Пускатель электрический: Магнитные пускатели: применение и характеристики

центре управления двигателями. Контакторы серии HiMC подходят к различным системам

управления и используются преимущественно в судостроении и на электростанциях, где

высокая надежность и высокие характеристики являются неотъемлемым критерием.

-Значительно увеличены электрическая и механическая износостойкость контакторов

серии HiMC.

-Использование новых материалов предотвращает возможное проявление коррозии,

а сердечник при помощи специальной масляной антикоррозийной обработки работает в бесшумном режиме.

-Легкая установка различных аксессуаров.

— Клемные зажимы спроектированы в соответствии с МЭК 60529 со степенью защиты IP20.

— При помощи фиксаторов,катушку с частотой 50Гц и 60Гц можно легко заменить.

— Быстрый и простой демонтаж

— Быстрая и легкая замена катушки

-Разнообразие установки

Рис Установка

■Устанавливать в сухом и безвибрационном месте.

Рис 1 Положение контактов

Рис 2 Принадлежности

1. Контакторы	4. Блок механической фиксации	8. Тепловое реле
• HiMC9-50	• HLB2	• HiTh32 для HiMC9-22
2. Блок дополнительных контактов:	5. Электронное реле времени	• HiTh50 для HiMC32, 40
установка с фронтальной стороны	• HOKZE	• HiTH50 для HiMC50
• HiAB для HiMC9-50	6. Устройство взаимной блокировки	9. Цифровое реле защиты двигателя
3. Блок дополнительных контактов:	• HiTL40 для HiMC9-40	• HiMP22 для HiMC9-22
установка сбоку	• HiTL50 для HiMC50	• HiMP40 для HiMC32, 40
• HiAL11 для HiMC9-22	7. Поглотитель перенапряжений	• HiMP50 для HiMC50
	• HRC40 для HiMC9-40
	• HRC50 для HiMC50

Рис 3 Схема силовой цепи

Рис 4 Схема цепей управления

Сечение проводов и усилие затяжки

Таблица

Контактор	Болтовые клеммы	Сечение кабеля (мм кв)	Размер обжимного наконечника (мм2)	Усилие затяжки (кгс. см)
HiMC260	M10	2-200	2/M10-200/М10	100

Расшифровка обозначения: HiMC260

Где,

HiMC – обозначение серии контактора

Различные типы электрических стартеров

Многие типы электрических стартеров

Магазинные стартеры

Стартер — это устройство, которое управляет использованием электроэнергии для оборудования, обычно двигателя. Как следует из названия, стартеры «запускают» двигатели. Они также могут остановить их, обратить вспять и защитить. Пускатели состоят из двух строительных блоков: контакторов и защиты от перегрузки.

1. Контакторы управляют подачей электрического тока на двигатель. Их функция состоит в многократном установлении и прерывании электрическая силовая цепь.
2. Защита от перегрузки защищает двигатели от чрезмерного потребления тока, перегрева и буквально «выгорания».

Стартер включает или выключает электродвигатель или электрическое оборудование, управляемое двигателем, обеспечивая при этом защиту от перегрузки. Стартеры представляют собой еще одну эволюцию в приложениях управления двигателем. Двумя основными типами пускателей являются ручные пускатели и магнитные пускатели переменного тока, широко известные как пускатели двигателей.

Ручной пускатель

Ручной пускатель, подобный изображенному выше, имеет ключевое переключение

переключающие элементы, требующие ручного управления. Обратите внимание на зеленый переключатель

на ручном пускателе выше.

Ручной стартер управляется вручную. Управление ручным пускателем довольно простое и понятное: кнопка или тумблер (установленный непосредственно на пускателе) нажимается для запуска или остановки подключенного электрооборудования. Механические связи от кнопок или тумблера заставляют контакты размыкаться и замыкаться, запуская и останавливая двигатель. Часто ручной пускатель является лучшим выбором для приложения, поскольку он предлагает:

• Компактный физический размер
• Корпуса на выбор
• Низкая начальная стоимость
• Защита двигателя от перегрузки
• Безопасная и экономичная эксплуатация

Защита от низкого напряжения (LVP), которая предотвращает автоматический перезапуск оборудования после сбоя питания, обычно невозможна с ручным пускателем. Это означает, что при отключении питания контакты питания остаются замкнутыми (тумблер или кнопка в положении ON). Когда питание восстанавливается, двигатель автоматически перезапускается. В зависимости от приложения это может создать опасную ситуацию. Из-за этой особенности ручные пускатели обычно используются при небольших нагрузках, где не требуется защита от низкого напряжения.

Магнитный пускатель двигателя

Другим основным типом пускателя является магнитный пускатель двигателя переменного тока. Эти пускатели широко используются, и часто термин «стартер двигателя» используется в отношении магнитного пускателя двигателя переменного тока. Пускатели двигателей предлагают некоторые дополнительные возможности, недоступные в ручном пускателе, в первую очередь дистанционное и автоматическое управление. Другими словами, магнитный пускатель двигателя переменного тока удаляет оператора из непосредственной зоны. Как и магнитные контакторы, работа пускателя электродвигателя зависит от магнитов и магнетизма. Эти дополнительные возможности частично обусловлены электромагнитным управлением пускателей двигателей и схемой управления.

