Дорожки на даче: Дорожки на даче своими руками: 20 эконом-вариантов

Укладка дорожек на даче

На современном загородном участке дорожки стали обязательным элементом благоустройства. Они соединяют строения, позволяя удобно передвигаться между ними, одновременно придавая завершенный эстетичный внешний вид территории. Садовые дорожки могут быть выполнены из широкого спектра материалов — бетона, природного камня, пластика или дерева различных форм и фактур. Не все решения одинаково надежны и долговечны, поэтому рекомендуем проконсультироваться со специалистами.

Компания ЗЕМЛЕЧИСТ с 2013 года оказывает профессиональные услуги по устройству дорожек под ключ в Москве. В штате на постоянной основе трудятся мастера по укладке тротуарной плитки и бетонщики, а также дипломированный инженер по дорожному строительству.

Цены на укладку дорожек

Ввиду большого изобилия материалов для устройства дорожно-тропиночной сети садового участка бывает сложно сделать выбор. Одним из важных критериев является цена. Точную стоимость мощения садовых дорожек можно установить только, зная протяженность и ширину, а, следовательно, площадь будущего покрытия. Если на первоначальном этапе этих данных нет, то мы предлагаем выезд на участок инженера. Он проведет замеры и составит план расположения тротуарных дорожек с учетом привязки к строениям.

Для вызова инженера или получения предварительного расчета цены мощения, позвоните по телефонам, указанным на сайте. Также вы можете использовать прайс-лист на работы. Указанные в нем расценки на укладку дорожек действительны при площади покрытия не менее 50 кв. м.

Как выбрать дорожку для участка

Выбирать готовые дорожки стоит не только по внешнему виду, но и по техническим показателям, в том числе сроку сохранения ровности. Ведь это напрямую влияет на нормальную эксплуатацию. В большинстве случаев срок службы покрытия зависит от качества подготовки основания. Чем оно толще и прочнее, тем дольше прослужит тропинка.

На загородных участках и дачах тротуарные дорожки устраивают на следующих видах оснований:

• песчаное, с толщиной в уплотненном состоянии от 10 до 20 см;
• песчано-гравийное, с толщинами слоев по 10 см в плотном теле;
• бетонное, которое, по сути, само является вариантом дорожки, но также допускает укладку сверху брусчатки или камня.

Легкие шаговые дорожки из плитняка, спилов деревьев или досок обычно укладываются на песчаное основание. Гарантировать их ровность готового покрытия уже после первой зимы довольно сложно, но как правило такая задача и не стоит.

При мощении тротуарной плиткой рекомендуется сделать песчано-гравийное основание, как и под заливку бетонных дорожек. Этот тип покрытия самый надежный, а потому гарантия ровности достигает 2 лет.

Пластиковые и резиновые садовые дорожки из Леруа Мерлен и аналогичные не требуют устройства основания. Часто они просто повторяют все неровности рельефа, зато могут быть уложены своими руками.

Еще один важный критерий — удобство уборки от снега и грязи. В этом плане лидируют бетонные и тротуарные дорожки из плитки, широко применяемые в современных коттеджных поселках, на дачах.

Устройство остальных вариантов облегченных дорожек подойдет для эксплуатации в теплое время года на даче или как тропинки в тех частях участка, которые зимой не используются.

Сроки устройства дорожек на даче

Мощением тропиночной сети занимаются после завершения всех подземных работ по прокладке коммуникаций. С точки зрения погодных условий удобнее всего производить работы в период с середины апреля по конец октября. Скорость укладки садовых дорожек зависит от типа покрытия и основания, но для стандартного загородного участка площадью 8 — 10 соток мощение под ключ происходит за 2 — 5 дней.

Какое бы вы покрытие не выбрали, наши мастера к выполнению каждого заказа относятся с максимальным вниманием и ответственностью. Поэтому, каждый реализованный проект по укладке садовых дорожек плиткой, будет соответствовать всем необходимым нормам и вашим пожеланиям.

Часто задаваемые вопросы

1) Какие дорожки вы рекомендуете сделать на загородном участке?

Для дачного участка, используемого только в летний период, подойдут дорожки из щебня или плитняка. В коттеджных поселках с круглогодичным проживанием покрытие необходимо чистить зимой, а значит оно должно быть сплошным — из тротуарной плитки или бетона.

2) Надо ли укладывать на бетонные дорожки финишное покрытие?

org/Answer»>Бетон без дополнительной обработки не очень устойчив к воздействию окружающей среды. Поэтому рекомендуется произвести упрочнение верхнего слоя (железнение) или укладку на садовую дорожку тротуарной плитки. Обе операции наши мастера выполняют.

3) Из какого дерева делаются деревянные садовые дорожки?

Они изготавливаются из лиственницы или дуба. Также дорожки на даче иногда делают из композитной террасной доски — декинга.

Отзывы наших клиентов

• Дата публикации: 25.06.2019

  «Ребята очень спокойные и доброжелательные. Могла бы написать целое сочинение, так как остались только положительные эмоции.»

• Дата публикации: 15. 06.2019

  «Столкнувшись со всеми трудностями (например, утопающий в плывуне трактор) ребята не спасовали, а наоборот, собрались и достигли впечатляющего результата. Могу смело их рекомендовать!»

• Дата публикации: 30.04.2019

  «Спасибо, что вы есть! У меня по плану и смете еще два этапа и эти этапы я пройду с Вами. Ждите, ребята. Так держать.»

• Дата публикации: 23.10.2018

  «Вообщем мне очень понравилось как они работают. Буду обращаться к ним вновь и рекомендовать друзьям.»

• Дата публикации: 19.10.2018

  «Не верилось, что вообще можно навести порядок и красоту. Четко ставились и выполнялись задачи, ещё и ещё проговаривали некие моменты, которых не понимала изначально — как, для чего и т.п…»

• Дата публикации: 06.09.2018

  «Никаких отрицательных эмоций, несмотря на разногласия в процессе выполнения работ. Очень профессиональная работа с клиентами. Спасибо. Результатом тоже довольна.»

• Дата публикации: 24.01.2017

  На момент приемки выполненных работ впечатление хорошее. Буду рекомендовать другим клиентам.

  Посмотреть оригинал

• Дата публикации: 05.07.2016

  «Спасибо за аккуратную, четкую работу всем сотрудникам. Буду рекомендовать.»

  Посмотреть оригинал

• Дата публикации: 13.05.2016

  Огромное спасибо бригаде Виталия, и лично ему. Настоящий профессионал своего дела. Те планы…»

  Посмотреть оригинал

• Дата публикации: 10.05.2016

  «Бригада справилась с поставленной задачей качественно, быстро. Очень довольна результатом работы!..»

  Посмотреть оригинал

• Дата публикации: 24.04.2016

  «Огромное спасибо за быструю, качественную и профессиональную работу. С наступающими…»

  Посмотреть оригинал

как сделать садовые или дачные дорожки из подручных средств

Дача используется для садоводства и отдыха. Для удобства перемещения по участку необходимы переходы, которые связывают хозяйственные постройки, служат для разделения приусадебного участка на функциональные зоны, облегчают уход за огородом, перевоз на тачке садового инвентаря и урожая, позволяют гулять по территории дачи в любую погоду.

Красиво обустроенные дорожки воспринимаются как эстетический акцент в ландшафтном дизайне. Эту часть экстерьера нетрудно сделать самому, зная особенности укладки и используя подручные материалы. Рассмотрим основные правила обустройства дорожек и постараемся вдохновиться различными дизайнерскими идеями, чтобы воплотить особо понравившиеся у себя на придомовой территории.

Что учесть при укладке?

Дорожки различаются по назначению и требованиям к материалу. Расположение пешеходных путей учитывается на этапе планировки участка. На плане рисуем функциональные зоны: сад, огород, двор, хозяйственный блок, входную зону, основной дом, постройки для домашних животных и птицы. Соединяем их наиболее удобными переходами. Выбираем или кратчайшее расстояние до объекта землепользования, или наиболее эстетичное, если это прогулочная дорожка. Нередко пользуются таким приемом: один сезон ходят по голому грунту и там, где протопчутся дорожки, и есть самое удобное расположение.

По линии тропинок уже обустраивают дорожки.

