Как продуть батарею отопления в квартире видео: Как продуть батареи отопления — воздух в системе отопления — Интернет-магазин инструмента. — yato-tools.ru. Электротовары и инструмент.

Содержание

Как продуть батареи отопления — воздух в системе отопления

Система отопления имеет один большой недостаток – частое присутствие воздуха в сети, который может находиться в любом месте. Воздух препятствует нормальной циркуляции теплоносителя, в результате чего теплоотдача радиаторов ухудшается. Чтобы избежать различных проблем, связанных с возникновением воздушных пробок, нужно знать, как продуть батареи отопления.

Причины появления воздуха в системе отопления

Воздух в системе

Воздушными пробками в системе водяного отопления удивить весьма сложно. С наступлением отопительного сезона и заполнением сети горячей водой во многих квартирах, размещенных на верхних этажах, батареи часто остаются холодными, в то время когда помещения снизу нагреваются полноценно. Если система закольцована, то весь стояк будет холодным. Причина такого явления известна и заключается она в скоплении в системе отопления воздуха. Причин для его появления существует много:

Проведение работ по ремонту отдельного участка сети, при котором происходит демонтаж и монтаж трубопроводов и элементов, врезанных в сеть. Попадание воздуха в систему в этом случае является вполне естественным.
Во время сборочных работ магистральной линии не был соблюден угол уклона.
Наличие пониженного давления в системе, при котором происходит падение уровня воды, в результате чего в незаполненные водой места попадает воздух.

Когда вода нагревается, в среде появляются пузыри воздуха. Так как воздух легче воды, то он поднимается и сосредотачивается в батареях и верхних участках сети. Таким образом создаются воздушные пробки.
Процесс заполнения системы проходит не по правилам. Сеть нужно наполнять горячей водой в медленном режиме с параллельным спуском воды из отопительной системы.
Плохая герметичность стыков и соединений элементов сети. Теплоноситель в этих проблемных местах понемногу незаметно подтекает и испаряется, а воздух засасывает внутрь.
Из-за неисправности возможна неудовлетворительная работа приборов воздухозабора.
Подсоединение к системе отопления «теплого пола», сеть которого расположена с перепадом высот.

Методы развоздушивания

Выпуск воздуха

Часто в системах отопления в квартире или доме наблюдаются одна или сразу несколько вышеперечисленных проблем. Их надо решать и выпускать воздух, чтобы батареи нормально нагревались и отдавали тепло комнатам. Операцию по выпуску воздуха из сети можно осуществлять разными методами. Во многом выбранный способ зависит от вида циркуляции горячей воды: принудительной или естественной.

В отопительной системе с естественной циркуляцией, которая устраивается при верхней разводке труб, от нежелательного воздушного затора можно избавиться при помощи расширительного бака. Он располагается на самой высокой отметке по сравнению со всей сетью. Подающую трубу нужно проложить с подъемом к расширительной емкости. Если разводка труб нижняя, схема развоздушивания происходит таким же образом, как в системах отопления, которые оборудованы циркуляционным агрегатом.
Если в системе отопления используется принудительная циркуляция, то в самой верхней точке монтируется воздухосборник, через который выпускается воздух. При таком режиме трубопровод по направлению движения горячей воды постепенно поднимается вверх, а воздушные пузырьки выпускаются через воздушные краны. Эти приборы всегда монтируют в точках, расположенных в самом верху сети. В случае необходимости ремонта, при котором происходит опорожнение системы, обратный трубопровод по всей своей длине устраивается с уклоном, способствующему сливу воды.

Обязательно наличие наклона

Типы воздухоотводчиков

Воздухоотводчики разделяют на автоматические и ручные. Ручные воздухоотводчики в быту называют кранами Маевского. Это приборы небольших размеров, которые устанавливаются в верхнем конце батареи. Обычно регулировка крана осуществляется вручную или же с использованием отвертки или ключа. Так как устройство малогабаритное, то и производительность низкая. Применение его локально – преимущественно для выпуска воздуха из радиатора отопления.

