Как проверить катушку индуктивности: Катушки индуктивности. Обучающее видео — Интернет-магазин электротоваров Electronoff

Как проверить тестером катушку индуктивности

Не знаю с чем это связано, но большинство владельцев скутеров и мотоциклов оснащенных системой зажигания CDI при возникновении проблем с искрой на свече сразу же грешат на катушку зажигания. Не, я конечно могу сделать умную личность и для солидности потыкать перед вами в катушку тестером, как это делают колхозные гуру. Но я, этого делать сегодня не буду. Ну покажет нам тестер заветные циферки на дисплее и что?

Поиск данных по Вашему запросу:

Как проверить тестером катушку индуктивности

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Как проверить дроссель с помощью мультиметра
• Обрыв обмотки электрической катушки. Как проверить катушку и найти обрыв.
• Как измерить индуктивность мультиметром
• Как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром
• Проверка радиодеталей мультиметром
• Как проверить катушку зажигания

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена катушки индуктивности в радиоаппаратуре

Как проверить дроссель с помощью мультиметра

Катушка индуктивности inductor. При прохождении тока, вокруг скрученного проводника катушки , образуется магнитное поле она может концентрировать переменное магнитное поле , что и используется в радио- и электро- технике. В последнее время, применяются индукторы закрытые в корпуса из металлического сплава для уменьшения наводок, излучения, шумов и высокочастотного свиста при работе катушки.

Дроссель служит для уменьшения пульсаций напряжения, сглаживания или фильтрации частотной составляющей тока и устранения переменной составляющей тока. Сопротивление дросселя увеличивается с увеличением частоты, а для постоянного тока сопротивление очень мало. Характеристики дросселя получаются от толщины проводника, количества витков, сопротивления проводника, наличия или отсутствия сердечника и материала, из которого сердечник сделан.

Особенно эффективными считаются дроссели с ферритовыми сердечниками а также из альсифера, карбонильного железа, магнетита с большой магнитной проницаемостью.

Многослойная катушка может выступать и в качестве простейшего конденсатора, так как имеет собственную ёмкость. Правда, от данного эффекта пытаются больше избавиться, чем его усиливать и он считается паразитным. В цепях переменного тока, для ограничения тока нагрузки, очень часто применяют дроссели — индуктивные сопротивления.

Перед обычными резисторами здесь у дросселей имеется серьезные преимущества — значительная экономия электроэнергии и отсутствие сильного нагрева.

Устроен дроссель очень просто — это катушка из электрического провода, намотанная на сердечнике из ферромагнитного материала. Приставка ферро, говорит о присутствии железа в его составе феррум — латинское название железа , в том или ином количестве. Принцип работы дросселя основан на свойстве, присущем не только катушкам но и вообще, любым проводникам — индуктивности.

Это явление легче всего понять, поставив несложный опыт. Для этого требуется собрать простейшую электрическую цепь, состоящую из низковольтного источника постоянного тока батарейки , маленькой лампочки накаливания, на соответствующее напряжение и достаточно мощного дросселя можно взять дроссель от лампы ДРЛ ватт.

Без дросселя, схема будет работать как обычно — цепь замыкается, лампа загорается. Но если добавить дроссель, подключив его последовательно нагрузке лампочке , картина несколько изменится. Присмотревшись, можно заметить, что во первых, лампа загорается не сразу, а с некоторой задержкой, во вторых — при размыкании цепи возникает хорошо заметная искра, прежде не наблюдавшаяся.

Так происходит потому что, в момент включения ток в цепи возрастает не сразу — этому препятствует дроссель, некоторое время поглощая электроэнергию и запасая ее в виде электромагнитного поля. Эту способность и называют — индуктивностью.

Чем больше величина индуктивности, тем большее количество энергии может запасти дроссель. Еденица величины индуктивности — 1 Генри В момент разрыва цепи запасеная энергия освобождается, причем напряжение при этом может превысить Э.

Отсюда заметное искрение в месте разрыва. Это явление называется — Э. Если установить источник переменного тока вместо постоянного, использовав например, понижающий трансформатор, можно обнаружить что та же лампочка, подключенная через дроссель — не горит вовсе.

Дроссель оказывает переменному току гораздо большое сопротивление, нежели постояному. Это происходит из за того, что ток в полупериоде, отстает от напряжения. Получается, что действующее напряжение на нагрузке падает во много раз и ток соответственно , но энергия при этом не теряется — возвращается за счет самоиндукции обратно в цепь.

Сопротивление оказываемое индуктивностью переменному току называется — реактивным. Его значение зависит от величины индуктивности и частоты переменного тока. Величина индуктивности в свою очередь, находится в зависимости от количества витков катушки и свойства материала сердечника, называемого — магнитной проницаемостью, а так же его формы.

