Дроссель пра: ЭПРА (электронный балласт) — принцип работы и схема подключения

ЭПРА (электронный балласт) — принцип работы и схема подключения

Что такое ЭПРА и для чего он нужен

Применение электронной пуско-регулирующей аппаратуры или аппарата (сокращенно ЭПРА) дает существенную прибавку к сроку полезной эксплуатации осветительного оборудования этого вида.

ЭПРА – это очередной виток развития систем зажигания лампы. Электронный баласт выпускается в виде отдельного модуля с контактами для подачи напряжения питания и контактами для подключения одного или нескольких источников света. Такой блок пришел на замену простой, но морально устаревшей схемы с дросселем и стартером. Такой конструкцией обычно оснащаются все современные светильники.

Устройство ЭПРА

Электронный пускорегулирующий аппарат (electronic ballast) является сложным электронным устройством. В состав входят:

• Фильтр помех: необходим для нивелирования влияния помех из электросети и в нее;
• Выпрямитель: необходим для преобразования переменного тока в постоянный;
• Опционально: корректор мощности;
• Сглаживающий фильтр: служит для снижения пульсаций;
• Инвертор: повышает напряжение до необходимого;
• Балласт: аналог электро-магнитного дросселя.

В некоторых моделях инвертор может быть дополнен регулятором яркости. Для этого необходим внешний светорегулятор (либо ручной, либо автоматический на базе фоторезистора). Схем разработано очень много. Элементная база ЭПРА для люминесцентных ламп (лл) весьма разнообразна: от мощных полевых транзисторов в мостовой схеме при нагрузках в сотни Ватт, до микросхем-драйверов в маломощных светильниках. Но тем не менее алгоритм работы един.

В упрощенном виде подключение одной лампы дневного света выглядит так:

Схема подключения ЭПРА с одной лампой

Т.е. подключение состоит всего из двух компонентов: люминесцентного источника света и электронного балласта. С точки зрения электрика это намного проще классического подключения люминесцентного светильника при использовании электромагнитного дросселя и стартера. На клеммы N и L подается сетевое напряжение. Вывод ground – заземление. Для работы электронного балласта подключение заземляющего контакта не является обязательным и служит лишь для безопасной эксплуатации.

 

ЭПРА сложны и состоят из множества электронных компонентов. Человеку без инженерного образования понять схему очень сложно. К тому же не каждый электрик сможет разобраться во внутреннем устройстве.

Один из вариантов принципиальной схемы ЭПРА

Это достаточно простая схема для инженера-электроника. В упрощенном понимании работа электронного балласта выполняется следующем образом. Выпрямление производится двухполупериодным выпрямителем – диодным мостом. Сглаживание пульсаций выполняется электролитическим конденсатором, рассчитанным на напряжение выше сетевого, так как амплитудное значение синусоиды для сети переменного тока примерно в полтора раза выше сетевого (√2*220В). Остальными процессами управляет микросхема. За подачу напряжения на лампы отвечают полевые транзисторы. Далее преобразователь работает автономно, частота не изменяется.

Знание электроники позволяет создать и схему питания люминесцентной лампы от низковольтных источников. Схема получается достаточно компактна. Самое важно правильно намотать трансформатор.

Принципиальная схема питания лл от низковольтного источника

Принцип работы пускателя

Какая бы ни была применена схема для пуска люминесцентной лампы. Общий принцип работы остается неизменным. В принципе, сходные процессы происходят при использовании дросселя и стартера. Всего три фазы:

• Первоначальный прогрев электродов. В электронном баласте это происходит достаточно мягким повышением напряжения на вольфрамовые нити.
• Поджиг. В этот момент схема подает высоковольтный импульс (обычно около полутора киловольт). Этого достаточно для электрического пробоя газа и паров ртути. Напряжение поджига у люминесцентных ламп существенно выше напряжения горения.
• Горение. После высоковольтного импульса схема снижает напряжение до необходимого для поддержания тлеющего разряда. Частота переменного тока на электродах может достигать 38 кГц в зависимости от схемы.

В ЭПРА поджигающей импульс обеспечивается электронной схемой. В классической схеме – за счет энергии, накопленной дросселем. Прогрев электродов также обеспечивает ЭПРА. При стартерной схеме включения, электроды прогреваются в момент замыкания контактов стартера. Его можно заменить кнопкой без фиксации.

Схемы подключения

Разработка такого электронного устройства  велась для минимизации конструкции светильника и замещения крупногабаритного дросселя и стартера одним единственным модулем, который подключается к сети питания переменного тока и к электродам люминесцентного источника света.

ЭПРА лишены всех минусов классических схем подключения.

Существуют модули, предназначенные для одновременного подключения четырех ламп.

Подключение ЭПРА к четырем лампам

Как в случае с одной или двумя лампами, схема не требует никаких дополнительных элементов. Модуль ЭПРА соединяется напрямую с лл.

Схема подключения ЭПРА 4х18 Вт (Пример:Navigator NB-ETL-418-EA3)

Схема подключения ЭПРА 2х36 Вт (Пример:ELECTRONIC BALLAST ETL-236)

Схема подключения ЭПРА 2х18 Вт (Пример:Navigator NB-ETL-218-EA3)

Во всех случаях выключатель рекомендовано ставить именно на фазовый провод. При наличии нуля потенциал может сохраняться. Об этом будет говорить слабое мерцание ламп в выключенном положении. С рабочими, но дешевыми ЭПРА иногда тоже наблюдается такое явление. Возможно, что причина в том, что с электролитического конденсатора не ушел полностью заряд. В этом случая поможет простая доработка: достаточно зашунтировать электролитический конденсатор резистором на сотню килоом.

Ремонт ЭПРА

Если модуль ЭПРА вышел из строя, то для его ремонта потребуются определенные знания электроники и умение пользоваться мультиметром. Если базовых знаний электроники нет, то лучше всего просто произвести замену блока целиком, либо отдать в мастерскую на ремонт. Чтобы рассмотреть подробности ремонта ЭПРА не хватит многотомника.

Поиск неисправности необходимо начинать с осмотра платы. Неисправные электронные элементы имеют характерную черному. Корпуса деталей могут почернеть, а на плате будет заметно темное пятно. Обязательно нужно просмотреть и токоведущие дорожки.

Как и любом ремонте, часто, перегоревший элемент – это не причина, а следствие.

Инструментальную диагностику начинаем с проверки предохранителя. Как правило на плате он обозначается латинской буквой F и цифрой – порядковым номером.

Прозвонка элементов ЭПРА с помощью мультиметра

При ремонте балласта для люминесцентных источников света обратите внимание на электролитические конденсаторы. Если конденсатор деформирован – вздулся, он подлежит замене. Здесь важно использовать конденсатор с напряжением не ниже того, который был установлен. Больше – можно, меньше – нет. Емкость не желательно менять. Обязательно соблюсти полярность. Неправильная полярность – основная причина взрыва конденсатора.

Далее стоит произвести прозвонку полупроводников. Диоды не должны быть в пробое – при любой полярности щупов мультиметра Вы не должны слышать писк. Тоже касается и униполярных транзисторов. Затвор, исток, сток не должны прозваниваться накоротко в любых позициях.

Большинство мастеров сервисных центров предпочитают не браться за ремонт схемы пускателя. Да и потребителю могут выставить счет на сумму большую, чем стоит новый аппарат. Мастера считают, что при выходе более одного компонента на плате, ремонт считается экономически нецелесообразным.

Выбор ЭПРА.

Если Вы решились на модернизацию светильников путем замены дросселя и стартера на современный электронный пускатель для люминесцентных ламп, то первый фактор который нужно учесть, это производитель. От неизвестных марок и подозрительно дешевых устройств лучше отказаться. Но и нельзя сразу сказать, что дешево – это плохо и недолговечно. Информация сегодня открыта вся, желательно ознакомиться и с отзывами по конкретной модели в Интернете. Среди производителей внимания заслуживают:

• Helvar,
• Philips,
• Osram,
• Tridonic

Виды ЭПРА

При выборе важно изучить документацию. Наиболее важны следующие характеристики:

• Тип источника света,
• Мощность источников света,
• Условия и режимы эксплуатации.

У некоторых моделей марок Tridonic, Philips, Helvar  имеется возможность подключения как переменного напряжения (~220), так и постоянного (=220).

Плюсы и минусы.

Подводя итоги, можно сказать, что, как и любое электронное изделие, электронный пускатель обладает достоинствами и недостатками.

Плюсы

• Больший срок эксплуатации лл.
• Больший КПД, меньшие потери (как минимум, отсутствует постоянное перемагничивание сердечника дросселя). Экономия до 30 процентов.
• Нет реактивных выбросов в сеть питания. Не создают помехи другой аппаратуре.
• Отсутствие мерцания при пуске и эффекта стробирования при работе.
• Автоматика отключается при выходе лампы из строя.
• Плавный прогрев электродов.
• Стабильный световой поток при скачках напряжения.
• Возможность работы и на постоянном токе (не все модели).
• Имеют защиту от короткого замыкания.
• Отсутствие характерного шума.
• Возможен запуск ламп при низких температурах окружающей среды.

Минусы

• Некачественные, дешевые электронные балласты – недолговечны.
• Главный недостаток – цена (они окупаются со временем).
• Часть моделей не совместимы со светодиодными аналогами люминесцентных ламп.

Дроссели для металлогалогенных и натриевых ламп

Электромагнитные дроссели для газоразрядных ламп Есть такие элементы электрических систем, которые скрыты от наблюдателей. Однако это нисколько не умаляет их важность. Одно из таких устройств – это дроссель. Многие даже не подозревают о его существовании. И это при том, что в настоящее время ни один из видов газоразрядных ламп не может без него полноценно работать. Дроссель – это основная деталь пускорегулирующих аппаратов, которые установлены практически во всех видах современных осветительных приборов. В переводе с немецкого языка слово дроссель означает ограничитель. Что же он ограничивает? Напряжение, которое поступает на электроды лампы, например, люминесцентной, в процессе ее работы. Это первостепенное назначение дросселя. Вторая его функция – вызывать появление высокого напряжения, которое создает между электродами разряд, заставляющий лампу включаться. Как выглядит процесс работы дросселя? В основе этого процесса лежит такое понятие как индукция. Если говорить проще, то процесс, при котором в катушке на непродолжительное время возникает возбуждение напряжения (при попадании на нее тока). Значения тока и напряжения заранее просчитываются. Они полностью соответствуют необходимым величинам для появления нужного разряда в лампе. После того, как лампа включилась, дроссель берет на себя функции ограничителя. Для работы лампы теперь не нужно большое значение напряжения. Этим, кстати, и объясняется отличная экономичность. Каждый вид ламп нуждается в своем особенном дросселе. Например, дроссель, который необходим лампе ДНАТ не будет работать с лампой ДРЛ. Это объясняется разницей в двух величинах: пусковом токе и значении напряжения. А вот дроссель для металлогалогенной лампы будет отлично сотрудничать и с дросселями ДРЛ, и с ДНАТ. Только в том и другом случаях будет разной яркость и температура цвета светового потока. Интересен тот факт, что продолжительность службы дросселя может быть намного дольше, чем у самой лампы. Главное, чтобы соблюдались все условия его использования. По мере использования лампы происходит испарение веществ, которые покрывают вольфрамовые электроды. Из-за этого внутри лампы повышается напряжение и, как следствие, перегревается ПРА. Такая ситуация может закончиться весьма плачевно: либо система в целом перестанет работать, либо испортится весь светильник. Именно поэтому менять лампу нужно не тогда, когда она совсем перестанет работать, а тогда, когда истечет время ее эксплуатации. Некоторые специалисты измеряют напряжение на лампе. Это очень разумное действие поможет избежать поломки такого важного элемента как ПРА. Кстати, в настоящее время можно встретить в продаже системы со встроенным автоматическим предохранителем. Наибольшей популярностью пользуются среди потребителей и, как правило, наиболее используемыми считаются дроссели для металлогалогенных и натриевых ламп. Модельный ряд этих устройств достаточно широк. Их основными отличиями является мощность самого дросселя (может варьироваться от 35 до 2000 Ватт) и мощность непосредственно лампы.

Как подключить дроссель к лампе дрл — советы электрика

Как подключить дроссель к лампе дрл

Ртутная дуговая лампа высокого давления, является одно из разновидностей электрической лампы. Она широко используется, чтобы осветить крупные объекты, например, заводы, фабрики, складские помещения и даже улицы. Она обладает высокой отдачей света, но при этом не имеет высокой степени качества и светопередача довольно низкая.

Такие устройства обладают очень широким спектром мощности, от пятидесяти до двух тысяч ват, и работают от стандартной сети в 220 вольт, при частоте пятьдесят герц.

Устройство и принцип работы

Работа осуществляется благодаря пуско-регулирующему устройству, состоящему из индуктивного дросселя.

Схема устройства лампы ДРЛ

Состоит такое устройство из трёх основных компонентов:

• Цоколь – является основанием и подключается к сети.
• Кварцевая горелка – центральный механизм прибора.
• Стеклянная колба – основная защитная оболочка из стекла.

Принцип работы такого устройства очень простой, к лампе подходит напряжение от сети. Ток, доходит к промежутку между одной и второй пар электродов, которые размещены на разных концах лампы. Благодаря небольшому расстоянию, газы легко ионизуются. После ионизации в промежутках между дополнительными электродами, ток поступает на основные, после чего лампа начинает светиться.

Максимально лампа разгорается примерно через семь-десять минут. Это обусловлено тем, что ртуть, которая излучает свет при зажигании, находится сгустком или налётом на стенках колбы и ей необходимо время разогреться. Период полного включения увеличивается спустя некоторое время при эксплуатации.

Обратите внимание

Классифицируют дрл ламы по форме цоколя, мощности, принципу установки. Очень часто их изготовляют с разного материала, что также может являться классификацией устройств. Существуют разновидности с добавкой особых паров в конструкцию, например, такие как натриевые лампы, металлогалогенные и ксеноновые.

Существует разновидность с дополнительным излучением красного спектра света. Они называются дуговыми ртутно-вольфрамовыми. Их внешний вид абсолютно не отличается от стандартного устройства дрл 250, но в своей конструкции они имеют специальную накаливающуюся спираль, которая и добавляет красный спектр к световому потоку.

Схема подключения через дроссель

Чтобы лампа дрл работала исправно необходима правильная схема подключения данного устройства. Благодаря грамотной установке зажечь такую ламу не составит никаких проблем, и она будет работать всегда качественно и без сбоев.

К тому же неправильное подключение повышает риск, что устройство испортится и перегорит раньше времени или вообще, при первом включении.

Схема подключения довольно простая и представляет собой цепь последовательно соединённого дросселя и самого устройства ДРЛ 250. Подключение производится к сети 220 вольт и работает при стандартной частоте.

По этому их без труда можно установить в домашнюю сеть. Дроссель работает стабилизатором и корректировщиком работы.