Магнитная схема пускателя двигателя

Пускатель двигателя имеет две цепи: цепь питания и цепь управления . Цепь питания проходит от линии к двигателю. Электричество проходит через контакты пускателя, реле перегрузки и выходит на двигатель. Силовые (основные) контакты проводят ток двигателя.

Цепь управления управляет контактором (вкл./выкл.). Контакты, которые прерывают или пропускают основной ток к двигателю, управляются путем размыкания или замыкания контактов в цепи управления. Цепь управления подает питание на катушку, создавая электромагнитное поле, которое замыкает силовые контакты, тем самым подключая двигатель к сети. Схема управления делает возможным дистанционное управление.

Схема управления может получать питание одним из двух способов. Если цепь управления получает питание от того же источника, что и двигатель, это называется Common Control .

Другой тип — Отдельное управление . Это самая распространенная форма контроля. В этом случае схема управления получает питание от отдельного источника, напряжение которого обычно ниже, чем у источника питания двигателя.

Кроме того, есть два способа подключения цепи управления. Один распространенный метод подключения цепи управления известен как двухпроводная схема. В нем используется пилотное устройство с постоянным контактом, такое как термостат, поплавковый выключатель или датчик присутствия. Эта схема обеспечивает автоматическую работу (старт-стоп) нагрузки.

Другим распространенным методом подключения цепи управления является трехпроводное управление. Он использует пилотные устройства с мгновенным контактом и контакт цепи удержания. Контакт удерживающей цепи обычно является вспомогательным контактом на пускателе или контакторе. Если питание прерывается, цепь должна быть перезапущена оператором или другой логикой.

Магнитные пускатели двигателей, подобные изображенному выше, способны работать без ручного вмешательство. Таким образом, оператор по-прежнему способен запуск двигателя, однако, из удаленного места.

Характеристики пускателя двигателя

Все пускатели двигателей имеют следующие общие функции управления мощностью:

1. Номинальный ток (ампер) или мощность (л. с.)
2. Дистанционное управление ВКЛ/ВЫКЛ
3. Защита двигателя от перегрузки
4. Пуск и остановка (электрический ресурс)
5. Включение и отключение (быстрый ток включения и отключения)

Разновидности пускателей двигателей

Четыре конкретных разновидности пускателей двигателей: кросс-линейный, реверсивный пускатель, многоскоростной пускатель и пускатель с пониженным напряжением.

• Межлинейный пускатель или Полное напряжение без реверса (FVNR) — наиболее часто используемый пускатель общего назначения. Этот стартер подключает поступающую мощность непосредственно к двигателю. Его можно использовать в любом приложении, где двигатель работает только в одном направлении, только с одной скоростью, а пуск двигателя непосредственно через линию не создает «провалов» в электроснабжении.
• Реверсивный пускатель или Реверсивное устройство полного напряжения (FVR) реверсирует двигатель, меняя местами любые два провода к двигателю. Это достигается с помощью двух контакторов и одного реле перегрузки. Один контактор для прямого направления, а другой для обратного. Он имеет как механически, так и электрически сблокированные наборы контакторов.
• Многоскоростной пускатель предназначен для работы при постоянной частоте и напряжении. Есть два способа изменить скорость двигателя переменного тока: изменить частоту тока, подаваемого на двигатель, или использовать двигатель с обмотками, которые могут быть пересоединены для формирования различного числа полюсов. Многоскоростной стартер использует последний вариант для изменения скорости.
• Пускатель пониженного напряжения (RVS) используется в приложениях, которые обычно включают двигатели большой мощности. Двумя основными причинами использования пускателя с пониженным напряжением являются снижение пускового тока и ограничение выходного крутящего момента и механического воздействия на нагрузку.

  Энергетические компании часто не допустят такого внезапного роста спроса на электроэнергию. Пускатель с пониженным напряжением решает эту проблему пускового тока, позволяя двигателю набирать скорость меньшими шагами, потребляя меньшие приращения тока. Этот стартер не является регулятором скорости. Это уменьшает удар, передаваемый на нагрузку только при запуске.

На изображении выше представлена ​​схема реверсивного стартера. Реверсивный магнитный пускатель двигателя включает в себя пускатель прямого и обратного хода как часть сборки.

Начальный видео обзор

(Вернуться к началу)

Газонокосилка и газонокосилка для начинающих

Перейти к основному содержанию

Подать заявку

Перезагрузить

• Стартеры двигателей
  • Электрические стартеры
  • Бриггс и Страттон
  • Ремесленник
  • Детеныш кадет
  • Дэдон
  • Кавасаки
  • Колер
  • PowerПодробнее
  • Текумсе
  • Трой-Билт
  • Янмар

  Быстрый просмотр

  Номер детали Kohler 32-098-10-S. Электрический стартер

  KH-32-098-10-S

  211,07 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Электрический стартер

  951-10645A

  239,84 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Номер детали Kohler 20-098-11-S. Электрический стартер

  KH-20-098-11-S

  120,18 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Номер детали Briggs and Stratton 795121. Электрический стартер

  BS-795121

  $191,77

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Номер детали Briggs and Stratton 593934. Электрический стартер

  BS-593934

  $174,22

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Номер детали Briggs and Stratton 497596. Электрический стартер

  BS-497596

  $142,01

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Номер детали Tecumseh 33290H. Электрический стартер

  TC-33290H

  297,80 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Электрический стартер

  951-10880A

  122,13 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Tecumseh Номер детали 37052A.