Схема электропилы: Как разобрать и отремонтировать цепную электропилу своими руками, причины основных неисправностей — Интернет-магазин инструмента. — yato-tools.ru. Электротовары и инструмент.

Содержание

Как разобрать и отремонтировать цепную электропилу своими руками, причины основных неисправностей

Цепная электропила является незаменимым инструментом для владельцев частных домов и дач. Ею можно обрезать ветки в саду, спиливать деревья, резать доски и другие материалы на древесной основе. Но какой бы дорогостоящий и надежный не был данный агрегат, придет момент, когда в нем появятся мелкие или крупные неисправности. Конечно же, серьезные поломки должны устраняться только в сервисном центре. Но мелкий ремонт цепной электропилы чаще всего можно выполнить собственноручно.

Содержание

1 Устройство и принцип работы цепной электропилы
2 Основные неисправности электропил
3 Разборка электропилы для устранения поломок
4 Алгоритм диагностики и ремонта
- 4.1 Электропила не включается
- 4.2 Горят щетки и коллектор
- 4.3 Нет смазки на цепи и шине
- 4.4 Двигатель перегревается
- 4.5 Двигатель не развивает полную мощность
- 4. 6 Агрегат останавливается во время работы
- 4.7 Электропила пилит не ровно

Устройство и принцип работы цепной электропилы

Устройство цепной электропилы отличается от устройства бензопилы только типом привода, а именно наличием электромотора вместо бензинового двигателя. Состоит агрегат из электродвигателя, размещенного в пластиковом корпусе, бачка для смазки, масляного насоса, а также из шины и цепи, имеющей режущие элементы (зубья). Как устроена цепная электропила, можно рассмотреть на рисунке ниже.

Электропилы могут быть как с поперечным расположением двигателя (показано на рисунке выше), так и с продольным (см. фото ниже).

В электропиле с поперечным расположением двигателя вращательное движение от него на ведущую звездочку передается напрямую. В аппарате с продольно расположенным электромотором этот процесс осуществляется через редуктор.

Звездочка, установленная в одной плоскости с шиной агрегата, вращаясь, тянет цепь. Последняя, установленная на шине агрегата, скользит по ней с высокой скоростью. Благодаря наличию режущих элементов на цепи происходит распиливание древесины. Поскольку полотно от электропилы имеет большую ширину, чем шина, инструмент не заклинивает в материале, а процесс пиления происходит быстро.

Для уменьшения износа пильной цепи и шины на электропилах установлена система смазки, подающая масло на пильную гарнитуру.

В систему смазки входят масляный бачок объемом около 500 мл и масляный насос. Последний во время работы электропилы непрерывно подает смазку на шину. Далее, смазка разносится с помощью цепи по всей поверхности шины и попадает как на ведущую, так и на направляющую звездочки.

Основные неисправности электропил

Поломки электрической цепной пилы не возникают на пустом месте. Чаще всего они могут появляться по причине скачков напряжения в сети, неправильной эксплуатации агрегата, плохого качества сборки аппарата. К основным неисправностям цепных электропил можно отнести следующие.

При нажиме на кнопку пуска агрегата пила не заводится. Возможно, вышел из строя сетевой кабель или электрическая вилка аппарата. Если с кабелем все в порядке, то причиной отказа агрегата может быть неисправная кнопка пуска, перегорание обмоток двигателя или полный износ щеток.
Во время работы горят щетки на электропиле, и возникает круговой огонь на коллекторе двигателя. Неисправность может вызываться износившимися щетками или замыканием обмотки якоря.
На цепь не поступает смазка. Это происходит, если закончилось масло в бачке, засорилась трубка или отверстие, отвечающие за подачу смазки, либо вышел из строя масляный насос.