Благодаря ему источник света не мигает, работает непрерывно и при нестабильном входящем напряжении световой поток остаётся неизменным.

Подключение ДРЛ через дросель

Бездроссельное подключение невозможно, так как лампа сразу сгорит. Для пуска, схема должна питаться довольно большим напряжением, которое иногда достигает отметки эквивалентной двум-трём входящим напряжениям.

Как ранее говорилось, загорается устройство дрл не сразу. В редких случаях полный разогрев и начало работы в полную мощность может быть спустя пятнадцать минут.

Проверяем работоспособность

Если после подключения ваша лампа не хочет работать либо работает неправильно, следует её проверить и провести тестирование и убедиться в её исправности. Для этого вам поможет специальный тестер или омметр.

С их помощью необходимо проверить все витки обмотки на разрыв или короткое замыкание между соседними витками. Если схема имеет разрыв, тогда сопротивление будет бесконечно большим и прибор покажет ненормальное значение. В таком случае необходимо полностью заменять обмотку.

Важно

Если же разрыва нету, но присутствует потеря изоляции из-за чего проходит короткое замыкание, сопротивление будет незначительно повышаться. Если небольшое количество витков взаимодействуют между собой, тогда повышение будет незначительным.

Если же замыкание происходит в обмотке дросселя, тогда повышения сопротивления практически не будет и на работу устройства это никак не повлияет. Проверив всю обмотку омметром, или тестером и не выявим никаких проблем, необходимо искать проблему в самой лампочке или в системе подачи электроэнергии.

Запускаем лампу без дросселя

Если вы хотите использовать модель дрл 250 как обычно устройство без применения стандартного дросселя, её можно подключить по специальной технологии.

Самым простым вариантом подключения, является покупка специальной дрл 250, которая может работать без дросселя. Она оснащена специальной спиралью, которая работает как стабилизатор и дополнительно разбавляет излучаемый свет.

Одним из вариантов не использовать дроссель, является подключение в схему обычной лампы накаливания. Она должна обладать той же мощность что и дрл, чтобы выдавать необходимое сопротивление и подавать напряжение на источник света дрл 250.

Ещё одним вариантом убрать дроссель из конструкции, является установка конденсатора или группы конденсаторов. Но в таком случае необходимо точно рассчитать выдаваемый ими ток. Он должен полностью соответствовать необходимому напряжению для работы.

Схема подключения лампы ДРЛ и устройство лампы

Дуговая ртутная люминесцентная или люминофорная лампа чаще всего применяется в освещении открытых площадей, сельскохозяйственных территорий, а также производственных или складских помещений, вне зависимости от их размеров.

Правильная схема подключения лампы ДРЛ – гарантия долгой и беспроблемной работы такого современного осветительного прибора.

Устройство лампы ДРЛ

Основной принцип функционирования, а также непосредственно само устройство ДРЛ-ламп, относительно сложные, но именно это и помогает придавать современным осветительным приборам все необходимые качественные характеристики.

Горелка представлена тугоплавкими и обладающими химической стойкостью прозрачными материалами. Хорошо зарекомендовали себя современное кварцевое стекло или керамическое исполнение устройства. Внутренняя часть заполняется инертными газами с добавлением минимального количества ртути металлического типа.

Схема устройства лампы

В процессе подачи напряжения наблюдается возникновение тлеющего разряда, переходящего через определенный промежуток света в дуговой. Ограничение тока происходит при помощи сопротивления пускорегулирующих устройств.

Электрическим разрядом обуславливается появление хорошо различимого голубого или фиолетового излучения, возбуждающего свечение слоя люминофора, расположенного с внутренней стороны светопрозрачного баллона лампы.

В процессе горения отмечается сильный нагрев лампы, поэтому такой источник освещения применяется в приборах, оснащаемых термостойкими проводами и высококачественными патронами. Благодаря особому устройству, ДРЛ-лампа обладает высокими показателями световой отдачи, а также характеризуется повышенной устойчивостью к негативным внешним воздействиям.

Стабильная работоспособность сохраняется вне зависимости от внешних температурных показателей.

Стандартная мощность всех выпускаемых на сегодняшний день осветительных ДРЛ-приборов:

Средний срок эксплуатации качественного осветительного прибора этого типа от хорошо зарекомендовавших себя производителей составляет 10 тысяч часов. Некоторые недостатки, которыми характеризуется дуговая ртутная люминесцентная или люминофорная лампа, делают невозможным широкое применение такого источника света в жилых помещениях.

Важно помнить, что в процессе функционирования ДРЛ-лампы интенсивно образуется озон, поэтому в помещениях, освещаемых такими приборами, необходимо обеспечивать достаточную по производительности вентиляционную систему.

Основные функциональные части обычной лампы ДРЛ

Главные элементы современной дуговой ртутной люминесцентной или люминофорной лампы:

• цокольное основание, подключаемое к патрону осветительного прибора;
• кварцевая горелка, являющаяся центральным механизмом осветительного прибора;
• стеклянный баллон, служащий основной защитной оболочкой всех внутренних элементов.

Как и большинство традиционных ламп, ртутно-люминесцентный источник освещения представляет собой стеклянный баллон, в нижней части которого устанавливается цоколь с резьбой. Свечение происходит за счёт наличия ртутно-кварцевой горелки, которая имеет форму трубки и заполняется смесью на основе аргона и ртути.

Четырех-электродные лампы оснащаются основными и дополнительными электродами, которые соединяются с главными катодами посредством противоположных полярностей при наличии дополнительного угольного резистора. Добавочные электроды не только стабилизируют работу осветительного прибора, но также способствуют значительному упрощению процесса зажигания.

Основной функцией цокольной части является прием сетевой электроэнергии посредством точечного и резьбового элемента с контактов патрона, который вмонтирован в осветительный прибор.

На следующем этапе осуществляется передача электрической энергии на электроды.

Внутри кварцевой колбы присутствует пара ограничителей сопротивления, которые включены в одну цепь с дополнительными электродами.

Совет

Особенностью внутренней поверхности стеклянной колбы является слой люминофора, который и отвечает за свечение.

При выборе ДРЛ-лампы нужно обращать внимание на параметры, представленные напряжением питания, мощностью, световым потоком, продолжительностью свечения, видом цокольной части, габаритами и общим весом изделия.

Материал для ламп

Конструкцией ртутно-люминесцентного источника освещения предусматривается обязательное наличие стандартной стеклянной колбы, которая выступает в качестве барьера, отделяющего любые внешние неблагоприятные факторы от функциональной части, а также предотвращает их остывание.

https://www.youtube.com/watch?v=ADGe_BKenuE

Кроме всего прочего, на внутреннюю поверхность баллона наносится тонкий слой люминофора, легко преобразующего ультрафиолетовое излучение в красный спектр свечения.

Объединенные синие, красное и зеленое излучение обуславливают получение в результате традиционного белого свечения.

Схема подключения лампы ДРЛ через дроссель

Одним из основных отличий ДРЛ-ламп от остальных осветительных приборов является подключение к электрической сети посредством пускорегулирующей аппаратуры или ПРА, представленной дросселем. Это стабилизирующее устройство способствует преобразованию номинального сетевого напряжения в пусковое. Отсутствие дросселя спровоцирует практически мгновенное перегорание лампочки при включении.

Схематично такой вариант подключение можно представить в виде последовательного подсоединения дуговой ртутной люминесцентной или люминофорной лампы при помощи дросселя к электрической сети.

Схема подключения лампочки через дроссель

В большинстве своём, все современные и качественные светильники, относящиеся к категории ртутно-люминесцентных ламп, характеризуются наличием уже встроенной пускорегулирующей аппаратуры. Такие модели несколько дороже стандартных светильников.

Бюджетные модели необходимо снабжать дросселем самостоятельно. Любые дроссели функционируют в качестве стабилизатора, а также эффективно корректируют работу осветительного прибора.

Благодаря правильной работе пускорегулирующей аппаратуры, ртутно-люминесцентные лампы в процессе эксплуатации не мигают и работают в непрерывном режиме даже при наличии нестабильного входящего напряжения.

Следует отметить, что дроссель вырабатывает заложенный производителем ресурс в процессе эксплуатации значительно быстрее, чем сам ртутно-люминесцентный светильник, поэтому умение самостоятельно выполнить замену такого пускорегулирующего устройства очень актуально.

Заключение

Столбовые осветительные приборы, относящиеся к категории дуговых ртутных люминесцентных или люминофорных ламп, являются долговечным, очень эффективным и достаточно экономичным оборудованием, которое удачно сочетает в себе мощность и декоративный внешний вид.

Владельцами загородной недвижимости такие современные источники света ценятся очень высоко за возможность получить качественное освещение с минимальными затратами времени и денежных средств.

Видео на тему

Лампа освещения ДРЛ

Еще недавно лампа освещения ДРЛ (дуговая ртутная люминесцентная) была самой распространенной в уличных светильниках.

Однако лампы ДНаТ по многим светотехническим характеристикам превосходят лампы освещения ДРЛ, но тем не менее сегодня на рынке у них большой выбор и они много где до сих пор применяются.

В первую очередь это связано с цветопередачей, у ДРЛ белый дневной цвет, у ДНаТ оранжевый.

Принцип работы лампы освещения ДРЛ

Лампа освещения дуговая ртутная люминесцентная

1. – колба из стекла, наполненная парами ртути
2. – обыкновенный цоколь, может быть Е14, 27, 40
3. – горелка
4. – основные рабочие электроды
5. – поджигающий электрод
6. – резистор, ограничивающий пусковой ток

На основной и поджигающий электрод подается напряжение. Так как они между собой находятся близко, то образовывается тлеющий разряд и в нем возникает большое количество свободных электронов и положительных ионов. Это тем самым вызывает разряд между рабочими электродами, и он преобразовывается в дугу и разряд, излучающий сильное ультрафиолетовое излучение. Оно не создает видимый для человеческого глаза свет. По этой причине на внутренней стороны колбы нанесен слой люминофора, который при помощи эффекта люминесценции создает освещение, которое мы знаем и видим.

Освещенность ртутной люминесцентной лампы прямо пропорциональна напряжению питающей электрической сети. При его понижении на 10 %, освещенность уменьшается на 20 – 25 %.

Если напряжение уменьшается до 80 % от номинального (220 В ). то она может не зажечься, а работающая может погаснуть. При работе она сильно нагревается.

По этой причине рекомендуется использовать при подключении патрона в светильниках термостойкие провода. Во время включения в ней проходит большой ток, и пары ртути постепенно переходят в газообразное состояние. Стабилизация процессов до рабочего длиться 10 – 15 минут.

Обратите внимание

Так же стоит отметить, что чем ниже температура, тем дольше она будет разгораться. Если пропало напряжение, и лампа потухла, то она не включится заново, пока не остынет.

Рис.2. Светотехнические характеристики

Как видно из таблицы, энергоэффективность ламп ДРЛ (50 – 60 Люмен/Ватт ) существенно меньше ДНаТ (80 – 120 Люмен/Ватт ). Но, тем не менее, они широко применяются для освещения дворовых территорий, улиц, садов, парков, а так же для подсветки домов и зданий. Основной тип светильников, где они используются, это ЖКУ.

Рис. 3. Подключение дросселя

Если ее включить без подключения дросселя ДРЛ, то она перегорит. Выбор дросселя осуществляется в соответствии с ее мощностью. Самая распространенная мощность 125, 250, 400 Вт.

Дроссель уменьшает пусковой ток, а конденсатор компенсирует реактивную составляющую мощности, что экономит электроэнергию до 50 %.

Дроссель и конденсатор это пускорегулирующая аппаратура, которая идет в комплекте со светильником.

В последнее время в продаже появились лампы освещения ДРЛ прямого включения, то есть включается в сеть без дросселя.

Так как внутри ДРЛ находятся пары ртути, то к ее хранению предъявляются особые требования.

Источники: http://proosveschenie.ru/proizvodstvennye-pomeshheniya/pravilnoe-podklyuchenie-lampy-drl.html, http://proprovoda.ru/osveshhenie/lampy/sxema-podklyucheniya-lampy-drl.html, http://www.stroymasterok.com/inzhenernye-sistemy/elektrika/osveshhenie/lampa-osveshheniya-drl/

Источник: http://electricremont. ru/kak-podklyuchit-drossel-k-lampe-drl.html

5 ошибок при подключении лампы ДНаТ

Газоразрядная дуговая натриевая лампа ДНаТ используется для освещения больших площадей, улиц городов, теплиц.
Если исходить из ее мощности и освещаемой площади, то она до сих пор считается одной из экономически выгодных по энергосбережению ламп.
Некоторые любители “растений” активно ее применяют для гроубоксов.

Не стоит путать натриевые лампы низкого и высокого давления. У них разная конструкция и принцип действия.

В спектре свечения у обоих преобладает оранжевый свет. У изделий низкого давления, излучение практически монохромное, они светят ярким золотистым светом.

Если их применять для освещения в комнатах, то цвета будут практически не различимы.

В лампах высокого давления спектр более разнообразный.

В тех моделях, которые используются в теплицах для выращивания растений, в световой спектр специально добавлено немного синего света.

В комплект для подключения лампы высокого давления входит несколько компонентов, без которых вы ее попросту не запустите. То есть, элементарно подав на нее 220 вольт, она у вас не загорится.

Схема подключения и что нужно для запуска ДНаТ

Для этого нужно специальное устройство – дроссель или балласт, который в свою очередь подключается по определенной схеме.

Схема эта зачастую изображена непосредственно на корпусе.

Вот ее более развернутый рисунок.

На ней нарисованы:

• сам дроссель (баласт), на который подается фаза

• далее эта фаза поступает на импульсно зажигающее устройство – ИЗУ

Через него можно подключать экземпляры разной мощности, от 70 до 400Вт.

ИЗУ создает стартовый импульс для пробоя содержимого горелки в колбе и образования дуги. Напряжение при этом достигает нескольких тысяч вольт!

А сама горелка в процессе работы разогревается до 1300 градусов.

Только после ИЗУ, подключается сама газоразрядная лампа.

Эта же схема подключения может быть изображена на стенках зажигающего устройства.

Кроме того, в комплекте для подключения рекомендуется применять конденсатор. Хотя он присутствует далеко не во всех схемах.

Для чего он необходим? Как известно, цепи с использованием дросселей питания, потребляют как активную, так и реактивную мощность. От второй, никакого полезного эффекта вы не получите.

Лампа от этого ярче светить не станет, а вот потери увеличатся. Именно для того, чтобы убрать эту реактивную составляющую и используют фазокомпенсирующий конденсатор.
Для ламп разной мощности нужно подбирать соответствующую емкость. Вот рекомендуемые параметры емкости конденсаторов, в зависимости от мощности дросселей:

Наглядное сравнение тока потребления светильника ДНаТ с конденсатором и без него: 

Важно

Как видите, более чем двойная разница. В первом случае показан компенсированный ток (активный), а во втором случае полный (без конденсатора в цепи).