Магнитная проницаемость — число, показывающее во сколько раз индуктивность катушки больше с сердечником из данного материала, нежели без него в идеале — в вакууме. В радиочастотных катушках малой индуктивности, для точной подстройки применяются сердечники стержеобразной формы. Материалами для них могут являться ферриты с относительно небольшой магнитной проницаемостью, иногда немагнитные материалы с проницаемостью меньше 1. В электромагнитах реле — сердечники подковоообразной и цилиндрической формы из специальных сталей.

Для намотки дросселей и трансформаторов используют замкнутые сердечники — магнитопроводы Ш — образной и тороидальной формы. Материалом на частотах до гц служит специальная сталь, выше гц — различные ферросплавы.

Магнитопроводы набираются из отдельных пластин, покрытых лаком. У катушки, намотанной на сердечник, кроме реактивного Xl имеется и активное сопротивление R. Таким образом, полное сопротивление катушки индуктивности равно сумме активной и реактивной составляющих. Рассмотрим работу дросселя собранного на замкнутом магнитопроводе и подключенного в виде нагрузки, к источнику переменного тока. Число витков и магнитная проницаемость сердечника подобраны таким образом, что его реактивное сопротивление велико, ток протекающий в цепи соответственно — нет.

Ток, переодически изменяя свое направление, будет возбуждать в обмотке катушки назовем ее катушка номер 1 электромагнитное поле, направление которого будет также переодически меняться — перемагничивая сердечник.

Если на этот же сердечник поместить дополнительную катушку назовем ее — номер 2 , то под действием переменного электромагнитного поля сердечника, в ней возникнет наведенная переменная Э.

Если количество витков обеих катушек совпадает, то значение наведенной Э. Если уменьшить количество витков катушки номер 2 вдвое, то значение наведенной Э. Получается, что на каждый виток, приходится какая-то определенная часть напряжения. Обмотку катушки на которую подается напряжение питания номер 1 называют первичной.

Отношение числа витков вторичной Np и первичной Ns обмоток равно отношению соответствующих им напряжений — Up напряжение первичной обмотки и Us напряжение вторичной обмотки. Таким образом, устройство состоящее из замкнутого магнитопровода и двух обмоток в цепи переменного тока можно использовать для изменения питающего напряжения — трансформации. Соответственно, оно так и называется — трансформатор. Если подключить к вторичной обмотке какую-либо нагрузку, в ней возникнет ток Is.

Это вызовет пропорциональное увеличение тока Ip и в первичной обмотке. Будет верным соотношение:. Трансформаторы могут применяться как для преобразовния питающего напряжения, так и для развязки и согласования усилительных каскадов.

При работе с трансформаторами необходимо обратить внимание на ряд важных параметров, таких как:. Максимальную мощность трансформатора — мощность которая может длительное время передаваться через него, не вызывая перегрева обмоток.

Если соединить катушку индуктивности и конденсатор — получится очень интересный элемент радиотехники — колебательный контур. Если зарядить конденсатор или навести в катушке Э. Когда заряд истощается, катушка индуктивности возвращает запасенную энергию обратно в конденсатор, но уже с противоположным знаком, за счет Э. Это будет повторяться снова и снова — в контуре возникнут электромагнитные колебания синусоидальной формы. Частота этих колебаний называется резонансной частотой контура, и зависит от величин емкости конденсатора С , и индуктивности катушки L.

Параллельный колебательный контур обладает очень большим сопротивлением на своей резонансной частоте. Это позволяет использовать его для частотной селекции выделения в входных цепях радиоаппаратуры и усилителях промежуточной частоты, а так же — в различных схемах задающих генераторов. Обычно для индуктивностей кодируется номинальное значение индуктивности и допуск, то есть допускаемое отклонение от указанного номинала. Номинальное значение кодируется цифрами, а допуск — буквами.

Применяется два вида кодирования. Первые две цифры указывают значение в микрогенри мкГн , последняя — количество нулей. Следующая за цифрами буква указывает на допуск. Исключения: для индуктивностей меньше 10 мкГн роль десятичной запятой выполняет буква R, а для индуктивностей меньше 1 мкГн — буква N.

Индуктивности маркируются непосредственно в микрогенри мкГн. Как измерить индуктивность катушки мультиметром? Взять мультиметр с функцией измерения индуктивности. Лодку мне. Указанные дросселя используются в понижающих DC-DC преобразователях принцип работы легко гуглится , которые преобразуют напряжение 12 вольт БП в 1.

Помимо фильтрующих свойств, основное применение связано с ее возможностью накапливать магнитную энергию, это свойство используется в различных преобразователях тока и напряжения.

Катушка сохраняет направление протекающего в ней тока, при разрыве, ток направлен в ту же сторону, а ЭДС да, имеет противоположный знак.

Чем больше индуктивность, тем медленнее будет в катушке возрастать ток, при подключении источника напряжения. Если вы подключаете источник напряжения переменной частоты, то при маленькой частоте, сравнимой со скоростью возрастания тока в катушке, ток не будет сильно отличаться, от случая если бы дросселя вообще бы не было.