Необходимо учитывать ландшафт участка. Возможно, где-то придется досыпать грунт, а в других местах срезать ненужный холм. Дорожки для прогулок стоит укладывать, используя неровности рельефа. Приятно, поднявшись на взгорье, увидеть раскинувшийся сад или парк. Дизайнеры предпочитают эффект поворота: прямолинейный участок сменяется резким поворотом, за которым располагается или красивая беседка, или особенно украшенный уголок сада, или водопад, окруженный водоемом.

Прямолинейные дорожки рекомендуется оборудовать в хозяйственных зонах для эффективности работ на огороде или удобства ухода за птицей. В зоне сада или парка лучше воспринимаются извилистые природные линии. Вытянутый узкий участок можно зрительно расширить, располагая дорожку по синусоиде или зигзагу поперек территории. Прямые, уходящие вдаль тропинки зрительно удлинят пространство дачи.

Дорожка не должна упираться в забор. Лучше, если она будет заканчиваться входом в строение или калитку. Можно оборудовать ложную калитку аркой, увитой цветами, в этой арке неплохо расположить скамейку, тогда тропа будет логически оправдана и завершена.

В перечень обязательных работ согласно техническим требованиям при обустройстве дорожек входит выкапывание траншеи, утрамбовка фундамента подстилкой из песка или щебня. Такая подстилка предохраняет дорожку от проседания отдельных участков материала и препятствует зарастанию травой.

Устройство дорожки предполагает наличие дренажа, чтобы на полотне не образовывались лужи. Обычно достаточно сделать края немного ниже средней части. В разрезе это выглядит, как дуга. Так вода будет стекать от центра и дорожка всегда будет сухой.

Важно, чтобы ширина дорожки была достаточной. Минимальная ширина дачной дорожки должна быть не меньше 80 сантиметров, чтобы груженую тачку для необходимых работ свободно перемещать по участку.

Высота дорожки без бордюра должна быть вровень с землей, так удобнее косить траву и дорожка всегда будет выглядеть аккуратно.

Выступающая из земли дорожка не позволит делать этого, и траву придется срезать специальным ручным инструментом отдельно, это не всегда удобно.

Популярные материалы

Материал выбирается для дорожек не скользкий и устойчивый к перепадом температур зимой и летом. В парадной зоне и в местах частого посещения лучше выбирать более износостойкий камень или плитку, в парковой зоне можно отдать предпочтение песку, спилам дерева, измельченной коре.

Бетон

Самые недорогие и долговечные дорожки выполняются на бетонном основании. Для этого выкапывается траншея глубиной 15-20 сантиметров, на дно засыпается слой щебня высотой около 5 сантиметров, укладывается армирующая сетка, засыпается слой песка 5-7 см, из рейки изготавливают опалубку и устанавливают ее по краям траншеи. Вместо опалубки по желанию можно сразу установить бордюры, если они планируются изначально, но такая дорожка и без бордюров достаточно прочная.

Готовится цементный раствор в следующих пропорциях: на 1 часть цемента нужно 1,5 части песка и 3 части гравия, воды добавляется немного меньше 1 части до образования полужидкой массы. Эту массу заливают в опалубку, соблюдая уклон от центра дорожки к краям для дренажа. Разравнивают до уровня земли. Дорожкой можно пользоваться и в таком виде, но на 3-4 дня лучше накрыть ее пленкой для равномерного схватывания цемента.

Эти дорожки имеют повышенную прочность, их хорошо использовать в хозяйственной зоне и в зоне подъездных путей. Этот материал практически не поддается коррозии, выдерживает большую нагрузку, но с эстетической точки зрения выглядит несколько монотонно.

Для декорирования стоит приобрести форму для отлива деталей из цемента и уже этими элементами выкладывать полотно дорожки.

Галька

При желании украшают поверхность дорожки различным природным отделочным материалом, который есть в вашей местности, например, галька или ракушечник. Их можно предварительно окрасить в различные цвета краской для наружных работ.

Можно оставить камешки в натуральном виде. Гальку можно купить, а можно собрать в округе, правда, для этого потребуется время, но так вы с пользой проведете время на природе. Выкладывают декор или хаотично, или в виде узора.

Стоит сделать красивую и утилитарную дорожку на даче из осколков ненужной керамической или фаянсовой плитки. Хорошо, если эта плитка будет разного цвета. У многих после ремонта лежат остатки плитки, которые жалко выбросить, возможно, у знакомых есть пара плиток или треснувшие экземпляры. Все собирается и формируется наподобие мозаики. Хорошо, если кусочки будут разных размеров. Основа готовится, как и в первом случае, но в еще не застывший цемент вдавливаются осколки кафеля.

Такие садовые дорожки из подручного материала долговечные, хорошо изолируют от влаги, не разрушаются морозами, являются ярким акцентом в дизайне дачи.

Пластиковые бутылки

На бетонном основании декоративную отделку делают из самых разных материалов. Если ваша семья любит газированные напитки, то не выбрасывайте бутылки или собирайте крышки от них, можно попросить и в ближайшей точке общепита пластиковую тару для напитков. Для декора используют различные части пластиковых бутылок.

Самые яркие и красивые дорожки можно сделать из разноцветных крышек. На длинную дачную тропу собирать придется долго, а вот некоторые участки оформить своими руками вполне по силам каждому. В подготовленную бетонную поверхность вдавливают крышки, располагая их гармонично по цветам.

Другой способ декора состоит в следующем: отрезают дно от бутылки на высоту 5 – 8 сантиметров и заглубляют эти стаканы в бетонную стяжку. Даже если со временем пластик отломается, на поверхности останется красивый цветок из застывшего цемента.

Для устройства дорожки иногда используют целую пластиковую тару. Бутылку заполняют песком, укладывают в вырытую траншею с песчаной подушкой, щели между бутылками заполняют очень мелким щебнем или песком. Для таких целей подойдут и стеклянные бутылки. Стекло или пластик создают разноцветные блики на солнце и имеют очень живописный облик.

Покрытие получается необычным и нарядным, очень нравятся детям. Поверхность из пластика всегда теплая, но полезную нагрузку выдерживает небольшую и материал легко портится от механических повреждений. Декор из крышек хорошо компонуется с бордюрами из бутылок, установленных вверх дном.

Кирпич

На даче могут обнаружиться остатки кирпича, их тоже можно использовать для строительства подходов к дому, сараю, бане.

Технология изготовления такой тропы несколько проще, чем из бетона. Выкапывается траншея для ложа глубиной 15 сантиметров, засыпается подушка из песка толщиной 5 сантиметров, утрамбовывается, на песок укладываются кирпичи, не забывая делать уклон к краям. Сверху засыпают песком, проливают водой из шланга, после осадки песка досыпают его еще раз, опять проливают. Эту процедуру проделывают до тех пор, пока песок не заполнит все щели до верха кирпичей. Покрытие получается очень прочным, морозостойким, хорошо прогревается летом, по нему приятно ходить босиком. Большую роль здесь играет достаточная утрамбовка кирпича, чтобы сохранялась ровная поверхность и края кирпичей не торчали из полотна.

Если имеется целый кирпич, его раскладывают по типу наборного паркета.

Бюджетный вариант – использовать битый кирпич. Такой может остаться после ремонтных работ или являться отходом строительства. Кусочки кирпича аккуратно подбирают по сколам и укладывают по типу мозаики.

Еще интереснее будет смотреться вариант с использованием кирпича разных цветов: белого и красного. Покрытие смотрится эстетично. Кирпич – один из самых устойчивых материалов, но для подъездных путей, конечно, это хрупкое покрытие. А вот для пешеходных и велодорожек он будет служить долгие годы.

Дерево

Дорожки из дерева – одни из самых популярных на дачных участках. Это доступный и красивый природный материал. Натуральная деревянная поверхность привлекает естественным цветом и переплетением волокон древесины, ее можно тонировать в различные оттенки. В летний зной такое покрытие охлаждает ступни ног, а в холод имеет приятную температуру поверхности. На деревянных дорожках детям полезно играть, они не запачкаются и не простудятся. Эстетика деревянных покрытий соответствует эстетике участка, оформленного в природном стиле.

Такие дорожки выполняют из досок. Строится каркас на опорах из столбиков деревянных или металлических, на него нашиваются доски. Пространство между землей и покрытием проветривается и не дает дереву загнивать. Все деревянные части обязательно обрабатываются антисептиком.

В другом варианте деревянные шпалы укладывают на подушку из щебня. Роется неглубокая траншея, засыпается слоем песка, пространство между досками заполняется камнем. Здесь можно не делать четкой границы между гравием и разнотравьем. По такой дорожке неплохо прогуляться к пруду, заросшему осокой, потрогать ветви яблонь, склонившиеся под тяжестью наливных яблочек.