Некоторые думают, что тем самым они еще и уменьшают потребление эл.энергии, однако это не совсем так.

Счетчик у вас не рассчитан на подсчет реактивной или полной энергии, и фактическая экономия по затратам может составить максимум 3-4%.

Зато вы уберете лишние потери на нагрев проводов и железа.

Как подключить лампу ДНаТ

Вот собранный своими руками компактный щиток, согласно схемы подключения.

Можно конечно все это собрать и в габаритном корпусе светильника, если позволяют размеры.

Очень важно, перед тем как самому собирать такую схему и использовать какие-либо компоненты, обычным мультиметром в режиме замера максимального сопротивления, проверить изоляцию дросселя и конденсатора.

Нет ли пробоя на корпус.

Для подачи и отключения питания 220В используйте двухполюсный вводной автомат.

Для одного светильника мощность до 400Вт вполне сгодится автомат номиналом 5-6А. Кроме коммутационных операций вкл-выкл, он еще будет играть роль защитного аппарата.

Монтируется автоматический выключатель в самом начале схемы. Не забудьте также заземлить корпус всего щитка.

С автомата выходят два нулевых провода. Один из них согласно схемы, пускаете напрямую к лампе, а второй подключаете к соответствующему зажиму, подписанному “N” на пусковом устройстве.

Имейте в виду, что дроссель должен обязательно устанавливаться только в разрыв фазного провода идущего на лампу, а не нулевого.

Иначе можно случайно сжечь изделие, если при работе нулевой провод после балластного дросселя, случайно коротнет.
Далее расключаете фазу. Один провод с автомата монтируете на входящий контакт дросселя.

А провод с выходящего контакта подключаете на клемму “В” (Balast) пускорегулирующего изделия.

После чего, средний вывод Lp (Lampa) пускаете на патрон лампочки.

Разница подключения 2-х и 3-х контактных ИЗУ

Заметьте, есть ИЗУ двухконтактные и трехконтактные. Первые подключаются параллельно самой лампе.

То есть, строго после балласта, вы должны завести в ИЗУ фазу, а в другую его клемму подать ноль. Не важно, откуда вы его возьмете, хоть непосредственно с самого патрона.

Кстати, двухконтактные уже давно не рекомендуют к использованию и вот почему.

Процесс поджига связан с импульсом высокого напряжения (от 2-х до 5кВ). И этот импульс параллельно подается не только на лампу, но и на дроссель.

А это запросто может пробить изоляцию ПРА, если она на это не рассчитана.

Совет

Поэтому такое параллельное подключение чаще встречается в натриевых лампах низкого напряжения, либо в тех, где достаточно импульса зажигания не более 2кв.
Конденсатор подключается параллельно всей цепи. Просто один провод заводите на фазу автомата, другой на ноль.

Все что остается это протянуть кабель и расключить патрон.

От пускового устройства до самой лампы рекомендуемая длина кабеля – не более 1,5м.

Если вы прикасались к поверхности лампы руками, перед включением обязательно протрите ее чистой сухой тряпочкой.

Это связано с высокой температурой нагрева в процессе работы – до 350 градусов.

Любые жирные пятна от пальцев рук, под такими температурами превратятся в почерневшие кляксы.

Это в конечном итоге приведет к тому, что лампа рано или поздно лопнет или треснет.

Кстати, многие боятся при ее эксплуатации в теплицах, что если на разогретый корпус попадет капля воды, ДНаТ может взорваться. На самом деле это не так.

Изделие выполнено из термостойкого стекла и мелкие брызги ей не особо страшны.

Только если вы не начнете заливать ее из шланга, как показано в этом популярном ролике:

При первой подаче напряжения начинается поджиг лампы. Данный стартовый этап и выход на максимальную яркость может занимать от 5 до 10 минут.

Цвет свечения должен быть ярко желтым до 150Лм на ватт.

Если уличное освещение выполненное такими моделями имеет раздражаюший, грязно оранжевый оттенок, это означает только одно – плафоны давно никто не мыл, и на них пыль и грязь.

Качественные, хорошие лампы всегда дают приятный оранжевый спектр.

Лампы ДНаТ весьма устойчивы и не боятся различного рода вибраций и встрясок.

Недостатки в таких лампах, безусловно имеются.

• световой поток несколько падает после 15 000 часов непрерывной работы

• громоздкая схема управления

• в конце срока своей эксплуатации, начинает меняться цвет свечения

Изменение идет с желтого в сторону оранжевого с краснотой или даже полностью красного.

• многих также не устраивает долгий процесс запуска – до 10 минут

• сам дроссель после длительной работы издает постоянный гул

По поводу качества дросселей и почему они выходят из строя в новых светильниках.

Современные компактные балластные дросселя, в большинстве своем изготовлены намоткой одной катушки, в навал, без межслойных изоляционных прокладок. Плюс, пропитаны кое-как лаком, без защиты обмотки защитным компаундом.

Стоит попасть сырости в корпус со схемой и жди беды. Советские большие дросселя мотались только двухстержневой двухкатушечной конструкции, каждая из которых имела межслойную картонную изоляцию.

Отсюда и практически их вечность. Но современные маркетологи и производители в этом, к сожалению не заинтересованы.

Подключение лампы ДНаТ от дросселя ДРЛ

Многие задаются вопросом, а можно ли подключать такую лампочку от дросселя одинаковой мощности, рассчитанного на лампу ДРЛ? Теоретически это возможно, главное исключить из схемы ИЗУ.

Однако, хоть мощности могут быть и одинаковы, но из-за разного рабочего напряжения на лампах, баласт ДНаТ и ДРЛ будет выдавать разные рабочие токи выхода.

И это напрямую будет сокращать срок службы светильника (при превышении тока), либо наоборот не даст ему выйти на расчетный поток свечения (при меньшем токе).

Обратите внимание

Есть натриевые лампы со встроенными ИЗУ. Некоторые их ошибочно считают универсальными, и используют напрямую под замену, например в светильниках с ДРЛ 250Вт.

С одной стороны сплошная выгода. Получается, что при меньшей мощности 220Вт вместо 250Вт, можно легко получить гораздо больший световой поток.

• световой поток ДРЛ 250Вт – 13000Лм

• световой поток такой ДНаТ 220Вт – 18000Лм

Никаких переделок схем, просто меняете лампочки и получаете больше света на несколько тысяч люмен. Однако и такие модели нужно применять с балластами рассчитанными именно для натриевых ламп.

Иначе это будет сказываться на сроках службы светильника.

1Неправильное подключение 4-х контактного дросселя.

Часто в продаже встречаются 4-х, пяти и даже шести контактные дросселя. Как их подключать?

Некоторые ошибочно полагают, что на одни контакты нужно заводить фазу-ноль 220В, а с других подключать лампу. Это далеко не так.

Всегда на таких моделях должна быть указана схема подключения.

Строго следуйте этой схеме. На разных видах и подключение может быть разным.

2Вкручивание лампы в патрон голыми руками.

Как уже говорилось выше, нежелательно к такой лампочке прикасаться пальцами рук. А если такое все же произошло, всегда протирайте ее перед запуском.

3Подключение лампы от дросселя большей мощности.

В этом случае через лампочку пойдет ток, рассчитанный именно на ту мощность, под которую и произведен дроссель. Нельзя в 400 ваттный балласт включать 250 ваттную ДНаТ. Технические параметры у ламп разные.

Достаточно всего нескольких минут свечения, чтобы внутренняя колба перегрелась от такой работы. Иногда она просто потухнет, затем остынет и снова потухнет. И так далее, с определенной периодичностью.

Вот яркий пример такого неправильного подключения и его последствия.

4Включение ДНаТ от дросселя для ламп ДРЛ.

Светить такая лампа конечно будет, но продолжительность времени ее работы, никто гарантировать вам не сможет.

5Применение схемы без конденсатора.

При данной ошибке ждите постоянного перегрева проводов. Вот известное видео, наглядно объясняющее, зачем же ДНаТу конденсатор.

Источник: https://svetosmotr.ru/5-oshibok-pri-podklyuchenii-lampy-dnat/

Как запустить лампы ДРЛ с дросселем и без?

Потребность общества в осветительных устройствах большой мощности свечения и одновременно экономичных в потреблении электроэнергии, а также долговечных в эксплуатации удовлетворяют производители ламп ДРЛ и других газоразрядных ламп.

Их применяют для освещения большой территории, объектов хранения материалов, зданий заводов. Лампа ДРЛ может иметь разброс мощности от 50 до 2 000 ватт, а подключается к однофазной электрической сети с напряжением 220 вольт и частотой 50 герц.

Для чего нужен дроссель?

Дроссель для ДРЛ-ламп применяется для пуска, на рынке есть разные виды осветительных устройств, в которых он используется:

1. Лампы люминесцентные и ультрафиолетового освещения.
2. Разного вида дуговые ртутные осветительные приборы: ДРТ, ДРЛ, ДРИЗ, ДРШ, ДРИ.
3. Дуговые натриевые лампы: ДНаМТ, ДНаС, ДНаТ.

Все осветительные устройства имеют отличия в принципе получения светового потока, есть и другие различия:

• в их устройстве применяются разные материалы;
• отличаются наличием химических элементов;
• внутри колб давление по собственным параметрам каждого осветительного устройства;
• они различны по мощности и яркости светового потока.

Объединяет эти виды ламп непостоянная величина пускового тока и сопротивления в процессе пуска и дальнейшей работы.

Для того чтобы ограничить величину рабочего тока, в осветительных устройствах этого вида применяют разного вида балласт: ЭПРА, ПРА и ЭмПРА, которые представляют собой катушки индуктивности (дроссели).

В момент пуска каждое устройство этого типа имеет высокое значение сопротивления; когда осветительный прибор разжигается, происходит процесс электропробоя в среде инертного газа, которым наполнена лампа (ртутный или натриевый пар), и возникает дуговой разряд.

Схема подключения:

Розжиг лампы:

Важно

В процессе, когда происходит зажигание лампы, ионизированный газ теряет сопротивление от дугового разряда в несколько десятков раз, и по этой причине возрастает ток, идет выделение тепла.

Если не ограничивать величину тока, он мгновенно создаст перегретую газовую среду, что приведет к поломке осветительного устройства, его повреждению изнутри.

Для предотвращения этого в цепь прибора освещения включают сопротивление (дроссель).

Физические параметры и схема подключения дросселя

Последовательно включенный дроссель ДРЛ имеет реактивное сопротивление, величина которого зависит от катушки индуктивности: один генри пропускает один ампер тока, когда напряжение – один вольт.

К параметрам катушки индуктивности относятся:

• квадрат используемой медной проволоки;
• количество витков;
• какой сердечник и величина поперечного сечения магнитопровода;
• какое электромагнитное насыщение.

Катушка индуктивности имеет активное сопротивление, которое всегда учитывается, когда проводится расчет балласта для каждого типа прибора освещения этого вида с учетом его мощности, от этого зависят габаритные размеры дросселя.

Рассмотрим простую схему включения балласта, когда в конструкции лампы ДРЛ предусмотрены электроды (дополнительные) для процесса возникновения тлеющего разряда, переходящего в электродугу.

Схема подключения лампы ДРЛ

В этом случае индуктивность ограничивает величину рабочего тока в осветительном устройстве.

Балласт для люминесцентных ламп

Конструктивно люминесцентный прибор освещения для пуска использует дроссель ПРА, в новых видах этого осветительного устройства применяется ЭПРА, это электронный вид пускорегулирующего аппарата. Задачей этого устройства является сдерживание возрастающего значения тока на одном уровне, который поддерживает необходимое напряжение на электродах внутри осветительного прибора.

Рассмотрим, как работает балласт для люминесцентных светильников. Когда его подключают, в цепи между параметрами напряжения и тока происходит сдвиг фаз, отставание характеризуется коэффициентом мощности, cos φ.

Когда рассчитывается активная нагрузка, эту величину надо учитывать, так как при маленьком значении этого параметра нагрузка растет, по этой причине в схему пуска включается и конденсатор, который выполняет компенсационную функцию.

Специалисты по параметрам потери мощности различают несколько исполнений этих осветительных устройств:

• обычный вид исполнения, с литерой D;
• пониженный вид исполнения, с литерой B;
• низкий вид исполнения, с литерой C.

Применение балласта имеет свои положительные моменты:

• осветительное устройство работает в безопасном режиме, необходимо использовать и стартер для пуска;
• появляется способность сдерживать значение тока на установленном уровне;
• световой поток становится намного стабильнее, хотя полностью мерцание убрать нет возможности;
• стоимость такого исполнения светильника доступна для широкого потребления.

Схема включения люминесцентного прибора освещения через балласт и стартерПодключение ламп с применением конденсатора с компенсационной функцией

Существует способ подключения люминесцентного прибора освещения без использования балласта, но для этого необходимо в два раза повысить сетевое напряжение с выпрямленным током, а вместо балласта использовать лампу с нитью накаливания. Схема такого включения:

Подключение люминесцентного прибора без использования балласта

Как самостоятельно сделать дроссель?

Благодаря своим параметрам дуговые приборы освещения мощностью 250 или 125 ватт применяются обществом для освещения следующих помещений:

• гаражные кооперативы;
• дачные участки;
• загородный дом.

Купить устройство освещения этого вида можно в магазине или на рынке, часто возникает проблема, как найти дроссель для ламп ДРЛ, стоимость дросселя может быть выше самой лампы из-за конструктивных особенностей и наличия медной проволоки.

Решить этот вопрос помогут народные идеи изготовления балласта для лампы ДРЛ 250 из других материалов: три дросселя для лампы дневного света при мощности лампы 40 ватт или же два дросселя от лампы дневного света мощностью в 80 ватт. В нашем случае для того чтобы зажечь лампу ДРЛ, используя самодельный балласт, сделанный своими руками, рекомендуется применить два дросселя мощностью 80 ватт и один балласт мощностью 40 ватт, соединение показано на фото.

Подключение лампы ДРЛ с самодельным балластом

Из схемы видно, что все балласты образуют один дроссель, собрать пусковой балласт можно в общий ящик. Важно! Особенное внимание нужно уделить контактам на дросселях, они должны быть надежными, чтобы не нагревались и не искрились.

Как можно запустить ДРЛ-лампу без дросселя?

Существует возможность пуска дугового устройства освещения 250 ватт без балласта, но для этого необходимо применить другую технологию включения прибора. Специалисты рекомендуют вариант покупки специальной лампы ДРЛ 250, у которой есть способность включения без балласта (дросселя), когда в конструкцию лампы добавляется спираль, в задачу которой входит разбавлять световой поток.

Еще народными умельцами применяется способ пуска ламп этого вида с использованием набора конденсаторов, но в этом случае надо точно знать величину получаемого тока. Также применяют пуск ламп ДРЛ с использованием простой лампы, но только при условии, что она имеет одинаковую мощность с ДРЛ-лампой.