Это называется индуктивное сопротивление:. Соответственно в схеме с индуктивностью, чем больше будет частота, либо индуктивность, тем больше будет это сопротивление, и тем меньше будет напряжение на нагрузке.

Как замерить что-то, инструментом, который предназначен для измерения этого. А у вас нет видео, как замерить маленькое расстояние линейкой? Или например, ширину трубы штангенциркулем?

Мне очень надо, нигде видосов таких найти не могу. Диаметр, блядь. Просто я не сантехник и привык общаться привычными мне терминами. Собственно, умный бы человек сразу догадался, о чем я говорю. А есть ли принципиальная разница использования магнитных сердечников разной формы. Ну то есть, предположим, мне необходимо мкГн. Я эти мкГн могу намотать на обычном стержне и на «бублике» надеюсь понятно. Естественно есть различия по намотке, то есть, на стержне необходимо будет больше витков, чем на «бублике».

Будет ли это главное отличие — в числе витков и плотности намотки? Или есть какие то другие характеристики? Вот, например, почему компьютерные дроссели, что намотаны на стержень, не намотаны на такой «бублик»? Всегда интересовал вопрос, но в статье ответа на него не увидел: в чем принципиальное отличие дросселя от катушки индуктивности? Есть ли четкий критерий? Я правильно понимаю, или есть ещё нюансы?

Обрыв обмотки электрической катушки. Как проверить катушку и найти обрыв.

Проверить катушку зажигания автомобиля можно разными способами, но мы рассмотрим самые простые, которые под силу даже начинающим автолюбителям. Системы зажигания постоянно модернизируются и усовершенствуются, но одно остаётся неизменным — применение принципа индуктивности для преобразования низкого напряжения в высокое. Другими словами — все эти системы объединяет использование катушек зажигания. Они могут отличаться по виду, мощности, напряжению и так далее, но принцип работы неизменен. Это значит, что и методы проверки практически одинаковы.

Катушка индуктивности может перекрыть один ток и пропустить другой. Например Вставьте клеммы устройства в разъемы, чтобы проверить его. 5 .

Как измерить индуктивность мультиметром

By SabitofF , March 26, in Системы зажигания. Захотел завести,а она в не в какую, проверяю нет искры ни с трамблера, ни с катушки. Только один раз пробивает и все, при следующей пробе завести та же история. Проверил катушку индуктивности — сопротивления нет Решил разобрать и проверить. При вскрытии оказалось что на самой катушке есть подгоревшие провода. А теперь сам вопрос: кто-то пробовал перематывать эту катушку, сколько витков нужно и какой диаметр провода допустим? Мы принимаем формат Sprint-Layout 6!

Как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром

Войти через. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить катушка индуктивности тестер и подобные товары, мы предлагаем вам позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Кроме того, если вы ищите катушка индуктивности тестер, мы также порекомендуем вам похожие товары, например инструмент тестер , мультиметр тестер , цифровой мультиметр , многофункциональный тестер , для тестер , тестер универсальный , постоянной ёмкости, универсальный конденсатор и индуктивности , цифровой мультиметр бесплатная доставка , цифровой соэ метр.

Канал ЭлектроХобби на YouTube.

Проверка радиодеталей мультиметром

Катушкой индуктивности — это элемент электрической цепи с высоким значением индуктивности, при этом низкими емкостью и активным сопротивлением. Их используют:. Катушка представляет собой намотанную на каркасе проволоку в виде спирали, а намотка может быть однослойной или многослойной, виток к витку или с расстоянием. Они бывают различных типов и форм, например, без сердечника обладают небольшой индуктивностью, а с сердечником она значительно увеличивается. Это обусловлено магнитной проницаемостью материала.

Как проверить катушку зажигания

Катушки индуктивности — представляют собой радиоэлемент, имеющий спиральную обмотку и способный концентрировать в своём объёме или на плоскости магнитное поле. Применяются в качестве элементов колебательных контуров, дросселей, а так же для связи цепей между собой. Дроссель — катушка индуктивности, служащая для разделения постоянного и переменного токов или токов разных частот. Выполняет роль реактивного сопротивления, величина которого зависит от величины частоты. Индуктивное сопротивление X L Ом катушки определяется по формуле.

Пост пикабушника Jon77 в сообщество «Сообщество Ремонтёров» с тегами Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео.

Ситуацию, при которой не с первого раза заводится, или вообще не заводится двигатель трудно назвать приятной. Опытные автомобилисты знают, что к частичному, и часто даже полному сбою в работе двигателя автомобиля приводит любая неисправность системы зажигания. Работу двигателя может блокировать также стартер. Но перед тем как проверить стартер, осмотрите состояние обмотки электродвигателя, если она не нарушена, то стартер, скорее всего, исправен.

При работе с любыми электроприборами или токопроводящими деталями, наличие измерительной аппаратуры является необходимым, будь то амперметр, вольтметр или омметр. Но для того чтобы не покупать все эти устройства, лучше обзавестись мультиметром. Мультиметр является универсальным измерительным аппаратом, который позволяет измерить любую характеристику электричества. Мультиметры бывают аналоговые и цифровые.