Дерево, как правило, является основным элементом ландшафтной композиции.

Однако обработанная доска – достаточно дорогой материал, поэтому гораздо чаще для устройства дорожек используют спилы дерева. Они могут быть разного размера и высотой от 8 до 15 сантиметров. Технология монтажа достаточно простая: копается траншея 20 сантиметров глубиной, утрамбовывается песчаная подушка, устанавливают пеньки и засыпают промежутки между ними щебнем, галькой, песком. Спилы дерева дают затейливый рисунок древесных колец, экологичны, недороги, легко заменяются при разрушении.

Использоваться может древесина любого дерева, но она требует обработки средствами для защиты от влаги.

Автомобильные покрышки

Практически не подвергается воздействиям окружающей среды покрытие из резины от автомобильных покрышек. Самые простые в исполнении и практичные дорожки получаются из обрезанных по краям покрышек, прямолинейная часть распрямляется и укладывается прямо на землю. Такие дорожки при необходимости можно перенести в другое место, незаменимы они в огороде для прохода между грядками или на участках, предназначенных для содержания домашних животных.

Другие средства

В некоторых местностях есть переизбыток какого-либо природного материала, который может стать основой для садовых дорожек. Если рядом с вами есть хвойный лес, наверняка там можно набрать коры. Этот материал, насыпанный толстым слоем, достаточно долговечен, имеет красивую фактуру, хорошо пропускает влагу, оставаясь сухим, при выходе из строя участка покрытия его легко заменить свежей корой. Технология изготовления такой дорожки очень простая – устраивается траншея глубиной 10-15 сантиметров, насыпается и утрамбовывается слой песка, а все остальное пространство заполняют корой слоем около 10 сантиметров.

Более устойчивое к воздействию влаги и несущее большую полезную нагрузку является покрытие из щебня или песка. Технология обустройства такая же, как в первом случае, только вместо коры насыпается мелкий гравий, щебенка или песок. При правильном оборудовании подушки такие дорожки служат долгие годы, но их лучше оградить бордюрами.

Возможно, неподалеку есть залежи булыжников. Дорожки из них имеют сказочный вид, долговечны и украшают ландшафт участка. Для устройства таких тропинок в траншею на подушку из песка укладываются камни плоской стороной наверх, чтобы поверхность была максимально ровной. Промежутки заполняются песком или мелким щебнем.

На летний период некоторые владельцы участков застилают дорожки между грядками полосками линолеума, но нужно учитывать, что сырой линолеум очень скользкий и можно получить травму, передвигаясь по такому покрытию.

Дорожки на участке могут быть комбинированными – в парадной зоне более прочные и широкие, в дальних участках сада сужаться до небольшой тропки из коры или песка, в зоне отдыха отличаться особой эстетикой исполнения.

Бордюр из цветов украсит полотно, выполненное из любого другого материала.

В любом случае, устройство дорожек своими руками – очень увлекательный и творческий процесс. Можно привлекать членов семьи для поиска подходящего строительного материала, для художественного декорирования и создания узоров. Это сплотит семью и принесет радость созидания.

Идеи для вдохновения

Познакомимся с тем, как оформляют этот элемент благоустройства профессиональные дизайнеры.

Дорожки не обязательно заливать сплошным полотном. В садовой части, где нагрузка меньше, можно выполнить фрагментарную дорожку в полотне газона.

Мозаика из гальки.

Мозаика из кафеля.

Красивые тропинки украшают самые разные части участка и являются элементом ландшафтного дизайна приусадебной территории.

Освещение играет немалую роль в восприятии пространства. Самое простое покрытие благодаря ему в вечернее время станет изюминкой дачного участка.

В полотно покрытия стоит вставить художественные детали или растительный орнамент.

О том, как сделать красивую дорожку своими руками, смотрите в следующем видео.

16 идей, из чего можно сделать красивую и практичную садовую дорожку

От того, из какого материала сделана садовая дорожка, зависит не только внешний вид загородного участка, но и то, насколько комфортно вам будет передвигаться по саду. Поговорим о том, как сделать садовую дорожку для дачи своими руками.

Садовые дорожки не зря называют «артериями сада»: без них просто невозможно представить себе современный ухоженный дачный участок. Предлагаем вам несколько вариантов обустройства дорожек: вдохновляйтесь и действуйте!

Дорожки из гравия и гальки

Несомненный плюс такой дорожки – относительная дешевизна установки. Кроме того, эти материалы обладают хорошими дренажными свойствами, что пойдет саду только на пользу. Но есть и существенный недостаток: мелкие камешки со временем начнут перемещаться за пределы дорожки, если не установить бордюр.

1. Гравий

Это один из самых популярных и несложных способов обустройства садовой дорожки в саду. Гравий – материал доступный и простой в укладке. К тому же вам не придется рыть глубокую траншею, достаточно глубины 15-20 см. Дно будущей тропинки вскопайте, утрамбуйте и уложите на него глину (либо крупный гравий) с песком. На следующий день полейте «ложе» водой, снова утрамбуйте, а затем засыпьте мелким гравием (слой 5-7 см).

2. Гравий и брусчатка

Обычную гравийную дорожку можно укрепить и украсить при помощи брусчатки (тротуарной плитки). Акцент на краях сделает дорожку более объемной и аккуратной. Чтобы брусчатка хорошо держалась, установите ее следующим образом: в подготовленное «ложе» всыпьте тонкий слой гравия (3 см), затем по краям разместите брусчатку, а после всыпьте оставшуюся «порцию» гравия (слоем примерно 5 см) и разровняйте.

3. Гравий и дерево

Еще одно интересное решение для классической гравийной дорожки. Деревянные «ступени» особенно уместно смотрятся на участке в деревенском стиле, или стиле рустик (в переводе с латыни rusticus означает «деревенский»). Принцип установки тот же, что и у бордюра: деревянные брусья укладываются на тонкий слой гравия, остальное высыпается после. Такая дорожка – неплохой вариант для неровных участков.

4. Галька и плитняк

Галька – материал более декоративный, чем гравий. Чтобы дорожка выглядела эффектно, выбирая материал, проследите за тем, чтобы плитняк отличался по цвету от гальки. Чтобы сделать такую дорожку, в подготовленную траншею (вскопанную, засыпанную крупным гравием и утрамбованную) всыпьте слой песка (3 см), разровняйте, утрамбуйте и установите каменные плиты в желаемом порядке, затем засыпьте пустое пространство галькой.

5. Мозаика из гальки и камня

Пожалуй, один из самых декоративных вариантов обустройства садовой дорожки. Используя гальку и камни разных оттенков и размеров, вы можете создать очень оригинальные узоры. Такая садовая дорожка не просто украсит сад, а наделит его «характером». Сделайте набросок узора на бумаге и подберите подходящие камни. Для мозаики можно использовать также разбитую керамическую плитку.

Располагайте галечную мозаику немного выше земли или на одном уровне с ней, чтобы на дорожке не скапливалась вода. Низинные места категорически не подходят для мозаики, так как вода будет вымывать камешки.

В траншею глубиной 15-20 см всыпьте крупный щебень или гравий, затем положите слой песчано-цементной смеси (5-7 см). Намочите последний слой и обозначьте на нем контуры будущей мозаики. Начиная от центра, приступайте к выкладке рисунка при помощи гальки и камней. Заполните щели цементной смесью, смочите ее, а затем очистите мозаику щеткой и накройте пленкой или брезентом на 2 дня. Снимите укрытие и добавьте цементную смесь, если необходимо. Пользоваться дорожкой можно через 1,5-2 недели.

Дорожка из камня своими руками

Садовые дорожки из камня или брусчатки – это, во-первых, очень эстетично. Во-вторых, такая дорожка выносит большие нагрузки и может прослужить вам очень долго. Недостаток заключается в том, что каменная садовая дорожка обойдется недешево (если, конечно, у вас на участке нет запаса валунов). Еще один «пунктик»: в траншее обязательно должен быть дренажный слой, иначе дорожку затопит.

