Закрыть

Цвет искры свечи зажигания: Цвет свечей зажигания — значение, нормальный на инжекторе

Цвет свечей зажигания - значение, нормальный на инжекторе

Здравствуйте, сегодня расскажу что означает цвет свечей зажигания, если их выкрутить и рассмотреть электроды. Выкрученная свечка своим цветом может многое объяснить тем, кто в этом разбирается. По цвету можно понять причину проблемы или приближающиеся неприятности, если понимать, о чем говорит цвет свечей зажигания.

Правильно ли это

Электроды располагаются в камере сгорания, именно по этому их цвет можно считать индикатором происходящих внутри процессов. Какого цвета искра на свече зажигания? Если свечка новая, она дает яркую голубую искру.

Налет, образующийся на них, есть и в камере сгорания. Поэтому, для тех, кто ремонтирует машину самостоятельно и имеют большой опыт в этом, цвет свечей зажигания говорит о состоянии мотора.

Диагностируем по цвету

О без проблемной работе бензинового аппарата, будет свидетельствовать окрас электродов в светло коричневый оттенок, без присутствия сажи или нагара, это нормальный цвет. Такое встречается в основном на абсолютно новых машинах и у моторов, которые недавно побывали в капитальном ремонте.

Если же цвет какой либо иной, нужно искать причину, продолжая проверку. Цвет электродов может быть следующий:

  • Чугунный.
  • Белый, либо светло-серый.
  • Кирпичный, оранжевый или красный.

На юбке свечки бывает:

  • Сажа.
  • Нагар коричневого цвета.
  • Либо она выглядит как мокрая.

Все эти признаки означают какую либо неисправность, теперь подробнее разберем, как определить состояние по цвету.

Белый

И так, проверка по цвету начинается с белого.

Недостаток топлива дает Светло-серый либо белый цвет, это означает, что смесь обедненная, в ней мало бензина и много воздуха. При этом юбка и резьба свечки совершенно сухие. Ищем причину сред и таких деталей:

  • Возможно поломка лямбда зонда, который должен информировать компьютер о содержании в выхлопе кислорода.
  • Засорение жиклеров карбюратора, либо его плохая регулировка.
  • Неполадки с форсунками.
  • Неисправность системы регулировки холостых оборотов.
  • Прогоревшая прокладка коллектора, через которую начинается втягивать воздух.
  • Слабое давление горючего в системе.
  • Еще одной причиной может стать неправильный чип-тюнинг.

Какой цвет нормальный уже понятно, однако мотору вреда от обедненной смеси почти нет, но мощность его сильно снижается, он дольше разгоняет автомобиль и дергается, что характерно при такой смеси. Топливо при этом не экономится, наоборот, его расход повышается.

Однако этот случай имеет исключения: такой цвет может вызываться определенным типом топлива. Сейчас модно использовать вместо бензина газ. Так вот для мотора на метане, либо смеси пропана-бутана, рабочий цвет белый.

Вторым исключением будет инжекторный двигатель нового поколения, сейчас на форумах часто спрашивают свечи зажигания белого цвета, причины? У меня инжектор. Ответ один, это нормально, при условии отсутствия падения мощности мотора, дергания, и расход топлива не повышается.

Чёрный

Это значение – указывает на недостаток в смеси воздуха. Пере обогащение смеси, когда топлива слишком много, и оно не сгорает целиком.

Это и вызывает появление сажи. Вторым признаком, подтверждающим диагноз будет сизый или черный выхлоп. При перегазовке летят хлопья сажи.

Причин этому явлению много, вот наиболее распространенные:

  • Поломка датчика воздуха, положения заслонки дросселя, либо лямбда датчика. Поэтому сбитый с толку контроллер пере обогащает смесь.
  • Неполадки с карбюратором (заедают дроссельные заслонки, возможно засорились жиклёры воздуха и прочее).
  • Протекание форсунок, они просто не держат топливо, а льют постоянно.
  • Сломался регулятор давления в магистрали.
  • Плохое искрообразование, когда не хватает силы импульса, для нормального поджога смеси.

Когда цвет свечей зажигания значение на инжекторе черный, рекомендуется искать и устранять неисправность как можно быстрее.

Увеличенный расход бензина наиболее безобидное последствие перелива, есть еще и другие:

  • Частично, не выгоревшее топливо просачивается в картер, где смешивается с маслом, разжижая его. Это повышает износ деталей, так как масло теряет нужную для защиты вязкость.
  • Частично происходит его выброс в выхлопную трубу, где происходит его детонация – слышны громкие выстрелы, это разрушает глушитель.
  • Сажа забивает каталитический нейтрализатор, его придется чистить или менять и очень скоро.
  • Продолжительность «жизни» свечей сильно сокращается.
  • Двигатель, вынужденный работать с пере обогащением смеси «захлебывается». На лицо нестабильность холостых оборотов и троение (пропуски циклов).
  • Помимо этого может возникнуть эффект «дизеля». Когда движок продолжает работать после отключения зажигания. Раскаленная сажа зажигает смесь, поэтому мотор работает без искры от свечки.

Красный

Сейчас появление красного налета становится частым явлением. Ломаете голову, почему свечи зажигания кирпичного цвета? Главной причиной такого явления становится некачественный, перенасыщенный добавками бензин.