Катушка является одним из наиболее главных элементов общей системы зажигания абсолютно каждого двигателя бензинового типа.

Как проверить дроссель, обмотки трансформатора, катушки индуктивности, электромагнитное реле. Оглавление :: Поиск Техника безопасности :: Помощь. Материал является пояснением и дополнением к статье: Проверка электронных элементов, радиодеталей. Методика испытаний. Обмотка трансформатора или дросселя может быть оборвана.

Проверка начинается с внешнего осмотра, в ходе которого необходимо убедиться в исправности каркаса, экрана, выводов; в правильности и надежности соединений всех деталей катушки; в отсутствии видимых обрывов проводов, замыканий, повреждения изоляции и покрытий. Особое внимание следует обращать на места обугливания изоляции, каркаса, почернение или оплавление заливки. Наиболее частая причина выхода из строя трансформаторов и дросселей — их пробой или короткое замыкание витков в обмотке или обрыв выводов. Обрыв цепи катушки или наличие замыканий между изолированными по схеме обмотками можно обнаружить при помощи любого тестера.

Как мультиметром проверить катушку индуктивности

Одним из компонентов схем различных электронных и электротехнических приборов является дроссель. Дросселем называют катушку индуктивности, которая при работе в электрических схемах ограничивает проводимость для переменного тока и беспрепятственно пропускает ток постоянный. Это свойство дросселя используется для сглаживания переменной составляющей токов. Проверка дросселя осуществляется мультиметром или специальным тестером. В некоторых приборах дроссели устанавливаются для того, что бы пропускать импульсные токи определенного диапазона частот.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Как измерить индуктивность мультиметром
• Проверка радиодеталей мультиметром
• Измерение индуктивности и емкости с помощью мультиметра и компьютера
• Как проверить катушку зажигания
• Обрыв обмотки электрической катушки. Как проверить катушку и найти обрыв.
• Как проверить трансформатор, дроссель, катушку индуктивности
• Как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром
• Дроссель как прозвонить

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как измерить индуктивность катушки, дросселя, трансформатора — мультиметром

Как измерить индуктивность мультиметром

Катушки индуктивности — представляют собой радиоэлемент, имеющий спиральную обмотку и способный концентрировать в своём объёме или на плоскости магнитное поле. Применяются в качестве элементов колебательных контуров, дросселей, а так же для связи цепей между собой. Дроссель — катушка индуктивности, служащая для разделения постоянного и переменного токов или токов разных частот. Выполняет роль реактивного сопротивления, величина которого зависит от величины частоты.

Индуктивное сопротивление X L Ом катушки определяется по формуле. Условное графическое обозначение УГО катушек индуктивности на схемах:. L 1 — L3 — катушки без сердечника. L 4 — L7 — катушки с сердечником, дроссель с магнитопроводом.

Основные параметры катушек индуктивности. Номинальная индуктивность катушки. Единицей измерения является Генри Гн. Номинальная индуктивность катушки зависит в основном от её конструктивных особенностей размеров, формы, числа витков, расстояния между ними шаг намотки и др. На индуктивность катушки в достаточной степени влияет введение в неё сердечника. Введение сердечника магнитного материала увеличивает индуктивность катушки, из не магнитного — уменьшает. Зависти от конструкции катушки. Температурный коэффициент индуктивности ТКИ.

Характеризует относительное изменение значения индуктивности при изменении температуры. Это вызывает изменения геометрических значений катушки. Вследствие чего изменяется её индуктивность. С ростом температуры индуктивность увеличивается при снижении её — уменьшается. Для уменьшения ТКИ катушек каркасы их выполняют из керамики. В кабельных контурах для улучшения стабильности ТКИ к катушке подключают термокомпенсирующий конденсатор с отрицательным ТКЕ.

Добротность катушки — характеризует бесполезное рассеивание энергии из — за потерь в обмотке, каркасе, сердечнике и экране. Добротность катушки повышается при введении в неё сердечника из магнитного материала. Собственная ёмкость катушки складывается из емкости между ветками и слоями обмотки, а так же емкости отдельных витков по отношению к шасси или экрану. Поскольку эта емкость является паразитной, стремятся катушки и дроссели с минимальной собственной емкостью.

Неисправности катушек индуктивности. Исправность катушек проверяют омметром, подключенным параллельно выводным. Сопротивление катушки должно быть мало близко к нулю.

Проверить наличие короткого замыкания витков затруднительно, так как даже при нескольких короткозамкнутых витках в катушке ее сопротивление, как правило, практически не изменяются. При значительных механических повреждениях катушку чаще всего перематывают или устанавливают новую. При перемотке катушек нельзя допускать отклонения от числа витков или диаметра провода. Новую катушку изготавливают по образцу с соблюдением всех параметров: диаметра провода, количества витков, шага намотки расстояния между соседними витками.