1. Брусчатка (тротуарная плитка)

Садовая дорожка из тротуарной плитки (брусчатки) ­– прекрасный вариант для тех, кто во главу угла ставит практичность и надежность. Дорожка из тротуарной плитки совсем не «скучная», как может показаться на первый взгляд. Вы можете использовать плитку разных оттенков, а также укладывать ее по нестандартной схеме: «елочкой», в форме окружности, в шахматном порядке и т.д. Кстати, брусчатку можно сделать своими руками:

Для изготовления садовых дорожек из брусчатки применяют геотекстиль: 1 слой ткани кладут на дно траншеи, затем высыпают крупный гравий и снова застилают все материалом. После этого «ложе» засыпают влажным песком и приступают к укладке брусчатки. Вместо тротуарной плитки можно использовать кирпич.

2. Каменные ступени

Мало какой материал может сравниться в долговечности, прочности и одновременно декоративности с натуральным камнем. Если вы обладатель участка с уклоном, то каменная лестница в саду – то, что вам нужно. Украсить сад лестницей можно и с помощью других материалов:

Для начала нужно определиться с высотой ступенек и размером плитняка. Каждую каменную плиту укладывайте на заранее подготовленную «подушку» (смесь песка и щебня), фиксируя ступень цементным раствором. Чтобы укрепить лестницу, соорудите подпорную стенку.

Если хотите, чтобы ступени в будущем обрамляла трава, то зазоры между камнями засыпьте песком.

3. Плитняк

Прекрасный материал для садовых дорожек. Благодаря естественности формы и цвета плитняк (песчаник) отлично сочетается с зеленью сада. Особенно хорошо такие садовые дорожки (см. фото) смотрятся в солнечных местах загородного участка.

Используйте плиты разного размера, выкладывая их на цементный раствор. Расстояния между плитами можно заполнить мелким гравием.

4. Мульча и камень

Один из самых простых способов сделать садовую дорожку на даче. Выройте неглубокую траншею (как для вышеупомянутых насыпных дорожек, например, из гравия), на дно выложите смесь глины и крупного гравия, затем насыпьте песок. Каждый слой нужно смачивать и утрамбовывать. Затем уложите каменные плиты в произвольном порядке, а оставшееся пространство заполните мульчирующим материалом: опилками, корой хвойных деревьев и др.

5. Булыжник

Чтобы воссоздать атмосферу старинного сада, сделайте садовую дорожку, мощенную булыжником. Для этого вам понадобится довольно много (в зависимости от масштаба дорожки) камней. Чем больше они будут отличаться друг от друга окраской и размерами, тем лучше. Укладка камней ничем не отличается от укладки брусчатки и других похожих материалов: в подготовленную траншею помещается бетонная смесь, на которую укладываются камни.

Дорожки из бетона

Садовые дорожки из бетона подходят как любителям строгости, так и фантазерам: при работе с цементными смесями можно проявить свою креативность. К тому же в прочности бетонной дорожке не откажешь. И все же серый цвет этого материала способен нагнать тоску. Но есть выход: плиты можно раскрасить красками!

1. Бетонные плиты

Возможно, кому-то дорожка из бетонных плит покажется слишком серой или строгой. Чтобы избежать эффекта «официоза», сделайте для такой дорожки симпатичный бордюр из красного кирпича или окантовку из гравия или гальки. Принцип укладки такой же, как в вышеописанных вариантах дорожек.

2. Цемент

Вот уж где можно вдоволь разгуляться фантазии! Применив смекалку, а также используя различные формы-трафареты для цемента, вы запросто создадите оригинальную садовую дорожку на своем дачном участке. О том, как правильно это сделать, читайте в нашем материале по теме:

Садовые дорожки из дерева

Деревянные дорожки вписываются почти в любой садовый стиль. Кроме того, летом по ним приятно пройтись босиком, ведь дерево сохраняет тепло. Но вот в дождливую погоду по таким дорожкам лучше не бегать – можно поскользнуться! Проблема решается при помощи временной укладки нескользящих ковриков поверх древесины.

1. Доски и брусья

Деревянная садовая дорожка прекрасно смотрится в любом саду и освежает вид участка. Для изготовления такой дорожки можно использовать, к примеру, доски от деревянных поддонов, старого забора и т.д. Траншея подготавливается обычным способом (см. выше). Перед укладкой досок или брусьев древесину нужно обработать антисептиком и нанести защитное покрытие. Свободное пространство при желании засыпьте гравием.

2. Деревянные спилы

Очень симпатичный вариант садовой дорожки. Заготавливая спилы, позаботьтесь об их обработке: каждый спин нужно очистить от коры и обязательно пропитать олифой – эти процедуры продлят жизнь вашей садовой дорожки. Детальное руководство по изготовлению такой дорожки читайте в нашем материале:

Садовые дорожки из других материалов

Вот еще несколько оригинальных садовых дорожек, которые вы без особого труда можете сделать самостоятельно.

1. Травяная дорожка

Когда мы говорим про садовые дорожки с малыми затратами, нельзя не вспомнить о, пожалуй, самом простом способе. Чтобы сделать травяную дорожку, вам не придется копать траншею и готовить подушку для укладки материала. Достаточно неглубоко вкопать несколько плоских камней или каменных плит, чтобы обозначить «путь», а вдоль высадить невысокие растения.

2. Гранит

Если у вас есть гранитные обрезки, используйте их, чтобы создать красивую садовую дорожку для сада. Подготовьте траншею и «подушку», как это описано выше, а затем установите бордюрные камни (можно использовать брусчатку или небольшие валуны). После этого влейте цементную смесь и выложите гранитные бруски рядами по диагонали (или любым другим способом).

Садовые дорожки, сделанные своими руками, а не приобретенные в магазине, это не только хороший способ украсить сад, но и повод для гордости. О том, что еще важно знать о строительстве дорожек, вы узнаете в наших материалах.

Лучшие городские велосипедные дорожки в США

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Велосипедная дорожка Черри-Крик — Денвер: Самая заметная (среди многих в этом городе) тропа Черри-Крик, которая простирается от слияние Черри-Крик и реки Саут-Платт в центре города, вплоть до водохранилища Черри-Крик в 12 милях к юго-востоку. Благодаря своему центральному расположению, плавной планировке и редким перекресткам, этот путь практически представляет собой пригородную автомагистраль от Авроры и проходит между ними.Но чтобы никого не пугало слово h, Черри-Крик также известен своей природной красотой (Фото: Flickr / danlong)

Хотя они и отстают от своих европейских коллег, американские города становятся все более удобными для велосипедистов. Все больше и больше людей запускают схемы совместного использования велосипедов, в том числе в Нью-Йорке и Чикаго, и их пробег по всей стране продолжает расти.

В то время как велосипедные дорожки хороши (когда они не заблокированы двойными припаркованными автомобилями), ничто не сравнит езду на велосипеде с вождением, как выделенная велосипедная дорожка.Отличный маршрут может сделать езду на велосипеде по городу по-настоящему особенной: вы можете избежать пробок, пообщаться с природой и посмотреть на город под новым углом. В некоторых случаях тропы могут даже увести вас из города так быстро, как вы сможете крутить педали.

Некоторые велосипедные дорожки, естественно, выделяются тем, что действительно повышают качество жизни в их городах. Найденные нами 19 — на некоторых из них мы ездили сами — следует прославлять и подражать, и даже развивать и улучшать.

Однако, чтобы определить, какие из них соответствуют этому стандарту, мы сначала должны были спросить, что делает велосипедную дорожку отличной.

Во-первых, многие в нашем списке являются важными транспортными артериями, которые дают велосипедистам прямой доступ к деловым районам, избегая при этом городского движения и делая несколько пересечений улиц. Некоторые из них, такие как Бостонская велосипедная дорожка Минитмен или Филадельфийская трасса реки Шуйлкилл, были отчасти даже предназначены для того, чтобы привозить пассажиров из пригородов, где в противном случае они были бы недоступны для общественного транспорта.

Почти все дороги имеют твердое покрытие, а те, что не покрыты твердым покрытием, имеют хорошее покрытие из мелко измельченной породы и отсортированы для облегчения езды.

Но что еще важнее, отличная велосипедная дорожка отделена от движения на всей или большей части. Мы выбираем, по большей части, железнодорожные пути, которые представляют собой бывшие железнодорожные пути, которые были заасфальтированы и переоборудованы для немоторизованного использования. За одним исключением, которое было слишком хорошо, чтобы не упоминать — Эмбаркадеро в Сан-Франциско, если вам интересно, — эти пути лишь изредка прерываются отрезками, на которых велосипедистам приходится делить дорогу с автомобилями. (Однако все, кроме одного, универсальны, то есть открыты для пешеходов, роликовых коньков и, в некоторых случаях, лошадей.)