Агрегат не может развить полную мощность. Возможные причины следующие: износились щетки; межвитковое замыкание или обрыв обмотки якоря; низкое напряжение в сети; вышла из строя кнопка пуска; произошло заклинивание в редукторе; неисправность тормозной системы.
Двигатель электропилы останавливается во время работы. Такое поведение агрегата может быть вызвано заклиниванием редуктора или износом щеток.
Электромотор аппарата быстро перегревается. Причин того, что пила нагревается, может быть несколько: высокая температура окружающей среды; плохая вентиляция двигателя при работе на малых оборотах; перекрыты или засорены отверстия, предназначенные для вентиляции; длительная работа агрегата под большой нагрузкой; повышенный темп работы аппаратом без перерывов на отдых; неисправность редуктора; недостаточность смазки; повреждение обмоток мотора.

Агрегат делает неровный пропил. Причиной этого могут служить затупившиеся резцы цепи или неравномерный износ шины.
При работе мотора цепь остается неподвижной. Чаще всего поломка возникает из-за выхода из строя сцепления. Также данная неисправность может возникнуть при поломке шестерен редуктора и приводной звездочки.

Разборка электропилы для устранения поломок

Чтобы приступить к устранению неисправностей своими руками, рекомендуется сначала узнать, как разобрать электропилу. Полная разборка агрегата на примере электропилы Макита происходит следующим образом.

Откиньте флажок винта, которым фиксируется шина, и немного ослабьте крепление. Далее, регулятором натяжения цепи ослабьте пильную цепь.
Полностью открутите винт крепления шины и снимите крышку.
Снимите цепь со звездочки и отсоедините шину от агрегата (вместе с цепью).
Теперь нужно выкрутить 2 винта, которыми крепится двигатель со стороны звездочки.
Также следует выкрутить пару винтов с другой стороны агрегата. Для удобства можно снять крышку масляного бачка.
Когда весь крепеж будет извлечен, можно отсоединить редуктор от двигателя.
На следующем этапе требуется снять ведущую звездочку. Поскольку она крепится с помощью стопорной шайбы, то ее следует снять, используя плоскую отвертку.
Сняв стопорное кольцо, уберите шайбу, находящуюся под ним, и снимите звездочку с вала редуктора. После чего окрутите 6 винтов, которыми крепятся зубчатые упоры и рукоятка аппарата.
Окрутив крепеж, отсоедините упоры и рукоятку от редуктора.
Далее, следует перевернуть редуктор и снять крышку.
Сняв трубочку с насоса, извлеките бачок для масла.
Нажмите рычаг тормоза по направлению торможения, пока не услышите щелчок, и снимите его.
Переверните редуктор и отсоедините алюминиевый корпус вместе с валом.
Под пластиковой крышкой, а также на шестернях можно увидеть скопление пыли, опилок и смазки.
Все детали редуктора необходимо очистить от загрязнений.
Далее, следует вынуть плунжер масляного насоса.
Извлеките масляный насос из пластиковой крышки редуктора.
Вращая обе части насоса в разные стороны, постарайтесь аккуратно вытянуть их одну из другой. После разъединения насоса из него выпадут шарик и пружина.
Далее, нужно разобрать механизм тормоза. Оденьте рычаг и поверните его до щелчка. Натяжение пружины при таком положении рычага будет минимальным.
Подденьте пружину отверткой и извлеките ее из алюминиевого корпуса.
Вместе с пружиной извлеките тяги.
Чтобы снять тормозную ленту, следует выкрутить удерживающий ее винт.
Перед сборкой на ведущую шестерню требуется нанести смазку. Это можно сделать так, как показано на следующем фото. При работе агрегата смазка разнесется по зубьям шестерен за счет центробежной силы.
На следующем этапе требуется разобрать корпус двигателя. Снимите шестерню, установленную на валу двигателя.
Извлеките электрощётки и выкрутите 6 винтов с одной стороны корпуса и 1 винт – с другой.
Снимите крышку.
Извлеките ротор двигателя, приложив небольшое усилие.

На этом полную разборку агрегата можно закончить. Сборка электропилы производится в обратной последовательности.

Алгоритм диагностики и ремонта

Приступая к ремонту цепной электропилы, необходимо провести последовательную диагностику всех узлов агрегата для выяснения причины поломки. Ремонт агрегата проводится, исходя из признаков неисправностей, которые были перечислены выше. Ниже приведена схема электропилы, на которой подробно изображено внутреннее устройство агрегата.