Хорошее топливо разбавляется присадками, чтобы искусственно увеличить количество, либо низкокачественное топливо пытаются присадками вытащить на уровень высоко качественного, вот почему свечи зажигания красного цвета.

Повредить механические части такой налет не может, однако электроника выходит из строя, потому что все датчики, облепленные налетом начинают искажать данные и компьютер дает сбои, один за другим, и ломается.

Причина только одна. Я был свидетелем такого, когда на следующий день после заправки таким бензином не заводится ни один инжекторный мотор. Спасает промывка системы специальным составом для чистки инжекторов и замена бензина.

Красный цвет нагара означает плохой бензин, но вылить жалко и у вас не инжектор, в принципе можно ехать, пока нагар забьет как следует электроды и не пропадет искра, потом почистил свечи и снова едешь какое-то время.

Коричневый цвет, бурый, либо красно-коричневый, признак присадок к бензину с добавлением железа и углерода.

Все оттенки красного, не важно с каким отливом или другим цветом он смешивается связаны с плохим топливом и наличием в нем железосодержащих просадок. Рыжий цвет означает то же что и любой другой оттенок красного.

Желтый

Желтоватый цвет изолятора означает просачивание через них газов из цилиндра. Тогда изолятор желтеет, а между металлической частью и керамикой возникает темное кольцо или пятно. Это бракованные свечи, их нужно менять.

Желтый цвет свечей зажигания может быть обусловлен коронным разрядом, тогда лучше заменить бронированные провода двигателя. Увидеть коронный разряд можно открыв капот и запустив мотор в темноте, синее свечение вокруг свечей выдаст его.

Другие признаки

Кроме изменения цвета, существуют еще признаки неисправностей:

  • Масло моторное на электродах
  • Пушистый нагар на рабочей части, находящейся внутри камеры
  • Мокрый наконечник свечи, присутствует запах бензина
  • Отсутствие, либо сильное обгорание внутреннего электрода

Полезное видео на тему цвета свечей

Присутствие масла на свече означает проблемы с поршневыми кольцами, через них просачивается смазка и облепляет свечи. Оно не успевает выгорать, потому что его слишком много. Нужно проверять состояние ЦПГ.

Нагар на рабочей части светло коричневого оттенка, означает угар большого количества масла. Оно успевает выгорать, так как поступает через клапана на такте впуска. Скорее всего износились на клапанах колпачки, которые должны этому препятствовать.

Дополнительным признаком, который подтверждает такую неполадку будет расход масла пол литра и более на одну тысячу километров.

Промокшая и пахнущая бензином свечка скорее всего означает, что цилиндр не работает, или еще вариант, сама свечка перестала работать. Цвет искры на свече зажигания красный или отсутствует вообще. Топливо в нем не воспламеняется, и стекает в картер для масла, где разжижает его. Отсутствие вспышек в одном цилиндре отчетливо слышится при любых оборотах. Мотор заводится плохо то постоянно «троит». Если замена не решила проблему, значит возможно прогорел поршень, и нет компрессии.

На этом все, диагностика по цвету завершена, не забудьте подписаться на обновления и поделиться информацией с друзьями через ссылочку на сайт, до новых встреч.

Какого цвета должна быть искра при использовании искрового тестера?

Если я использую искровой тестер с регулируемым зазором, установленным на правильный зазор для напряжения системы зажигания моего автомобиля, как должна выглядеть искра?

Я спрашиваю, потому что я видел противоречивые мнения по этому вопросу. Например, этот сайт Бригга и Страттона говорит:

Яркая голубая искра лучше всего. Желто-оранжевая искра означает слабое зажигание. Не правда. Цвет искры практически ничего не определяет. Самая горячая искра - это ультрафиолет, которого мы не видим. Голубая искра холодна по сравнению с ультрафиолетом. Оранжевый и желтый происходят от частиц натрия в воздухе, ионизирующихся при высокой энергии искрового промежутка.

Тем не менее, они говорят о небольших двигателях с воздушным охлаждением и используют специальный искровой тестер Briggs and Stratton с фиксированным зазором для небольших двигателей с воздушным охлаждением, модель 19368 года .

Вот еще один человек, который говорит, что цвет искры не имеет значения:

Я могу отметить, что очень быстрые, очень высокие искры напряжения в современных системах обычно не синего цвета. Ваш пробег может варьироваться.

Этот плакат на другом сайте, отвечающий на аналогичный вопрос о приведенной выше цитате Бриггса и Страттона, гласит :

На автомобильной системе зажигания искра должна быть ярко-синей. Это потому, что степень сжатия выше, чем у небольшого двигателя с воздушным охлаждением. Автомобильный двигатель работает в кратковременных условиях, когда RMP изменяется, поэтому изменяется потребность в топливе. Там, где большинство небольших двигателей с воздушным охлаждением работают в статическом или устойчивом состоянии.

Степень сжатия двигателя и количество подаваемого топлива могут влиять на то, насколько хорошо зажигается свеча зажигания. Это называется гашением искры. Двигатель с низким сжатием, работающий в устойчивом состоянии с постоянной подачей топлива, не погасит даже свечу зажигания с желтой искрой. Но на автомобильном двигателе с более высокой степенью сжатия и в переходных условиях желтая искра может погаснуть, вызывая пропуски зажигания.