К тому же они необычайно красивы. Все эти велосипедные дорожки, кроме трех, проходят вдоль водоема, и почти все они ограничены парком, что дает велосипедистам определенно негородскую передышку от стресса езды по городу.

Мы также рассмотрели другие факторы: открывает ли тропа исключительный вид на город и доступ к нему? Подходит ли это для райдеров и туристов? Гордится ли этим город?

Хотя не существует объективного способа сказать, что одна велосипедная дорожка является лучшей, мы скажем, что все это сильные соперники, и, несомненно, есть еще много других, которые мы упустили.Дайте нам знать об этом в комментариях.

1. Мидтаун-Гринвэй — Миннеаполис

Доказательство того, почему Миннеаполис считается лучшим велосипедным городом Америки: Мидтаун-Гринуэй, 5,5-мильная велосипедная трасса, проходящая через центр города. Следуя по затонувшему железнодорожному коридору без значительных перерывов в движении, этот путь почти полностью отделен от пешеходного движения и круглый год занят пассажирами пригородных поездов. Правильно: зимой вспахивают. Greenway также освещается ночью, поэтому он работает круглосуточно и без выходных, и в нем есть будки для вызова экстренных служб, полицейское патрулирование на велосипеде и даже собственный подвесной мост.

2. Путь Боулдер-Крик — Боулдер, штат Колорадо.

Поднимаясь от равнин к Скалистым горам и разделяя этот горный город пополам с востока на запад, мощеная 7,5-мильная тропа Боулдер-Крик олицетворяет то, что делает Боулдер одним из самых активные, гуляющие на природе города за городом. Это может быть головокружительный подъем на милю высотой (с последующим захватывающим спуском, конечно), транспортная артерия через центр города и университет, а также неторопливая поездка по спокойному, окруженному парками Боулдер-Крик.И, похоже, все в городе используют его: бегуны, туристы, клубники и каякеры, местные жители и туристы. Тропа также обслуживает город, где велосипеды занимают почетное место — велосипедами пользуются почти 10 процентов пассажиров. Возможно, он не такой длинный, как многие другие пути в этом списке, но немногие из них, если таковые имеются, имеют такое же важное значение для жизни города, как этот.

3. Тропа Берка-Гилмана — Сиэтл

Этот бывший железнодорожный маршрут является гордостью города, одержимого велосипедами, а что касается городских велосипедных дорожек, то, возможно, национальной.Его проложенные 27 миль начинаются от Пьюджет-Саунд в Северном Сиэтле и проходят вдоль береговой линии вдоль канала и вверх по озеру Вашингтон вплоть до города Ботелл. (1,5-мильная пропасть в районе Баллард — это «недостающее звено».) Одна из самых загруженных многофункциональных трасс в стране, ее часто называют «опорой» велосипедной инфраструктуры Сиэтла, а ее равнинная местность и прекрасна виды и многочисленные точки доступа приглашают как обычных велосипедистов, так и посыльных с кошачьими переулками.

4.Эспланада Веры Кац Истбанк и коридор Springwater Trail — Портленд, штат Орегон.

В 2012 году журнал Bicycling Magazine назвал Портленд лучшим велосипедным городом страны. . Чтобы получить один-два удара лучших Портленда, сверните на Эспланаду Вера Кац на Восточном берегу вдоль реки Уилламетт и переключитесь на коридор Springwater Trail Corridor. Изюминкой 1,5-мильной эспланады является «плавучая дорожка» длиной 1200 футов — самая длинная в своем роде в США.S. согласно Portland Parks and Rec. Покинув сердце Портленда, дорога соединяется с перестроенной железнодорожной дорогой протяженностью 21 милю, которая ведет к восточному пригороду Боринга. По пути туда, обсаженная деревьями тропа следует по извилистой реке Джонсон-Крик через водно-болотные угодья, парки, заповедник дикой природы и несколько ярких кварталов города.

5. Cherry Creek Bike Path — Денвер

Многочисленные мощеные велосипедные дорожки Денвера простираются по всему городу и за его пределы, зарабатывая ежегодную поддержку Mile High City в списке городов, благоприятных для велосипедистов Bicycling Magazine .Особняком (среди многих) является тропа Черри-Крик, которая простирается от слияния Черри-Крик и реки Саут-Платт в центре города до водохранилища Черри-Крик в 12 милях к юго-востоку — вы можете продолжить движение на десятки миль в в любом направлении, если хотите, поскольку он соединяется с другими тропами. Благодаря своему центральному расположению, плавной планировке и редким перекресткам, этот путь практически представляет собой пригородную автомагистраль от Авроры и проходит между ними. Но чтобы никого не пугало слово «h», Черри-Крик также известен своей природной красотой.

6. Пригородная велосипедная дорожка Minuteman — Большой Бостон

Как и все в Бостоне, функция тесно связана с историей. Этот 10-мильный железнодорожный маршрут примерно соответствует знаменитой поездке Пола Ревира (отсюда и название) и соединяет города Большого Бостона: Кембридж, Лексингтон, Арлингтон и Бедфорд. Этот многоцелевой маршрут заканчивается у станции Alewife ‘T’, где райдеры могут припарковаться на стоянке перед тем, как сесть на общественный транспорт.

7. Поход на озеро Леди Берд и велосипедный маршрут — Остин, Техас

Хотя велосипедная дорожка Лэнса Армстронга может на словах говорить о любви столицы Техаса к велоспорту — и ее самому известному жителю, если не считать недавних неприятностей, — это Леди Поход на Птичье озеро и велосипедный маршрут, который проходит в сердце города.Эта 10-мильная тропа по петлям из дробленого гранита вокруг озера Леди Берд (названного в честь покойной первой леди, леди Берд Джонсон) прямо в центре Остина. Популярная среди бегунов и велосипедистов, тропа проходит вдоль Бартон-Спрингс, природного бассейна с водоносным горизонтом, где остинцы любят освежиться летом.

8. Лейкфронт-Трейл — Чикаго

Этот асфальтированный 18-мильный путь вдоль живописной Лейк-Шор-Драйв часто заполнен бегунами, велосипедистами и туристами.С захватывающим видом на городской пейзаж велосипедист может перемещаться из одного конца города в другой, избегая движения в Чикаго и осматривая пляжи, парк Миллениум и другие знаковые достопримечательности Второго города. Manhattan Waterfront Greenway — Нью-Йорк

9. Manhattan Waterfront Greenway — Нью-Йорк

Самая оживленная велосипедная дорожка в США может доставить вас от Inspiration Point, на северной оконечности Манхэттена, вплоть до Battery, и назад для 28-мильного, в основном непрерывного, тура по острову.Конечно, вам придется проехать несколько миль по городским улицам в Мидтауне и Гарлеме — не волнуйтесь, там есть велосипедные дорожки, — но это часть очарования. Вы можете вернуться в город практически в любой точке, сделав путь идеальным для поездок на работу, или вы можете поразиться тому, сколько всего вы увидите: мост Джорджа Вашингтона, Палисады, Статую Свободы, Бруклинский мост, ну и почти весь Манхэттен.

10. Уилламетт Ривер Трейл — Юджин, штат Орегон.

Несомненно, в родном городе Nike есть много миль трасс, предназначенных для бега и езды на велосипеде.Этот любящий природу дом Университета Орегона — один из двух городов в этом списке, где есть тропа, ориентированная на реку Уилламетт. Общая протяженность этой асфальтированной дорожки по обеим сторонам реки (всего четыре перехода) составляет 12 миль, с отметками в четверть мили, и она дает доступ к паркам, университету и торговому центру. Он также находится в нескольких кварталах от нескольких знаменитых пивоварен города.

11. Американский речной велосипедный маршрут — Сакраменто

Асфальтированный маршрут протяженностью 32 мили от центра Сакраменто до соседнего Фолсома, этот широкий, многоцелевой путь ведет вдоль Американской реки через парки, живописные повороты, зоны дикой природы и даже через функциональная точная копия моста Золотые Ворота.Благодаря небольшому количеству пересечений дорог, ровной местности (по крайней мере, в конце Сакраменто) и отметкам миль, эта тропа является фаворитом для пассажиров и тех, кто хочет сбежать из города на выходные.