Электропила не включается

Если при нажатии кнопки пуска, агрегат не включается, то диагностика проводится в следующем порядке.

Проверьте напряжение в розетке. Его может не быть по причине общего отключения или неисправности розетки. Попробуйте включить агрегат в другое место.
Если напряжение в розетке есть, тогда стоит проверить сетевой кабель. Снимите крышку корпуса двигателя и прозвоните каждый провод тестером, прикасаясь одним щупом к контакту внутри агрегата, а другим к одному из стержней электрической вилки.
Если с проводом все в порядке, тогда продолжайте проверять дальше. Прозвоните тестером провода, идущие к пусковой кнопке, на предмет обрыва.
Далее, следует прозвонить контакты кнопки на входе и на ее выходе при нажатой клавише.
После этого проверьте проводники, идущие к двигателю агрегата. Если на их пути стоит модуль плавного пуска, то проверьте цепь на входе и выходе из него.

Если предыдущие действия не позволили выявить причину отказа двигателя, то следует извлечь щетки и проверить их. Бывают случаи, что двигатель не запускается по причине полного износа одной или обеих щеток, а также из-за обрыва проводников в них. Если щетки исправны, то вероятнее всего, вышел из строя двигатель, а именно перегорели обмотки статора либо ротора. В данном случае, чтобы прозвонить катушки, необходимо иметь некоторые навыки и знания в этой области. Лучше отнести двигатель электропилы специалисту, который найдет неисправность и произведет перемотку катушек.

Горят щетки и коллектор

Появление сильного искрения под щетками может вызываться плохим контактом между ламелями якоря и электродами по причине износа последних. Чтобы проверить это, необходимо извлечь детали из щеткодержателей.

Считается, что нормальный износ щеток должен быть не более, чем на 2/3 от их первоначальной длины.

Если щетки изношены, необходимо их заменить. Также щетки могут искрить по причине забивания зазора между ламелями якоря графитовой пылью. Поскольку графит является проводником, то он вызывает замыкание и появление искр.

Для устранения загрязнений необходимо хорошо очистить ламели с помощью спирта, ваты и зубной щетки. Также рекомендуется отполировать их самой мелкой наждачной бумагой (нулевкой).

Нет смазки на цепи и шине

Недостаток смазки на шине или ее полное отсутствие может вызываться засорением отверстия или трубки, через которые подается масло на шину. Часто цепь не смазывается, если нарушена подача смазки из бачка. Это может произойти при засорении фильтра, установленного на конце шланга. Последний всегда находится внутри емкости. Чтобы устранить неисправность, необходимо вытащить шланг из масляного бачка и промыть фильтр бензином.

Совет! Иногда масло не может поступить на шину, если оно слишком густое. Рекомендуется пользоваться специальной смазкой для цепей электрических и бензиновых пил.

Поломка масляного насоса также может стать причиной того, что масло не поступает на цепь электропилы. После прочистки фильтра, шланга и отверстия для подачи смазки включите электропилу и понаблюдайте, поступает ли смазка на шину, при условии, что в бачке достаточно масла. Если смазка не поступает, необходимо снять и разобрать масляный насос, проверить исправность пружины или других его деталей (зависит от модели агрегата) и при необходимости заменить его на новый.

Двигатель перегревается

Причиной перегрева двигателя может послужить заклинивание шестерни редуктора, если она сильно загрязнена мелкими древесными опилками, или на нее попали посторонние предметы, например, обломки пружины или пластиковых деталей. Попробуйте прокрутить вал редуктора вручную при отключенном тормозе. Если вращение затруднено, то потребуется разобрать редуктор и устранить неисправность.

Вызывать перегрев мотора может и обрыв обмоток двигателя. В таком случае произвести ремонт мотора своими руками не получится. Потребуется обращаться за помощью к специалисту.