Вот еще один парень говорит в основном то же самое :

Рекомендованный зазор 7/16 "всегда работал для меня на подвесных моторах. Я использую мой в линии между свечой зажигания, установленной в двигателе и проводом свечи зажигания. Это означает, что искра должна пересечь зазор 7/16" и промежуток зажигания в двигателе во время работы. Затем вы можете также увеличить обороты двигателя, чтобы проверить искру на более высоких скоростях. Мой опыт показал сильную голубую искру с заметным шумом при здоровом зажигании. Зазор определяется величиной напряжения, создаваемого зажиганием, зазором свечи зажигания и степенью сжатия. Большинство руководств содержат рекомендации по воздушному зазору для испытания на искру. Воздушно-газовая смесь под высоким давлением создает гораздо более плотный зазор, чтобы искра могла прыгнуть, а затем выйти наружу.

У меня нет опыта, чтобы сказать, кто прав, и мне было интересно, может ли кто-нибудь более знающий дать мне подтверждение.

Что касается примечания 7/16, оно составляет около 1,1 см, а напряжение пробоя воздуха на уровне моря - около 30 кВ / см. Также следует отметить, что этот ответ об обмене физическим стеком говорит о том, что синий цвет воздушных искр происходит от ионизации атомов азота.

Еще один интересный момент заключается в том, что сила света обратно пропорциональна его длине волны, а это означает, что синий свет примерно на 40% мощнее оранжевого, в зависимости от соотношения длин волн.

Фактически, кто-то еще задал очень похожий вопрос об обмене стека физики:

Являются ли они визуальной разницей между искрами воздушного зазора одного и того же напряжения, но разного тока?

У кого-нибудь был личный опыт увидеть желто-оранжевую искру, сделать ремонт, а затем увидеть красивую сильную голубую искру с исчезновением проблемы с производительностью?

Нагар на свечах зажигания: причины

Воспламенение топливовоздушной смеси в бензиновых двигателях осуществляется благодаря автомобильным свечам. Между электродами на головной части формируется искра после подачи высокого напряжения. После длительной эксплуатации возможно загрязнение контактов, поэтому необходимо знать причины нагара на свечах зажигания и своевременно избавляться от него.

Диагностические методы

Когда теряется нормальный цвет свечей зажигания (СЗ) и появляется потемнение в виде нагара, то такое событие может появляться как с одной стороны, так и по всему диаметру. Проблемы возможны одновременно в единственном цилиндре или способны появляться в нескольких местах одновременно. Также опытные автомобилисты способны выделять так называемые типы сухих или мокрых нагаров.

Стоит учитывать факторы, от которых зависит возникновение разноцветных нагаров:

  • Первые признаки темного налета на поверхности новых СЗ могут возникать зачастую спустя 200-300 км пробега. Проконтролировать явление можно при движении по трассе длительное время с постоянной скоростью и нагрузкой на ДВС. Таким образом удастся получить объективную информацию об их состоянии.
  • Объем темного налета на поверхности зависит от качества бензина. Это вынуждает автомобилистов искать АЗС, предлагающие качественное топливо, и ни в коем случае не заливать газолин или аналогичные жидкости.
  • Для карбюраторных моторов рекомендуется контролировать выставленные обороты холостого хода.

Предупредить появление черной гари помогает использование присадок.

Виды нагара

Диагностические операции можно проводить самостоятельно, опираясь на инструкцию по замене свечей. Проводить их желательно регулярно, чтобы следить за состоянием элементов топливной системы. В противном случае автомобиль будет негативно себя вести во время движения, например, появятся вибрации в подкапотном пространстве, прерывистость мощности и пр.

Важно знать, какого цвета должны быть свечи зажигания, которые в полной мере выполняют свои функции, ведь ненужный налет, скрывающий блестящие контактные металлические поверхности, не дает искре появляться регулярно в нужный момент.

Прежде чем узнать, что означает цвет свечей зажигания, необходимо разобраться, какие разновидности его бывают. В автомобилях встречаются такие окрашивания:

  • черное;
  • белое;
  • красное;
  • желтоватое;
  • оттенки коричневого.

Финальный колер определяется за счет химического состава сжигаемой смеси. Идеальной рабочей свечей будет та, которая не имеет налета или присутствуют небольшие солевые белесые отложения, в результате образуется серая пленочка. Также, кроме оттенков, не должна быть высокая плотность нагара, который появляется зачастую в следующих случаях:

  • низкокачественное топливо;
  • проблемы работы с фильтрами;
  • бракованные СЗ от недобросовестных производителей;
  • несоответствие физических характеристик свечей с ДВС.

При выявлении причин, стоит от них поскорей избавиться.

Белый налет на свечах зажигания: причины

Как правило, большинство автомобилистов с незначительным опытом после выкручивания из камеры сгорания свечей ожидают на поверхности заметить смолянистый налет. Однако, практически в каждом пятом случае его цвет оказывается белесым.

Считается, что белый нагар на свечах зажигания является свидетельством низкого качества топлива. Также он может говорить о пониженном процентном содержании бензина в приготовленной смеси. Когда данный тип побочного продукта обладает некоторой тактильной шероховатостью, то это признак частых перегревов ДВС.