Автоматический и кран Маевского

Воздухоотводчики второго вида работают без вмешательства извне и являются автоматическими. Они монтируются как на горизонтальных, так и на вертикальных участках сети. Такие устройства высокопроизводительны, но так как они сильно страдают от грязной воды, то устанавливаются в комплекте с фильтрами, причем как на трубопроводах подачи, так и на обратных. Автоматические приборы монтируются в закрытых системах отопления по длине трубопровода в разных местах. При таком варианте выпуск воздуха из каждого узла происходит отдельно. Развоздушивание системы на разных ступенях считается достаточно продуктивным. Если трубы прокладывать под определенным углом, выпуск воздуха будет происходить автоматически. Все просто и легко.

Обратите внимание! Выход воздуха из системы происходит за счет увеличения поступления количества теплоносителя и поднятия давления в сети. Если давление воды в системе падает, значит, трубы и устройства плохо загерметизированы. Перепад температуры свидетельствует о присутствии воздуха в батареях.

Определение проблемного места и исправление ситуации

Как определить проблемное место

Как правило, на присутствие воздуха в сети отопления указывают разные звуки в виде бульканья, а также протечки воды. Чтобы циркуляция горячей воды проходила в нормальном режиме воздух необходимо выпустить. При поиске места скопления воздуха можно воспользоваться обычным молотком, которым необходимо легко простукивать проблемные участки. Звонкий звук, исходящий при ударе инструмента, свидетельствует о наличие воздушного затора. Обычно он обнаруживается в квартирах на верхних этажах в радиаторах. Чтобы продуть радиатор отопления нужно максимально открыть термостат, затем это же сделать с краном Маевского, при этом под отверстие нужно подставить емкость для воды, которая будет вытекать.

Обратите внимание! Легкое шипение будет свидетельствовать о том, что воздух удаляется. Когда из крана потечет вода, значит клапан можно закрывать.

Видео

Следующим образом происходит стравливание воздуха через кран Маевского:

Как продуть батареи отопления — технология, советы и рекомендации

Бывает так, что отопление уже включили, а в доме все равно холодно. И батареи прогреваются не равномерно — верхняя часть прохладная, а в низу горячая. Это говорит о том, что в системе образовалась воздушная пробка и затрудняет циркуляцию теплоносителя.

Кроме того, от этого увеличивается шанс возникновение коррозии на внутренних металлических поверхностях системы, что может привести к нарушению целостности труб и поломке. Выход из сложившейся ситуации есть — нужно спустить воздух из батареи.

Для того, чтобы продуть батареи отопления не требуются специальные навыки, достаточно иметь желание и уметь пользоваться простым инструментом. Для устранения воздуха из системы понадобиться минимальный набор инструмента:

разводной ключ;
отвертка;
емкость для сбора воды.

После того, как подготовили инструмент, следует осмотреть батарею и найти специальный клапан, который обычно называют — кран Маевского. Клапан всегда находится в верхней части радиатора.

Теперь надо слегка приоткрыть клапан подставив под него емкость. Кран Маевского открывается разводным ключом или отверткой, в зависимости от конструкции. После открытия клапана послышится шипение выходящего воздуха, вместе с ним будет выходить и небольшое количество воды.

Сигналом окончания продувки послужит отсутствие выходящего воздуха и ровная струйка воды. Клапан можно закрывать. Теперь нужно дождаться, когда батареи прогреются равномерно и наслаждаться теплом в доме.

Если же радиаторы все равно не прогреваются, значит были допущены ошибки и не весь воздух удалось стравить. Придется повторить процедуру продувки заново.

Видео: Как удалить воздух из радиаторов

Причины появления воздушных пробок в батареях

Для того, чтобы в дальнейшем не возникала ситуация с возникновением воздушных пробок, необходимо знать причины их появления. Таких причин может быть несколько. Основными причинами, которые влекут за собой образование воздушной пробки, являются:

При нагревании воды из нее выделяется кислород, испаряясь он образует воздух, который скапливается в верхней точке радиатора. Таким образом получается пробка которая не позволяет циркулировать воде по системе.

Так же он может появиться после проведения ремонтных работ. Поле ремонта отопления, компания занимавшаяся ремонтом, должна продувать систему. Но, это длительная процедура и не все работники ее выполняют, а если выполняют, то частично и спустя рукава.

Одной из причин появления воздуха в батареях может служить нарушение герметичности. Обычно о разгерметизации сигнализирует утечка воды. Но не всегда это можно заметить визуально.

Протечку отопления можно и не заметить, так как горячая вода довольно быстро испаряется. А в помещениях с высокой влажностью (ванная комната, кухня) на протечку можно вообще не обратить внимания, перепутав ее с естественным конденсатом на трубах.