Изменение номинального значения индуктивности может быть вызвано смещением подстроенного сердечника. Прилипший сердечник удается извлечь из каркаса после заливки в него несколько капель спирта или ацетона. Прилипшие диамагнитные сердечники свободно вывинчиваются, после незначительного нагрева их электропаяльником. Хотите знать больше? Катушки индуктивности — проверка исправности и ремонт. Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Онлайн всего: 1. Номинальная индуктивность катушки Единицей измерения является Генри Гн. Допустимое отклонение Зависти от конструкции катушки. Температурный коэффициент индуктивности ТКИ Характеризует относительное изменение значения индуктивности при изменении температуры. Неисправности катушек индуктивности Катушки индуктивности могут иметь следующие неисправности: Обрыв провода в местах пайки к контактным лепесткам; Внутренний обрыв обмоточного провода; Короткое замыкание витков; Изменение номинального значения индуктивности.

Категория: Индуктивности Добавил: vmtt-comp Просмотров: Рейтинг: 4. Треккер rutracker. Скорость соединения. Интересные сайты. Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0.

Проверка радиодеталей мультиметром

Лампы дневного света, несмотря на популяризацию светодиодного освещения, до сих пор остаются одним из распространенных видов осветительных приборов в домах, гаражах и производственных помещениях. Когда такой светильник перестает гореть, первым делом грешат на саму лампочку или стартер. А если они не виноваты, как проверить другой не менее важный элемент — дроссель? Во-первых, определимся, что же такое дроссель или как его еще называют балласт. По сути, это обыкновенная катушка индуктивности с ферромагнитным сердечником. Напряжение, которое подводится к спиральным электродам на концах лампы, изначально недостаточно для ее розжига. И тут на помощь приходит дроссель и стартер.

Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост Таким образом, полное сопротивление катушки индуктивности равно сумме активной и . Как измерить индуктивность катушки мультиметром? .. Собираю такие на заводе, после проверки магнитных свойств и ОТК.

Измерение индуктивности и емкости с помощью мультиметра и компьютера

Одним из компонентов схем различных электронных и электротехнических приборов является дроссель. Дросселем называют катушку индуктивности, которая при работе в электрических схемах ограничивает проводимость для переменного тока и беспрепятственно пропускает ток постоянный. Это свойство дросселя используется для сглаживания переменной составляющей токов. Проверка дросселя осуществляется мультиметром или специальным тестером. В некоторых приборах дроссели устанавливаются для того, что бы пропускать импульсные токи определенного диапазона частот. Диапазон этот зависит от конструктивного решения дросселя, то есть от применяемого в катушке провода, его сечения, количества витков, наличия сердечника и материала, из которого он изготовлен. Конструктивно дроссель представляет собой намотанный на сердечник изолированный провод. Сердечник может быть металлическим, набранным из изолированных пластин или ферритовым. Иногда дроссель может выполняться без сердечника.

Как проверить катушку зажигания

Катушка зажигания предназначена для создания высокого напряжения, которое в дальнейшем используется свечой для образования искры. Поэтому ее исправная работа необходима для нормального функционирования системы зажигания. По сути катушка является небольшим трансформатором, на первичную обмотку которой приходит стандартные 12 В от аккумулятора, а выходит напряжение в несколько кВ. Она используется во всех системах зажигания — контактной , бесконтактной и электронной.

При работе с любыми электроприборами или токопроводящими деталями, наличие измерительной аппаратуры является необходимым, будь то амперметр, вольтметр или омметр. Но для того чтобы не покупать все эти устройства, лучше обзавестись мультиметром.

Обрыв обмотки электрической катушки. Как проверить катушку и найти обрыв.

Применение катушек индуктивности. Сегодня на рынке много сравнительно дешевых цифровых мультиметров измеряющих сопротивления в широких пределах и емкости конденсаторов до 20 мкФ и более. Однако приборы, измеряющие индуктивности сравнительно дороги, да и нужны они не каждый день. Электрику-ремонтнику довольно частот приходится измерять индуктивность катушек реле, обмоток трансформаторов и т. При этом самостоятельное изготовление прибора или приставки для измерения индуктивности затрудняется том, что для него требуется источника питания и частотомер для настройки генератора.

Как проверить трансформатор, дроссель, катушку индуктивности

Доброго дня уважаемые радиолюбители! Вообще то, где какой щуп указано на корпусе любого авометра. Если он не оборван, то исправен и всегда может пригодится. Его-то и измеряют омметром. Конденсаторы переменной емкости проверяются омметром на отсутствие замыканий. Для проверки отсутствия короткозамкнутых витков можно поступить следующим образом. На этом основана проверка диодов омметром.

Как измерить индуктивность катушки, дросселя, трансформатора — Метр. Прибор для проверки конденсаторов, индуктивности, транзисторов, и

Как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром

Начинающим радиолюбителям не стоит полагаться на интуицию, и наедятся на добротность катушек индуктивности, а просто надо взять и проверить их работоспособность. Ничего особо сложного тут нет, и, не смотря на то, что увидеть магнитное поле своими глазами мы пока что не можем проверить работоспособность катушки индуктивности достаточно просто. А как это сделать, вкратце и доступно, расскажет вам статья.