Также двигатель может перегреваться, если не подается масло на пильную цепь. Это приводит к плохому скольжению оснастки по шине, и как следствие, к повышенной нагрузке на электромотор. Как диагностировать и устранить данную неисправность, было рассказано выше.

Двигатель не развивает полную мощность

Прежде всего, необходимо проверить напряжение в сети. Оно может иногда понижаться и приводить к падению мощности агрегата. Также падение мощности вызывается заклиниванием редуктора или износом щеток. Как устранить данные проблемы, рассматривалось выше.

Вызывает похожие симптомы и неисправная кнопка пуска. Если при проверке данной детали тестером обнаружится неисправность, то ее отремонтировать не получится. Кнопку необходимо заменить на новую. Но если проверка вышеперечисленных причин не дала результатов, то тогда остается подозревать, что перегорели обмотки якоря или в них произошло межвитковое замыкание.

Агрегат останавливается во время работы

Если агрегат останавливается при работе, то, возможно, произошел полный износ одной или обеих щеток. Проверяется это довольно просто: извлеките щетки из держателей и проверьте их длину.

Иногда попадаются щетки с коротким проводником, находящимся внутри прижимной пружины. С виду такая щетка будет иметь достаточную длину электрода, но если присмотреться к пружине, то она не будет разжата полностью из-за короткого проводника.

Также агрегат может останавливаться в процессе работы, если имеются неисправности в редукторе. В этом случае вы услышите гудение двигателя, который будет не в силах вращаться. Нередко остановку агрегата вызывает заклинивание концевой звездочки, расположенной на конце шины, по причине ее засорения. Главная задача звездочки – это перемещение цепи вокруг вершины шины. Как и в случае с поломкой редуктора, вы услышите гудение двигателя. Проверить заклинивание звездочки можно, если при выключенном агрегате и отжатом тормозе попробовать вручную протянуть цепь: если она не двигается, значит, произошло заклинивание именно в шине.

Некоторые модели шин имеют разборную конструкцию, позволяющую заменить концевую звездочку на шине электропилы при ее износе или заменить подшипники. Если на вашем агрегате установлена неразборная шина, то попробуйте прочистить все пространство возле звездочки с помощью тонкой проволоки и какой-либо проникающей жидкости, например, керосина или WD-40. После прочистки и смазки данной детали попробуйте провернуть ее. Если звездочка проворачивается с трудом или не проворачивается вообще, значит, поврежден подшипник. В таком случае шина подлежит замене.

Электропила пилит не ровно

Если электропилу уводит в сторону, то в большинстве случаев это происходит по причине одностороннего износа шины. Цепь, проходя по такой шине, перекашивается, и гарнитура производит неровный пропил. Если посмотреть на шину, то она будет с одной стороны стерта больше, чем с другой. Проблема решается заменой шины, а также цепи и звездочки, которые также подверглись неравномерному износу. Даже если на агрегат установить новую шину, то ранее изношенные детали быстро приведут ее в негодность.

Совет! Чтобы избежать неравномерного износа шины, ее рекомендуется через равные промежутки времени (при интенсивной работе через каждые 2 часа) снимать и переворачивать другой стороной.

Взрыв-схемы и запчасти для электропилы ELITECH ЦЕП 1800 С35 и ЦЕП 2000 С40

Скачать

Скачать Каталог Elitech 2023

Скачать Каталог Elitech Promo 2022

Скачать Расходные материалы и оснастка 2022

Заявка на запчасти Осторожно, мошенники!

