Как собрать и подключить трековую систему
Раньше трековые светильники можно было увидеть только в выставочных залах и торговых центрах. Сегодня такие системы всё чаще выбирают для офисов, квартир и домов. Лаконичные прожекторы отлично вписываются в дизайнерские интерьеры в стиле лофт, минимализм и хай-тек. В статье мы рассматриваем правила сборки и подключения трековых конструкций.
Трековая система состоит из нескольких спотов или прожекторов, которые закреплены на шинопроводе. Шинопровод — модуль из алюминиевого сплава, внутри него расположены электрические контакты. Лампы можно двигать по шинопроводу и направлять в разные стороны.
Трековые системы отлично смотрятся в гостиных, кухнях и спальнях, подходят для освещения прихожих и коридоров.
Главные преимущества трековых светильников:
- вариативность: можно залить светом всё помещение, а можно подсветить отдельные зоны или объекты;
- можно легко и быстро повернуть лампы и перенаправить световой поток;
- систему легко смонтировать на любом потолке: обычном, навесном, натяжном или реечном;
- конструкцию достаточно просто и быстро установить, а в дальнейшем — легко заменить любую деталь;
- споты, прожекторы и шинопроводы нетребовательны в уходе;
- вы можете собрать конструкции разных форм: разместить шинопроводы в прямую линию, сделать угол, квадрат или прямоугольник.
Выбираем светильники
В коллекции Леруа Мерлен представлены два типа трековых светильников: со встроенными светодиодами и со сменными лампами под цоколи E14, E27 и GU10.
Примеры трековых светильников из Леруа Мерлен:
Давайте определимся, сколько лампочек или светодиодных светильников разной мощности понадобится для освещения помещения.
Обратите внимание на яркость светового потока (лм), указанную на упаковке светодиодной лампы или готового светодиодного светильника. Для каждого типа помещения существуют свои нормы освещенности по СНиП. В среднем, это 150-200 лм на 1 м2 для жилых комнат и 200-300 лм/м2 для общественных.
Большинство трековых светильников дают направленный свет, угол рассеивания — менее 100°. Если вы планируете использовать трековую конструкцию в качестве основного освещения, берите на один светильник больше, чем получилось по расчётам.
Коротко о цене и о дизайне. Светильники, рассчитанные под лампу, обойдутся дешевле тех, что продаются со встроенными светодиодами.
В каталоге Леруа Мерлен представлены чёрные и белые светильники.
Докупаем комплектующие
Как мы писали выше, трековый светильник состоит из шины и прожекторов/спотов. Помимо них для монтажа понадобятся дополнительные аксессуары: коннекторы, заглушки (помните: один коннектор и одна заглушка всегда идут в комплекте с шинопроводом), тросы (требуются, если вы планируете подвесить конструкцию). Рассмотрим, какие комплектующие для чего нужны.
Коннекторы и подвесы:
Правила использования аксессуаров для трековых систем:
- Для монтажа трековой системы понадобится один или несколько шинопроводов, они бывают 1- и 2-метровыми. Если какой-то шинопровод окажется слишком длинным, просто возьмите ножовку по металлу и отпилите лишнюю часть.
- Если хотите подключить шинопровод к электричеству по центру, а не с краю, как подразумевает заводская сборка, используйте вместо сетевого коннектора адаптер для спота.
- Если планируете запитать трековую систему не напрямую через кабель, а через розетку, докупите специальный коннектор с вилкой.
- Шинопровод можно просто прикрутить к потолку или же подвесить конструкцию на тросах.
- Если вы используете подвесы, выдерживайте между ними расстояние в один метр. Один подвес может выдержать вес до пяти светильников и/или до 5 кг. Оборудование для трековых систем делают разные бренды, их требования и ограничения могут отличаться — внимательно читайте инструкции и уточняйте этот вопрос в каталогах производителей.
- Кроме ламп, которые изначально сделаны для трековой системы, можно подключить к шинопроводу любые другие светильники. Для этого понадобятся адаптеры. Они бывают трёх видов: универсальные, для подвесов или для спотов и прожекторов. Всё, что нужно будет сделать — демонтировать основание вашего светильника и соединить шнур с адаптером.
Теперь, когда мы с вами разобрались, какие детали для чего нужны, давайте посмотрим, как они могут стыковаться между собой.
Монтируем трековую систему
Шинопровод можно закрепить на потолке тремя разными способами: прикрутить на поверхность, подвесить на тросах или вставить в углубления.
Для последнего метода подходят только специальные встраиваемые шины, об их монтаже рассказываем чуть дальше.