Стоит добавить, что спускать воздух из батарей необходимо не зависимо от того квартира это или частный дом. В случае если воздушная пробка образовалась в отоплении частного дома, это повлияет не только на тепло, но и на износ деталей.

Чаще всего отопление в частном доме функционирует с помощью насоса. При наличии воздушной пробки, насос будет работать на полную мощность, а результат практически нулевым.

Батареи отопления могут неправильно работать не только из-за образования воздушной пробки. Даже после продувки батареи остаются холодными. Причиной может быть засоренные радиаторы.

Забитые батареи

При долгой эксплуатации в батареях может скопиться ржавчина, известковый налет и другие загрязнения. если не проводить своевременные профилактические работы, то образовавшиеся загрязнения могут отрицательно сказаться на работе всей системы или полностью вывести ее из строя.

В качестве профилактики может использоваться продувка с помощью специального гидродинамического насоса. Вот только навряд ли такой насос лежит у кого нибудь в гараже и ждет своего часа. Да и для работы с такой техникой необходимо обладать специальными навыками.

Поэтому, для продувки специальными устройствами лучше обращаться в специализированные компании. Если финансовые возможности не позволяют воспользоваться услугами специалистов, можно сэкономить и почистить радиаторы самостоятельно.

Вот только работа эта не самая легкая. Первым делом, необходимо отключить свою квартиру от системы отопления. После чего снимать каждую батарею и промывать напором воды из шланга. Затем батарею ставить на место.

В заключение хочется напомнить, что профилактика является лучшим лечение. В случае с системой отопления профилактикой можно считать своевременное удаление воздуха из батарей.

Посмотрите видео: Как спустить воздух из радиатора в многоэтажном доме

Как слить воду с бойлера

Предыдущая запись

Утепление дымохода

Следующая запись

Зачем тратить деньги на обогрев салона? (Видео)

Отчеты о зеленых автомобилях 28 января 2016 г.

Посмотреть галерею

Отчеты о зеленых автомобилях 28 января 2016 г.

Одним из недостатков автомобилей, работающих от аккумуляторов, является энергия, необходимая для обогрева салона.

Как знают водители электромобилей в странах с менее умеренным климатом, нагрев салона до комнатной температуры оказывает огромное влияние на запас хода батареи — предположительно до 40 процентов.

Аналогичное влияние наблюдается и при использовании кондиционеров, но для охлаждения автомобиля требуется гораздо меньше энергии с 9от 0 до 70 градусов по Фаренгейту (от 32 до 21 градуса по Цельсию), чем при нагревании с 25 до 70 градусов по Фаренгейту (от -4 до 21 градуса по Цельсию).

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Nissan Leaf, потеря диапазона Chevy Volt зимой: новые данные из Канады

В следующей статье предлагается альтернатива использованию энергии аккумуляторов для климат-контроля в электромобилях.

Он был написан владельцем Tesla Model S Томасом Э. Муром из Аннаполиса, штат Мэриленд, и (слегка) отредактирован Green Car Reports для увеличения объема и ясности.

Он пишет…

Tesla Model S 2013 года на пароме в залив Хорсшу, Канада [фото: владелец Винсент Аргиро]

У электромобилей есть ахиллесова пята, которая воспаляется и становится болезненной в это время года, особенно в северном климате. Они страдают от слишком многого хорошего, а именно энергоэффективности.

В то время как более 75 процентов энергии топлива для двигателя внутреннего сгорания тратится впустую на вздымающиеся облака тепла, электрические двигатели настолько эффективны, что тратят лишь около 10 процентов своей энергии на тепло.

Tesla Model S может сдуть бензиновые маслкары на дрэг-стрипах с запасом энергии, эквивалентным менее чем 2,5 галлонам (10 литрам) бензина, но при этом он рассчитан на дальность 265 миль (427 километров) в хорошую погоду. .

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Электромобили зимой: шесть шагов для увеличения дальности пробега

Но все меняется, когда электромобили ездят в минусовую погоду, и становится еще хуже в арктических условиях. Даже если пассажиры готовы «замерзнуть на медленной полосе», аккумуляторы должны поддерживаться в тепле, чтобы принять регенерацию и обеспечить полный запас энергии.