Источник: https://LampaGid.ru/vidy/lyuminestsentnye/drossel-dlya-drl

Ультрафиолет – получаем в домашних условиях быстро и за копейки

Сейчас химия на основе фотокатализаторов получает большое распространение. Разнообразные клеи лаки, фоточувствительные эмульсии и прочие интересные достижения химической промышленности. К сожалению, промышленные установки для УФ стоят приличных денег.

А что, делать если хочется только попробовать химию? подойдёт или нет ? Для этой цели покупать фирменные устройства за N килобаксов, слишком кучеряво…

На территории бывшего СССР обычно из положения выходят добывая кварцевые трубки из лам типа ДРЛ, иметься целая линейка лам от ДРЛ-125 до ДРЛ-1000 с помощью них можно получить достаточно мощное излучение, этого излучения обычно хватает для большинства эпизодических задач. Типа отвердеть клей или лак раз в месяц, или засветить фоторизист.

Как добывать трубку из ламп ДРЛ, как это делать безопасно, написано много информации. Хочется коснуться другого аспекта, а именно запуска этих ламп с минимальными финансовыми затратами.

Штатно для запуска используется специальный дроссель с увеличенных магнитным рассеянием. Но даже он не всегда доступен, а т.к. он тяжёлый то обычно в регионы доставка влетает в копеечку. Дроссель на 700W + доставка тянет на 100$. Что для варианта попробовать, тоже, так не разу не дешёво.

Немного теории:

Основной проблемой запуска ртутных ламп являться наличие дугового разряда. Причём холодная лампа и горячая имеют принципиально разное сопротивление горящей дуги. Примерно от единиц Ом до десятков Ом.

Совет

Соответственно для этого и служит дроссель который ограничивает ток во время запуска и работы лампы.

Надо признать, что дроссель является достаточно архаичным инструментом, и для дорогих и мощных лам применяемых в UF-сушилках (несколько килловат мощности, и несколько тыс. долларов за лампу) применяют блоки электронной стабилизации горения дуги.

Эти блоки позволяют более точно выдерживать параметры горения дуги продлевая тем самым жизнь лампы, и уменьшая проблемы при отверждении. Даже для архаичной ДРЛ производитель пишет, разброс напряжения не более 3% в противном случае уменьшение срока службы.

Как запустить Лампу ДРЛ без дросселя подручными средствами?

Ответ простой, надо всё го лишь ограничить ток, на всех режимах работы, начиная с разогрева, и заканчивая рабочим режимом. Ограничивать будем резистором.

Но так как резистор надо очень мощный, будем использовать имеющиеся под рукой нагревательные приборы (лампы накаливания, утюги, чайники, тены для нагрева воды, ручные кипятильники и т.д.) Это звучит смешно, но это будет работать и выполнять свои задачи.

Единственный недостаток, это перерасход электричества, т.е. если мы запустим лампу ДРЛ на 400W на балласте будет выделяться в тепло около 250W. Но думаю для задачи попробовать ультрафиолет, или для эпизодических работ это несущественно.

Почему так никто не делал?

Почему никто, существуют лампы ДРБ в которых использован именно этот принцип. Рядом с кварцевой трубкой, расположена нить накаливания обычной лампочки.

А писатели в интернете видимо не учили в школе физику. Ну конечно ещё один маленький нюанс, нужна цепь прогрева, т.е. греем лампу одним резистором, а на рабочий режим выводим другим. Но думаю, с выключателем и двумя проводками многие справятся 🙂

Итак схема:

Обратите внимание

Так, для многих правильные схемы, это тёмный лес, постарался изобразить в картинках. Более приближенно к жизни.

Как это работает?

1) Этап прогрева, выключатель должен быть обязательно разомкнут !!! Включаем лампу в сеть. Лампа накаливания начинает ярко светиться, трубка в лампе ДРЛ начинает мерцать и медленно разгораться. Минут через 3..5 трубка в лампе уже начнёт светить достаточно ярко.

2) Второе замыкаем выключатель на основной балласт, ток ещё увеличиться и ещё через 3 мин лампа выйдет на рабочий режим.

Внимание суммарно на нагрузке лампы + утюги чайники и т.д. будет выделять мощности сопоставимые с мощностью лампы. Утюг допустим, может отключиться встроенным термореле, и мощность лампы ДРЛ снизиться.

Для большинства такая схема будет очень сложной, особенно для тех у кого нет прибора для замера сопротивления. Для них я ещё более упростил схему:

Запуск простой, выкручиваем лампы, оставляем только нужное количество (1-2шт) для запуска горелки, и по мере прогрева начинаем вкручивать. Для мощных лам ДРЛ можно использовать в качестве резистора трубчатые галогенные лампы.

Теперь самое сложное:

Наверно, уже многие поняли, что лампы и нагрузки надо как то подбирать? Безусловно, если взять какой то утюг и подключить к лампе ДРЛ-125 от лампы ничего не останется, а вы получите ртутное заражение. К стати, тоже самое будет, если вы возьмете для лампы ДРЛ-125 дроссель от ДРЛ-700. Т.е. мозг всё таки надо включать !!!

Несколько простых правил, что бы сберечь силы нервы и здоровье 🙂

1)Ориентироваться на шильдики приборов нельзя, нужно замерять реальное сопротивление омметром и делать вычисления. Либо использовать с запасом прочности, выбирая чуть меньшую мощность чем можно.

Важно

2)Замерять сопротивление ламп накаливания бесполезно, холодная спираль имеет в 10 раз меньшее сопротивление, чем горячая. Лампы накаливания худший выбор, приходиться ориентироваться по надписи на лампе.

И не в коем случае не включаете нагрузку из лам накаливания разом, вкручивайте их по 1-штуке, уменьшая броски тока. Так как подозреваю, что это будет самый популярный способ включения лампы ДРЛ без дросселя.

Снял ролик для примера.

3)Из общих соображений для начала разогрева лампы ДРЛ используйте нагрузку не сильно больше её номинальной мощности. Для примера ДРЛ-400 для прогрева используйте 300-400ват.

Таблица для разных ламп:

Источник: http://l800.ru/zapusk-lamp-drl-bez-drosselja.html

Схема подключения лампы ДРЛ

Источник: https://electric-220.ru/news/skhema_lampy_drl/2012-11-13-225

Лампа ДРЛ (дуговая ртутная лампа электрическая) » схема подключения, характеристики, устройство, работа

Тема: схема подлючения, характеристики, устройство, работа лампы ДРЛ

Лампа ДРЛ (Дуговая Ртутная Лампа) — дуговая ртутная люминофорная лампа высокого давления. Это одна из разновидностей электрических ламп, что широко используется для общего освещения объёмных территорий таких как заводские цеха, улицы, площадки и т. д.

(где не предъявляется особые требования к цветопередаче ламп, но требуется от них высокой светоотдачи). Лампы ДРЛ имеют мощность 50 – 2000 Вт и изначально рассчитаны на работу в электрических сетях переменного тока с напряжением питания 220 В. (частота 50 Гц.).

Для работы лампы необходимо пуско-регулирующее устройство в виде индуктивного  дросселя.

Теперь, что касается устройства лампы ДРЛ. Дуговая ртутная лампа (ДРЛ) состоит из трёх основных функциональных частей: цоколь, кварцевая горелка и стеклянная колба.

Цоколь предназначен для приема электроэнергии из сети, по средствам соединения контактов лампы (один из которых резьбовой, а второй — точечный) с контактами патрона, после чего происходит передача переменного электричества непосредственно на электроды самой горелки ДРЛ лампы (дуговой ртутной лампы электрической).

Кварцевая горелка является основной функциональной частью лампы ДРЛ. Она представляет собой кварцевую колбу, у которой по бокам располагаются по 2 электрода. Два из них основных и два – дополнительные. Пространство горелки заполнено инертным газом «аргона» (для изоляции теплообмена между горелкой и средой) и капелькой ртути.

Стеклянная колба — это внешнюю часть лампы. Внутри неё помещена кварцевая горелка, к которой от контактного цоколя подходят проводники. Из колбы выкачивают воздух и закачивают в ней азот.

И ещё один немаловажный элемент, что находится в стеклянной колбе, это 2 ограничивающих сопротивления (подсоединенные к дополнительным электродам).

Внешняя стеклянная колба с внутренней стороны покрыта люминофором.

Важно

Первые варианты ламп ДРЛ имели только два электрода, что требовало для поджога лампы ДРЛ дополнительное устройство запуска (через высоковольтный импульсный пробой газового промежутка кварцевой горелки). Данный вид ламп был снят с производства и заменён на четырёх электродный аналог, для работы которого нужен только дроссель.

Основные характеристики ламп ДРЛ:

Работа лампы ДРЛ: на лампу подаётся сетевое напряжение, оно подводится к промежутку между основным и дополнительным электродом, что расположены с одной стороны кварцевой горелки и на такую же пару, расположенную на другой стороне горелки. Вторым промежутком, между которых сосредотачивается сетевое напряжение, это расстояние между основными электродами кварцевой горелки, находящихся на противоположных её сторонах.

Расстояние между основным и дополнительным электродом невелико, это позволяет при подаче напряжения легко ионизировать данный промежуток газа.

Ток на данном участке обязательно ограничивается сопротивлениями, стоящие в цепи дополнительных электродов перед входом проволочных проводников в кварцевую горелку.

После того как на обоих концах кварцевой горелки произошла ионизация, она постепенно перебрасывается на промежуток между основными электродами, тем самым обеспечивая дальнейшее горение лампы ДРЛ.

Максимальное горение лампы ДРЛ наступает спустя около 7 минут. Это обусловлено тем, что в холодном состоянии ртуть, находящаяся в кварцевой горелки находится в виде капельки или налёта на стенках колбы. После запуска, ртуть под воздействием температуры медленно испаряется, постепенно улучшая качество разряда между основными электродами.

После того как вся ртуть перейдёт в пары (газ), лампа ДРЛ выйдет на номинальный режим работы и максимальную светоотдачу. Также ещё следует добавить, что при выключении лампы ДРЛ повторное включение невозможно, пока лампа полностью не остынет. Это является одним из недостатков ламы, поскольку появляется зависимость от качества электроснабжения.

ДРЛ лампа довольно чувствительна к температуре и поэтому в её конструкции предусмотрена внешняя стеклянная колба.

Она выполняет две функции: во-первых, служит барьером между внешней средой и кварцевой горелкой, предотвращая остывание горелки (находящийся внутри колбы азот препятствует теплообмену), а во-вторых, поскольку при внутреннем разряде излучается не весь видимый спектр (только ультрафиолет и зелёный цвет), то люминофор, лежащий тонким слоем на внутренней стороне стеклянной колбы, преобразует ультрафиолет в спектр красного свечения. В результате объединения синего, зелёного и красного излучения образуется белое свечение лампы ДРЛ.

Совет

Подключение к электросети четырех электродной лампы осуществляется через дроссель. Дроссель подбирается в соответствии с мощностью ДРЛ лампы. Роль дросселя — ограничивать ток, питающий лампу.

Если включить лампу без дросселя, то она моментально сгорит, поскольку через неё пройдёт слишком большой электроток. В схему подключения желательно добавить конденсатор (не электролитический).

Он будет влиять на реактивную мощность, а это сэкономит электроэнергию в два раза.

Дроссель ДРЛ-125 (1.15А) = конденсатор 12 мкф. (не меньше 250 В.)

Дроссель ДРЛ-250 (2.13А) = конденсатор 25 мкф. (не меньше 250 В.)

Дроссель ДРЛ-400 (3.25А) = конденсатор 32 мкф. (не меньше 250 В.)

P.S. Лампа ДРЛ содержит внутри капельки ртути, если разобьется кварцевая колба, то пары ртути развеются в помещении на 25 м.кв. Обращайтесь с лампой ДРЛ осторожно.