Дроссель как прозвонить

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: LCR Tester замер индуктивности

Проверка проволочных и непроволочных резисторов. Для проверки проволочного и непроволочного резисторов постоянного и переменного сопротивления необходимо проделать следующее: произвести внешний осмотр; проверить работу движущего механизма переменного резистора и состояние его частей; по маркировке и размерам определить номинальную величину сопротивления, допустимую мощность рассеяния и класс точности; омметром измерить действительную величину сопротивления и определить отклонение от номинала; у переменных резисторов измерить еще и плавность изменения сопротивления при движении ползунка. Резистор исправен, если нет механических повреждений, величина его сопротивления находится в допустимых пределах данного класса точности, а контакт ползунка с токопроводящим слоем постоянен и надежен. Проверка конденсаторов всех типов.

Основным параметром, характеризующим контурные катушки, дроссели, обмотки трансформаторов является индуктивность L. В высокочастотных цепях применяются катушки с индуктивностью от сотых долей микрогенри до десятков миллигенри; катушки, используемые в низкочастотных цепях, имеют индуктивность до сотен и тысяч генри.

Проверить катушку зажигания автомобиля можно разными способами, но мы рассмотрим самые простые, которые под силу даже начинающим автолюбителям. Системы зажигания постоянно модернизируются и усовершенствуются, но одно остаётся неизменным — применение принципа индуктивности для преобразования низкого напряжения в высокое. Другими словами — все эти системы объединяет использование катушек зажигания. Они могут отличаться по виду, мощности, напряжению и так далее, но принцип работы неизменен. Это значит, что и методы проверки практически одинаковы.

Как измерить индуктивность катушки, дросселя, трансформатора — мультиметром Влад ЩЧ. Индуктивность катушки Делай Всё Сам. Мультиметр измеряет индуктивность Sergey Dorosh.

Как проверить индуктор с помощью цифрового мультиметра

Этот сайт содержит партнерские ссылки на продукты. Мы можем получать комиссию за покупки, совершенные по этим ссылкам.

0 акции

• Поделиться
• Твит

Итак, вы купили новый индуктор и хотите узнать, работает ли он? Или у вас сломался индуктор и вы хотите знать, почему он сломался? Одним из самых полезных устройств в арсенале любого инженера или любителя является мультиметр. Цифровой мультиметр является наиболее распространенным устройством, используемым для проверки катушек индуктивности, как старый добрый мультиметр.

Как пользоваться цифровым мультиметром

Включите JavaScript

Как пользоваться цифровым мультиметром

Содержание:

1. Тестирование катушки индуктивности
2. Узнайте больше о катушке индуктивности
Что такое катушки индуктивности
3. Две катушки индуктивности Для?
4. Чего следует избегать при проверке катушки индуктивности

Проверка катушки индуктивности

У вас есть цифровой мультиметр, у вас есть катушка индуктивности, и вы хотите проверить катушку индуктивности. Вместо того, чтобы пытаться объяснить, как проверить катушку индуктивности с помощью цифрового мультиметра, утомляя вас кучей теории электроники, мы просто расскажем вам, как это сделать, и что вы увидите на дисплее цифрового мультиметра.

Использование цифрового мультиметра для проверки катушки индуктивности представляет собой двухэтапный процесс:

1. Вам необходимо определить индуктивность катушки индуктивности с помощью функции сопротивления мультиметра.
2. Вы измерили индуктивность; Вы можете использовать функцию проверки диодов мультиметра, чтобы убедиться, что катушка индуктивности не имеет коротких замыканий.

Проверка катушки индуктивности с помощью цифрового мультиметра — отличный способ убедиться, что катушка индуктивности выдает ожидаемые значения. Это также отличный способ убедиться, что ваша катушка индуктивности работает правильно, прежде чем устанавливать ее в цепь. Существует несколько способов проверки катушки индуктивности, но я предпочитаю проверку «без нагрузки». Вы можете провести этот тест с помощью цифрового мультиметра, но вам понадобится отдельный тестовый щуп или убедитесь, что у вашего мультиметра есть дополнительный провод.

Узнайте больше о катушках индуктивности

В электронике катушки индуктивности (также известные как «катушки») используются для создания цепей, обеспечивающих устойчивость к изменениям тока и напряжения. Обычно они состоят из проволочной катушки из нескольких витков провода и используются в цепях переменного тока, поскольку имеют нелинейное сопротивление. Они используются во многих различных схемах, сами по себе или в сочетании с резисторами и конденсаторами.

Магнитное поле, создаваемое катушкой индуктивности, используется для фильтрации высокочастотных помех от электронных цепей, действуя как фильтр нижних частот. Катушки индуктивности используются в самых разных электрических и электронных устройствах, от аналоговых до цифровых, от промышленных до потребительских. Катушки индуктивности чаще всего используются в радиочастотных цепях, где катушки индуктивности используются для настройки антенн.