Хорошей новостью является то, что в жаркую погоду для преодоления тепла, выделяемого самим автомобилем, требуется меньше кондиционера, как для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Тем не менее, это слабое утешение для водителя, у которого закончилась энергия на половине его или ее нормального диапазона в метель.

Так что же делать?

2012 Nissan Leaf зимний тест

Лучший способ отопления с помощью электричества — запустить тепловой насос с кондиционированием воздуха в обратном направлении, чтобы он охлаждал снаружи и отводил тепло внутрь. Это поставляет внутрь в 4-5 раз больше энергии, чем требуется для перекачки.

Это означает, что определенное количество электрической энергии примерно в четыре раза более ценно для работы теплового насоса, чем просто для обогрева салона с помощью резистивного нагрева.

Последние модели Nissan Leaf оснащены реверсивным тепловым насосом для обогрева и охлаждения, что значительно снижает потери запаса хода в холодную погоду. Как ни странно, премиальная Tesla Model S не обеспечивает эту функцию своим тепловым насосом.

Но тепловая перекачка теряет эффективность при понижении температуры наружного воздуха, поэтому для самых холодных условий требуется дополнительное тепло.

Это часто обеспечивается электрическим нагревом сопротивления, который обеспечивает только 20 процентов энергии, которую мог бы обеспечить тепловой насос.

По той же причине, по которой электромобили — отличная идея, обогрев электромобилей электрическим нагревом сопротивления — ужасная идея.

2012 Nissan Leaf зимний тест

Теперь рассмотрим «гибридный» автомобиль другого типа. Он будет использовать два вида энергии для климат-контроля: энергию аккумулятора для движения автомобиля, а также для включения компрессора теплового насоса и энергию горючего для обогрева автомобиля, когда тепловому насосу нужна помощь.

Учитывая очень высокую плотность энергии углеводородного топлива, даже небольшой бак удвоит или утроит общую энергию, доступную для транспортного средства, лишь с незначительным увеличением массы и сложности.

Это намного проще и легче, чем добавление двигателя внутреннего сгорания в качестве источника тепла. Получение того же количества энергии только за счет увеличения размера батареи звучит элегантно, но было бы гораздо более затратным — и на самом деле оказалось бы расточительным в использовании ценной электрической энергии.

Одним из примеров этой концепции в действии является «Baltic Biogas Bus», который в настоящее время используется в Бергене, Норвегия, и Вестеросе, Швеция.

VanHool ‘Балтийский биогазовый автобус’

Скандинавия является одним из пионеров в мире по переработке отходов в «биогаз» с превосходной плотностью энергии. Полученное топливо является углеродно-нейтральным или близким к нему, потому что при его производстве потребляется столько же CO2, сколько выделяется при его сжигании.

Второй пример исходит от Станислава Ярача из Сомерсета, штат Нью-Джерси, который владеет электрическим микроавтобусом Mitsubishi i-MiEV.

Он обнаружил, что часто сталкивался с неприемлемой потерей запаса хода во время зимнего вождения, и, имея всего 62 мили для начала, ему нужен весь запас хода, который может предложить i-MiEV.

Малый бак дизельного топлива для обогрева салона Mitsubishi i-MiEV; владелец, Станислав Ярач, Сомерсет, Нью-Джерси

Ярач нашел готовый к продаже стояночный обогреватель, который можно было установить для обеспечения всего тепла, необходимого ему в течение нескольких часов вождения, используя всего 1 литр дизельного (или биодизельного) топлива, тем самым сохраняя запас хода даже в самая холодная погода.

Один газовый баллон для барбекю содержит около 115 киловатт-часов тепловой энергии, что эквивалентно примерно 3,5 галлонам (13 литрам) бензина. Это больше, чем энергоемкость самых больших аккумуляторов, доступных сейчас в любом электромобиле.

И этого количества энергии хватило бы, чтобы нагреть автомобиль в самую холодную зимнюю погоду на расстоянии не менее 300 миль. Это также могло бы предварительно подготовить аккумуляторы и кабину перед поездкой.

Электричество — лучшая энергия для вращения валов и движения транспортного средства, а сжигание — лучшая портативная энергия для обогрева, когда это необходимо, кто из производителей первым объединит эти две энергии?

Они могли бы назвать такой углеродно-нейтральный вариант для холодной погоды для электромобилей Thermal Hybrid Auxiliary Warmth (THAW), который владельцы использовали бы, а не добавляли ДВС.