Если основной причиной является грязный бензин, то достаточно сменить АЗС и почистить контакты для лучшего искрообразования. Во втором случае потребуется выполнить некоторые диагностические работы по выявлению источника перегрева, случающегося в таких ситуациях:

  • разгерметизация впускного коллектора, вследствие чего в смесь проникает больше воздуха;
  • установлены свечи, несоответствующие данному двигателю;
  • появились проблемы с системой охлаждения;
  • сбои в работе радиатора;
  • требуется провести калибровку зажигания.

Сходный по цвету желтый оттенок возникает из-за высокой температуры в камере сгорания. Она проявляется в процессе работы двигателя на повышенных или максимально возможных оборотах. Водителю рекомендуем переключать передачи заранее, на 4-5 тыс. об/мин, не допуская необоснованный разогрев.

Красный нагар

Если красные свечи зажигания появляются после выкручивания, то данный тип окажется в большинстве случаев малоопасным. Тональность поверхности проявляется в половине случаев и объясняется присутствием в составе смеси активных примесей или присадок, которые, например, способствуют лучшему возгоранию состава или защите от возможных коррозионных процессов.

Присутствие рыже-красных тонов – признак большого количества топлива и наличие маслянистых элементов в составе смеси. Насыщенность бордового – случай, связанный с низкокачественным бензином, в котором присутствует обилие улучшающих присадок. Светлые аналогичные тона соответствуют более лучшему качеству бензина.

Выявив подобный тон на свечной поверхности, не стоит отправляться ремонтировать машину. Достаточно сменить свечи, поменять масло и заправляться на другой заправке.

Черный нагар

Данный тип нагара является одним из самых опасных. При выявлении признаков сажи на поверхности свечей рекомендуем пройти диагностику в автосервисе, чтобы точно узнать состояние автомобиля.

Обилие частиц черного цвета встречается при неполадках с мотором в 90% случаев. Их присутствие говорит о превышении объема топлива в образуемой смеси, что способствует быстрому износу основных узлов и механизмов ДВС. Опытные специалисты уверяют, что наличие такого рода загрязнений говорит не только о разбалансировке двигателя, но и о проблемах с мотором.

Традиционно встречается две разновидности сажи:

  • сухая;
  • маслянистая.

В первом варианте случается разбалансировка пропорций топлива и воздуха, которые служат следствие таких процессов:

  • поломка или засорение карбюратора;
  • неполадки с обогатителем;
  • понижение проходимости воздушного фильтра, что приводит к недостаточному проникновению в смесь воздуха;
  • пониженная компрессия;
  • неполадки со свечами, приводящие к нестабильному искрообразованию.

Во втором варианте при выявлении маслянистых загрязнений с черно-коричневатыми оттенками высока вероятность проникновения моторного масла в камеру сгорания. Внутри цилиндра смазочная жидкость не полностью прогорает из-за своих физико-химических свойств и недостаточной горючести. Проникновение случается в большинстве случаев из-за потери качества поршневых колец и клапанных колпачков.

Коричневый оттенок сажи

Подобный тип нагара способен возникать после абсолютного погружения головки с контактами в бензин. Таким образом топливо полностью заливает область искрообразования и блокирует возникновение пламени.

Минимизировать или полностью устранить проблему удастся после устранения избыточной влаги. Чаще всего проблема возникает из-за засорения карбюратора некачественным топливом или недоброкачественными присадками.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Свеча зажигания