Ниже — подробные схемы, которые рассказывают о том, как закрепить различные трековые системы.
Схема работы. Как закрепить один шинопровод
Схема работы. Как подключить линейный соединитель
Если длины шинопровода недостаточно, и вы хотите, чтобы конструкция была более масштабной, можно подключить к треку ещё один или несколько шинопроводов.
Схема работы. Как подключить угловой коннектор
L-, T- и X-образные коннекторы подключаются по тому же принципу, что и линейные. Давайте рассмотрим монтаж на примере углового соединителя.
Давайте посмотрим, как трековая система собирается с нуля до закрепления в ней светильников.
Как подключить шинопроводы и споты:
Встраиваемый шинопровод монтируется немного сложнее, чем обычный.
Вот два варианта сборки:
- К поверхности — для этого понадобятся саморезы, они идут в комплекте. Способ позволяет установить трековые светильники даже на бетонные потолки, нужно только проштробить каналы.
- На кронштейн — этот метод подойдёт для гипсокартона, реечного потолка и других потолочных систем, у которых есть дополнительная монтажная высота. Необходимо установить кронштейн, а затем закрепить шинопровод на болты и гайки.
Как установить встраиваемый шинопровод на кронштейн:
Мы с вами разобрали самые важные аспекты, которые касаются трековых систем: от выбора ламп, шинопроводов и аксессуаров до монтажа конструкций.
Ждём вас в отделе Освещение нашего магазина и на сайте. Наши продавцы помогут выбрать светильники и аксессуары к ним.
Как собрать и подключить трековую систему
Раньше трековые светильники можно было увидеть только в выставочных залах и торговых центрах. Сегодня такие системы всё чаще выбирают для офисов, квартир и домов.
Трековая система состоит из нескольких спотов или прожекторов, которые закреплены на шинопроводе. Шинопровод — модуль из алюминиевого сплава, внутри него расположены электрические контакты. Лампы можно двигать по шинопроводу и направлять в разные стороны.
Трековые системы отлично смотрятся в гостиных, кухнях и спальнях, подходят для освещения прихожих и коридоров.
Главные преимущества трековых светильников:
- вариативность: можно залить светом всё помещение, а можно подсветить отдельные зоны или объекты;
- можно легко и быстро повернуть лампы и перенаправить световой поток;
- систему легко смонтировать на любом потолке: обычном, навесном, натяжном или реечном;
- конструкцию достаточно просто и быстро установить, а в дальнейшем — легко заменить любую деталь;
- споты, прожекторы и шинопроводы нетребовательны в уходе;
- вы можете собрать конструкции разных форм: разместить шинопроводы в прямую линию, сделать угол, квадрат или прямоугольник.
Выбираем светильники
В коллекции Леруа Мерлен представлены два типа трековых светильников: со встроенными светодиодами и со сменными лампами под цоколи E14, E27 и GU10.
Примеры трековых светильников из Леруа Мерлен:
Давайте определимся, сколько лампочек или светодиодных светильников разной мощности понадобится для освещения помещения.
Обратите внимание на яркость светового потока (лм), указанную на упаковке светодиодной лампы или готового светодиодного светильника. Для каждого типа помещения существуют свои нормы освещенности по СНиП. В среднем, это 150-200 лм на 1 м2 для жилых комнат и 200-300 лм/м2 для общественных.
Большинство трековых светильников дают направленный свет, угол рассеивания — менее 100°. Если вы планируете использовать трековую конструкцию в качестве основного освещения, берите на один светильник больше, чем получилось по расчётам.
Коротко о цене и о дизайне. Светильники, рассчитанные под лампу, обойдутся дешевле тех, что продаются со встроенными светодиодами.
В каталоге Леруа Мерлен представлены чёрные и белые светильники.
Докупаем комплектующие
Как мы писали выше, трековый светильник состоит из шины и прожекторов/спотов. Помимо них для монтажа понадобятся дополнительные аксессуары: коннекторы, заглушки (помните: один коннектор и одна заглушка всегда идут в комплекте с шинопроводом), тросы (требуются, если вы планируете подвесить конструкцию). Рассмотрим, какие комплектующие для чего нужны.
Коннекторы и подвесы:
Правила использования аксессуаров для трековых систем:
- Для монтажа трековой системы понадобится один или несколько шинопроводов, они бывают 1- и 2-метровыми. Если какой-то шинопровод окажется слишком длинным, просто возьмите ножовку по металлу и отпилите лишнюю часть.