> Взрыв-схемы и запчасти > Взрыв-схемы и запчасти для электропил > Взрыв-схемы и запчасти для электропилы ELITECH ЦЕП 1800 С35 и ЦЕП 2000 С40

Отправить заявку на заказ запчастей

Заказ запчастей Elitech

Ваше имя^*

Имя контактного лица

Ваш телефон^*

Телефон для связи

Перечень запчастей^*

Список запчастей для заказа, через запятую

Ваш Email^*

Адрес электронной почты

Город^*

Информация об адресе заказа

Список взрыв схем и запчастей

Позиция	Артикул	Описание	Описание англ.	Количество
1	0804.000100	Тяга включателя в сборе	switch push rod module	1
1-1	0804.000200	Тяга включателя в сборе	wheel pin	1
1-2	0804.000300	Палец тяги	pulley	1
1-3	0804.000400	втулка тяги	switch push rod	1
2	0804.000500	Ручка правая часть	right handle	1
3	0804.000600	саморез	self-tapping screw	6
4	0804.000700	саморез	self-tapping screw	1
5	0804.000800	Накладка ручки	soft grip	1
6	0804.000900	масляный насос в сборе	oil pump module	1
6-1	0804.001000	пружина масляного насоса	oil pump extension spring	1
6-2	0804. 001100	саморез	flange self-tapping screw	2
6-3	0804.001200	масляный патрубок	oil pipe	2
6-4	0804.001300	корпус масляного насоса	oil pump body	1
6-5	0804.001400	масляный поршень	piston cover	1
6-6	0804.001500	направляющая поршня	piston support	1
6-7	0804.001600	нагнетатель	turbine	1
6-8	0804.001700	шестерня нагнетателя	turbine gear	1
6-9	0804.001800	Маслозаборник	oil pump fixed board	1
7	0804.001900	винт саморез	self-tapping screw	2
8	0804.002000	скоба блока подачи масла	flexible back plate	1
9	0804.002100	блок подачи масла	output oil connection module	1
9-1	0804. 002200	уплотнительное кольцо	O-rubber ring	2
9-2	0804.002300	распределитель подачи масла	oil connection	1
10	0804.002400	блок тормозной системы	brake level module	1
10-1	0804.002500	винт блока	machine screw	1
10-2	0804.002600	колодка тормоза	brake lining	1
10-3	0804.002700	диск тормоза	spring lamination	1
10-4	0804.002800	суппорт тормоза	divider rod	1
10-5	0804.002900	опорная шайба	backup plate;	1
10-6	0804.003000	пружина опорной шайбы	brake level spring	1
10-7	0804.003100	корпус механизма торможения	brake level frame plate	1
10-8	0804. 003200	тормозной рычаг	brake lever	1
11	0804.003300	контрольный выключатель	contorl switch	1
12	0804.003400	стопор	E-criclip	1
13	0804.003500, B91348-00,	ведущая звездочка	sprocket	1
14	0804.003600	сальник	seal cover	1
15	0804.003700	самоподжимная пружина	take-up spring	1
16	0804.003800	вал привода звездочки в сборе	output shaft module	1
16-1	0804.003900	вал привода	output shaft	1
16-2	0804.004000	пружина тормозная торсионнная привода	brake torsion spring	1
16-3	0804.004100	подшипник привода	sleeve shaft	1
16-4	0804. 004200	большая шестерня привода	big gear	1
16-5	0804.004300	подшипник608Z привода	608Z rear bearing	1
16-6	0804.004400	Гайка самоконтрящаяся	self-locking screw	1
17	0804.004500	гайка	Nut	1
18	0804.004600	Винт	Screw	1
19	0804.004700	шина цепи	chain bar for ЦЕП 2000 C40	1
19	0804.004800	шина цепи	chain bar for ЦЕП 1800 C35	1
20	0804.004900	Цепь пильная №91LX/шаг3/8″-57/паз1.3мм(.050″)/шина40см/OREGON	saw chain for ЦЕП 2000 C40	1
20	0804.005000	цепь пиления	saw chain for ЦЕП 1800 C35	1
21	0804.005100	корпус в сборе	end up module	1
21-1	0804. 005200	крышка	end up seal ring	1
21-2	0804.005300	корпус	end up	1
21-3	0804.005400	втулка	sleeve shaft	1