Источник: https://electrohobby.ru/lam-drl-shema-podk-har-ustr-ra.html

Содержание: Дуговая ртутная лампа (ДРЛ) имеет еще одно название – дуговая ртутная люминофорная. Они относятся к категории лампочек высокого давления и используются, в основном, как общее освещение территорий с большими объемами: улиц, площадок, производственных помещений и др. Схема лампы ДРЛ позволяет получить высокую светоотдачу. Мощность колеблется в пределах от 50 до 2000 ватт, они работают при переменном токе, напряжением 220 вольт и частотой 50 герц. Для того, чтобы согласовать технические характеристики с источником питания, во всех видах ртутных ламп применяются пускорегулирующие аппараты, позволяющие правильно подключить лампу ДРЛ. Большинство приборов освещения запускается дросселем, который последовательно включается в цепь вместе с лампочкой. Устройство и принцип работы ДРЛ Классическая лампа ДРЛ состоит из основных электродов, поджигающих или дополнительных электродов, вводных частей электродов, специального газа, позисторов и ртути. В качестве газа используется аргон, производящий начальную ионизацию и способствующий получению дугового разряда. Аргон еще называют буферным газом. С помощью позисторов ограничивается ток поджигающих электродов. Ртуть применяется для изменения величины потенциала при разряде. Основные функциональные части обычной ДРЛ Цоколь, непосредственно принимающий электроэнергию из сети. Его контакты – точечный и резьбовой, соединяются с контактами патрона. Таким образом, переменный ток поступает на электроды лампы. Кварцевая горелка представляет собой основную часть. Изготавливается в виде колбы с расположенными по бокам четырьмя электродами, в том числе, два из них – основные, а два других – дополнительные. Пространство внутри горелки заполняется аргоном с целью недопущения теплообмена, а также небольшим количеством ртути. Стеклянная колба является внешней частью. У нее внутри размещается кварцевая горелка, к которой подводятся проводники от цоколя. Вместо воздуха внутрь колбы закачивают азот. Внутренняя сторона колбы покрывается люминофором. Принцип работы ДРЛ довольно простой. Питание осуществляется от сетевого напряжения. После того как было выполнено подключение лампы ДРЛ, электрический ток начинает доходить до промежутка между обеими парами электродов, расположенными на противоположных концах лампы. Незначительное расстояние между ними способствует быстрой ионизации газа. Вначале газ ионизируется между поджигающими электродами, затем ток поступает к основным электродам и по окончании этого процесса лампа начинает излучать свет. Полное свечение лампы начинается приблизительно через 7-10 минут. Данный промежуток времени требуется для разогрева ртути, расположенной в виде налета или сгустка на внутренних стенках колбы. Во время эксплуатации срок службы ламп постепенно сокращается, а период, необходимый для полного включения – увеличивается. Горелка изготовлена из прозрачного материала – кварцевого стекла, заполнена инертными газами в строго определенных дозах. Вводимая в горелку ртуть, может иметь вид небольшого шарика, а также оседает на стенках и электродах в виде налета. Источником света является дуговой электрический разряд. Схема лампы ДРЛ входит в общую схему подключения через дроссель. Марка дросселя должна соответствовать мощности лампы. Основное назначение дросселя – ограничение тока, поступающего на лампочку. В случае отсутствия дросселя лампа мгновенно перегорит, поскольку внешний электроток для нее слишком большой. Совет Обычно в схему еще добавляют конденсатор, влияющий на реактивную мощность при запуске, что позволяет почти в два раза экономить электроэнергию. Наибольшее свечение происходит, примерно, через 6-7 минут. Это время необходимо, чтобы перевести ртуть в газообразное состояние, улучшающее разряд между электродами. После этого лампа переходит в нормальный рабочий режим с наибольшей светоотдачей. После выключения лампочки, ее нельзя включать до полного остывания. Схема подключения лампы ДРЛ через дроссель Существует множество объектов, где требуются приборы освещения с высокой мощностью свечения. Одновременно они должны быть экономичными, обладать продолжительным сроком эксплуатации. Этим требованиям в полной мере соответствуют лампы ДРЛ. Мощность ламп ДРЛ находится в пределах 50-2000 Вт, для их работы необходима однофазная сеть на 220 В и частотой 50 Гц. Важнейшей деталью ДРЛ является дроссель, без которого они просто не смогут работать. Дело в том, что в процессе запуска и последующей работы, данные осветительные приборы попадают под влияние непостоянных пусковых токов и сопротивлений. Поэтому для ограничения рабочего тока, осуществляется подключение ДРЛ через дроссель, представляющий собой разнородный балласт в виде катушек индуктивности. В момент запуска они обладают высоким сопротивлением. При разжигании лампы в газовой среде наступает электрический пробой, приводящий к возникновению дугового разряда. В процессе зажигания лампы, ионизированный газ под действием дугового разряда теряет свое сопротивление во много раз. По этой причине происходит возрастание тока с одновременным выделением тепла. Если величину тока не ограничить, под его действием мгновенно возникнет перегретая газовая среда. Внутренние детали окажутся поврежденными, и осветительный прибор полностью выйдет из строя. Для предотвращения негативных последствий используется схема подключения лампы ДРЛ вместе с дросселем, создающим необходимое сопротивление. Подключение лампы ДРЛ через дроссель, подключается последовательно с лампой. Его реактивное сопротивление тесно связано с параметрами катушки индуктивности. То есть, 1 генри индуктивности способен пропустить 1 А тока при напряжении 1 В.  Основными характеристиками катушки являются площадь сечения медного проводника и количество его витков, а также материал сердечника и поперечное сечение магнитопровода. Большое значение имеет величина электромагнитного насыщения. Следует учитывать, что катушка индуктивности обладает и активным сопротивлением. Это необходимо учитывать при расчетах балласта к каждому типу лампочек ДРЛ, поскольку от мощности светильника будут зависеть размеры самого дросселя. Обратите внимание  Для более правильного подключения дросселя к ДРЛ, следует рассмотреть простейшую схему, обеспечивающую появление тлеющего разряда и его дальнейший переход в электрическую дугу. Такое подключение дает возможность с помощью индуктивности дросселя ограничить рабочий ток в светильнике до нужного значения. В этом случае гарантируется продолжительная устойчивая работа лампы, без их-либо сбоев. Подобная схема включения лампы ДРЛ считается наиболее простой. В ее состав входит сама лампа и дроссель, соединенные последовательно между собой. Получившаяся цепь подключается к электрической сети 220 В со стандартной частотой 50 Гц. Таким образом, светильники ДРЛ могут без проблем использоваться и в домашних условиях. Дроссель для ламп ДРЛ в данной схеме выполняет функции стабилизатора и корректировщика работы. Его использование позволяет точно ответить на вопрос, почему моргают лампы ДРЛ без дросселя, поскольку именно этот прибор обеспечивает ровный и устойчивый свет. Без него невозможно нормальное подключение и запуск рабочего процесса. Подключение лампы ДРЛ без дросселя Иногда ДРЛ без дросселя может быть запущена с применением специальной технологии. Это делается в тех случаях, когда прибор вышел из строя, а заменить его в данный момент нечем. Вместо дросселя можно использовать обычную лампу накаливания, обладающей такой же мощностью, что и ДРЛ и обеспечивающей необходимое сопротивление. Другой вариант предполагает установку одного или нескольких конденсаторов. Здесь потребуются точные расчеты выдаваемого ими тока, полностью соответствующему необходимому напряжению для работы. В последнее время появились специальные лампы ДРЛ-250, работающие без дросселя. В их конструкции присутствует спираль определенного типа, выполняющая функции стабилизатора и дополнительно разбавляющая излучаемый световой поток. Иногда светильник после подключения отказывается работать или работает неправильно. В этом случае лампу нужно протестировать и убедиться в ее работоспособности. Для этого используются омметр или тестер, с помощью которых все обмотки проверяются на разрыв или короткое замыкание. При их обнаружении прибор будет показывать ненормальное значение.

Подключение и замена дросселя для ламп дневного света

Дроссель для ламп дневного света в широком смысле слова — это обмотка вокруг сердечника определенного вида. Он работает как ограничитель. По конструкции ограничитель похож на небольшой трансформатор, но имеет только одну обмотку, поэтому его принцип действия отличается. Задача трансформатора заключается в передаче всей энергии и гальванической развязности, а задача дросселя в накоплении энергии в индуктивности.

Описание устройства

Светильник дневного света имеет стеклянный корпус, внутри которого находится горелка. По обеим краям расположены электроны, образующие дугу. После включения лампы происходит импульс большого напряжения, который вызывает дуговой разряд. Именно из-за такого разряда лампа может перегреться и даже взорваться.

Как выглядит дроссель

К сведению! Чтобы избежать перепада напряжения и взрыва используют дроссель. Он ограничивает величину тока, который поступает в лампу при включении, тем самым предотвращая перегрев и взрыв. Также ограничитель обеспечивает стабильное напряжение в цепи, таким образом освещение перестает мерцать и работает стабильно.

Характеристики дроссель для ламп

Основной характеристикой является индуктивность. Но, кроме нее, существует еще несколько параметров, которые характеризуют данный прибор. Они определяют мощность устройства, возможности его использования и срок службы.

Основные характеристики:

• мощность. Она определяется видом сердечника и обозначает уровень сигнала, который может пропустить ограничитель. Мощность измеряется в ваттах;
• угол потерь — вспомогательная характеристика, обозначающая качество дросселя. Чем меньше угол, тем ограничитель лучше;
• частота тока. Она измеряется в герцах. В зависимости от данного показателя дроссели делятся на три вида: низкочастотные с установленной границей колебаний в 20-20000 Гц, ультразвуковые ограничители с колебаниями 20-100 кГц и мощные сверхвысокие дроссели колебания, у которых более 100 кГц;
• допустимое значение пропускаемого тока измеряется в амперах;
• сопротивление в неподключенном состоянии измеряется в Омах.

Разные виды дросселей

Обратите внимание! Современный рынок переполнен сотнями видов ограничителей, которые отличаются по своим характеристикам. Таким образом можно найти идеальный вариант, который подходит под конфигурации и электрическую цепь дома. Также ограничители могут отличаться формой и своим весом.

Принцип работы дросселя для ламп дневного света

Дроссель — это необходимый элемент в цепи. Он накапливает напряжение с помощью витков, которые создают магнитное поле. Далее при воздействии на дроссельный элемент постепенно происходит увеличение тока, а при смене полярности ток начинает убывать. Таким образом стабилизируется напряжение, так как резко изменить уровень тока в ограничителе нельзя. Такое постепенное нарастание и спад происходят из-за магнитного поля обмотки.

Неправильно установленный дроссель может перегреваться. Зачастую нагревается именно обмотка, так как она является наиболее теплоемким элементом. Затем нагретая обмотка начинает плавить другие элементы ограничителя, к примеру, изоляционную прокладку.

Важно! Даже маленький ограничитель на 7 витков в процессе замыкания может стать пожароопасным. Но особо осторожно нужно относиться к мощным моделям с 78 витками и более.

Подключенный дроссель

Процесс перегрева заметен сразу:

• запах прожженной пластмассы в комнате;
• небольшой дым из дросселя.

Неисправный ограничитель может сильно греться и привести к взрыву комнатной лампочки, которая разлетится на множество осколков. При малейших признаках перегрева следует устранить неисправный элемент и поставить на его место новый, и желательно, чтобы это сделал опытный электрик.

Назначение дросселя в лампах

Основная задача ограничителя в цепи — это управление напряжением, которое подается на лампу. Также у него есть вспомогательные функции:

• защита лампы от перепадов напряжения в сети;
• разогрев катодов;
• моментальное создание высокого напряжения;
• ограничение проходимого тока во время работы лампы;
• поддержание стабильной работы лампы путем удерживания напряжения на одном уровне.

Обратите внимание! В зависимости от количества обмоток один ограничитель может использоваться сразу на несколько ламп.

Как подключить или заменить дроссель в лампе дневного света

Самый распространенный вариант подключения ограничительного дросселя к лампе дневного света — это обычная схема со стартером. Принцип действия данной схемы основан на том, что при включении питания в стартере образуется мощный разряд, который направляется к лампе, но ограничитель, установленный на пути, снижает напряжение.

Важно! Данная схема является самой простой и надежной для установки балласта в лампу дневного света.

Элементарная схема

Схема устроена таким образом, что в ней имеется только один дроссель, и при необходимости можно добавить еще одну лампу, установив ее параллельно первой.

Схема на две лампы

Также, имея два световых элемента, можно воспользоваться другой схемой.

Схема с конденсатором

В данной схеме предусмотрен электронный конденсатор, но он не обязателен к установке. В теории вместо классических стартеров можно подключаться к сети без кнопки фиксации.

Схема с выпаиванием дросселя

Замена дросселя происходит так, что достаточно выпаять его из цепи с помощью паяльника, по очереди прогрев каждую клемму. После того как клеммы будут достаточно разогреты, можно без труда извлечь дроссель и припаять на его место новый, соблюдая полярность и место установки. Подключаться к сети нужно после завершения паяльных работ.

Важно! Без знаний в электронике не стоит самостоятельно пытаться поменять или провести подсоединение ограничителя. Поскольку неверно установленный элемент может вызвать короткое замыкание. Для этого дела лучше воспользоваться услугами мастера.

Как правильно его использовать

Лампа дневного света — это небольшое газоразрядное устройство. Из-за особенностей конструкции лампы в сети, к которой она должна быть подключена, необходим ограничитель. Данным ограничителем выступает дроссель, но для начала его нужно научиться правильно использовать. Перед тем как самостоятельно создавать электрическую схему, нужно знать, что она может иметь различный вид, который зависит от таких параметров:

• тип подключаемого дросселя;
• количество ламп и ограничителей и метод соединения.

Данные параметры оказывают влияние на конечный вид электроцепи и подключение дросселя. Даже имея минимальные познания в электротехнике, можно без труда собрать несложную схему с несколькими элементами. Важно, чтобы подключение всех элементов было последовательным.

Обратите внимание! Необходимо, чтобы мощность лампы была ниже, чем мощность дросселя.

Пример использования

Срок службы дросселя

В среднем качественный элемент должен выдерживать более 6 циклов включения и выключения лампы. В идеальных условиях рабочий диапазон данной электроники находится в температурном режиме от 5 °С до 55 °С. При минусовых температурах ограничитель может работать неисправно. При нормальных условиях эксплуатации срок службы дросселя составит 3 года. Но это касается только качественных моделей от известных производителей.

Ограничитель выполняет важную роль в электрической схеме, в которую подключен световой элемент. Он не дает ей взорваться или перегореть, поэтому в любую электрическую цепь, в которой есть люминесцентный освещавший прибор, нужно подключать дроссель.

Дроссель для ламп дневного света

Для пуска люминесцентных ламп применяются специальные автоматические устройства. Их задача – обеспечить источник света питанием. Важная часть пускового устройства – это электромагнитный дроссель (балласт, катушка, индуктивность).

В схеме он выполняет несколько функций:

• Играет роль балласта для контроля тока, проходящего через лампу. Это необходимо для нормальной и безопасной работы всего устройства;
• Служит пусковой индуктивностью, с помощью которой формируется запускающий импульс высокого напряжения;
• Сглаживает пульсации питающей сети.

Дроссель включается последовательно с люминесцентным источником света, после чего получившаяся цепь присоединяется к сетевым клеммам. При этом параллельно к лампе подключается пускатель.

После подачи сетевого напряжения схема работает так:

1. На пускатель поступает 220 В из розетки. В нем возникает тлеющий разряд, который подогревает биметаллические электроды. Через некоторое время чувствительные контакты стартера реагируют на тепло и замыкают цепь.
2. Ток, ограниченный катушкой, начинает подогревать спирали электродов лампы. Вокруг них формируются свободные носители заряда;
3. Поскольку контакты стартера замкнуты, тлеющего разряда между ними нет – их температура начинает снижаться. Через некоторое время, они полностью остывают и размыкаются;
4. При отключении контактов стартера накопленная в катушке энергия высвобождается в виде импульса, напряжением 600-1000 В. В результате возникает тлеющий разряд в колбе лампы;
5. Внутреннее сопротивление люминесцентного источника света резко уменьшается. Лампа шунтирует стартер, и он исключается из работы схемы. Устройство переходит в устойчивый режим работы.

Для регулировки номинального тока люминесцентного источника света необходим балластный элемент: резистор, индуктивность или конденсатор. Преимущества использования дросселя заключаются в следующем:

• Индуктивность может ограничивать токи значительной величины;
• Дроссель создает необходимый для запуска люминесцентного источника света импульс напряжения.

Правила выбора

Чтобы правильно выбрать пусковую индуктивность, необходимо обратить внимание на корпус устройства. На нем указывается мощность нагрузки, которую он может запитать. Мощность балласта зависит от сечения обмоточного провода: чем оно больше, тем более значительный ток устройство может выдать.

Мощные катушки имеют значительные габариты и более высокую стоимость, поэтому необходимо оптимально подбирать пусковую индуктивность. Можно использовать одну катушку для питания нескольких ламп – так часто делается в сдвоенных светильниках, которые нередко можно встретить в офисных помещениях.

Дроссель Стартер

Подключение ламп

Каждый светильник имеет посадочное место, снабженное двумя разъемами для подключения штырей цоколя. Всего для питания люминесцентного источника света необходимо четыре контакта, расположенных на обоих концах колбы.

Они выполняют следующие функции:

• Каждая пара контактов служит для питания спиралей, служащих для запуска люминесцентного источника света. Когда к ним подключается напряжение, они разогреваются, продуцируя свободные электроны;
• Облако электронов служит для облечения начала процесса ионизации насыщенного парами ртути инертного газа, которым наполнена колба. Также высокая температура катодов позволяет испарить ту часть ртути, которая конденсировалась;
• После поступления высоковольтного импульса из дросселя возникает тлеющий разряд, который потом поддерживается сетевым напряжением. В результате тлеющего разряда образуется ультрафиолетовое излучение, которое потом превращается в свет видимого спектра с помощью люминофора, нанесенного на стенки колбы.