Том Мур был учителем физики и математики, научным сотрудником, научным сотрудником университета и научным сотрудником проекта НАСА в серии миссий по изучению взаимодействия между атмосферой Солнца, атмосферой Земли и других планет. Его текущим проектом является многомасштабная магнитосферная миссия, которую он любит называть миссией «Магнитная мускулатура космоса».

_______________________________________

Подписывайтесь на GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Метки:

Аккумуляторный электромобиль (BEV) Климат-контроль Электромобили энергия Топливо Зеленый подключаемые автомобили Зимняя погода

Пожертвовать:

Отправьте нам чаевые
Связаться с редактором

Дополнительные ресурсы

Электромобиль: Nissan Leaf 2019 года по цене 30 885 долларов США, батарея дальнего действия… Nissan Leaf: 2013 Nissan Leaf: шпионские снимки нового, менее дорогого… Модель Tesla: Tesla Model X получает новую базовую версию 75D, заменяющую 70D… Зеленый автомобиль: Chevrolet Volt: зеленый автомобиль признан лучшим автомобилем для покупки в 2016 году Miev Electric Minicar: 2016 Mitsubishi i-MiEV Electric Minicar, чтобы начать… Электромобиль: Mitsubishi i возглавил список самых экологичных автомобилей, вытеснив СПГ…

Airstream, оптимизированный для электромобилей, Lightship для увеличения запаса хода, зарядка электромобилей, финансируемая коммунальными службами: Today’s Car News Гигантский туристический прицеп на колесах утверждает, что обеспечивает запас хода в 300 миль электрического тягача. И должны ли плательщики коммунальных услуг оплачивать стоимость сети зарядки? Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Американский стартап под названием Lightship хочет стать Теслой среди производителей жилых автофургонов с 27-футовым туристическим прицепом L1 с батарейным питанием, дополнительными солнечными батареями и силовой установкой, который, по утверждению компании, сохранит запас хода буксирующего электромобиля. Airstream и дизайнерская фирма, которая является продолжением Porsche, работали вместе, чтобы…
Коммунальное предприятие предлагает огромную сеть зарядки электромобилей, финансируемую налогоплательщиками
В Миннесоте компания Xcel Energy предложила построить, владеть и эксплуатировать собственную сеть из 730 зарядных станций к 2026 году, при этом расходы в размере 27 миллионов долларов будут поступать от налогоплательщиков.
Стивен Эдельштейн 9 марта 2023 г.
Компания утверждает, что электромобили
не потеряют запас хода, буксируя электрический дом на колесах Lightship L1, заявляет компания.
Стивен Эдельштейн 9 марта 2023 г.
Airstream представляет собой переосмысление туристического прицепа для электромобилей и городских гаражей
Разработанный Studio F.A. Porsche и основанный на дизайнерских сборниках обоих брендов, концепт Airstream сохраняет компактность и аэродинамическую эффективность.
Бенгт Халворсон 9 марта 2023 г.
Цена внедорожника Mercedes EQE
, пневмоподвески электромобиля, разболтанные рули для Model Y, Ariya: Автомобильные новости сегодняшнего дня
У электромобилей отваливаются рули. По словам одного поставщика, пневматические подвески помогут увеличить запас хода. А цена внедорожника Mercedes EQE была ниже максимальной налоговой льготы на электромобили. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Mercedes-Benz оценил свой внедорожник EQE американского производства чуть ниже 80 000 долларов…
Бенгт Халворсон 8 марта 2023 г.
$79 050 2023 Внедорожник Mercedes-Benz EQE сокращает налоговые льготы на электромобили
Первые поставки электромобиля, сделанного в Алабаме, должны начаться весной этого года, и впервые заднеприводная и полноприводная версии стоят одинаково.
Бенгт Халворсон 8 марта 2023 г.
NHTSA расследует отсоединение рулевого колеса Tesla Model Y
Бенгт Халворсон 8 марта 2023 г.
В двух случаях об инцидентах или травмах не сообщалось, но агентство рассматривает возможность того, что может быть более широкая группа потенциально пострадавших транспортных средств.
Оптимизированная пневматическая подвеска может увеличить запас хода электромобиля и защитить аккумуляторы
Hyundai Mobis утверждает, что, включив датчики, его пневматическая подвеска может оказать положительное влияние на производительность и эффективность.
Стивен Эдельштейн 8 марта 2023 г.
2023 Nissan Ariya отозван из-за возможного отсоединения рулевого колеса
Болт крепления рулевого колеса на новом кроссовере Nissan EV может потребовать внимания.
Стивен Эдельштейн 8 марта 2023 г.
Hyundai Kona Electric, Fisker Pear дразнили, Lordstown Endurance остановился: сегодняшние автомобильные новости
Fisker тизерит свой электромобиль Pear за 30 000 долларов. Lordstown по-прежнему застопорился на своем первом продукте. И Hyundai Kona Electric берет некоторые реплики от Ioniq 5. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Hyundai представила первый взгляд на Kona Electric 2024 года. На пути в США в конце этого года Kona…
Бенгт Халворсон 7 марта 2023
2024 Hyundai Kona Electric получает больший запас хода и просторный салон
Kona Electric также лидирует в дизайне линейки Kona и предлагает технологию V2L, которая может помочь обеспечить резервное питание.
Бенгт Халворсон 7 марта 2023 г.
Fisker дразнит Pear EV за 29 900 долларов; Морские поставки начнутся в ближайшее время
Fisker заявляет, что топовая версия имеет запас хода 300 миль, а также централизованную электрическую и электронную архитектуру, а также солнечную крышу.
Бенгт Халворсон 7 марта 2023 г.