Группа компаний Bosch Bosch Motorsport

    Английский

    • Немецкий
    • Английский
Мобильные решения Bosch Главная
  • Главная
  • Ключевые особенности
    • Персонализированная мобильность
      • Мобильность как услуга
      • Комфортная зарядка
      • Совершенно бесключевой
    • Автоматизированная мобильность
      • ESP - путь к безопасности дорожного движения
      • Системы помощи водителю для коммерческих автомобилей
      • Think,
      • Sense, Закон
      • На пути к безаварийной езде на мотоцикле
      • Проекты и инициативы
    • Подключенная мобильность
      • Устройство Интернета вещей на колесах
      • Архитектура E / E
      • Автомобильный компьютер
      • Подключенный автомобиль
      • Подключенные услуги
      • Обновления воздух
      • Интеллектуальное сельское хозяйство
    • Силовой агрегат и электрифицированная мобильность
      • Сочетание силового агрегата для улучшения качества воздуха
      • Прорыв в области электромобильности
      • Городская мобильность и качество воздуха
      • Производительность и удовольствие от вождения
  • Продукты и услуги
    • Легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили
      • Силовые агрегаты
        • Электропривод
        • Высоковольтные гибридные системы
        • Решения для гибридизации 48 В системы
        • Топливный элемент- электромобиль
        • решения для трансмиссии eCityTruck
        • Прямой впрыск бензина
        • Впрыск бензина через порт
        • Сжатый природный газ
        • Система Common Rail (соленоид)
        • Система Common Rail (пьезо)
        • Система очистки выхлопных газов Denoxtronic
        • Очистка выхлопных газов с помощью технологии двойного впрыска
        • Системы привода Flex Fuel
        • Управление температурой для гибридных систем и электроприводов
        • Управление температурой для двигателей внутреннего сгорания
        • Технология передачи
        • Трансмиссия DH-CVT
        • Датчики трансмиссии
        • Системы накаливания
      • Автоматизированное вождение
        • Ассистент движения в пробках
        • Ассистент движения на шоссе
        • Локализация для автоматизированного вождения
        • Дорожная подпись
        • DASy Автомобильный компьютер
        • Состояние дороги
      • Автоматическая парковка
        • Автоматическая парковка служащим
        • Функции парковки в домашней зоне
        • Функции парковки в гараже
        • Ассистент удаленной парковки
      • Системы помощи водителю
        • Ассистент смены полосы движения
        • Предупреждение о выезде с полосы
        • Ассистент удержания полосы движения Автоматическое экстренное торможение
        • Автоматическое экстренное торможение уязвимых участников дорожного движения
        • Предупреждение о перекрестном движении сзади
        • Информация о дорожных знаках
        • Интеллектуальный хедлай ght control
        • Адаптивный круиз-контроль
        • Облачное предупреждение водителя о неправильном пути
        • Система помощи при строительстве
        • Обнаружение сонливости водителя
        • Уклонение от рулевого управления
        • Экстренное торможение при маневрировании
        • Многокамерная система
        • Парковочный ассистент
        • Assist
        • Система заднего вида
        • Обнаружение слепых зон
      • Системы безопасности вождения
        • Система безопасности прицепа
        • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
        • Усиление тормозов и распределение тормозного усилия
        • Электронная программа стабилизации (ESP®)
        • Система защиты пешеходов
        • Система защиты пассажиров
        • Интегрированные системы безопасности
        • Системы рекуперативного торможения
        • Стеклоочистители
        • Встроенный силовой тормоз
      • Интерьер и кузов системы
        • Решения для информационно-развлекательной системы и кабины
        • Системы отображения и взаимодействия
        • Электроника кузова
        • Приводы Comfort
        • Системы контроля салона
      • Системы рулевого управления
        • Системы электроусилителя руля
      • Решения для подключения
      • 0006 Центральный шлюз
        • Блок управления V2X Connectivity
        • Perfectly keyless
        • Connected horizon
        • mySPIN
    • Коммерческие автомобили
      • Системы силовых агрегатов
        • Решения для силовых агрегатов eCityTruck
        • eRegio0007000 Решения для электроприводов
        • eRegioTruck
        • 000 Система Common-Rail CRSN
        • Система Common-Rail MD / OHW
        • Очистка выхлопных газов с технологией двойного впрыска 900 07
      • Системы помощи водителю
        • Интеллектуальное управление фарами
        • Предупреждение о выезде с полосы
        • Ассистент удержания полосы
        • Ассистент центрирования полосы
        • Удержание полосы движения
        • Усовершенствованное экстренное торможение
        • Информация о дорожных знаках
        • Предупреждение о столкновении с поворотом 9000 -выкл. информационная система
        • Адаптивный круиз-контроль
        • Обнаружение слепых зон
      • Системы безопасности вождения
        • Система безопасности пассажиров
      • Внутренние и кузовные системы
        • Информационно-развлекательные системы
        • Цифровые приборные панели
        • Электроника кузова
      • Системы рулевого управления
        • Гидравлические и электрогидравлические системы рулевого управления
      • Решения для подключения
        • Central G ateway
        • Блок управления подключением
        • Perfectly keyless
        • Решения для подключения V2X
        • Connected horizon
    • Off-Highway и большие двигатели
      • Системы силовых агрегатов
        • Электрифицированные системы трансмиссии для больших двигателей Система Common Rail
        • -
        • Система Common-Rail MD / OHW
        • Система Common-Rail для грузовых автомобилей
        • Насосная система и насос-форсунка
        • Компоненты механического впрыска дизельного топлива для больших двигателей
        • Системы газового и двухтопливного впрыска
      • Автоматизированные вождение
        • Робототехнический контроллер для внедорожников