12. Тропа реки Шуйлкилл — Филадельфия

Названная лучшей велосипедной дорожкой в ​​Филадельфии по версии журнала Philadelphia Weekly , 23-мильная трасса реки Шуйлкилл является благом для пассажиров, въезжающих в город из округа Монтгомери, жителей, ищущих живописные места. кратчайший путь через части центра города, и велосипедисты-любители, совершающие побег на выходные.Путь вьется непрерывно, за исключением двух коротких отрезков, вплоть до национального исторического парка Вэлли-Фордж.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/travel/destinations/2013/07/23/best-urban-bike-paths-across-the-usa/2576801/

BBC — Путешествия — новый способ путешествовать по США

Райан Гардилл любил пешие прогулки. Выходить на улицу и укрываться было одним из любимых занятий жителей Ланкастера, штат Пенсильвания.Но когда 29-летний бывший морской пехотинец США начал изо всех сил нести вес рюкзака, он решил, что пора сесть на велосипед.

Это открыло целый новый мир.

«Я всегда мечтал совершить прогулку или велосипед», — сказал он. «Парень с работы рассказал о тропе, ведущей из Питтсбурга в округ Колумбия. Я сказал: «Звучит потрясающе!» ».

Итак, в августе Гардилл и его коллега отправились в 350-мильное путешествие по переоборудованным железнодорожным путям из западной Пенсильвании в Вашингтон, округ Колумбия.

The Great American Rail-Trail — самая амбициозная велосипедная инициатива, которую когда-либо видела страна.

Проезжая через Пенсильванию, Мэриленд и округ Колумбия, поездка Гардилла может показаться серьезным мероприятием. Тем не менее, это лишь небольшая часть беспрецедентного нового живописного пути, нацеленного на пересечение Соединенных Штатов от побережья до побережья.

Great American Rail-Trail — это самая амбициозная велосипедная инициатива, которую когда-либо видела страна. Эта идея, простирающаяся на невероятные 3700 миль от столицы страны через 12 штатов до Тихого океана, к западу от Сиэтла, вынашивалась уже 50 лет.Rail-Trail соединит более 125 существующих многоцелевых дорожек, зеленых насаждений, троп и тропинок. Официальный маршрут был объявлен публике в мае 2019 года Rails-to-Trails Conservancy (RTC), некоммерческой организацией из Вашингтона, возглавляющей усилия, когда тропа была уже более чем наполовину пройдена.

«На определение маршрута ушло 30 лет, — сказала Брэнди Хортон, вице-президент по коммуникациям RTC.

Тропа в основном проложена на заброшенных железнодорожных путях или рядом с ними (отсюда и название) с поверхностью от щебня до гладкого асфальта.Эти железнодорожные пути — заброшенные железнодорожные коридоры, превращенные в маршруты — составляют более 24 000 миль многофункциональных маршрутов, пересекающих США.

Когда он будет полностью завершен — по оценкам, до 2040 года — почти каждый шестой американец будет жить в пределах 50 миль от маршрута, и он предложит беспрецедентный опыт страны, которую люди не могут видеть с высоты 36000 футов или через машину. окно.

Время как нельзя лучше. Согласно исследованию RTC, весной использование троп в США выросло на 200%, в значительной степени из-за пандемии коронавируса.Поскольку сейчас и в обозримом будущем люди не думают о командных видах спорта и тренажерных залах, ожидается, что бум активности на открытом воздухе и физически удаленных занятиях, таких как езда на велосипеде и пеший туризм, продлится долгие годы.

Я хочу, чтобы рельсовые пути проходили по главной улице Америки

«Я думаю [пандемия] продемонстрировала многим чиновникам, что выход на улицу действительно является ключевым. Создание этих связей действительно важно », — сказал Хортон.

Тем не менее, видение тропы от побережья к побережью не просто утилитарное; это способ показать, как разнообразный гобелен американских сообществ сочетается друг с другом и как прошлое страны связано с ее настоящим.

«Я хочу, чтобы железнодорожные пути были главной улицей Америки», — сказал соучредитель RTC Дэвид Беруэлл еще в 2006 году. Медленная езда на велосипеде или пеший туризм по городам, поселкам и сельским ландшафтам не только дает путешественникам более глубокое понимание местных сообществ и культур. , но это также помогает выявить малоизвестные истории, которые внесли свой вклад в самобытность страны.

На восточном побережье тропа начинается в центре округа Колумбия, в двух шагах от Смитсоновских музеев и Национальной аллеи, а затем направляется на северо-запад через Мэриленд.Там туристы и велосипедисты могут переночевать в нескольких замках XIX века вдоль канала Чесапик и Огайо, чудо промышленной революции, сыгравшее решающую роль в обеспечении войск во время Гражданской войны в США. В 1800-х годах в этих зданиях жили смотрители шлюзов, которые собирали плату за пользование каналами Аппалачской древесины и угля, что способствовало расширению США на запад.

Большинство городов на тропе когда-то были важными районами для будущего Америки, но со временем о них забыли.

По словам Гардилла, есть также десятки открытых кемпинговых «выемок» с водой. колодцы и туалеты на сельских участках тротуара канала C&O, по которому проходит 184.В 8 км от отеля находится Джорджтаун, округ Колумбия, и город Камберленд, штат Мэриленд.

Для Гардилла и его друга-велосипедиста день на маршруте начинался около 07:00 с кофе и завтрака. Затем они ехали до 11:00, ехали в местный город и обедали. «Мы никогда не упускали возможность выпить пива, поэтому остановились на пяти пивоварнях», — сказал он. Они возвращались на тропу и ездили на велосипеде до четырех часов пополудни, а затем останавливались, разбивали лагерь и устраивались на ночь под звездами.

Экспедиция Гардилла видела, что он пересек Восточный континентальный водораздел недалеко от туннеля канала Пау-Пау длиной 3118 футов в округе Аллегани, штат Мэриленд. В восьмидесяти милях к западу, на берегах рек Потомак и Шенандоа, которые пересекают горы Голубого хребта, находится крутой, вымощенный булыжником город Харперс-Ферри, Западная Вирджиния, где аболиционист Джон Браун, как известно, попытался начать восстание рабов в 1859 году. абсолютно красивый. Как будто время не касалось города с 1700-х годов », — сказал он.

«Эта тропа связала меня с революционной и индустриальной историей [США], так как каждый город полон исторических мест», — добавил Гардилл. «Большинство городов на тропе когда-то были важными районами для будущего Америки, но со временем о них забыли».

По его мнению, велоспорт привлекает своей простотой. Помимо палатки и спального мешка, Гардилл упаковал портативную горелку для приготовления обезвоженных блюд, бутылки с водой и очистители воды. «Если у вас есть палатка, спальный мешок и велосипед, все готово», — сказал он.Он также рекомендует взять с собой запасные велосипедные камеры, комплекты заплат и набор инструментов для велосипеда.

Для тех, кто направляется на запад, тропа проходит через сердце страны амишей Шварцентрубер в Огайо, сообщества, которое полностью избегает современных технологий и продолжает говорить на немецком языке Пенсильвании в качестве своего первого языка. В выдолбленных городах Ржавого Пояса, борющихся за то, чтобы снова встать на ноги, отголоски процветающих промышленных сообществ, когда-то связанных железной дорогой на юго-западе Пенсильвании и Индианы, рассказывают историю периодов подъема и спада капитализма.Дальше на запад тропа пересекает реку Миссисипи, которая вдохновила Марка Твена и долгое время формировала историю и культуру США в Молине, штат Иллинойс, прежде чем пересечь континентальный водораздел в Монтане. В Айдахо нередки встречи с лосями и другими дикими животными на исторической тропе Кер-д’Ален, которая была вырезана в горной скале золотоискателями, ищущими счастья в середине XIX века.

Ближе к концу маршрута паромное путешествие через Пьюджет-Саунд в Сиэтле является еще одним важным событием, поскольку путешественники проходят через регион, когда-то являвшийся домом для процветающих поселений коренных американцев Суквамиш, Дувамиш, Нисквалли, Сноквалми и Маклшут, прежде чем обогнуть северную окраину Олимпийского национального парка. Парк, один из крупнейших тропических лесов страны с умеренным климатом.Плавные воды Тихого океана приветствуют вас в Ла-Пуше, штат Вашингтон.