Катушки индуктивности используются в самых разных электронных схемах. Обычно они используются для блокировки постоянного тока (постоянного тока), но пропускают переменный ток (переменный ток). Перед измерением важно понимать катушки индуктивности и их роль в цепи. Сопротивление катушки индуктивности не видно по проводам и обычно не является важным тестом. При тестировании индуктора вы хотите знать величину сопротивления постоянному току, величину сопротивления переменному току и значение индуктивности.

Две ценности

Катушки индуктивности, вероятно, являются наиболее часто используемыми электрическими компонентами в электронике: они пропускают ток без какого-либо сопротивления и блокируют постоянный и переменный токи. Часто используются два значения катушек индуктивности:

1. Катушки индуктивности с высокими значениями — катушки индуктивности с высокими значениями используются для выполнения высокочастотной фильтрации. Хороший дорогой индуктор изготовлен из толстой проволоки и имеет низкое сопротивление. Они предназначены для работы с большими токами, чем обычные катушки индуктивности. В некоторых случаях катушки индуктивности с высокими значениями рассчитаны на то, чтобы выдерживать заданный ток от источника напряжения с более низким напряжением, чем это было бы возможно с обычной катушкой индуктивности.
2. Недорогие индукторы — их можно использовать для изготовления различных низкочастотных фильтров, а те, у которых индукторы с высокими значениями, можно использовать для изготовления различных высокочастотных фильтров. Их также можно использовать для управления скоростью потока постоянного тока или для увеличения выходной мощности электронного устройства.

Для чего используются индукторы?

Катушки индуктивности представляют собой витки проволоки, создающие магнитные поля. Это компоненты, которые хранят энергию в виде магнитного поля. Катушки индуктивности чаще всего используются в силовых цепях переменного тока, где они ограничивают скорость изменения тока — это называется импедансом. Катушка индуктивности также влияет на скорость изменения напряжения. Однако это имеет противоположный эффект: катушки индуктивности препятствуют увеличению напряжения и действуют как резистор, уменьшая напряжение.

Вот вещи, где катушки индуктивности очевидны и используются для:

• Они используются в любой цепи, использующей переменный ток для питания нагрузок, таких как двигатели, ЖК-дисплеи и динамики.
• Они также используются в схемах, обрабатывающих высокочастотные сигналы, таких как радиопередатчики и приемники.
• Помимо этого, катушки индуктивности используются в самых разных областях, например, в электродвигателях, трансформаторах, электромагнитных реле и источниках питания.
• Их можно использовать для фильтрации высокочастотных помех от сигнальных цепей. Однако этот шум будет присутствовать в виде падения напряжения на дросселе, и мы сможем измерить это напряжение мультиметром.

Катушки индуктивности очень распространены в электронике, их можно найти даже во многих бытовых приборах, таких как телевизоры и микроволновые печи. Они используются во многих продуктах, от микроволновых печей до сотовых телефонов, и в каждом из них используются по-разному. Мобильный телефон может использовать катушки индуктивности для настройки сигнала антенны, в то время как система микроволнового индукционного нагрева использует катушки индуктивности для создания магнитного поля, которое нагревает пищу без использования горячей плиты.

Чего следует избегать при проверке катушки индуктивности

Распространенной ошибкой при тестировании небольшой катушки индуктивности с помощью мультиметра является измерение ее индуктивности без предварительного отсоединения выводов катушки индуктивности от цепи. Эта ошибка особенно вероятна, если вы используете мультиметр, который не является цифровым (т. е. у него есть стрелка, которая перемещается по циферблату), а не цифровой мультиметр. При проверке непрерывности цепи вы обычно получаете показания, которые показывают, что цепь не завершена (или разомкнута цепь), хотя на самом деле это так.

Мультиметр может выйти из строя по многим причинам, и большинство из них приведет к неправильному результату. Ключ к получению правильного измерения состоит в том, чтобы избежать распространенных ошибок и сделать это. Вы должны понимать, как работает индуктор. Чтобы сделать это правильно, вам необходимо убедиться, что используемый вами мультиметр точен, регулярно калибровать его и понимать факторы, влияющие на ваши измерения.

Тестер трансформатора/индуктора (кольцевой тестер)

Тестер трансформатора/индуктора (кольцевой тестер)

Это простой тестер переключающих трансформаторов и катушек индуктивности. Он может обнаружить короткое замыкание в обмотке. Он тестируется на основе потерь в катушке индуктивности или трансформаторе. Даже небольшое количество коротких витков (и даже одиночный закороченный виток) вызовет значительное увеличение потерь (значительное снижение добротности). Заряженный конденсатор во время испытания подключается к индуктивности и возникают затухающие колебания. Подсчитывается количество возникающих колебаний, пока их амплитуда не упадет ниже порогового значения (здесь примерно 1/2 напряжения питания — порог логических входов используемого микроконтроллера). Отображается количество колебаний. Это число будет значительно ниже для поврежденных (закороченных) обмоток. Отображается с помощью двухразрядного светодиодного индикатора с общим анодом. Управляется микропроцессором Atmel AVR ATTiny24A (ATTiny24, ATTiny24V), программа для скачивания и установки бит ниже. Катоды двухразрядного светодиодного индикатора (a-g) подключены к порту PA (кроме вывода PA4). Аноды подключены к битам 0 и 1 порта PB. Точечный катод (h) не используется, точка не нуждается в отображении. Использование дисплея высокой яркости позволяет отказаться от привычного усилители тока на транзисторах. Дисплей мультиплексирован. Он использует мультиплексирование по сегментам в 7 шагов, а не обычное мультиплексирование по цифрам. Это позволяет использовать только 2 последовательных резистора вместо семи. Микропроцессор тактируется внутренним RC-генератором, работающим на частоте 8 МГц. Частота мультиплексирования составляет около 100 Гц. Резисторы R4 и R5 определяют ток дисплея и, следовательно, его яркость. Потребление при 5 В составляет ок. 5 мА, если к тестовым клеммам ничего не подключено, и ок. 8 — 15 мА во время тестирования. Схема может питаться, например, от переключаемого источника питания 5 В, блока питания, линейного источника питания с схемой 7805, литий-ионных / литий-полимерных элементов 3,6 или 3,7 В, 3 щелочных элементов 1,5 В или 3–4 перезаряжаемых элемента NiMH или NiCd 1,2 В. Я использовал 4 элемента NiMH AA. Вставьте подходящий предохранитель последовательно с блоком питания или аккумулятором! Поместите керамический конденсатор С2 как можно ближе к выводам 1 и 14 микроконтроллер. Конденсатор C3 имеет решающее значение и должен иметь очень низкий коэффициент рассеяния (тангенс δ), я рекомендую использовать полипропиленовый пленочный конденсатор хорошего качества. Обратите внимание, что с керамическим конденсатором схема работать не будет, а с полиэфирным — очень плохо. Транзистор T1 представляет собой полевой МОП-транзистор с N-канальной логикой. При приложенном напряжении питания (за вычетом некоторого падения напряжения на выходе микропроцессора) на его затворе он уже должен иметь очень низкое сопротивление в состоянии ВКЛ (порядка единиц миллиом). По этой причине лучше использовать напряжение питания 4,8 — 5 В. Когда транзистор закрыт (около 130 мс), конденсатор C3 заряжается через резистор R1 и проверяется индуктивность. Когда транзистор включается (ок. 120 мс), возникают затухающие колебания. Они идут на вход PA4 микропроцессора через резистор R3 и они засчитываются. Все повторяется каждые 250 мс, поэтому дисплей обновляется с частотой около 4 Гц. Вас также может заинтересовать улучшенная версия — Внутрисхемный кольцевой тестер трансформаторов, катушек индуктивности и конденсаторов, который может проверить трансформатор или индуктор, не отпаивая его от печатной платы.
Программа AVR для скачивания:
исходный код на ассемблере (ASM)
скомпилированный HEX-файл (364 байта)
Низкий предохранитель = E2, Высокий предохранитель = DD, Расширенный предохранитель = FF, Блокирующий предохранитель = FF

Я могу выслать вам запрограммированный микроконтроллер. Для дополнительной информации щелкните здесь.

Схема моего самодельного тестера трансформатора/индуктора (кольцевой тестер) с ATtiny24A/ATtiny24/ATtiny24V.

Почти готовый тестер трансформатора и катушки индуктивности (кольцевой тестер), еще не хватает переключателя

Мой тестер трансформатора/индуктора (кольцевой тестер) во время разработки макета. Протестировано с дисплеем LD-D036UR-C. Добавлен светодиод, чтобы увидеть активность вывода PB2, который управляет затвором MOSFET.

Цикл измерения двигателя на осциллографе. 1: первичное напряжение тестируемого трансформатора. 2: напряжение затвора T1. Частота повторения около 4 Гц.

Активный тест катушки индуктивности PFC. 1: проверенное напряжение катушки индуктивности. 2: напряжение затвора T1. Показывает 25 колец. Вы можете видеть затухающие колебания после включения T1, около 25 колец делают его выше 1/2 напряжения питания.

Тестировался полумостовой трансформатор блока питания ATX — один из худших, но все равно хороший. 1: первичное напряжение тестируемого трансформатора. 2: напряжение затвора T1. Тестер показывает 4, это коррелирует с измерением прицела. Другие полумостовые трансформаторы питания ATX, которые я тестировал, имеют 8 и 12 колец.

Трансформатор с закороченным седондаром показывает всего 1 кольцо. 1: первичное напряжение тестируемого трансформатора. 2: напряжение затвора T1.

Я намотал 1 виток на катушку индуктивности и закоротил ее, чтобы имитировать 1 короткий виток. Всего 1 закороченный виток имеет огромное значение.