      • Системы помощи водителю
        • Многокамерная система
      • Интеллектуальное решение для посадки
    • Двухколесные и силовые спорткары
      • Системы трансмиссии
        • Системы управления двигателем
        • Система привода
        • Интегрированная система
        • Приводы eBike
      • Системы безопасности при езде
        • Система стабилизации мотоцикла (MSC)
        • ABS мотоцикла
        • Полуактивная система управления демпфированием
      • Системы помощи водителю
        • Расширенные системы помощи водителю
      • Приборы и информационно-развлекательная система
        • Приборы и информационно-развлекательная система
        • Системы визуализации для электровелосипедов
      • Подключенные услуги и системы
    • Услуги по управлению транспортными средствами
    • Услуги по управлению мобильностью
    • Диагностика
    • Подключенная парковка
      • Общественная парковка
    • Охраняемая парковка для грузовиков
    • Подключенные решения для зарядки
        900 06 Комфортная зарядка
      • Услуги по зарядке
      • Enterprise Charging
    • Аккумулятор в облаке
  • Услуги разработки
    • Инженерные услуги
    • Центр технических испытаний
    • Испытательный полигон
  • Услуги мастерской 9000 9000
  • Техника для мастерских
    • Оборудование для мастерских
    • Диагностическое программное обеспечение
    • Ремонт электроники
    • Услуги по ремонту
  • Концепции мастерских
    • Bosch Car Service
    • AutoCrew
    • Классические автомобили
  • Промышленные элементы и компоненты ME датчики
  • ИС
  • IP-модули
  • Разъемы
  • Отраслевые решения
    • Продукция и услуги
    • Двухколесные автомобили и спортивные автомобили
    • Силовые агрегаты
    • Системы управления двигателем
    • Свеча зажигания
    Главная
    • Главная
    • Ключевые особенности
      • Персонализированная мобильность
        • Мобильность как услуга
        • Комфортная зарядка
        • Совершенно бесключевой
      • Автоматизированная мобильность
        • ESP - путь к безопасности дорожного движения
        • Системы помощи водителю для коммерческих автомобилей
        • Think,
        • Sense, Закон
        • На пути к безаварийной езде на мотоцикле
        • Проекты и инициативы
      • Подключенная мобильность
        • Устройство Интернета вещей на колесах
        • Архитектура E / E
        • Автомобильный компьютер
        • Подключенный автомобиль
        • Подключенные услуги
        • Обновления воздух
        • Интеллектуальное сельское хозяйство
      • Силовой агрегат и электрифицированная мобильность
        • Сочетание силового агрегата для улучшения качества воздуха
        • Прорыв в области электромобильности
        • Городская мобильность и качество воздуха
        • Производительность и удовольствие от вождения
    • Продукты и услуги
      • Легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили
        • Силовые агрегаты
          • Электропривод
          • Высоковольтные гибридные системы
          • Решения для гибридизации 48 В системы
          • Топливный элемент- электромобиль
          • решения для трансмиссии eCityTruck
          • Прямой впрыск бензина
          • Впрыск бензина через порт
          • Сжатый природный газ
          • Система Common Rail (соленоид)
          • Система Common Rail (пьезо)
          • Система очистки выхлопных газов Denoxtronic
          • Очистка выхлопных газов с помощью технологии двойного впрыска
          • Системы привода Flex Fuel
          • Управление температурой для гибридных систем и электроприводов
          • Управление температурой для двигателей внутреннего сгорания
          • Технология передачи
          • Трансмиссия DH-CVT
          • Датчики трансмиссии
          • Системы накаливания
        • Автоматизированное вождение
          • Ассистент движения в пробках
          • Ассистент движения на шоссе
          • Локализация для автоматизированного вождения
          • Дорожная подпись
          • DASy Автомобильный компьютер
          • Состояние дороги
        • Автоматическая парковка
          • Автоматическая парковка служащим
          • Функции парковки в домашней зоне
          • Функции парковки в гараже
          • Ассистент удаленной парковки
        • Системы помощи водителю
          • Ассистент смены полосы движения
          • Предупреждение о выезде с полосы движения
          • Ассистент удержания полосы движения Автоматическое экстренное торможение
          • Автоматическое экстренное торможение уязвимых участников дорожного движения
          • Предупреждение о перекрестном движении сзади
          • Информация о дорожных знаках
          • Интеллектуальный хедлай ght control
          • Адаптивный круиз-контроль
          • Облачное предупреждение водителя о неправильном пути
          • Система помощи в зоне строительства
          • Обнаружение сонливости водителя
          • Уклоняющаяся поддержка рулевого управления
          • Экстренное торможение при маневрировании
          • Многокамерная система
          • Парковка
          • Assist
          • Система заднего вида
          • Обнаружение слепых зон
        • Системы безопасности вождения
          • Система безопасности прицепа
          • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
          • Усиление тормозов и распределение тормозного усилия
          • Электронная программа стабилизации (ESP®)
          • Система защиты пешеходов
          • Система защиты пассажиров
          • Интегрированные системы безопасности
          • Системы рекуперативного торможения
          • Стеклоочистители
          • Встроенный силовой тормоз
        • Интерьер и кузов
          • Решения для информационно-развлекательной системы и кабины
          • Системы отображения и взаимодействия
          • Электроника кузова
          • Приводы Comfort
          • Системы контроля салона
        • Системы рулевого управления
          • Системы электроусилителя руля
        • Решения для подключения
        • 0006 Центральный шлюз
        • 0006 Блок управления V2X Connectivity
        • Perfectly keyless
        • Connected horizon