В то время как более широкая польза для здоровья от проведения времени на открытом воздухе хорошо задокументирована, тропы вдоль «Великой Америки», как ее называют, уже играют ключевую роль в оживлении экономики в десятках постиндустриальных городов по всему сердцу США: Стьюбенвилл и Дейтон в Огайо; Манси, штат Индиана, и Джолиет, штат Иллинойс, — все они имеют растущие пивоварни, расположенные недалеко от тропы. По оценке Rails-to-Trails Conservancy, эта тропа может принести до 138 миллиардов долларов для сообществ, которые строят кемпинги, закусочные, компании водоснабжения и другие приключенческие компании вдоль маршрута.

Перри, штат Айова, с населением 7676 человек, является одним из таких мест. Построенная вокруг железнодорожного маршрута, который открылся в 1869 году и закрылся менее века спустя, его железнодорожная линия с тех пор была перепрофилирована для пеших и велосипедных прогулок. Теперь, когда Великий американец проходит через центр города и будущие районы, соединяющие его с соседними Иллинойсом и Небраской, местные жители надеются, что это может способствовать его возрождению.

«Это грандиозная вещь, и она привлечет в Перри гораздо больше людей», — сказала Бетси Петерсон, владеющая художественным и гончарным бизнесом в пяти минутах ходьбы от тропы.

Вам также может быть интересно:
• Американская «война жареных цыплят»
• Кубинец, строящий самый высокий велосипед в мире
• Город на Аляске, где деньги растут на деревьях

Внизу по улице находится исторический отель Pattee, Perry’s историческое здание с крытым помещением для хранения велосипедов и ремонтной станцией перед зданием. «Когда люди отправляются в велопрогулку, важно, чтобы у них было немного свободного времени. Я думаю, что Перри — отличное место, чтобы остановиться, выпить пива или поесть и расслабиться », — добавил Петерсон.

Однако начать такое крупное предприятие было нелегко. Большие участки тропы, особенно через Вайоминг, где в настоящее время завершено только 2%, еще предстоит построить или нанести на карту. Rails-to-Trails Conservancy взяла на себя грандиозную задачу по работе со специалистами по планированию троп, местными и государственными агентствами, выборными должностными лицами и офисами губернаторов по маршруту, который включал 250 встреч, проведенных за 18 месяцев в 2018 и 2019 годах. были изучены планы для определения маршрута.

«Мы хотели быть уверены, что маршрут будет соответствовать местным и государственным потребностям, но что он действительно соединится», — сказал Хортон. «Это определенно был труд любви».

Тем не менее, хотя в некоторых западных штатах есть над чем поработать, в таких местах, как округ Колумбия, Мэриленд, Иллинойс и Пенсильвания, более 86% маршрута уже открыто.

Именно на этих тихих лесных трассах Гардилл в среднем проезжал на велосипеде 60 миль в день. Через пять дней и два часа после отправления он добрался до Национальной аллеи в центре округа Колумбия.

«Поездка по этой тропе показала мне, что Америка наполнена самыми добрыми людьми, которых вы можете встретить», — сказал он. «Вы всегда всего в нескольких милях от хорошей еды и разговора».

Его следующий шаг? Делаем это снова и снова.

В конце концов, он сказал: «Я бы не смог сделать это один раз».

ИСПРАВЛЕНИЕ: В предыдущей версии этой истории говорилось, что Харперс-Ферри был самой дальней точкой на север, достигнутой силами Конфедерации во время гражданской войны.Теперь это было исправлено.

Присоединяйтесь к более чем трем миллионам поклонников BBC Travel, поставив нам лайк на Facebook или подписавшись на нас в Twitter и Instagram .

Если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «Основной список». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Culture, Worklife и Travel, которые доставляются на ваш почтовый ящик каждую пятницу.

U.S. Система велосипедных маршрутов (USBRS)

Система велосипедных маршрутов США (USBRS) — это развивающаяся национальная сеть велосипедных маршрутов, соединяющих городские и сельские населенные пункты через обозначенные дороги и тропы. Созданный при участии общественности, U.S. Bicycle Routes направляет велосипедистов по предпочтительному маршруту через город, округ или штат, создавая возможность для людей повсюду ездить на велосипеде для путешествий, транспортировки и отдыха.

Более 14 000 миль в настоящее время установлены в 31 штате и Вашингтоне, и многие маршруты подписаны.

С 2005 года Adventure Cycling гордится развитием USBRS. Мы предоставляем бесплатную техническую помощь, координацию и ресурсы, чтобы помочь группам заинтересованных сторон в их усилиях по назначению.

Вместе мы строим крупнейшую в мире сеть общественных велосипедных маршрутов!

12 апреля 2021 г.

Маленький город вкладывает большие средства в велосипедные путешествия

На первый взгляд кажется, что Стерлинг, штат Канзас, вырос прямо из картины Нормана Роквелла.Главное летнее мероприятие — это старомодное 4 июля с фейерверком, парадом и гонками на черепахах.

Город Стерлинг, штат Канзас

13 января 2021 г.

Пять новых велосипедных маршрутов США, которые стоит отпраздновать в Новом году!

Начало 2021 года принесет с собой пять новых U.S. Велосипедные маршруты по стране с новыми штатами Северная Дакота и Нью-Йорк. Эти маршруты добавляют почти 300 миль к растущей системе велосипедных маршрутов США!

28 апреля 2020 г.

За кулисами: 3 состояния работы над USBRS

USBRS растет — по одному дорожному агентству или сообществу за раз. Мы разбиваем, что и как в трех штатах, которые работают над их первым U.С. Велосипедные маршруты.

Рассел Дж. Оливер

18 марта 2021 г.

НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ: потенциал для велосипедного туризма заставил местных чиновников ехать

Подобно тому, как Северо-Западный Арканзас извлек выгоду из встроенных преимуществ, чтобы стать Меккой для катания на горных велосипедах, государственные и частные чиновники считают, что Центральный Арканзас и Дельта могут извлечь выгоду из растущей популярности шоссейного велоспорта.А в случае USBR 80 — очарование велотуризма.

Теги: USBR 51, USBR 80

1 марта 2021 г.

Велосипедные маршруты штата Огайо и США

OHIO — Знаете ли вы, что Огайо имеет стратегическую велосипедную сеть по всему штату?
Она называется Система велосипедных маршрутов штата и США (S / USBR) и состоит из более чем 3000 миль велосипедных дорожек для дорог и бездорожья, которые соединяют более 400 населенных пунктов по всему штату.

Теги: USBR 25, USBR 44, USBR 30, USBR 21, USBR 50

24 февраля 2021 г.

AASHTO, Adventure Cycling Formalize Partnership для создания национальной системы велосипедных маршрутов протяженностью 50 000 миль

ВАШИНГТОН — Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) и Adventure Cycling Association подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), официально закрепив свое давнее партнерство по расширению U.S. Система велосипедных маршрутов (USBRS) для беспрепятственного путешествия по Соединенным Штатам.

Теги: USBRS

16 ноября 2020 г.

Развитие велосипедного маршрута 95 США в Калифорнии.

Карлсбад, Калифорния, является последним городом, который утвердил обозначение 1000-мильной USBR 95 вдоль Тихоокеанского побережья.

Теги: USBR 95

14 августа 2019 г.,

Округ Вудбери, штат Айова, обещает поддержать USBR 55

Сообщества в Айове начинают сплотиться за первое в штате U.С. Велосипедный маршрут.

10 июля 2019 г.,

Ланкастер, штат Калифорния, стал последним городом, подписавшимся на USBR 85

Городской совет Ланкастера единогласно поддержал обозначение велосипедного маршрута США 85 через Калифорнию и планирует улучшить велосипедные дорожки, по которым следует этот маршрут.

14 января 2019 г.,

Индиана приближается к USBR 235

U.Велосипедный маршрут S. Bicycle Route 235 соединит Индианаполис с Сеймуром, штат Индиана.

26 декабря 2018 г.

Arcata присоединяется к усилиям по назначению USBR 95 в Калифорнии

После того, как город Арката подписал соглашение о создании велосипедного маршрута 95 США вдоль побережья Калифорнии, почти половина всех юрисдикций указали на поддержку этого знакового маршрута!

13 сентября 2018 г.

Cave Country Trails завершает разработку планов U.S. Велосипедный маршрут 23 в Кентукки

«Cave Country Trails считает, что прокладка велосипедного маршрута в США привлечет в этот район больше приключенческих туристов». Группа завершила работу над 110-мильным велосипедным маршрутом США 23 в Кентукки, который теперь ожидает официального одобрения со стороны AASHTO.