Поскольку дроссель – это индуктивность, его подключение приводит к тому, что возникает сдвиг фаз между напряжением и током. Чтобы нивелировать негативное влияние катушки на питающую сеть, параллельно пускающему устройству включается конденсатор соответствующей емкости.

Как запустить лампу с использованием дросселя

Традиционная схема с катушкой широко используется уже более 40 лет. Она проста, но менее надежна, чем другие альтернативы (электронные пускатели).

Чтобы запустить люминесцентный источник с помощью дросселя необходимо собрать схему из стартера, лампы и корректирующего конденсатора:

1. Параллельно лампе включается стартер: его подсоединяют к верхней или нижней паре отводов по обе стороны колбы;
2. К одному из оставшихся отводов подключают дроссель питания;
3. Одна клемма сетевого источника питания присоединяется ко второй клемме катушки, а вторая – подает напряжение на оставшийся свободный отвод лампы.

Как запустить лампу без использования дросселя

Для возникновения тлеющего разряда необходимо кратковременно подать на контакты люминесцентного источника света импульс высокого напряжения. Если нет возможности использовать дроссель, то собирают умножитель напряжения на диодах или стабилитронах.

Схема собирается так:

1. Сама лампа питается от мостового выпрямителя;
2. Для ограничения рабочего тока применяют вольфрамовую спираль. Для этих целей можно использовать лампочку накаливания;
3. Для создания пускающего напряжения используется умножитель на диодах или стабилитронах;
4. После возникновения тлеющего заряда умножитель отключается. Люминесцентный источник света продолжает светиться, получая питание из сети.

Проверка дросселей

В случае если лампа вдруг перестала работать. Сначала необходимо убедиться в исправности балласта. Для этого дроссель извлекается из корпуса устройства для проведения диагностики.

Неисправности дросселей

Наиболее часто возникают такие поломки:

• Обрыв обмотки. Нередко такое случается с низкокачественными катушками, выполненными из недостаточно очищенной меди или алюминия;
• Замыкание витков. Данная поломка возможна, если изоляция проводников выполнена с использованием некачественного лака;
• Повреждение контактных клемм. Если контакты неплотно прикручены к площадкам, на них может появиться нагар, который будет препятствовать прохождению тока.

Если позволяет конструкция светильника, его рекомендуется демонтировать целиком для последующей диагностики, а не извлекать отдельные неисправные элементы

Проверка дросселей

Обрыв легко определяется с помощью тестера. Для этого щупами измерительного прибора, включенного в режим теста целостности цепи, касаются клемм балласта в режиме. Звуковой сигнал сигнализирует о том, что катушка исправна.

Межвитковое замыкание диагностировать труднее. Необходимо знать индуктивность исправной катушки. Данную информацию можно получить, изучив надписи на балласте, посетив сайт изготовителя или измерив данную величину у заведомо исправного устройства.

Также следует проверить, не пробивает ли обмотка на корпус, что также будет сигнализировать о неисправности катушки. Для этого одним щупом тестера в режиме теста целостности цепи прикасаются к корпусу катушки, а другим – последовательно к обоим контактам катушки. Звуковая индикация должна отсутствовать.

Замена

Чтобы заменить вышедший из строя балласт, его демонтируют из светильника. Для демонтажа необходимо снять декоративную панель и отражатель. Для того чтобы не повредить лампы, их рекомендуется тоже извлечь. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить хрупкие колбы.

Сам балласт закреплен с помощью винтов в корпусе светильника. Работать под потолком не всегда удобно. Если позволяет конструкция светильника, его рекомендуется демонтировать целиком для последующей диагностики, а не извлекать отдельные неисправные элементы.

Блиц-советы

• Схема подключения без дросселя позволяет использовать неисправные лампы с выгоревшими цепями накала. Но такое подключение требует использования активного балласта, что негативно сказывается на экономичности работы светильника;
• Современные люминесцентные лампы используют электронную систему питания. Она позволяет значительно увеличить ресурс источника света;
• Люминесцентные источники света, питающиеся от сети с частотой 50 Гц, могут негативно влиять на зрение (мерцание). Все современные компактные модели используют работающие на высоких частотах электронные источники питания, что позволяет полностью избавиться от мерцания;
• В случае использования схемы без дросселя колбу люминесцентного источника света рекомендуется переворачивать 1-2 раза в месяц, чтобы избежать появления черного налета на внутренней поверхности стекла;
• В продаже можно найти люминесцентные лампы любого типа свечения: холодного, белого, теплого. Длина волны видимого излучения зависит от состава люминофора, нанесенного на внутреннюю поверхность колбы.

Функции вывода автопилота — документация ровера

Все выходы сервопривода / двигателя автопилота могут быть сопоставлены с любой функцией вывода, поддерживаемой ArduPilot. На этой странице описывается, как настроить эти выходные каналы и что каждый из доступных функций есть.

Параметры SERVOn_FUNCTION

В расширенном просмотре параметров вашего GCS вы обнаружите, что каждый Выходной канал SERVO имеет параметр SERVOn_FUNCTION . Например, SERVO5_FUNCTION управляет функцией вывода канала 5, SERVO6_FUNCTION управляет функцией вывода канала 6 и так далее.

Не все функции доступны в каждом автомобиле. По умолчанию установлено значение 0 при первой загрузке прошивки для определенного типа автомобиля. Выбор оправы Конфигурация в Планировщике миссий во время начальной настройки установит для выходов основные типичные функции для этого типа кадра. Например, Плоскость неподвижного крыла установит первые четыре выхода, SERVO1-SERVO4 на функции элеронов, руля высоты, газа и руля направления соответственно.

Все эти функции можно использовать на нескольких каналах. Итак, если вы хотите 3 канала лифта по какой-то причине вы можете установить SERVOn_FUNCTION до 19 на 3 ваших выходных каналах.

Конфигурация

Конфигурация может быть выполнена с использованием вкладки SERVO Планировщика миссий или путем непосредственной установки параметра SERVOx_FUNCTION для выхода.

Например, если вы хотите переупорядочить двигатели рамы Copter quad-x со стандартного по умолчанию для уголка котенка на более логичный метод по часовой стрелке, внесите следующие изменения:

• SERVO1_FUNCTION оставьте как 33 (он же «мотор1», передний правый)
• Изменение SERVO2_FUNCTION с 34 (также известного как «мотор2», задний левый) на 36 (двигатель №4, задний правый).
• SERVO3_FUNCTION изменяется с 35 (также известный как «мотор3», передний левый) на 34 (двигатель №2, задний левый).
• SERVO4_FUNCTION изменяется с 36 (также известный как «мотор4», задний правый) на 35 (двигатель № 3, передний левый).

ОБЩИЕ ФУНКЦИИ

Функция	ID	Доступен в:
Отключено	0	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru	1	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru1	51	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru2	52	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru3	53	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru4	54	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru5	55	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru6	56	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru7	57	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru8	58	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru9	59	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru10	60	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru11	61	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru12	62	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru13	63	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru14	64	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru15	65	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru16	66	Самолет, Коптер, Ровер

Инвалидов

Для нормальной работы функция Отключенный выход устанавливает выходное значение. канала на 0, то есть импульсы ШИМ не отправляются.Исключение составляют случаи, когда Используется MAVLink переопределение канала или сервопривода миссии. Так что в в некоторых случаях «инвалиды» ​​могут быть названы «управляемыми».

Когда вы выполняете автоматическую миссию, вы можете попросить установить сервопривод на ценность как часть этой миссии. В этом случае вы должны установить SERVOn_FUNCTION для этого канала в значение Disabled, чтобы значение не заменяться другой функцией вывода сразу после миссии устанавливает значение.

RCPassThru

Установка канала на RCPassThru означает, что он будет выводить значение, которое поступающий на плату из соответствующего входного канала.Например, если SERVO5_FUNCTION равно 1 (то есть RCPassThru), то выход канала 5 будет всегда быть равным входу канала 5.

Примечание

Серво выход будет точно соответствовать значению PWM входного RC-источника. RCx_TRIM / _MIN / _MAX и SERVOx_TRIM / _MIN / _MAX не влияют в этом режиме.

RCPassThru1 — RCPassThru16

Работает так же, как RCPassThru, описанный выше. Однако, вместо управления выходом SERVOx входом RCx , для управления этим выходом может быть назначен любой вход RC.Например, RCPassThru 1 (51) назначит вход RC Channel 1 для управления выходом. Таким образом, для выхода 1 назначение 51 для SERVO1_FUNCTION идентично назначению значения 1, передающего канал RC 1 на выход.

ФУНКЦИИ САМОЛЕТА (Также относится к QuadPlanes)

Функция	ID	Доступен в:
Элерон	4	Самолет
Лифт	19	Самолет
Дроссель	70	Самолет, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка левая	73	Самолет, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка правая	74	Самолет, Коптер, Ровер
Руль направления	21	Самолет
Откидная створка	2	Самолет
Автоматические закрылки	3	Самолет
Флаперон левый	24	Самолет
Флаперон Правый	25	Самолет
Элевон левый	77	Самолет
Элевон Правый	78	Самолет
V-образный хвост слева	79	Самолет
V-образный хвост справа	80	Самолет
Спойлер дифференциала левый1	16	Самолет
Спойлер дифференциала правый1	17	Самолет
Спойлер дифференциала левый2	86	Самолет
Спойлер дифференциала правый2	87	Самолет
Рулевое управление по земле	26	Самолет, Ровер
Boost Дроссельная заслонка двигателя	81	Коптер, Квадроплан
Переключатель включения двигателя	30	Коптер, Квадроплан
Шасси шасси	29	Коптер, Самолет

Элерон

Функция выхода элеронов обеспечивает выход элеронов с собственная настройка и диапазон для каждого канала. Это полезно, когда вы хотите обрезать каждый элерон отдельно, или если ваш основной контроль крена настроен как ELEVONS, и вы тоже хотите нормальные элероны.

Лифт

Функция выхода лифта обеспечивает выход лифта. Возможны несколько выходов, каждый с отдельные настройки и диапазон для каждого канала. Это полезно, когда вы хотите обрезайте каждый руль высоты отдельно, или если ваш главный регулятор высоты тона настроен как ELEVONS, и вы тоже хотите нормальный лифт.

Дроссель

Типичный выход сервопривода для управления мощностью двигателя транспортных средств.Для многомоторных транспортных средств можно использовать несколько выходов. Основной выходной сигнал управления мощностью для обычных самолетов с неподвижным крылом, одновинтовых вертолетов и марсоходов.

Дроссельная заслонка влево / вправо

В плоскости эти выходные данные предназначены для дифференциальной тяги в двухмоторных самолетах, а величина рыскания, влияющая на базовое значение газа, определяется параметром RUDD_DT_GAIN. Кроме того, в векторных Tailsitter Plane это мощность двигателя. В Rover эти выходы предназначены для управления двигателями рулевого управления вездеходов с бортовым поворотом.В Copter эти выходы используются для двигателей Bicopter.

Руль

Функция выхода руля направления обеспечивает выходы руля направления с собственным поканальная подстройка и диапазон. Отдельные каналы руля направления особенно полезен для управления носовым колесом, где может потребоваться носовое колесо перевернутый по сравнению с обычным каналом руля направления или для мультиколеса самолеты.

Заслонка

Когда канал настроен как заслонка, его значение берется из FLAP_IN_CHANNEL .Причина, по которой вы может захотеть использовать это вместо RCPassThru — вы можете настроить несколько каналов заслонки с разными обрезками и диапазонами, и вы можете захотеть использовать FLAP_SLEWRATE для ограничения скорости закрылков движение.

Автоматические заслонки

Функция автоматического вывода закрылков ведет себя так же, как вывод закрылков, за исключением того, что также может принимать автоматическое управление выходом закрылков от TKOFF_FLAP_PCNT и Параметры LAND_FLAP_PERCNT, а также FLAP_1_SPEED, Параметры FLAP_1_PERCNT, FLAP_2_SPEED и FLAP_2_PERCNT. в дополнение к ручному управлению.

Если у вас установлены и FLAP_IN_CHANNEL , и автоматические закрылки установленной функции, то количество закрылков будет наибольшим из двух.

Флапероны

Используя SERVOn_FUNCTION 24 и 25 (FlaperonLeft / FlaperonRight), вы можете настроить флапероны — элероны, которые служат закрылками. Они очень полезны для самолетов с элеронами, но без закрылков.

Для получения более подробной информации см. Раздел «Руководство по флаперонам».

Обратите внимание, что флапероны действуют как автоматические или обычные закрылки, описанные выше для закрылка. компонент вывода.

Elevon влево / вправо

Обеспечивает выходы для элевонов.

Рулевое управление с земли

Функция выхода GroundSteering действует так же, как выход руля направления. функции, за исключением того, что она действует только тогда, когда дрон находится ниже GROUND_STEER_ALT высота. На высоте выше GROUND_STEER_ALT output будет значением обрезки для канала.

См. Отдельную страницу по настройке наземного рулевого управления

Дроссельная заслонка двигателя с наддувом

Этот выход предназначен для управления дроссельной заслонкой вспомогательного двигателя для добавления дополнительного источника вертикальной тяги в приложениях для мультикоптеров и квадроциклов.

Переключатель включения двигателя

Это обеспечивает выход, который отражает состояние ARM / DISARM транспортного средства для управления переключателем включения / выключения двигателя. В режиме ARMED он находится на уровне SERVOx_MAX pwm и SERVOx_MIN pwm при снятии с охраны.

Шасси шасси

Этот выход управляет сервоприводом (сервом) шасси в коптере и самолете. См. Шасси для получения дополнительной информации.

ФУНКЦИИ КОПТЕРА / КВАДПЛАНА

Функция	ID	Доступен в:
Двигатель 1	33	Вертолеты, квадроциклы, вертолеты HeliQuad, традиционные и двойные
Двигатель 2	34	Вертолеты, квадроциклы, вертолеты HeliQuad, традиционные и двойные
Двигатель 3	35	Вертолеты, квадроциклы, вертолеты HeliQuad, традиционные и двойные
Двигатель 4	36	Вертолеты, квадроциклы, вертолеты HeliQuad, традиционные и двойные
Двигатель 5	37	Коптер, квадроцикл, двойной вертолет
Двигатель 6	38	Коптер, квадроцикл, двойной вертолет
Двигатель 7	39	Коптер, Квадроплан
Двигатель 8	40	Коптер, Квадроплан
Двигатель 9	82	Коптер
Двигатель 10	83	Коптер
Двигатель 11	84	Коптер
Двигатель 12	85	Коптер
Мотор наклона	41	QuadPlane
Дроссельная заслонка левая	73	Самолет, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка правая	74	Самолет, Коптер, Ровер
Электродвигатель наклона влево	75	Коптер, Квадроплан
Электродвигатель наклона вправо	76	Коптер, Квадроплан
Boost Дроссельная заслонка двигателя	81	Коптер, Квадроплан
Переключатель включения двигателя	30	Коптер, Квадроплан
Выпуск парашюта	27	Коптер
Шасси шасси	29	Коптер, Самолет
Лебедка	88	Коптер
Скорость вращения головки ротора	31	Традиционный и двойной вертолет, HeliQuad
Скорость вращения хвостового винта	32	Традиционный вертолет

Дроссельная заслонка влево / вправо

В плоскости эти выходные данные предназначены для дифференциальной тяги в двухмоторных самолетах, а величина рыскания, влияющая на базовое значение газа, определяется параметром RUDD_DT_GAIN. Кроме того, в векторных Tailsitter Plane это мощность двигателя. В Rover эти выходы предназначены для управления двигателями рулевого управления вездеходов с бортовым поворотом. В Copter эти выходы используются для двигателей Bicopter.