21-4	0804.005500	гайка фланцевая	flange nut	1
21-5	0804.005600	колпачек	nut cover	1
22	0804.005700	ключ	spanner	1
23	0804.005800	кожух шины	blade	1
24	0804.005900	механизм пиления	middle cover module	1
24-1	0804.006000	подшипник	6900z bearing	1
24-2	0804.006100	накладка втулки	delivery port insert part	1
24-3	0804.006200	защитный щиток	middle cover insert	1
24-4	0804. 006300	Болт шины	machine screw	1
24-5	0804.006400	заглушка болта	gasket	1
24-6	0804.006500	крышка корпуса редуктора	middle cover	1
24-7	0804.006600	болты редуктора	machine screw	6
25	0804.006700	болт	self-tapping screw	1
26	0804.006800	болт подцеппа	self-tapping screw	1
27	0804.000600	болт подцеппа	self-tapping screw	1
28	0804.007000	подцепп	buffer plate	1
29	0804.007100	провод	connecting wire	1
30	0804.007200	тормозной рычаг	switch trigger	1
31	0804.007300	маслобак	oil box module	1
31-1	0804. 007400	картер	oil box	1
31-2	0804.007500	уплотнительное кольцо	oil box connection rubber ring	1
31-3	0804.007600	прокладка	oil box connection plug	1
31-4	0804.007700		sponge	1
31-5	0804.007800	контролерр	fix adptor	1
32	0804.006800	саморез	self-tapping screw	1
33	0804.008000	корпус редуктора	transmission housing	1
34	0804.008100	болт крепления	self-tapping screw	4
35	0804.008200, 0804.012500,	крышка масляного бочка в сборе	oil box cover module	1
35-1	0804.008300	клапан крышки масляного бочка	valve	1
35-2	0804. 008400	прокладка крышки масляного бочка	seal ring	1
35-3	0804.008500	крышка масляного бочка деталь	oil box cover	1
36	0804.008600	болты корпуса картера	self-tapping screw	2
37	0804.008700	гайка ротора	output shaft nut	1
38	0804.008800	шестеренка	small gear	1
39	0804.008900	подшипник	6000z front bearing	1
40	0804.009000	Ротор с крыльчаткой ЦЕП-1800С35 L=39 М6 крыльчатка-100127 8402-491902 491902	rotor for ЦЕП 1800 C35	1
40	0804.009100	Ротор с крыльчаткой ЦЕП-2000С40 L=40 М6 крыльчатка-100126 8402-491903 491903	rotor for ЦЕП 2000 C40	1
41	0804.009200	подшипник	607z rear bearing	1
42	0804. 009300	экран двигателя	wind screen	1
43	0804.009400	болты двигателя	self-tapping screw	2
44	0804.009500 0804.015300	Статор ЦЕП-1800С35/ПС35 48х76х76-39 8405-481002	stator for ЦЕП 1800 C35	1
44	0804.009600 0804.015400	Статор ЦЕП-2000С40/ПС40 48х76х76-40 8405-481003	stator for ЦЕП 2000 C40	1
45	0804.009700	пружина	push rod spring	1
46	0804.009800	корпус двигателя	housing	1
47	0804.009900	щеткодержатель	brush holder	2
48	0804.010000 1101.027200,	щетки	brush	2
49	0804.010100	пробки щеткодержателя	brush cover	2
50	0804.010200	блок курка	swicth	1
51	0804. 010300	курок	swicth button	1
52	0804.010400	саморез	self-tapping screw	2
53	0804.010500	проставка провода	cable pressboard	1
54	0804.010600	провод питания с вилкой	power wire	1
55	0804.010700	концевик провода	cable sheath	1
56	0804.010800	конденсатор	capacitance	1
57	0804.010900	ручка левая часть	left handle	1
58	0804.006700	саморез ручки	self-tapping screw	1
59	0804.011100	рукоятка	assist handle module	1
59-1	0804.006700	саморез	self-tapping screw	7
59-2	0804.011300	передняя часть рукоятки	right assist handle	1
59-3	0804. 011400	задняя часть рукоятки	left assist handle	1
60	0804.011500	провода	connection wire	1
61	0804.011600	провода	connection wire	1
62	0804.011700	провода	connection wire	1
63	0804.011800	провода	connection wire	2