16 июля 2018 г.

CityLab рассматривает USBR 66

U.S. Велосипедный маршрут 66 вдохнул жизнь в маленькие поселения вдоль «Материнской дороги». CityLab рассматривает, что означает это обозначение для Миссури и Канзаса, и пытается соединить маршрут через всю страну.

13 июля 2018 г.

Округ Лорейн, штат Огайо, хочет на национальной велосипедной карте

В округе Лорейн, штат Огайо, члены сообщества видят свою связь с США.S. Система велосипедных маршрутов как способ выделить все возможности для езды на велосипеде в городе и в регионе.

12 июля 2018 г.

В Эри, штат Пенсильвания, новые велосипедные маршруты США также означают больше местных велосипедных маршрутов.

Эри, штат Пенсильвания, отмечает назначение велосипедных маршрутов США 30 и 36 и использует новые маршруты в качестве основы для создания локальной сети велосипедных маршрутов.

3 июля 2018 г.

Новый 320-мильный USBR находится в стадии разработки в штате Мэн

Комиссия по развитию Северного Мэна завершает разработку нового велосипедного маршрута США. По завершении новый маршрут будет соединен с существующим USBR 1 и La Route Verte в Канаде.

18 июня 2018 г.

Миссури празднует USBR 66 разрезанием ленты

В воскресенье, 17 июня, сторонники У.Маршрут S. Bicycle Route 66 собрался в Джоплине, штат Миссури, для перерезания ленточки в честь официального обозначения маршрута.

4 мая 2018 г.

Висконсин приближается к USBR 30

При единодушной поддержке сообщества Барабу велосипедный маршрут 30 в Висконсине приближается к финишу.

3 апреля 2018 г.

Поддержка USBR 90 в Луизиане растет

В Луизиане защитники У.S. Велосипедный маршрут 90 постепенно приближается к определению.

13 марта 2018 г.

Пещерный город, Кентукки, поддерживает USBR 23

Сторонники велосипедного маршрута 23 в США поговорили с городским советом Кейв-Сити, штат Кентукки, и заручились поддержкой города в определении маршрута. «Идея состоит в том, чтобы объединить сообщества в сеть, которая порождает велосипедный туризм по всей стране.«

20 февраля 2018 г.

Поддержка USBR 66 в Миссури продолжает расти

Другие регионы подписываются на поддержку обозначения велосипедного маршрута 66 США в штате Миссури. «Мы надеемся, что решение будет принято в мае».

16 февраля 2018 г.

USBR 66 приближается к обозначению в Миссури и Канзасе

Группы в Миссури и Канзасе продолжают работу по назначению U.S. Велосипедный маршрут 66, который надеется завершить весной 2018 года. «Они увидят, что мы не просто пролетный штат».

8 января 2018 г.

Миссури намерен назначить USBR 66

Миссури работает над обозначением велосипедного маршрута 66 США этой весной. Узнайте больше об усилиях на местном и государственном уровне и о том, что будет означать официальное назначение.

Теги: USBR 66, Миссури, USBRS

6 лучших велосипедных дорожек Америки

Еженедельный информационный бюллетень

Лучшее из The Saturday Evening Post в вашем почтовом ящике!

Лоскутное одеяло из разнообразных ландшафтов и микроклиматов, Америка изобилует захватывающими дух велосипедными маршрутами для райдеров всех возрастов и способностей.Но впечатляющие пейзажи часто являются лишь одним из аспектов мультисенсорного опыта. Мы проделали работу и нашли шесть прекрасных пешеходных троп, которые также сочетают в себе уникальный ландшафт, местную культуру и историю.

Горная тропа

Hiawatha Trail, Маллен, Айдахо: этот 15-мильный маршрут для спуска, проходящий через линию штата Айдахо-Монтана, проходит через десять туннелей и семь эстакад через высокогорье, откуда открывается вид на водопады и скалистые горы Биттеррут.

Прибрежная тропа

Tony Knowles Coastal Trail , Анкоридж, Аляска: одиннадцать проложенных миль ( миль) от центра Анкориджа до ледниковых парков, откуда открывается захватывающий вид на арктическую тундру, солончаки залива Кука, лосей, белоголовых орланов, белух и широкие просторы Севера. Самая высокая вершина Америки, Денали.

Подпишитесь и получите неограниченный доступ к нашему архиву онлайн-журналов.

«Из всех жизненных путей убедитесь, что некоторые из них грязные.
— Джон Мьюир

River Trail

C&O Canal Trail , Камберленд, Мэриленд: 184,5-мильная дорога через грунтовый лес, протянувшаяся от западного Мэриленда до Джорджтауна, включает в себя 11 переходов через акведуки, 74 подъемных шлюза, 3118-футовый туннель Paw-Paw, реку Потомак с флангов. густые леса и исторические города, включая Харперс-Ферри. Размещение в отелях типа «постель и завтрак», подходящих для велосипедистов, по маршруту.

Трасса между городами

American River Bike Trail, Сакраменто-Фолсом, Калифорния: 32-мильная асфальтированная дорожка приведет вас от парка Дискавери в Сакраменто к озеру Фолсом мимо Американской реки, через прибрежные леса, через живописные эстакады и через мост Гая Уэста (небольшой- точная копия моста Золотые Ворота), с возможностью увидеть местную дикую природу, такую ​​как перепелов, койотов и речных выдр.

Тропическая тропа

Shark Valley Trail , Майами, Флорида: на этой 15-мильной мощеной петле через Флоридский Эверглейдс повсюду есть аллигаторы, аллигаторы! Вы также найдете огромных голубых и трехцветных цапель, черепах, рыб и многоножек, обитающих в пресноводных болотах, травяных болотах, мангровых лесах и деревьях гамбо-лимбо.

Историческая тропа

Подземная железная дорога Велосипедный маршрут , Мобил, Алабама, до Оуэн-Саунд, Онтарио: в этом 2006 году вас ждут разнообразные топографии и среды вдоль как буколических велосипедных дорожек, так и городских трасс.5-мильная тропа с множеством точек доступа. Остановитесь у исторических памятников, указателей, убежищ и значительных домов, в том числе дома Харриет Бичер-Стоу в Цинциннати.

Эта статья опубликована в выпуске The Saturday Evening Post за март / апрель 2018 г. Подпишитесь на журнал , чтобы получать больше произведений искусства, вдохновляющих историй, художественной литературы, юмора и статей из наших архивов.

Станьте участником Saturday Evening Post и получите неограниченный доступ.Подпишитесь сейчас

США строят велосипедную дорожку, которая проходит от побережья к побережью через 12 штатов

Натали Марчант

• Великая американская железная дорога после завершения будет протяженностью почти 6000 км и будет обслуживать 50 миллионов человек в пределах 80 км от маршрут.
• Трассы оказались бесценными для отдыха и передвижения во время изоляции.
• Велосипедные прогулки и безопасные маршруты жизненно важны для городов, планирующих восстановление после пандемии.

Трасса Great American Rail-Trail протяженностью почти 6000 км и пересечением 12 штатов позволит велосипедистам, туристам и наездникам пересечь всю территорию США.

Многофункциональный маршрут пройдет от Вашингтона на востоке до штата Вашингтон на побережье Тихого океана. Запущенный в мае 2019 года, маршрут со временем соединит более 145 существующих путей. На данный момент построено более 3200 км.

Спустя несколько десятилетий проект возглавляет организация Rail-to-Trails Conservancy (RTC), которая привлекла более 4 миллионов долларов из государственных и частных фондов. После завершения маршрута он будет обслуживать 50 миллионов человек в пределах 80 км от трассы.

Из-за коронавируса COVID-19 железнодорожные пути бесценны

Железнодорожные пути — пути, проложенные на заброшенных железнодорожных путях — и другие развлекательные маршруты оказались бесценной передышкой для многих во время пандемии COVID-19, предоставляя альтернативные маршруты поездок и пространство для тренировок, часто вблизи застроенных городских территорий.

«Этот год доказал, насколько жизненно важны для страны такие проекты, как Великая американская железная дорога. Миллионы людей вышли наружу по тропам, чтобы справиться с пандемией», — сказал Райан Чао, президент RTC.

«Поскольку Великая американская железная дорога соединяет все больше поселков, городов, штатов и регионов, эта инфраструктура служит основой устойчивых сообществ, объединяя нас вокруг смелого, амбициозного и действенного видения».