7 вредных привычек, которые разрушают ваш компьютер

Ничто не вечно, особенно технологии, но ваш компьютер может прослужить вам немало лет, если вы будете правильно с ним обращаться. Если ваш ноутбук имеет тенденцию ломаться раньше, чем вы считаете нужным, есть шанс, что вы способствуете его ранней кончине некоторыми особенно вредными привычками. Вот некоторые из худших вещей, которые вы можете сделать с ПК, даже не осознавая, что делаете что-то не так.

1. Игнорирование проблем перегрева

(Фото: Яммотос/Shutterstock)

Жара — смертельный враг вашего компьютера. Если ваш компьютер становится слишком горячим, процессор может замедлиться, дросселировать себя, чтобы поддерживать разумную температуру, или даже полностью отключиться. Работа при высоких температурах в течение длительного времени также может сократить срок службы вашего процессора, вентиляторов и аккумулятора, не говоря уже о том, что ваш компьютер будет шуметь и шипеть на ощупь.

Для настольных компьютеров решение довольно простое: убедитесь, что в вашем корпусе имеется достаточный поток воздуха, достаточное количество вентиляционных отверстий и вентиляторов, чтобы холодный воздух проходил через компоненты. Держите его подальше от тесных шкафов и других мест, которые улавливают тепло. Возможно, вам захочется время от времени вытирать пыль с помощью электрической тряпки(откроется в новом окне) (подробнее об этом ниже).

Ноутбуки, напротив, требуют большего ухода. Их портативность приводит к множеству вредных привычек, таких как класть его на одеяло или другую плюшевую поверхность. Это блокирует поток воздуха под ноутбуком и, возможно, через ноутбук (если одеяло закрывает вентиляционные отверстия).

По возможности используйте ноутбук на плоской поверхности (когда резиновые ножки обычно приподнимают его над столом) или, по крайней мере, убедитесь, что на коленях нет одеял и других вещей, которые могут блокировать поток воздуха. Столы на коленях(откроется в новом окне) – хороший способ обеспечить прохладу.

Кроме этого, к ноутбукам применяются те же правила, что и к настольным компьютерам: не оставляйте их в жарких местах (например, машину в солнечный день) и время от времени выдувайте пыль. Если вы занимаетесь разгоном, обратите особое внимание на эти напряжения и температуры. Также всегда полезно следить за температурой процессора на всякий случай.

2. Грязь, пыль и жидкости выходят из-под контроля

(Фото: Злата Ивельва)

Все компьютеры со временем накапливают пыль, нагревая компоненты и увеличивая нагрузку на вентиляторы. Хотя регулярная очистка может помочь, вы также должны в первую очередь предотвратить попадание мусора на ваш компьютер.

Например, сигаретный дым и шерсть домашних животных усугубят эти проблемы, а если поставить настольный компьютер на пол, в воздухозаборник попадет больше пыли, волос и мусора. И если у вас на полу ковер, вы, вероятно, блокируете приточный вентилятор блока питания. По возможности держите компьютер на столе или на другом возвышении и убедитесь, что на приточных вентиляторах установлены фильтры(открывается в новом окне).