Электродвигатель наклона / наклона электродвигателя влево / электродвигатель наклона вправо

Эти выходы управляют сервоприводами наклона для самолетов с роторами наклона в плоскости и бикоптеров в коптерах.

Дроссельная заслонка двигателя с наддувом

Этот выход предназначен для управления дроссельной заслонкой вспомогательного двигателя для добавления дополнительного источника вертикальной тяги в приложениях для мультикоптеров и квадроциклов.

Переключатель включения двигателя

Это обеспечивает выход, который отражает состояние ARM / DISARM транспортного средства для управления переключателем включения / выключения двигателя. В режиме ARMED он находится на уровне SERVOx_MAX pwm и SERVOx_MIN pwm при снятии с охраны.

Шасси шасси

Этот выход управляет сервоприводом (сервом) шасси в коптере и самолете. См. Шасси для получения дополнительной информации.

Лебедка

Этот выход управляет лебедкой для доставки объекта в коптер.

ROVER FUNCTIONS

Функция	ID	Доступен в:
Рулевое управление по земле	26	Самолет, Ровер
Дроссель	70	Самолет, Квадроплан, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка левая	73	Самолет, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка правая	74	Самолет, Коптер, Ровер
Шкатулка главного паруса	89	Ровер

Дроссель

Типичный выход сервопривода для управления мощностью двигателя транспортных средств. Для многомоторных транспортных средств можно использовать несколько выходов. Основной выходной сигнал управления мощностью для обычных самолетов с неподвижным крылом, одновинтовых вертолетов и марсоходов.

Дроссельная заслонка влево / вправо

В плоскости эти выходные данные предназначены для дифференциальной тяги в двухмоторных самолетах, а величина рыскания, влияющая на базовое значение газа, определяется параметром RUDD_DT_GAIN. Кроме того, в векторных Tailsitter Plane это мощность двигателя. В Rover эти выходы предназначены для управления двигателями рулевого управления вездеходов с бортовым поворотом.В Copter эти выходы используются для двигателей Bicopter.

Шкатулка главного паруса

Этот выход используется для управления гротом в парусных лодках на базе вездехода. См. Раздел «Настройка парусного транспорта» для получения дополнительной информации.

ФУНКЦИИ КАМЕРЫ / ПОДВОДА

Функция	ID	Доступен в:
Крепление поддона	6	Самолет, Коптер, Ровер
Наклон крепления	7	Самолет, Коптер, Ровер
Крепление ролика	8	Самолет, Коптер, Ровер
Крепление Развертывание / втягивание	9	Самолет, Коптер, Ровер
Триггер камеры	10	Самолет, Коптер, Ровер
Mount2 Pan	12	Самолет, Коптер, Ровер
Mount2 Наклон	13	Самолет, Коптер, Ровер
Mount2 Roll	14	Самолет, Коптер, Ровер
Mount2 Развертывание / втягивание	15	Самолет, Коптер, Ровер
Камера ISO	90	Самолет, Коптер, Ровер
Апертура камеры	91	Самолет, Коптер, Ровер
Фокус камеры	92	Самолет, Коптер, Ровер
Выдержка камеры	93	Самолет, Коптер, Ровер

Крепление для панорамирования / наклона / поворота / развертывания

Управляют выходными каналами для управления сервоподвесом. пожалуйста подробности см. в документации по конфигурации стабилизатора камеры.

Варианты крепления 2 такие же, но для управления вторым стабилизатором камеры.

Camera_trigger

Функция вывода Camera_trigger используется для запуска камеры с сервопривод. Подробности см. В документации по стабилизатору камеры.

ISO камеры / диафрагма / фокус / выдержка

Эти выходы используются для удаленного управления указанными выше значениями для устройств, совместимых с BMMC (Blackmagic Micro Cinema Camera).

ЗНАЧЕНИЯ ПО УМОЛЧАНИЮ

При загрузке микропрограммы или выборе типа кадра для функций вывода будут установлены определенные значения по умолчанию. При желании пользователь может переместить их на альтернативные выходы сервоприводов / двигателей. Значения по умолчанию показаны ниже:

ТИП АВТОМОБИЛЯ SERVO	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Мультикоптер	33	34	35	36	37	38	39	40	82	83	84	85
Трикоптер	33	34	0	36	0	0	39	0	0	0	0	0
Одиночный / коаксиальный вертолет	33	34	35	36	37	38	0	0	0	0	0	0
Традиционный вертолет	33	34	35	36	0	0	0	31	0	0	0	0
Двойной вертолет	33	34	35	36	37	38	0	31	0	0	0	0
HeliQuad	33	34	35	36	0	0	0	31	0	0	0	0
Самолет с фиксированным крылом / хвостовой борт	4	19	21	70	0	0	0	0	0	0	0	0
Квадроплан	4	19	21	70	33	34	35	36	0	0	0	0
Квадроцикл Tricopter	4	19	21	70	33	34	0	36	0	0	39	0
Ровер	26	0	70	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Примечание

Автомобили с бортовым управлением

Rover должны будут вручную переключить SERVO1 и SERVO3 на дроссельную заслонку влево и дроссельную заслонку вправо, чтобы включить противоскользящее управление.

Функции вывода автопилота — документация по плоскости

Все выводы сервопривода / двигателя автопилота могут быть сопоставлены с любой функцией вывода, поддерживаемой ArduPilot. На этой странице описывается, как настроить эти выходные каналы и что каждый из доступных функций есть.

Параметры SERVOn_FUNCTION

В расширенном просмотре параметров вашего GCS вы обнаружите, что каждый Выходной канал SERVO имеет параметр SERVOn_FUNCTION . Например, SERVO5_FUNCTION управляет функцией вывода канала 5, SERVO6_FUNCTION управляет функцией вывода канала 6 и так далее.

Не все функции доступны в каждом автомобиле. По умолчанию установлено значение 0 при первой загрузке прошивки для определенного типа автомобиля. Выбор оправы Конфигурация в Планировщике миссий во время начальной настройки установит для выходов основные типичные функции для этого типа кадра. Например, Плоскость неподвижного крыла установит первые четыре выхода, SERVO1-SERVO4 на функции элеронов, руля высоты, газа и руля направления соответственно.

Все эти функции можно использовать на нескольких каналах. Итак, если вы хотите 3 канала лифта по какой-то причине вы можете установить SERVOn_FUNCTION до 19 на 3 ваших выходных каналах.

Конфигурация

Конфигурация может быть выполнена с использованием вкладки SERVO Планировщика миссий или путем непосредственной установки параметра SERVOx_FUNCTION для выхода.

Например, если вы хотите переупорядочить двигатели рамы Copter quad-x со стандартного по умолчанию для уголка котенка на более логичный метод по часовой стрелке, внесите следующие изменения:

• SERVO1_FUNCTION оставьте как 33 (он же «мотор1», передний правый)
• Изменение SERVO2_FUNCTION с 34 (также известного как «мотор2», задний левый) на 36 (двигатель №4, задний правый).
• SERVO3_FUNCTION изменяется с 35 (также известный как «мотор3», передний левый) на 34 (двигатель №2, задний левый).
• SERVO4_FUNCTION изменяется с 36 (также известный как «мотор4», задний правый) на 35 (двигатель № 3, передний левый).

ОБЩИЕ ФУНКЦИИ

Функция	ID	Доступен в:
Отключено	0	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru	1	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru1	51	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru2	52	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru3	53	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru4	54	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru5	55	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru6	56	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru7	57	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru8	58	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru9	59	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru10	60	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru11	61	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru12	62	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru13	63	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru14	64	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru15	65	Самолет, Коптер, Ровер
RCPassThru16	66	Самолет, Коптер, Ровер

Инвалидов

Для нормальной работы функция Отключенный выход устанавливает выходное значение. канала на 0, то есть импульсы ШИМ не отправляются.Исключение составляют случаи, когда Используется MAVLink переопределение канала или сервопривода миссии. Так что в в некоторых случаях «инвалиды» ​​могут быть названы «управляемыми».

Когда вы выполняете автоматическую миссию, вы можете попросить установить сервопривод на ценность как часть этой миссии. В этом случае вы должны установить SERVOn_FUNCTION для этого канала в значение Disabled, чтобы значение не заменяться другой функцией вывода сразу после миссии устанавливает значение.

RCPassThru

Установка канала на RCPassThru означает, что он будет выводить значение, которое поступающий на плату из соответствующего входного канала.Например, если SERVO5_FUNCTION равно 1 (то есть RCPassThru), то выход канала 5 будет всегда быть равным входу канала 5.

Примечание

Серво выход будет точно соответствовать значению PWM входного RC-источника. RCx_TRIM / _MIN / _MAX и SERVOx_TRIM / _MIN / _MAX не влияют в этом режиме.

RCPassThru1 — RCPassThru16

Работает так же, как RCPassThru, описанный выше. Однако, вместо управления выходом SERVOx входом RCx , для управления этим выходом может быть назначен любой вход RC.Например, RCPassThru 1 (51) назначит вход RC Channel 1 для управления выходом. Таким образом, для выхода 1 назначение 51 для SERVO1_FUNCTION идентично назначению значения 1, передающего канал RC 1 на выход.

ФУНКЦИИ САМОЛЕТА (Также относится к QuadPlanes)

Функция	ID	Доступен в:
Элерон	4	Самолет
Лифт	19	Самолет
Дроссель	70	Самолет, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка левая	73	Самолет, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка правая	74	Самолет, Коптер, Ровер
Руль направления	21	Самолет
Откидная створка	2	Самолет
Автоматические закрылки	3	Самолет
Флаперон левый	24	Самолет
Флаперон Правый	25	Самолет
Элевон левый	77	Самолет
Элевон Правый	78	Самолет
V-образный хвост слева	79	Самолет
V-образный хвост справа	80	Самолет
Спойлер дифференциала левый1	16	Самолет
Спойлер дифференциала правый1	17	Самолет
Спойлер дифференциала левый2	86	Самолет
Спойлер дифференциала правый2	87	Самолет
Рулевое управление по земле	26	Самолет, Ровер
Boost Дроссельная заслонка двигателя	81	Коптер, Квадроплан
Переключатель включения двигателя	30	Коптер, Квадроплан
Шасси шасси	29	Коптер, Самолет

Элерон

Функция выхода элеронов обеспечивает выход элеронов с собственная настройка и диапазон для каждого канала. Это полезно, когда вы хотите обрезать каждый элерон отдельно, или если ваш основной контроль крена настроен как ELEVONS, и вы тоже хотите нормальные элероны.

Лифт

Функция выхода лифта обеспечивает выход лифта. Возможны несколько выходов, каждый с отдельные настройки и диапазон для каждого канала. Это полезно, когда вы хотите обрезайте каждый руль высоты отдельно, или если ваш главный регулятор высоты тона настроен как ELEVONS, и вы тоже хотите нормальный лифт.

Дроссель

Типичный выход сервопривода для управления мощностью двигателя транспортных средств.Для многомоторных транспортных средств можно использовать несколько выходов. Основной выходной сигнал управления мощностью для обычных самолетов с неподвижным крылом, одновинтовых вертолетов и марсоходов.

Дроссельная заслонка влево / вправо

В плоскости эти выходные данные предназначены для дифференциальной тяги в двухмоторных самолетах, а величина рыскания, влияющая на базовое значение газа, определяется параметром RUDD_DT_GAIN. Кроме того, в векторных Tailsitter Plane это мощность двигателя. В Rover эти выходы предназначены для управления двигателями рулевого управления вездеходов с бортовым поворотом.В Copter эти выходы используются для двигателей Bicopter.

Руль

Функция выхода руля направления обеспечивает выходы руля направления с собственным поканальная подстройка и диапазон. Отдельные каналы руля направления особенно полезен для управления носовым колесом, где может потребоваться носовое колесо перевернутый по сравнению с обычным каналом руля направления или для мультиколеса самолеты.

Заслонка

Когда канал настроен как заслонка, его значение берется из FLAP_IN_CHANNEL .Причина, по которой вы может захотеть использовать это вместо RCPassThru — вы можете настроить несколько каналов заслонки с разными обрезками и диапазонами, и вы можете захотеть использовать FLAP_SLEWRATE для ограничения скорости закрылков движение.

Автоматические заслонки

Функция автоматического вывода закрылков ведет себя так же, как вывод закрылков, за исключением того, что также может принимать автоматическое управление выходом закрылков от TKOFF_FLAP_PCNT и Параметры LAND_FLAP_PERCNT, а также FLAP_1_SPEED, Параметры FLAP_1_PERCNT, FLAP_2_SPEED и FLAP_2_PERCNT. в дополнение к ручному управлению.

Если у вас установлены и FLAP_IN_CHANNEL , и автоматические закрылки установленной функции, то количество закрылков будет наибольшим из двух.

Флапероны

Используя SERVOn_FUNCTION 24 и 25 (FlaperonLeft / FlaperonRight), вы можете настроить флапероны — элероны, которые служат закрылками. Они очень полезны для самолетов с элеронами, но без закрылков.

Для получения более подробной информации см. Раздел «Руководство по флаперонам».

Обратите внимание, что флапероны действуют как автоматические или обычные закрылки, описанные выше для закрылка. компонент вывода.

Elevon влево / вправо

Обеспечивает выходы для элевонов.

Рулевое управление с земли

Функция выхода GroundSteering действует так же, как выход руля направления. функции, за исключением того, что она действует только тогда, когда дрон находится ниже GROUND_STEER_ALT высота. На высоте выше GROUND_STEER_ALT output будет значением обрезки для канала.

См. Отдельную страницу по настройке наземного рулевого управления

Дроссельная заслонка двигателя с наддувом

Этот выход предназначен для управления дроссельной заслонкой вспомогательного двигателя для добавления дополнительного источника вертикальной тяги в приложениях для мультикоптеров и квадроциклов.