    Свечи зажигания, NGK, Denso, Bosch, Champion

    Свечи зажигания каких марок у нас есть в наличии?

    AC, Beru, Bosch, Champion, Motorcraft Autolite, Denso, Lodge, KLG, NGK, Unipart и Magneti Marelli.

    Для любителей старинных автомобилей мы предлагаем невероятно ценный сервис. Другие поставщики свечей зажигания будут иметь в наличии только те изделия, которые используются в современных моделях автомобилей, в то время как мы собрали значительные запасы свечей зажигания для классических двигателей. Если вы изо всех сил пытаетесь найти свечу зажигания в другом месте, мы могли бы быть ответом.

    Не знаете, какая свеча зажигания вам нужна?

    Наш искатель свечей зажигания наглядно покажет вам, свечи зажигания каких производителей подходят для вашей модели автомобиля, а также расскажет о ценах и технических характеристиках.

    Получайте обновления, последние предложения, промокоды и многое другое!

    Присоединяйтесь к нашему списку рассылки и первым получайте новые предложения, новейшие продукты и скидки от Green Spark Plug Company. Мы информируем наших клиентов и гарантируем самые низкие цены!

    Вы можете отказаться от подписки в любое время. Мы не передаем вашу информацию третьим лицам.

    Какие еще автомобильные электротехнические товары у нас есть?

    Мы также храним на складе системы зажигания и автомобильную электротехнику: проводку, аккумулятор, топливо, освещение, переключатели, динамо-машины и стартеры, масла и жидкости, автоспорт, трансмиссию и инструменты.

    Сюда входят крышки свечей зажигания, инструменты для свечей зажигания, аксессуары, конденсаторы, контактные наборы, рычаги ротора, крышки распределителей, катушки зажигания, электронное зажигание, иридиевые свечи зажигания, рабочие свечи зажигания, высокотемпературные свечи, свечи накаливания, кабели аккумулятора, провода и ремни, топливные насосы, автоэлектрика, гоночные свечи и даже есть секция для редких и коллекционных вилок. Если у вас есть какие-либо вопросы, касающиеся свечей зажигания или другой автомобильной электротехники, свяжитесь с нами. У нас есть специальная команда экспертов, готовых ответить на ваши вопросы.

    Вы можете купить свечи зажигания онлайн прямо сейчас или позвонить, чтобы получить справочную информацию о свечах или альтернативу: Великобритания Тел . : +44 (0) 1477 532 317 (9-5 пн-пт)

    Быстрая и надежная доставка

    Мы принимаем заказы любых размеров и обеспечиваем быструю доставку. Закажите до 13:00 для отправки товаров на складе в тот же день. При заказе на сумму более 100 фунтов стерлингов доставка осуществляется бесплатно, а также действует политика возврата или обмена в течение 30 дней.

    Безопасная и простая оплата

    Мы упрощаем онлайн-платежи с помощью SagePay, самого безопасного способа онлайн-платежей.Мы принимаем оплату через большинство основных кредитных, дебетовых карт и через PayPal. Также мы готовы принять телефонные запросы и заказы. Великобритания Тел .: +44 (0) 1477 532 317 (9-5 пн-пт)

    Цвет свечей зажигания - Nissan 370Z Forum

    19.10.2016, 17:47 # 5 ( постоянная ссылка )

    Член-энтузиаст

    Регистрация: Jun 2016

    Расположение: NorCal

    Сообщений: 259

    Приводы: 09 Z. 06 Zx636

    Сила репутации: 25

    Цитата:

    Сообщение от SouthArk370Z Я бы назвал его слегка богатым, но в последний раз, когда я проверял свечи, в двигателе был карбюратор. Лично я бы пошел и купил новые свечи, но я поменяю свечи по малейшей провокации (они дешевы).

    Возможно, вы захотите какое-то время внимательно следить за расходом масла. Может быть, сделайте UOA при следующей смене.

    Заглушки заменили, так как я уже был там. 20 долларов за штуку для OEM NGK DILKAR7B11.
    Люди в магазине автозапчастей подумали, что я ехал на каком-то суперкаре из-за 120 $ за комплект 6 ..

    Что касается расхода масла, то у меня не было масла в свечах по сравнению с моим предыдущим 04 G35. На ней протекали клапанные прокладки свечи зажигания на свече 3 и 4 (?) Клапанные прокладки были встроены внутри клапанной крышки, каждая из которых должна была стоить 400 $ у дилера.

    Когда я купил машину, у предыдущего владельца (из страны, здесь учился в колледже) на масле было 84xx.xmiles (которые, по его мнению, считались 84k на одо). Масло было черным, но все равно сидело на высоком уровне. Поскольку я не был уверен, продолжал ли он добавлять масло, я отслеживал масло, когда менял его на 48k, 51k и 54k (на этом этапе добавил маслоохладитель). Все хорошо. Масло показало норму на масляном щупе, а также хорошо по сравнению с баллоном 5q.

    Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk

    Диаграмма цвета

    свечей зажигания
    НОРМАЛЬНОЕ

    Цвет от коричневого до серовато-коричневого, небольшой износ электродов.Правильный диапазон нагрева для двигателя и условий эксплуатации.

    При установке новых свечей зажигания замените их свечами того же диапазона нагрева.

    РАБОТАЕТ

    Закругленные электроды с небольшим количеством отложений на обжиговой стороне. Цвет нормальный.

    Вызывает затруднения при запуске двигателя в сырую или холодную погоду и снижает расход топлива.В напряжение, необходимое для зажигания вилки, увеличилось примерно вдвое и будет продолжать расти с дополнительными милями путешествия. Четный более высокие требования к напряжению, на 100% превышающие норму, могут возникают, когда двигатель быстро разгоняется. Плохой двигатель производительность и снижение расхода топлива - признаки изношенного искра.

    ДЕПОЗИТЫ

    Накопление отложений зависит от утечки масла, качества топлива и продолжительности работы двигателя.