Во-вторых, не ешьте и не пейте рядом с компьютером или, по крайней мере, будьте осторожны, когда делаете это. Попадание крошек в клавиатуру не только отвратительно, но и может повредить переключатели или затруднить нажатие определенных клавиш. И я уверен, что вы слышали достаточно ужасных историй о людях, проливающих кофе на свои ноутбуки, которые могут его разрушить.

Даже действия с благими намерениями, такие как очистка экрана с помощью Windex, могут привести к попаданию жидкости туда, где ее быть не должно (к тому же, Windex слишком агрессивен для вашего монитора). Распылите мягкое средство для очистки экрана на салфетку из микрофибры, а не на экран, и не сходите с ума — немного поможет.

3. Небрежное обращение с ноутбуком

(Фото: Иван Михайлович/Shutterstock)

В то время как настольные компьютеры позволяют удобно расположиться в вашем офисе, ноутбуки подвергаются всевозможным злоупотреблениям. И чем больше вы злоупотребляете им, тем больше вероятность, что вы что-то испортите.

Я видел, как люди брали ноутбуки за дисплей, открывали петлю с одной стороны слишком сильно и бросали свой компьютер на диван с другой стороны комнаты. (Конечно, диван довольно мягкий, но однажды вы промахнетесь и пожалеете.) Я даже видел, как люди использовали закрытые ноутбуки в качестве подставок для напитков! Такое обращение может оставить вас с изношенной петлей ноутбука или трещиной в корпусе.

Но если в вашем ноутбуке установлен традиционный вращающийся жесткий диск вместо твердотельного накопителя, подбрасывание или встряхивание компьютера, особенно если диск в это время активен, может привести к смещению его головки или касанию поверхности диска. Это нечасто, но если это произойдет, у вас будет плохой день, особенно если вы не создали резервную копию своих данных.

Ваш ноутбук — дорогое имущество, поэтому важно относиться к нему соответствующим образом.

4. Неправильное обращение со старой батареей

(Иллюстрация: ST.art/Shutterstock)

То, что батарея вашего ноутбука начинается с «восемь часов автономной работы», не означает, что так будет всегда. Аккумуляторы со временем разряжаются — при первой покупке вы можете получить восемь часов полной зарядки, но через несколько лет этот показатель может ухудшиться до шести или семи часов.

От этого спада никуда не деться, но вы можете ухудшить его быстрее, чем необходимо, если вы всегда опускаете свой ноутбук до 0%. Следуйте нашим советам, чтобы лучше управлять аккумулятором, и ознакомьтесь с отчетом о состоянии аккумулятора в Windows, чтобы отслеживать историю заряда аккумулятора.

Чтобы продлить срок службы аккумулятора, лучше всего выполнять неглубокие разряды и часто заряжать его. Не переусердствуйте по этому поводу — если вы в самолете и вам нужно работать, случайная разрядка не убьет вашу батарею, — но со временем лучше ошибиться в сторону регулярной зарядки, чем доводить ее до полного разряда. пустой.

Тем не менее, вы должны быть обеспокоены, если ваш аккумулятор вздулся. Если ваша батарея вздулась настолько, что давит на корпус вашего ноутбука, создавая зазор между панелями, вам нужно немедленно прекратить использование компьютера и (безопасно) заменить батарею, чтобы не столкнуться со взрывным отказом. (Подробнее об этом.)

При замене батареи не покупайте дешевую подделку на eBay; купите его у производителя или в уважаемом стороннем магазине. Батареи низкого качества в лучшем случае плохо держат заряд, а в худшем могут быть опасны. То же самое касается зарядных устройств сторонних производителей — просто используйте официальное предложение производителя или, в случае с ноутбуками, которые заряжаются через USB-C, сертифицированное зарядное устройство USB-PD(откроется в новом окне).

5. Пренебрежение электробезопасностью

(Иллюстрация: jakkrit pimpru/Shutterstock)

Ваш компьютер потребляет значительное количество энергии и подвержен повреждениям из-за скачков напряжения — небольших временных повышений напряжения, проходящего через линию электропередачи. Это может произойти после отключения электроэнергии, от включения другого мощного устройства в вашем доме или из-за ненадежной электросети в вашем городе.