Переключатель включения двигателя

Это обеспечивает выход, который отражает состояние ARM / DISARM транспортного средства для управления переключателем включения / выключения двигателя. В режиме ARMED он находится на уровне SERVOx_MAX pwm и SERVOx_MIN pwm при снятии с охраны.

Шасси шасси

Этот выход управляет сервоприводом (сервом) шасси в коптере и самолете. См. Шасси для получения дополнительной информации.

ФУНКЦИИ КОПТЕРА / КВАДПЛАНА

Функция	ID	Доступен в:
Двигатель 1	33	Вертолеты, квадроциклы, вертолеты HeliQuad, традиционные и двойные
Двигатель 2	34	Вертолеты, квадроциклы, вертолеты HeliQuad, традиционные и двойные
Двигатель 3	35	Вертолеты, квадроциклы, вертолеты HeliQuad, традиционные и двойные
Двигатель 4	36	Вертолеты, квадроциклы, вертолеты HeliQuad, традиционные и двойные
Двигатель 5	37	Коптер, квадроцикл, двойной вертолет
Двигатель 6	38	Коптер, квадроцикл, двойной вертолет
Двигатель 7	39	Коптер, Квадроплан
Двигатель 8	40	Коптер, Квадроплан
Двигатель 9	82	Коптер
Двигатель 10	83	Коптер
Двигатель 11	84	Коптер
Двигатель 12	85	Коптер
Мотор наклона	41	QuadPlane
Дроссельная заслонка левая	73	Самолет, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка правая	74	Самолет, Коптер, Ровер
Электродвигатель наклона влево	75	Коптер, Квадроплан
Электродвигатель наклона вправо	76	Коптер, Квадроплан
Boost Дроссельная заслонка двигателя	81	Коптер, Квадроплан
Переключатель включения двигателя	30	Коптер, Квадроплан
Выпуск парашюта	27	Коптер
Шасси шасси	29	Коптер, Самолет
Лебедка	88	Коптер
Скорость вращения головки ротора	31	Традиционный и двойной вертолет, HeliQuad
Скорость вращения хвостового винта	32	Традиционный вертолет

Дроссельная заслонка влево / вправо

В плоскости эти выходные данные предназначены для дифференциальной тяги в двухмоторных самолетах, а величина рыскания, влияющая на базовое значение газа, определяется параметром RUDD_DT_GAIN. Кроме того, в векторных Tailsitter Plane это мощность двигателя. В Rover эти выходы предназначены для управления двигателями рулевого управления вездеходов с бортовым поворотом. В Copter эти выходы используются для двигателей Bicopter.

Электродвигатель наклона / наклона электродвигателя влево / электродвигатель наклона вправо

Эти выходы управляют сервоприводами наклона для самолетов с роторами наклона в плоскости и бикоптеров в коптерах.

Дроссельная заслонка двигателя с наддувом

Этот выход предназначен для управления дроссельной заслонкой вспомогательного двигателя для добавления дополнительного источника вертикальной тяги в приложениях для мультикоптеров и квадроциклов.

Переключатель включения двигателя

Это обеспечивает выход, который отражает состояние ARM / DISARM транспортного средства для управления переключателем включения / выключения двигателя. В режиме ARMED он находится на уровне SERVOx_MAX pwm и SERVOx_MIN pwm при снятии с охраны.

Шасси шасси

Этот выход управляет сервоприводом (сервом) шасси в коптере и самолете. См. Шасси для получения дополнительной информации.

Лебедка

Этот выход управляет лебедкой для доставки объекта в коптер.

ROVER FUNCTIONS

Функция	ID	Доступен в:
Рулевое управление по земле	26	Самолет, Ровер
Дроссель	70	Самолет, Квадроплан, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка левая	73	Самолет, Коптер, Ровер
Дроссельная заслонка правая	74	Самолет, Коптер, Ровер
Шкатулка главного паруса	89	Ровер

Дроссель

Типичный выход сервопривода для управления мощностью двигателя транспортных средств. Для многомоторных транспортных средств можно использовать несколько выходов. Основной выходной сигнал управления мощностью для обычных самолетов с неподвижным крылом, одновинтовых вертолетов и марсоходов.

Дроссельная заслонка влево / вправо

В плоскости эти выходные данные предназначены для дифференциальной тяги в двухмоторных самолетах, а величина рыскания, влияющая на базовое значение газа, определяется параметром RUDD_DT_GAIN. Кроме того, в векторных Tailsitter Plane это мощность двигателя. В Rover эти выходы предназначены для управления двигателями рулевого управления вездеходов с бортовым поворотом.В Copter эти выходы используются для двигателей Bicopter.

Шкатулка главного паруса

Этот выход используется для управления гротом в парусных лодках на базе вездехода. См. Раздел «Настройка парусного транспорта» для получения дополнительной информации.

ФУНКЦИИ КАМЕРЫ / ПОДВОДА

Функция	ID	Доступен в:
Крепление поддона	6	Самолет, Коптер, Ровер
Наклон крепления	7	Самолет, Коптер, Ровер
Крепление ролика	8	Самолет, Коптер, Ровер
Крепление Развертывание / втягивание	9	Самолет, Коптер, Ровер
Триггер камеры	10	Самолет, Коптер, Ровер
Mount2 Pan	12	Самолет, Коптер, Ровер
Mount2 Наклон	13	Самолет, Коптер, Ровер
Mount2 Roll	14	Самолет, Коптер, Ровер
Mount2 Развертывание / втягивание	15	Самолет, Коптер, Ровер
Камера ISO	90	Самолет, Коптер, Ровер
Апертура камеры	91	Самолет, Коптер, Ровер
Фокус камеры	92	Самолет, Коптер, Ровер
Выдержка камеры	93	Самолет, Коптер, Ровер

Крепление для панорамирования / наклона / поворота / развертывания

Управляют выходными каналами для управления сервоподвесом. пожалуйста подробности см. в документации по конфигурации стабилизатора камеры.

Варианты крепления 2 такие же, но для управления вторым стабилизатором камеры.

Camera_trigger

Функция вывода Camera_trigger используется для запуска камеры с сервопривод. Подробности см. В документации по стабилизатору камеры.

ISO камеры / диафрагма / фокус / выдержка

Эти выходы используются для удаленного управления указанными выше значениями для устройств, совместимых с BMMC (Blackmagic Micro Cinema Camera).

ЗНАЧЕНИЯ ПО УМОЛЧАНИЮ

При загрузке микропрограммы или выборе типа кадра для функций вывода будут установлены определенные значения по умолчанию. При желании пользователь может переместить их на альтернативные выходы сервоприводов / двигателей. Значения по умолчанию показаны ниже:

ТИП АВТОМОБИЛЯ SERVO	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Мультикоптер	33	34	35	36	37	38	39	40	82	83	84	85
Трикоптер	33	34	0	36	0	0	39	0	0	0	0	0
Одиночный / коаксиальный вертолет	33	34	35	36	37	38	0	0	0	0	0	0
Традиционный вертолет	33	34	35	36	0	0	0	31	0	0	0	0
Двойной вертолет	33	34	35	36	37	38	0	31	0	0	0	0
HeliQuad	33	34	35	36	0	0	0	31	0	0	0	0
Самолет с фиксированным крылом / хвостовой борт	4	19	21	70	0	0	0	0	0	0	0	0
Квадроплан	4	19	21	70	33	34	35	36	0	0	0	0
Квадроцикл Tricopter	4	19	21	70	33	34	0	36	0	0	39	0
Ровер	26	0	70	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Примечание

Автомобили с бортовым управлением

Rover должны будут вручную переключить SERVO1 и SERVO3 на дроссельную заслонку влево и дроссельную заслонку вправо, чтобы включить противоскользящее управление.

Определение дроссельной заслонки от Merriam-Webster

throt · tle | \ ˈThrä-tᵊl \ задушен; дросселирование \ ˈthrät-liŋ, thrä-tᵊl-iŋ \; дросселирует

переходный глагол

(2) : убивать таким действием

b : для предотвращения или проверки выражения или активности : подавляет политики, ограничивающие творческий потенциал

c США, неофициальный : , чтобы легко победить полностью Самолеты отправились в Майами и задушили дельфинов.- Джуди Баттиста

2a : для уменьшения потока (чего-либо, например пара или топлива в двигатель) с помощью клапана

b : для регулирования и особенно для снижения скорости (чего-то, например двигатель) с помощью таких средств

c : для изменения тяги (ракетного двигателя) во время полета

3 : для ограничения или уменьшения (пропускной способности, доступной пользователям системы электронной связи, такой как Интернет) : для регулирования (см. Регулирование 2) Компания ограничивает доступ к данным для клиентов, которые используют большой объем данных в моменты перегрузки сети… — Мэтт Дэй

непереходный глагол

: для регулирования чего-то (чего-то, например двигателя) — обычно используется с назад или вниз пилот дросселирует назад

1a : клапан для регулирования подачи жидкости (например, пара) в двигатель, особенно : клапан, регулирующий объем испаренный топливный заряд подается в цилиндры двигателя внутреннего сгорания

b : рычаг управления этим клапаном

при полном открытии дроссельной заслонки

: на полной скорости проект выполняется на полном газу

5 Симптомы неисправного датчика положения дроссельной заслонки (и стоимость замены)

Последнее обновление 10 сентября 2019 г. вдруг ведет себя очень странно.Холостой ход может быть резким, автомобиль дергается во время движения и может даже заглохнуть на светофоре. Ваш индикатор проверки двигателя, вероятно, тоже горит.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Без подключения считывателя кода можно предположить, что у вас какая-то проблема с датчиком положения дроссельной заслонки. Здесь мы рассмотрим, как работает датчик положения дроссельной заслонки (TPS), рассмотрим наиболее распространенные симптомы неисправности датчика положения дроссельной заслонки и дадим некоторые оценки стоимости его замены.

Как работает датчик положения дроссельной заслонки

В каждом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания есть что-то, называемое корпусом дроссельной заслонки, также называемое дроссельной заслонкой. Этот клапан расположен посередине впускного коллектора и воздушного фильтра.

Работа дроссельной заслонки — управлять потоком воздуха, поступающим в двигатель. Когда водитель нажимает на педаль газа, чтобы разогнать автомобиль, в камеру внутреннего сгорания двигателя требуется больше воздуха.

Чем больше воздуха поступает в двигатель, тем больше топлива попадает в него. Воспламенение этой смеси — это то, как создается мощность двигателя.

Положение дроссельной заслонки определяет, сколько воздуха поступает в двигатель. В системе управления подачей топлива есть компонент, называемый датчиком положения дроссельной заслонки, который определяет это положение.

Когда вы хотите разогнать автомобиль, датчик передает информацию о положении дроссельной заслонки блоку управления двигателем. Оттуда блок управления двигателем будет управлять дроссельной заслонкой и позволять ей всасывать любое количество воздуха, необходимого для двигателя.

Чем сильнее вы нажимаете на педаль газа, тем шире открывается дроссельная заслонка, позволяя большему потоку воздуха поступать в двигатель. В то же время больше топлива будет впрыскиваться в цилиндры двигателя, чтобы создать сбалансированную смесь для сгорания.

Общие симптомы неисправного датчика положения дроссельной заслонки

Если у вас неисправный датчик положения дроссельной заслонки, то блок управления двигателем (ЭБУ) не будет знать положение дроссельной заслонки. В результате блок управления двигателем не сможет должным образом регулировать количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы обеспечить успешное сгорание.В конечном итоге это повлияет на вашу способность управлять автомобилем до такой степени, что оставаться на дороге будет небезопасно.

Когда у вас есть поврежденный или изношенный датчик положения дроссельной заслонки, вы сразу заметите симптомы этой проблемы. Вы можете не знать, что это неисправность датчика, но симптомы должны достаточно мотивировать вас, чтобы отвезти свой автомобиль к механику и узнать, что они думают.

Скорее всего, они скажут вам, что это датчик положения дроссельной заслонки, если вы испытаете два или более из следующих симптомов.

# 1 — Контрольная лампа проверки двигателя

Датчик положения дроссельной заслонки является ключевым компонентом общего процесса внутреннего сгорания. Если этот датчик выйдет из строя, ваш двигатель в конечном итоге не сможет обеспечить достаточную мощность для удовлетворения ваших потребностей в ускорении.

Блок управления двигателем обнаружит эту проблему, когда она существует, а затем включит контрольную лампу Check Engine на приборной панели. Таким образом, вы будете знать, что у вашего движка есть какая-то проблема, которую необходимо решить.

Общие диагностические коды неисправностей, связанные с TPS, включают: P0121, P0122, P0123, P0124 и P2135.

# 2 — Слабое ускорение

Неисправный датчик положения дроссельной заслонки означает, что блок управления двигателем не может правильно управлять положением дроссельной заслонки. Из-за этого двигатель не сможет получать необходимое количество воздуха. Каждый раз, когда вы собираетесь разогнать автомобиль в этих условиях, ускорение будет очень слабым.

Вам повезет, если вы сможете двигаться со скоростью более 30 миль в час.Это приведет к потреблению большого количества бензина и, в конечном итоге, к снижению топливной экономичности вашего автомобиля.

# 3 — Двигатель не работает на холостом ходу

Когда вы где-то останавливаете или припарковываете автомобиль, его частота вращения на холостом ходу должна быть где-то в районе 600–900 об / мин. Если вы замечаете, что обороты двигателя ниже или выше этого диапазона, когда ваш автомобиль остановлен или припаркован, значит, у вашего двигателя грубая или неустойчивая проблема с холостым ходом.

Это может быть связано с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, если вы испытали другие симптомы из этого списка.

# 4 — Превышение расхода топлива

Поскольку датчик положения дроссельной заслонки имеет большое влияние на правильность горения топливно-воздушной смеси, неточные показания могут привести к впрыску слишком большого количества топлива в камеру сгорания. Это приведет к богатому соотношению воздух / топливо, что приведет к плохой экономии топлива.

Кроме того, другие датчики зависят от точных показаний TPS. Когда этого не происходит, эти датчики часто компенсируют слишком малый или слишком большой поток воздуха. Конечным результатом обычно является необходимость заправляться бензином чаще, чем обычно.

# 5 — Изменения ускорения

Одна очень странная проблема ускорения, которая может возникнуть, — это увеличение ускорения без нажатия на педаль газа. Вы можете ехать по дороге, и ваша машина внезапно разгонится сама по себе. Очевидно, это может быть очень опасно.

Из всех проблем с ускорением, которые могут возникнуть, именно эта проблема является явным индикатором того, что виноват датчик положения дроссельной заслонки.

Стоимость замены

Двигатель нуждается в правильном количестве воздуха так же, как ему нужно правильное количество топлива. Если двигатель не получает должного количества воздуха, то его процесс внутреннего сгорания нарушается. Это означает недостаточную выработку электроэнергии и целый ряд других проблем.

Вы не сможете откладывать эту ситуацию слишком долго. У вас не будет выбора, кроме как пройти диагностическую проверку вашего автомобиля сертифицированным механиком.