    Депозиты поступили от:

    • Топливо - углерод, свинец, бром
    • Смазочное масло - углерод, кальций, сера, барий, цинк
    • Прочие - железо, кремний, алюминий и т. Д.
    ПЕРЕГРЕВ

    Вздутие, белый изолятор, эродированный электрод и отсутствие отложений. Приводит к сокращению срока службы свечи.

    Это часто вызвано чрезмерным зажиганием, синхронизацией, плохим охлаждением двигателя эффективность системы (масштаб, остановки, низкий уровень), очень скудная топливовоздушная смесь или негерметичный впускной коллектор. Когда эти условия преобладают, даже вилка правильного диапазона нагрева будет перегрев.

    Также может происходить плавление. Обычно поверхность электрода довольно блестящая и неровная. Никелевые сплавы плавятся при температуре от 2200 до 2400 градусов по Фаренгейту.

    НАЧАЛО

    Электроды оплавленные.Изоляторы белого цвета, но могут быть загрязнены из-за пропусков зажигания или разлетающихся обломков в камере сгорания. Может привести к повреждению двигателя.

    Проверьте правильный диапазон нагрева свечи, превышение опережения зажигания, обедненную топливную смесь, недостаточное охлаждение двигателя и отсутствие смазки.

    Обычно один или комбинация нескольких условий работы двигателя основные причины преждевременного возгорания. Это может происходить из-за свечения отложения в камере сгорания, горячие точки в камере сгорания из-за плохого контроля нагрева двигателя, перекрестное зажигание (электрическое индукция между проводами свечи зажигания), или диапазон нагрева свечи слишком высока для двигателя или его условий эксплуатации.

    ИЗОЛЯТОР ОСТЕКЛЕНИЕ

    Изолятор имеет желтоватый, глянцевый вид.Указывает на резкое повышение температуры в камере сгорания при резком ускорении. Обычные отложения плавятся, образуя проводящее покрытие, которое может вызвать пропуски зажигания на высоких скоростях.

    Установить новые заглушки. Подумайте о том, чтобы использовать более холодную вилку - это оправдание ваших привычек.

    ДЕТОНАЦИЯ

    Изоляторы могут иметь трещины или сколы. Неправильная установка зазора также может привести к поломке наконечника изолятора. Может привести к повреждению поршня. Взрыв, который происходит в этой ситуации яблоки чрезмерное давление на внутренние компоненты двигателя.

    Prime Причины включают слишком большое опережение времени зажигания, обедненный воздух / топливо смеси и недостаточное октановое число бензина. Убедитесь, что значения антидетонационной защиты топлива соответствуют требованиям двигателя.Будьте осторожны при установке зазоров на новых пробках. Избегайте тащить двигатель.

    Окисление - Материал электродов окислился, при сильном окислении он будет зеленым на поверхности. Поверхность электродов также шероховатая и шероховатая.
    Аномальная эрозия - Вызвано эффектами коррозии, окисления, реакции со свинцом, что приводит к аномальному росту зазора.
    Эрозия свинца - Вызывается соединениями свинца в бензине, которые химически реагируют с материалом электродов при высоких температурах. Типичная эрозия свинца вызывает поверхность заземляющего электрода станет тоньше, а кончик электрода будет выглядеть так, как будто на нем есть сколы.
    ЭРОЗИЯ, КОРРОЗИЯ, ОКИСЛЕНИЕ
    МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ

    Может быть вызвано попаданием постороннего предмета в камеру сгорания или ударом поршня о пробку неправильного вылета (слишком длинную). Вызывает мертвый цилиндр и может привести к повреждению поршня.

    Устранить механическое повреждение. Удалите посторонний предмет из двигателя и / или установите заглушку с правильным вылетом. Когда это условие обнаружено, проверьте другие цилиндры, чтобы предотвратить повторение, так как это возможно для небольшого объекта, чтобы "путешествовать" от одного цилиндра до другой, где существует большая степень перекрытия клапанов.

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
    Нормальный:

    От серого до светло-золотисто-коричневого цвета

    Состояние идеальное, свеча зажигания и топливовоздушная смесь двигателя исправны.

    Сухой:

    Образование черной сажи

    • Топливно-воздушная смесь слишком богатая, настройки карбюратора неправильные.
    • Диапазон нагрева свечи зажигания слишком низкий для рабочих условий.
    • Проблемы с системой зажигания, вызывающие слабую или прерывистую искру.
    Влажное загрязнение:

    Блестящий, влажный, черный вид

    • Чрезмерное использование штуцера (засорение газом)
    • Длительная работа на низких оборотах (газ или масло)
    • Отношение топлива к маслу слишком богатое (масло загрязнено)
    Избыточные депозиты:

    Бугристый, меловой налет

    • Низкое качество топлива
    • Утечка масла в камеру сгорания
    • Неправильное масло, используемое для премикса / впрыска
    Перегрев:

    Белый, пузырчатый, расплавленный электрод

    • Обедненная топливно-воздушная смесь
    • Диапазон нагрева свечи зажигания слишком высок для рабочего состояния двигателя
    • Заглушка не закреплена должным образом и / или не затянута на головку
    • Чрезмерно продвинутая синхронизация
    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Проблема с детонацией проявляется такими признаками, как серебристые, черные или плавящиеся или поломанные наконечники.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *