Очистка полости и испытание трубопроводов: Документация | АРИЭЛЬ ПЛАСТКОМПЛЕКТ

ГЭСН-2020. Раздел 12. Очистка полости и испытание трубопроводов

• Таблица 25-12-001. Механическая очистка полости трубопроводов условным диаметром 200-1400 мм
• Таблица 25-12-002. Предварительное гидравлическое испытание трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм
• Таблица 25-12-003. Предварительное пневматическое испытание трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм
• Таблица 25-12-004. Монтаж и демонтаж временного узла для пневмоиспытаний и очистки продувкой воздухом трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм
• Таблица 25-12-005. Монтаж и демонтаж временного узла присоединения наполнительно-опрессовочных агрегатов при промывке и испытании водой магистральных трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм
• Таблица 25-12-006. Очистка полости трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм воздухом
• Таблица 25-12-007. Очистка полости трубопроводов условным диаметром 100-150 мм водой без пропуска поршня
• Таблица 25-12-008. Запасовка и изъятие калибровочных поршней для трубопроводов условным диаметром 200-1400 мм
• Таблица 25-12-009. Калибровка магистральных трубопроводов условным диаметром 200-1400 мм
• Таблица 25-12-010. Пневматическое испытание (воздухом) трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм
• Таблица 25-12-011. Выдержка трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм под давлением при пневматическом испытании на герметичность
• Таблица 25-12-012. Гидравлическое испытание трубопроводов номинальным диаметром 100-1400
• Таблица 25-12-013. Выдержка трубопроводов номинальным диаметром 100-1400 под давлением при гидравлическом испытании на прочность и герметичность
• Таблица 25-12-014. Испытание трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм методом «стресс-теста»
• Таблица 25-12-015. Выдержка трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм под давлением при испытании на прочность и герметичность методом «стресс-теста»
• Таблица 25-12-016. Запасовка и изъятие очистного поршня при вытеснении воды для трубопроводов условным диаметром 200-1400 мм
• Таблица 25-12-017. Вытеснение воды после гидравлического испытания трубопроводов условным диаметром 100-1400 мм
• Таблица 25-12-018. Дежурство аварийной бригады при гидравлическом испытании и выдержке под давлением на прочность и герметичность трубопроводов номинальным диаметром 100-1400
• Таблица 25-12-019. Очистка водой с запасовкой, изъятием и пропуском поршня полости трубопровода номинальным диаметром 200-1400

91.14.02-001	Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т
91.05.05-015	Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т
91.05.01-017	Краны башенные, грузоподъемность 8 т
91.01.01-035	Бульдозеры, мощность 79 кВт (108 л.с.)
91.06.06-048	Подъемники одномачтовые, грузоподъемность до 500 кг, высота подъема 45 м

01.7.04.01-0001	Доводчик дверной DS 73 BC «Серия Premium», усилие закрывания EN2-5
20.3.03.07-0093	Светильник потолочный GM: A40-16-31-CM-40-V с декоративной накладкой
01. 7.03.01-0001	Вода
04.3.01.12-0111	Раствор готовый отделочный тяжелый, цементно-известковый, состав 1:1:6
14.5.01.10-0001	Пена для изоляции № 4 (для изоляции 63-110 мм)

Актуальная ФСНБ-2022

API расценок ФГИС ЦС

ФСНБ-2020 включая дополнение №9 (приказы Минстроя России от 20.12.2021 № 961/пр, 962/пр) действует с 01.02.2022

Нашли ошибку? Напишите в Техподдержку

Очистка магистральных трубопроводов

ТЕХНОПАРК «ХТЦ УАИ-РОСОЙЛ»

О Технопарке    Новости    Продукция и услуги    Документация    Испытания    Публикации 

Одно из основных направлений деятельности ХТЦ УАИ – новые технологии обслуживания магистральных трубопроводов. Эти технологии включают в себя очистку, диагностику

и испытание магистральных трубопроводов

      Как все начиналось? В 70-е годы страна встала на путь активного  строительства магистральных трубопроводов для передачи добытого голубого топлива и нефти на Большую землю, ввиду невозможности их переработки на месте добычи.

 

                  На этапах строительства и пуска в эксплуатацию требовалась очистка этих трубопроводов как от строительного мусора, так и от воды, которая закачивалась для проведения гидравлических  испытаний. Как  провести такого рода работы? Нужен компрессор и поршень-разделитель, который прогоняют в полости трубопровода. Диаметры газовых магистралей достигают 1400 мм, а длины участков – более 50 км. Понятно, что нужен компрессор очень большой производительности.

 

          Советская промышленность  не  выпускала подобного оборудования,  поэтому срочно был размещен заказ на компрессор большой производительности у французской фирмы «Creusot Loire». Выпущено было всего несколько образцов, но практического применения они не нашли, по причине очень ненадежной работы, громадного веса и эксплуатационной сложности.

 

       В стенах Уфимского  авиационного института зародилась идея создать компрессор сверхвысокой мощности – на основе «отлетавших» свое двигателей самолетов. У истоков разработок стоял профессор Зайнулла  Шайхутдинов.

И.Ф. Хасанов,

Зам. генерального директора

ХТЦ УАИ

Руководитель направления газотурбинных установок

 

          Впоследствии  была создана  лаборатория, переросшая в отдельную структуру – Восточный Филиал Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству  трубопроводов.  Сначала ее возглавил нынешний Президент Башкортостана Рустэм Хамитов. Именно под его руководством начал работать выпускник Авиационного  института Ильфат Хасанов.

            С первых   дней – по командировкам. Это интересно, это люди, это общение, это опыт, это становление. А главное – работа, когда на «ты» со сложнейшим оборудованием, когда работаешь от идеи до воплощения в металле, и все это еще и прекрасно работает, это ли не счастье инженера. Вспоминается случай, когда на авиационной выставке я решил рассказать главному  конструктору  НПО «Сатурн» о наших работах по наземному применению авиационных двигателей. Меня, не дослушав, прервали, сказав, что авиационный двигатель так работать не может, и быть этого просто не может. Мои попытки объяснить, что первый опытный экземпляр отработал уже более 2000 часов, не увенчались успехом. Не поверили…

          В 1988 году ВФ ВНИИСТ возглавил Кадурий Абрахимович Фазлетдинов, именно с этого момента началась промышленная эксплуатация газотурбинных компрессорных установок.

           Вообще это была удивительная разработка: при весе установки 8 тонн иметь мощность  на компрессоре порядка 7 мВт, с производительностью на выходе 60 000 м3/час. Конечно, машины были сделаны «на коленке», были отказы, непрерывные доработки. Но именно эти разработки вывели нас на рынок обслуживания магистральных  трубопроводов.   Мы  научились «видеть» трубу под землей, понимать и «чувствовать» процесс.

        Уникальность  системы охлаждения сжатого воздуха, а именно впрыск воды в горячий воздух позволила использовать эти машины в работах по вытеснению  нефти на этапах ремонта и  вывода из  эксплуатации.   Первые опытные работы начались 1993 году в подразделении «Транснефти» – ОАО «Приволжскнефтепровод» и прошли на «пятерку». С той поры мы были вовлечены в технологический процесс работы на трубопроводах, с жесткими графиками, ответственностью, но и с «твердыми» заработками.

          В силу объективных причин, связанных с вступлением страны в лихие девяностые, в отсутствие финансирования и заказов отдел компрессорных установок начал распадаться. В те нелегкие времена Сергей Струговец и Ильфат Хасанов, искренне верившие в дальнейшее развитие трубопроводных технологий, нашли остров спасения. Этим островом оказался Хозрасчетный творческий  центр Уфимского авиационного института, возглавляемый Владимиром Шоломом.

        Надо сказать, что взять нас с опасными неотработанными технологиями, опытными  установками,  со стороны Владимира Юрьевича, – это был смелый, но, забегая вперед, очень дальновидный шаг.

 

                  В 1994 году газотурбинные установки  прошли глубокую модернизацию, а благодаря  крупным заказам «Приволжскнефтепровода», «Сибнефтепровода», где в течение года выполнялись работы на  участках общей длиной около 500 км, заново родился и окреп отдел компрессорных  установок под флагом  ХТЦ УАИ. Пришли специалисты и инженеры. Именно с этого момента президент  «Транснефти» Семен Вайншток заявил, что «Транснефть» из транспортировочной компании выросла до нефтедобывающей. И, без лишней скромности, благодаря работам по вытеснению  нефти, проводимым   ООО «ХТЦ УАИ».

 

           Мы вытесняли не воздухом, а паровоздушной смесью, под воздействием которой в трубопроводе идет интенсивное выделение влаги, которая, выпадая пленкой  на стенках, изолирует нефть от воздуха. Но как оказалось, наши успехи по вытеснению нефти произвели  обманчивое воздействие на заказчиков в части безопасности процесса.

         Не разобравшись в нашей технологии вытеснения, один из заказчиков взяв в аренду малопроизводительный компрессор с «чистым» сжатым воздухом, решил вытеснить нефть из участка нефтепровода, в итоге – взрыв, гибель человека… И, как результат, полное запрещение во всех подразделениях «Транснефти» использования воздуха при вытеснении  нефти. К сожалению, запрет коснулся и нас.

         Основным  видом работ остались работы по вытеснению  воды после гидроиспытаний, вытеснению воды, применяемой для вытеснения  нефти. Важным моментом в истории становления предприятия стало появление импортных  малоразмерных винтовых установок в парке применяемых машин.  Совместное использование газотурбинных установок и винтовых компрессоров позволило значительно расширить  сферы применения  такого комплекса.

        Уже завоевав определенный  статус и интерес со стороны заказчиков, в 2011 году предприятие  получает крупнейший и очень почетный заказ – подряд по очистке полости магистрального трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО), общей длиной 4800 км.

           В течение 2 лет наши специалисты работали на всех точках стройки века, проехав на легковых и большегрузных машинах  более 100 тыс. км, видели совершенно  сказочную  тайгу, великие сибирские и дальневосточные реки и закончили  работу торжественным купанием в Японском море близ Находки.  Это были великие времена.

          К 2012 году предприятие уже имеет в парке 6 винтовых установок, громадный опыт работ и, главное, имя. Пред- приятие в «Транснефти» рассматривается с синонимом «профессионализм».

Со   времен запрета вытеснения нефти  воздухом и  использовавшейся вместо нее варварской  технологии вытеснения  нефти водой, нас не покидала мысль возврата на нефть, и тут родилась идея: есть компрессоры, почему бы этот сжатый воздух не разделить на газоразделительных  мембранах на азот и кислород; такая технология на тот момент существовала, но использовалась на больших давлениях и малой производительности при добыче нефти.

      От  момента   идеи до воплощения в реальность  прошло всего полгода, срочно был разработан проект отдельного   газоразделительного блока, изготовлена первая азотная станция, первый пробный  участок на объекте «Сибнефтепровод» в августе 2012 года.

            Вспоминая этот этап, трудно не улыбнуться: срочная новость всех информагентств, непонятное оживление интереса  со стороны  «Транснефти» и вызов к вице-президенту. Потом становится понятным, почему. Оказывается начиная с 2007 года «Транснефть» ведет научно-исследовательские работы по созданию опытного  образца азотной установки, но по сей день ничего путного не создано. Мы сыграли на опережение, и угадали.

        В конце 2012 года успешно прошли приемочные испытания азотного комплекса МСА-21/38 на трубопроводе длиной 42 км, в жестких полевых условиях, температура воздуха  опускалась ниже – 400С. По результатам испытаний рекомендовано применение данного оборудования на объектах «Транснефти».

        В настоящее  время ХТЦ  УАИ является практически монополистом  в проведении  работ по освобождению трубопроводов  от нефти.  В парке на сегодняшний день 11 единиц азотных станций, 20 винтовых и 3 газотурбинные установки, бустера и осушители, большое количество единиц автотранспорта.

          Освоены технологии консервации  трубопроводов заполнением  их  азотом. Разрабатывается технология консервации  трубопроводов  нанесением  на них консервационных составов. Выполняются работы по пневмоиспытаниям и осушке магистральных нефтепроводов и газопроводов. Также наше предприятие участвует в работах по внутритрубной диагностике (ВТД).

__________________________________________________________________________________________________

ТЕХНОПАРК  «ХТЦ  УАИ — РОСОЙЛ»

450057, РБ, г. Уфа, ул. Набережная, 122, тел./факс: (347)272-47-88, 273-67-22

  СЛУЖБЫ: коммерческая 273-94-26; научно-техническая 273-61-66; производственная 274-38-89; бухгалтерия 273-95-02

www.rosoil.ru; e-mail: [email protected]

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ  ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА

 

МОСКВА:  (499)  267-17-71

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ:  (812)   903-88-70;  [email protected]

ЧЕЛЯБИНСК:  тел./факс: (3512) 267-45-30(-31,-32,-33),  [email protected]

ЕКАТЕРИНБУРГ: тел./факс:  (343) 374-19-42,  [email protected]

ТОЛЬЯТТИ:  (8482) 55-13-10, 55-13-08,  [email protected]

ЕКАТЕРИНБУРГ: ООО «Ойл-Ком» (343) 336-98-93, 290-18-83, oil-com@mail. ru

МИНСК: тел./факс: 10 (3751713) 2-60-41, 7-56-56, (3752970) 7-48-94, [email protected]

 

 

ROSEN — 15 типов трещин в трубопроводах

Что такое трещины в трубопроводах?

Трещины могут образовываться в трубопроводах на любой стадии – при изготовлении, изготовлении, монтаже или в течение всего срока эксплуатации. Существует много форм растрескивания, и все они вызваны разными механизмами. Морфология трещин сильно различается, и в теле трубы и в сварном шве может быть много аномалий, которые не будут вести себя как трещины, но будут создавать признаки, подобные трещинам, в данных контроля трещин. Таким образом, трудно надежно идентифицировать различные типы трещин, основываясь только на данных контроля. Решение проблемы выявления и оценки трещин в трубопроводе начинается с понимания причины образования трещин.

Ниже приведены некоторые примеры трещин трубопровода и особенности, которые могут выглядеть как трещины в данных ГПЗ.

Почти нейтральный pH SCC

pH, близкий к нейтральному Коррозионное растрескивание под напряжением

pH, близкий к нейтральному SCC также возникает на внешних поверхностях труб под участками отслоения покрытия, но там, где CP полностью защищен. Что касается SCC с высоким pH, поверхностные трещины обычно образуют колонии в осевом направлении трубы.

pH, близкий к нейтральному Растрескивание SCC обычно происходит в сочетании с язвами и общей коррозией, поскольку оно происходит в условиях свободной коррозии, т. е. без CP-поляризации. В отличие от SCC с высоким pH, распространение трещины по толщине стенки трубы носит транскристаллитный характер. Трещины, как правило, более широкие, с проржавевшими стенками и заполненными продуктами коррозии.

Считается, что он наиболее распространен в высоких широтах, где наблюдаются заметные сезонные изменения содержания углекислого газа в почве. Некоторые исследования также связывают анаэробную микробную активность с инициированием почти нейтрального pH SCC; в целом, однако, механизм остается неясным и обсуждается. Тем не менее, считается, что для инициации и роста необходим некоторый уровень стресс-циклирования.

SCC с высоким pH

Коррозионное растрескивание под напряжением при высоком pH — SCC

SCC с высоким pH возникает на внешних поверхностях труб в местах отслоения покрытия и частично экранированных CP. Трещины трубопровода обычно образуют колонии, которые выровнены в осевом направлении с трубой. Распространение по толщине стенки трубы носит межкристаллитный характер. Трещины обычно не связаны с какой-либо внешней питтинговой или общей коррозией. Инициированию и развитию коррозионного растрескивания под напряжением при высоких значениях рН способствует ряд факторов, в том числе высокое напряжение, циклическое изменение давления и развитие карбонатно-бикарбонатной среды, частичное экранирование нанесенной катодной защиты, умеренно повышенные температуры, постоянная или сезонная влажность в помещении. почва.

УСТАЛОСТНЫЕ ТРЕЩИНЫ

Усталостные трещины

Усталостные трещины трубопровода располагаются под прямым углом к ​​основному напряжению. Трещины растут в ответ на стресс или циклическое изменение давления. Концентрация напряжений происходит в зарождающемся дефекте или в вершине растущей трещины. Поверхности трещин могут иметь характерные «береговые метки», которые образуются на каждой стадии роста трещины. Усталостное растрескивание в трубопроводах обычно связано с областями концентрации напряжений, такими как вмятины и дефекты сварных швов.

КИСЛЫЙ КРЕКИНГ

Кислое растрескивание — HIC, сульфидное коррозионное растрескивание под напряжением (SSCC)

Растрескивание под воздействием окружающей среды также может происходить внутри трубопроводов. Наиболее распространенными условиями для них являются кислые среды. В результате водных коррозионных реакций в присутствии H3S на внутренней поверхности трубы образуется атомарный водород, который поглощается сталью трубы.

Когда атомарный водород задерживается на неровностях внутри стальной трубы – например, на неорганические включения (марганцевая сера) – и позволили собрать с другим захваченным атомарным водородом, это приводит к образованию молекулярного водорода и локальному повышению давления, что приводит к вздутию в середине стенки и растрескиванию параллельно стенке. Трещины трубопровода могут соединяться на разных уровнях стенки трубы, образуя сквозные трещины (ступенчатое растрескивание – SWC). Поверхностные волдыри также могут содержать трещины. Разновидностью механизма HIC является стресс-ориентированный HIC (SOHIC).

Параллельно с этим, когда атомарный водород поглощается микроструктурой, он также может диффундировать в твердый раствор, что приводит к локальному охрупчиванию кристалла и, в конечном счете, к коррозионному растрескиванию под напряжением в присутствии остаточных или приложенных растягивающих напряжений. Этот механизм называется сульфидным коррозионным растрескиванием под напряжением (SSCC).

ЛАМИНИРОВАНИЕ

Расслоение

Расслоение – это нежелательные разрывы, расположенные параллельно поверхности трубы, которые обычно отмечаются скоплением неметаллического материала. Их вызывает выкатывание включений, отверстий или трубок в исходном материале. Обычно расслоения незначительны, но могут маскировать трещины.

Поверхностные расслоения могут быть местами зарождения усталостных трещин и водородного растрескивания в теле трубы. Расслоения могут вызвать вредные плоские элементы и растрескивание сварных швов, когда они совпадают, например, горячие разрывы сварных швов под флюсом из-за расслоений.

КРЮЧКОВЫЕ ТРЕЩИНЫ

Крючковые трещины

Крючковые трещины возникают в сочетании с неметаллическими включениями или расслоениями на краях полосы, используемой для сварки ВПВ. Эти особенности частично включаются в сварной шов в виде выровненных неоднородностей в процессе формовки, что приводит к характерному внешнему виду крюка.

НЕДОСТАТОК СВЯЗИ

Непровар

Непровар представляет собой плоскую (т.е. похожую на трещину) несплошность, при которой отсутствует соединение между металлом сварного шва и основным металлом или металлом сварного шва.

Непровар может быть вызван во время производства рядом факторов, связанных с параметрами процесса сварки, загрязнением и плохим обеспечением и контролем качества.

ШВОВЫЕ ТРУБЫ ERW И HFI ПЛАНАРНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Плоские элементы шовно-сварных труб ERW и HFI

Непровар в трубе ВПВ проявляется как осевая трещиноподобная несплошность в средней точке линии сварного соединения. Его также называют холодной сваркой, пенетратором или прошивкой, в зависимости от его характеристик. Как и в случае сварки под флюсом, это может быть вызвано рядом факторов, связанных с параметрами процесса, загрязнением и т. д.

Растрескивание сварного шва

Растрескивание сварных швов

В металле шва сварных швов плавлением (т. е. шва под флюсом и нескольких кольцевых сварных швов) трещины могут быть как горячими, так и холодными. Горячие трещины от механизмов затвердевания могут быть как продольными, так и поперечными, а также «трещинами». Эти трещины обычно образуются на трубопрокатном заводе для сварных швов или при строительстве трубопроводов для кольцевых сварных швов.

Холодное растрескивание в металле сварного шва требует присутствия водорода, восприимчивой микроструктуры металла сварного шва и напряжения, поэтому трещины обычно образуются в продольном направлении. В то время как холодное растрескивание обычно происходит во время или сразу после процесса сварки (это может быть отсрочено), существуют типы растрескивания под воздействием окружающей среды, которые также могут легко возникнуть в металле сварного шва.

В сварных швах EFW и ERW «трещины» в большинстве случаев будут располагаться посередине линии соединения. Несмотря на то, что такие особенности на самом деле связаны со сплавлением, до сих пор используется термин растрескивание (например, крюкообразная трещина), и с точки зрения целостности холодные сварные швы, швы и пенетраторы оцениваются как трещины.

Трещины на пальцах ног

Трещины в носке

Ножки сварных швов плавлением особенно подвержены холодному растрескиванию из-за микроструктуры, присутствующей в ЗТВ, а также изменения формы. Эта неоднородность профиля действует как концентратор напряжения, локально увеличивая приложенное напряжение во время формирования или позже во время эксплуатации, как концентратор напряжения для усталостного растрескивания и т. п.

От носка и в зависимости от формы нижележащего сварного шва трещина может оставаться в ЗТВ или распространяться в основной металл или металл сварного шва.

Растрескивание носков, конечно, ограничивается сварными швами плавлением, поскольку только они имеют геометрию, при которой присутствуют носки. Таким образом, в трубах EFW или ERW нет растрескивания носка.

ПОРИСТОСТЬ

Пористость

Пористость представляет собой неоднородность полостного типа, образованную захватом газа в металле шва во время затвердевания. Он может присутствовать в виде изолированных пор, множественных пор в кластере или удлиненных полостей, также известных как червоточины. Это не форма растрескивания, но может усложнить проверку сварного шва.

НЕПРОНИКНОВЕНИЕ

Непровар

Непровар представляет собой плоскую (т.е. похожую на трещину) несплошность, при которой соединение не проварено на всю толщину. При двустороннем сварном шве под флюсом между внутренним и внешним швами возникает непровар.

Окружной SCC

Окружное коррозионное растрескивание под напряжением

Окружное SCC (высокий pH или близкий к нейтральному) возникает при подходящих условиях окружающей среды и пиковом напряжении в трубе является осевым. Осевые напряжения обычно создаются изгибом трубы по профилю грунта или дополнительными нагрузками, вызванными движением грунта (оползни, просадки и т. д.).

Растрескивание кольцевого сварного шва

Кольцевая трещина в кольцевом сварном шве

ХОЛОДНОЕ РАСКРЫТИЕ

Также называемое водородным холодным растрескиванием, водородным растрескиванием и замедленным растрескиванием, во время сварки требуется следующее: присутствие диффундирующего водорода, напряжение и чувствительная микроструктура металла.

ГОРЯЧИЕ ТРЕКИНГИ

Механизмы горячих трещин, также называемые горячими трещинами, осевыми трещинами и горячими разрывами, обычно зависят от трех влияющих факторов: недостаточное снабжение жидким металлом на фронте затвердевания из-за примесей с низкой температурой плавления, усадочное напряжение поперек затвердевающего шва и размер восприимчивого шва (отношение глубины к ширине).

ПЛАНАРНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУГОВОГО СВАРНОГО СОЕДИНЕНИЯ

Плоские элементы кольцевого сварного шва

ХОЛОДНОЕ ТРЕКИНГ

Холодное растрескивание может возникать в ЗТВ или металле сварного шва как в корне, так и в верхней части наплавленного валика. Холодное растрескивание часто возникает в ЗТВ корня и шляпки из-за того, что эти области более восприимчивы с точки зрения присутствующей микроструктуры и концентрации напряжений.

НЕПРОВАЛКА

Также известная как непровар корня в многопроходных кольцевых швах, это происходит, когда корневой шов не проникает в корневую зону подготовки под сварку.

НЕПРОПЛАВЛЕНИЕ

Непровар кольцевых швов вызван непроваром между металлом шва и основным материалом или предыдущими проходами сварки. В кольцевых сварных швах существуют различные типы непровара в зависимости от их местоположения. К ним относятся, например, отсутствие сращения корней, отсутствие сращения боковых стенок и отсутствие сращения между рядами.

Где взлом?

Растрескивание может произойти где угодно, но для его возникновения нужны определенные граничные условия. Следовательно, как и в случае с другими типичными аномалиями трубопровода, фундаментальным вопросом является временная зависимость трещиноподобных аномалий. Для взлома временную зависимость трудно наблюдать. Таким образом, трещины в трубопроводах можно разделить на активные трещины, вызванные воздействием окружающей среды, и связанные с заводом или неактивные плоские аномалии.

Трещины могут быть обнаружены в любом месте трубопровода, будь то в теле трубы или в местах сварки. Но трещины трубопровода всегда выявляются перпендикулярно направлению основного локального напряжения материала трубы. Трубопровод под давлением испытывает так называемое кольцевое напряжение, которое создает условия для осевого растрескивания. Точно так же осевая нагрузка на трубопровод способствует возникновению кольцевых трещин.

Другим фактором является обнажение поверхности трубопровода. Коррозионная среда или другое воздействие на поверхность трубопровода, например, механическое повреждение, также способствуют возникновению трещин из-за микроохрупчивания. Наконец, материал трубопровода и его механические свойства также вносят свой вклад. Стали с более высокой прочностью будут более восприимчивы к механизмам растрескивания под влиянием окружающей среды, связанным с водородным охрупчиванием, например, SSCC, или водородным охрупчиванием из-за чрезмерной защиты CP. Наличие твердых участков также может способствовать более высокой восприимчивости к растрескиванию под воздействием окружающей среды из-за локальных остаточных напряжений.

КАК УПРАВЛЯТЬ

Целостный подход

Как каждая угроза имеет свои уникальные характеристики, так и каждый трубопровод. Подход к обнаружению и оценке трещин для трубопроводов с мышлением «общая картина» позволяет операторам использовать наиболее эффективный способ «взять под контроль трещины».

Группа компаний ROSEN создала Систему обеспечения целостности трубопроводов для выявления трещин, которая представляет собой объединение современных передовых отраслевых практик и самых передовых решений по проверке трубопроводов с учетом знаний экспертов в данной области. В нем изложены все ключевые элементы, необходимые для разработки комплексной и обоснованной программы управления добросовестностью. Это систематический совместный подход, эффективный для оценки даже самых сложных форм взлома.

Этот подход не поддерживает использование самой сложной или самой дорогой технологии обнаружения трещин; вместо этого он предлагает подход с добавленной стоимостью для обеспечения понимания целей и потребностей. Он включает в себя элементы предварительной проверки, которые отвечают на важные вопросы, чтобы обеспечить оптимальный выбор системы.

Эта структура представляет собой гибкое руководство по всему процессу от проверки до целостности, что в конечном итоге приводит к правильному плану управления угрозами. Он является модульным и адаптируемым, обеспечивая общее понимание и позволяя операторам выбирать, какие элементы важны для них в достижении их целей, и принимать решения, необходимые для безопасной и эффективной эксплуатации трубопровода.

Узнайте больше о нашей концепции

Сбор ТОЧНЫХ ДАННЫХ КОНТРОЛЯ

Проверка целостности трубопровода, безусловно, является основной частью системы обеспечения целостности трубопровода. ROSEN использует новейшие технологии обнаружения трещин. Используя ультразвуковые технологии с жидкостной связью или электромагнитно-акустические технологии с сухой связью, а также технологию стабильного рассеяния магнитного потока, RoCD обеспечивает надежное обнаружение трещин и точный размер трещин. Эта технология также устанавливает соответствующие базовые стандарты для успешного и эффективного управления целостностью трубопровода.

Технологии обнаружения осевых трещин

Зум

ЭМАП

Технология EMAT-C

• Запатентованный принцип измерения ультразвука высокого разрешения, генерируемого электромагнитным полем
• Высоконадежное обнаружение и точный непрерывный размер
аномалий осевых трещин
• Надежное обнаружение отслоения покрытия, предшествующего растрескиванию
• Предпочтительная услуга для трубопроводы для газа или сжиженного газа

Подробнее о нашем сервисе ROCD EMAT-C

Зум

UT-C_40

Технология UT-C

• Ультразвуковая технология поперечной волны для обнаружения и определения размера
осевых трещин
• Высоконадежное обнаружение и точное непрерывное определение размера
аномалий трещин
• Предпочтительная услуга для жидкостных трубопроводов от воды до бензина

до сырая нефть
• Повышенная чувствительность при обнаружении трещин за счет специальной конструкции зонда
и установки с высоким разрешением
•Полная запись данных; без сокращения данных для достоверности и
будущих сравнений

Подробнее о нашем сервисе ROCD UT-C

Зум

МФЛ-С

Технология MFL-C

•Технология кругового рассеяния магнитного потока
•Точная категоризация и оценка длинных пластов с использованием магнитного насыщения
•Сверхвысокая плотность датчиков и высокая частота дискретизации поддерживают идентификацию и локализацию трещин
•Также служит вспомогательной технологией путем сбора данных, которые могут увеличить POI признаков трещин

Подробнее о сервисе ROCORR MFL-C

Зум

UT-Crack_Detection

Технологии обнаружения кольцевых трещин

По существу, любая из вышеупомянутых технологий может быть модифицирована для обнаружения и определения размера кольцевых трещин. Поскольку определение осевой нагрузки также важно, рекомендуются вспомогательные технологии, такие как определение осевого напряжения и анализ деформации изгиба. Услуги по обнаружению окружных трещин используются часто, но не так часто, как услуги по обнаружению осевых трещин.

Целостность

Сбор данных — это полдела. Главное — правильно их использовать и извлечь из них наиболее ценную информацию. Операторы должны заставить данные проверки работать на них. Это включает в себя надлежащую отчетность и анализ наряду с дальнейшей оценкой данных.

Зум

отчеты_и_анализ

Отчетность и анализ

Тесное сотрудничество экспертов по оценке данных и старших инженеров по обеспечению целостности, имеющих большой опыт работы с трещинами в трубопроводах, обеспечивает достоверные результаты и сосредоточение усилий на критических областях. Надлежащая визуализация данных в программном обеспечении для составления отчетов на основе полностью проанализированных данных, охватывающих весь конвейер, упрощает оценку имеющейся информации и лучше всего подходит для анализа потенциально опасных аномалий.

Узнайте больше об отчете NIMA

Зум

2016_01_21__8001643_трещины

Немедленная приоритезация трещин

Ранжирование возможных характеристик трещин, выявленных системой контроля, позволяет оператору принимать решения. В нем выделяются риски сбоя, рекомендуются дальнейшие исследования на месте и определяются требования соответствия трубопровода. Как только предварительные результаты проверки в процессе производства становятся доступными, можно напрямую рассчитать ориентировочное давление отказов по дефектам, чтобы убедиться, что непосредственные угрозы целостности идентифицированы и расставлены по приоритетам.

В сочетании с анализом восприимчивости и уверенностью оценщика данных ГПЗ результаты будут использоваться для выбора участков для первоначальных полевых исследований. Процесс в конечном итоге определяет приоритеты функций, требующих немедленного внимания, и определяет, где необходима дальнейшая проверка в полевых условиях.

Зум

Полная оценка трещин

Полная оценка трещин

Для полной оценки трещин объединяются окончательные результаты внутритрубных инспекций, любых испытаний и полевых работ, а также оцениваются особенности для определения влияния на непосредственную и будущую целостность трубопровода. Будущая оценка целостности учитывает механизмы роста усталости и окружающей среды (например, SCC), где это применимо. Сводка всех предыдущих действий, включая анализ первопричин и металлургические испытания, дает исчерпывающий список действий по смягчению последствий и ремонту.

Зум

Размер критического дефекта

Критический размер дефекта

Используя выбранный метод оценки (например, API 579, BS 7910, MAT-8, ln-Sec, CorLASTM), выполняются расчеты для определения неприемлемых размеров дефектов. Выходные данные информируют о минимальных требованиях к размерам системы ILI для обнаружения критических трещин в трубопроводе.

Также подчеркивается влияние исходных данных консервативной оценки, таких как предполагаемая вязкость разрушения. Это может быть расширено до Руководства по критическим дефектам трещин, в котором определяются кривые приемки, время отклика и требования к снижению давления, чтобы помочь в принятии решений в полевых условиях.

Зум

root_cause_analysis

Анализ первопричин

Анализ первопричин может варьироваться от диагностики типов трещин, присутствующих в трубопроводе, до полного исследования отказов, вызванных трещинами. Специалисты по материалам, коррозии и сварке, имеющие опыт работы со всеми мыслимыми типами трещин, готовы точно диагностировать тип трещин. В случае необходимости для поддержки исследований доступны современные лабораторные тесты.

Зум

управление рисками

Оценка риска

Для обеспечения комплексной стратегии управления целостностью последствия отказа должны сочетаться с угрозой взлома для определения общего риска.

Ключевым и уникальным вкладом является наш подход к моделированию восприимчивости: он начинается с передового опыта отрасли, но постоянно модифицируется и развивается для каждого трубопровода на основе результатов ГПЗ и полевых проверок для создания подробной индивидуальной модели.

Элементы существующей оценки рисков оператора часто могут быть адаптированы путем добавления последних данных. Также возможна разработка совершенно новой модели. Как правило, оценка последствий выполняется и объединяется с результатами оптимизированного анализа восприимчивости для получения общего анализа и отчета.

Зум

управление угрозами

Управление угрозами

Доступны данные оперативной проверки. Данные были проанализированы и оценены. Операторы могут принимать краткосрочные решения для обеспечения производительности, срока службы и безопасности своих активов. Но Pipeline Integrity Framework for Cracking делает еще один шаг вперед. Он включает в себя управленческий «шаг», который предполагает более активный и перспективный подход.

Этот элемент завершает цикл структуры и создает результат, который больше, чем сумма всех частей.

Зум

план управления

План управления

Собирая вместе все части, можно создать надежный, оправданный план управления целостностью, который обеспечивает оптимальное сочетание действий (прямая оценка, ГПЗ, гидроиспытания, повторное покрытие, замена) для обеспечения безопасности. Подобный план позволяет операторам предпринимать правильные шаги по техническому обслуживанию в нужное время, чтобы продлить срок службы, безопасность и производительность своего актива.

Управление данными

Основным условием для быстрой и надежной оценки целостности актива является наличие непротиворечивых и полностью согласованных наборов данных. Кроме того, все больше и больше правил требуют, чтобы все записи о трубопроводах были прослеживаемыми, проверяемыми и полными.

Однако, поскольку объемы собираемых данных неуклонно растут, создание системы учета, обеспечивающей свободный доступ ко всем имеющимся данным, становится все более важной проблемой для операторов трубопроводов.

Узнайте больше о NIMA

ОБУЧЕНИЕ

Компетентность является ключевым фактором при управлении активами трубопровода. Риски, которые они представляют, а также безопасность людей и окружающей среды, становятся все более неизбежными. Кроме того, стандарты и положения прямо требуют, чтобы весь персонал был компетентным и квалифицированным в своих областях ответственности.

Понимая эту потребность, компания ROSEN разработала учебные курсы, образовательные программы и квалификации, специально предназначенные для устранения угроз. В частности, обучение управлению взломом трубопроводов доступно по различным темам целостности и по применению программного обеспечения для составления отчетов.

Узнайте больше о повышении квалификации

Зум

разделительная линия_900px

Бизнес-контакт

О нас | АПС | American Pipeline Solutions

American Pipeline Solutions (APS) — специализированная компания по внутрискребковым работам со штаб-квартирой в Хакенсаке, штат Нью-Джерси, предлагающая широкий спектр услуг по трубопроводам в различных отраслях. От пуско-наладочных работ для нефте- и газопроводов до очистки ледяных скребков, а также проверки целостности водопроводных и силовых магистралей, APS может выполнить ваш проект вовремя и по доступной цене. APS имеет ряд эксклюзивных глобальных партнерских отношений, которые позволяют нам предлагать новейшие технологии каждому клиенту. Благодаря более чем 100-летнему опыту работы в отрасли скребков, вы можете быть уверены, что находитесь в надежных руках. Наши услуги по очистке трубопроводов являются первоклассными и адаптированы для удовлетворения ваших потребностей.

Компания American Pipeline Solutions гордится тем, что предоставляет широкий спектр услуг по очистке и обслуживанию трубопроводов по всей стране.

Предпуско-наладочные работы трубопроводов American Pipeline Solutions обеспечивают наилучшее начало эксплуатации трубопроводов наших клиентов за счет снижения коррозии, повышения эффективности и максимального увеличения производительности и пропускной способности.

Если вам интересно, «Как работает ледяная скребковая скребка?» мы кратко объясним. Ледяные скребки — это отмеченная наградами, инновационная, устойчивая, передовая технология очистки трубопроводов для улучшения качества воды и помощи в управлении активами. Ледяная свинья — это полутвердый материал, изготовленный из воды и поваренной соли, который прокачивается по трубопроводу для полного удаления мусора, биопленок, жира, масла, жира и многого другого. Этот метод очистки может работать в 1000 раз эффективнее, чем однонаправленная промывка, и, как правило, может очищать больше трубопроводов в день, чем струйная и воздушная очистка. Этот инновационный подход может сэкономить время и деньги трубопроводных компаний, одновременно повышая показатели чистоты.

APS также может очищать ваши трубопроводы с помощью обычных скребков. Очистка трубопроводов — еще один распространенный метод очистки всех типов трубопроводов, в том числе водопроводных, нефтяных, газовых и промышленных.

Передатчик помещается в полость скребка, чтобы отслеживать его во время развертывания. Затем свинья пройдет по трубопроводу, удаляя мусор и наросты, и оставляет вам чистую трубу.

American Pipeline Solutions использует Smart Pig для максимально полного осмотра и анализа состояния. Этот процесс позволяет команде APS исследовать свойства металлических труб и определять целостность и повреждения, а также может точно оценить оставшийся срок полезного использования трубопровода. Smart Pig будет собирать данные проверки, которые затем проверяются командой APS, чтобы вы могли удовлетворить индивидуальные требования трубопровода.

Прежде чем принять решение о замене труб, примите профилактические меры, нанеся внутреннее покрытие труб APS. Во-первых, APS очистит ваш трубопровод и даст ему полностью высохнуть. Затем, используя технологию Picote, APS нанесет от 3 до 6 слоев эпоксидного покрытия, чтобы герметизировать внутреннюю часть ваших труб. Мы помогаем клиентам продлить срок службы их линий с помощью нашей услуги по внутреннему покрытию труб.

Компания APS недавно была принята в Ассоциацию внутрискребковых продуктов и услуг.

«Ассоциация продуктов и услуг внутрискребкового оборудования (PPSA) является промышленной ассоциацией членов, представляющей компаний и частных лиц  в сфере обслуживания трубопроводов и внутрискребкового оборудования. Услуги PPSA включают в себя Руководство для покупателей , Службу для покупателей и технических запросов  и Ежегодный семинар ».

НАША МИССИЯ

Мы верим в то, что помогаем нашим клиентам, от самых крупных до самых мелких, решать их доступные и своевременные потребности в трубопроводах. Мы считаем, что, объединив новейшие технологии с нашим десятилетним опытом работы в отрасли , мы сможем предоставить нашим клиентам непревзойденный сервис.