Блок питания внутри вашего ПК имеет базовую защиту от перенапряжения, но вы получите более длительную защиту благодаря специальному сетевому фильтру(откроется в новом окне). Обратите внимание, что это отличается от удлинителя, который обеспечивает несколько розеток без защиты от скачков напряжения.

Обязательно заменяйте его каждые три-пять лет, так как эта защита со временем изнашивается — если у вас старый, есть большая вероятность, что он не обеспечивает никакой защиты. Имейте в виду, что устройства защиты от перенапряжения не защитят от скачков высокого напряжения (например, молнии), но они могут защитить вас от небольших скачков напряжения и продлить срок службы вашего ПК.

Если у вас есть еще несколько долларов, вы можете даже приобрести источник бесперебойного питания(Открывается в новом окне) (ИБП). Это устройство оснащено резервным аккумулятором, который предотвращает потерю данных ПК при внезапном отключении электроэнергии.

Ноутбуки требуют большего ухода из-за их портативности. В то время как кабель питания настольного компьютера годами лежит неподвижно, кабель вашего ноутбука всегда с вами, подверженный перегибам, резким выдергиваниям из стены и другим неправильным обращениям. Это может не только сделать кабель ненадежным, но и создать опасность возгорания, поэтому всегда вытаскивайте зарядное устройство из розетки за вилку, а не за кабель.

6. Натяжение кабелей и портов

Фото: Александрс Муйжниекс/Shutterstock

Хотя повреждение USB-порта или кабеля не так опасно, как неправильное обращение с адаптером питания, оно все же может привести к предотвратимому повреждению компьютера. Это может показаться очевидным, но не втыкайте кабели в порты с усилием, если они не вставляются должным образом (однажды я знал человека, который силой вставил кабель USB в порт FireWire и сломал оба).

Точно так же, если вы оставите что-то включенным, будьте осторожны, чтобы не погнуть его. Если у вас есть флэш-накопитель в USB-порту вашего ноутбука, использование ноутбука со скрещенными ногами может погнуть флэш-накопитель, повредив либо накопитель, либо порт, либо и то, и другое. А с такими портами USB на современных ноутбуках вы определенно не захотите испортить один из них.

То же самое касается ваших кабелей. Если вы постоянно делаете резкие изгибы вперед и назад, вы, скорее всего, разорвете соединение внутри, что может сделать кабель привередливым или бесполезным. Держите их подальше от голодных детей и домашних животных, которые могут прогрызть пластик, а когда вы их сворачиваете, не затягивайте их слишком туго. К счастью, поврежденный кабель можно заменить дешевле, чем ваш компьютер, но зачем тратить деньги, если в этом нет необходимости?

7. Работа в Интернете без защиты

(Фото: cyano66/Getty Images)

Вопреки распространенному мнению, «здравый смысл», хотя и очень ценный, не должен быть вашей единственной защитой от вредоносных программ. Даже законные сайты могут быть заражены вредоносными программами, передавая эти проблемы вам, поэтому тщательный просмотр не всегда спасет вас. Вместо этого вам нужно использовать антивирус на вашем компьютере.

К счастью, встроенная функция Защитника Windows от Microsoft стала довольно хорошей после нескольких лет низких рейтингов. Просто оставьте его включенным и позвольте ему делать свою работу. Если вам нужна дополнительная защита, Malwarebytes Anti-Malware предлагает более агрессивную защиту, и я обнаружил, что она улавливает многие вещи, которые упускают Chrome и Защитник Windows.

Бесплатная версия хороша, если вы просто хотите время от времени выполнять сканирование, но платная версия включает постоянно работающие функции защиты от эксплойтов, которые блокируют потенциально опасные сайты до того, как они попадут на ваш экран. При использовании в сочетании с традиционным антивирусом, таким как Защитник Windows, вы будете достаточно хорошо защищены.

Кроме того, по-прежнему применяются другие основные методы обеспечения безопасности: регулярно обновляйте свое программное обеспечение (как Windows, так и программы, которые вы используете), используйте хороший менеджер паролей (вместо того, чтобы использовать один и тот же пароль на всех сайтах) и узнайте как для обнаружения фишинга. Не копируйте программное обеспечение (которое часто содержит вредоносное ПО) и защитите свой домашний Wi-Fi с помощью пароля WPA2.