- Если хотите подключить шинопровод к электричеству по центру, а не с краю, как подразумевает заводская сборка, используйте вместо сетевого коннектора адаптер для спота.
- Если планируете запитать трековую систему не напрямую через кабель, а через розетку, докупите специальный коннектор с вилкой.
- Шинопровод можно просто прикрутить к потолку или же подвесить конструкцию на тросах.
- Если вы используете подвесы, выдерживайте между ними расстояние в один метр. Один подвес может выдержать вес до пяти светильников и/или до 5 кг. Оборудование для трековых систем делают разные бренды, их требования и ограничения могут отличаться — внимательно читайте инструкции и уточняйте этот вопрос в каталогах производителей.
- Кроме ламп, которые изначально сделаны для трековой системы, можно подключить к шинопроводу любые другие светильники. Для этого понадобятся адаптеры. Они бывают трёх видов: универсальные, для подвесов или для спотов и прожекторов. Всё, что нужно будет сделать — демонтировать основание вашего светильника и соединить шнур с адаптером.
Теперь, когда мы с вами разобрались, какие детали для чего нужны, давайте посмотрим, как они могут стыковаться между собой.
Монтируем трековую систему
Шинопровод можно закрепить на потолке тремя разными способами: прикрутить на поверхность, подвесить на тросах или вставить в углубления.
Для последнего метода подходят только специальные встраиваемые шины, об их монтаже рассказываем чуть дальше.
Ниже — подробные схемы, которые рассказывают о том, как закрепить различные трековые системы.
Схема работы. Как закрепить один шинопровод
Схема работы. Как подключить линейный соединитель
Если длины шинопровода недостаточно, и вы хотите, чтобы конструкция была более масштабной, можно подключить к треку ещё один или несколько шинопроводов.
Схема работы. Как подключить угловой коннектор
L-, T- и X-образные коннекторы подключаются по тому же принципу, что и линейные. Давайте рассмотрим монтаж на примере углового соединителя.
Давайте посмотрим, как трековая система собирается с нуля до закрепления в ней светильников.
Как подключить шинопроводы и споты:
Встраиваемый шинопровод монтируется немного сложнее, чем обычный.
Вот два варианта сборки:
- К поверхности — для этого понадобятся саморезы, они идут в комплекте. Способ позволяет установить трековые светильники даже на бетонные потолки, нужно только проштробить каналы.
- На кронштейн — этот метод подойдёт для гипсокартона, реечного потолка и других потолочных систем, у которых есть дополнительная монтажная высота. Необходимо установить кронштейн, а затем закрепить шинопровод на болты и гайки.
Как установить встраиваемый шинопровод на кронштейн:
Мы с вами разобрали самые важные аспекты, которые касаются трековых систем: от выбора ламп, шинопроводов и аксессуаров до монтажа конструкций.
Ждём вас в отделе Освещение нашего магазина и на сайте. Наши продавцы помогут выбрать светильники и аксессуары к ним.
Монтаж трековых светильников — инструкция по установке трековой системы освещения
Содержание:
В одной трековой системе могут располагаться светильники большого диапазона мощностей, с разными типами ламп, под разный цоколь, с дизайном в нескольких стилистиках.
Однако, все это разнообразие не вносит никаких нюансов в монтаж светового оборудования. Разница лишь в модулях, которые можно перемещать или заменять в процессе эксплуатации. Особенности установки и подключения системы всецело зависят от типа трековой рейки (трека, шинопровода).
Типы шинопроводов
Первые производители систем трекового освещения разработали собственные стандарты реек. По первым буквам брендов Halo, Juno и Lightholler их обозначают как «H», «J» или «L». Этим конструкциям соответствуют почти все современные трековые рейки закрытого типа. Варьируются внешние контуры профилей под различные виды креплений, но контактные схемы остаются прежними.
Каждый стандарт закрытого шинопровода может иметь 2 исполнения по электрическому подключению (одно- или двухконтурное) и 2 — по монтажу (накладная или встраиваемая рейка). Двухконтурный шинопровод подразумевает возможность расположения нескольких (от 1 до 3) групп света на одной рейке, управляемых разными выключателями или одним 2- или 3-клавишным.
Все шинопроводы закрытого типа (кроме магнитных систем) предназначены для подключения к однофазным сетям (220 В в Европе и 120 В в США).
Внимание! Рунет изобилует некорректной информацией о т.н. одно-, двух- и трехфазных трековых шинопроводах. Иногда даже пишут о подключении трехфазных систем к сети 380 В. Эта путаница возникла по причине использования несогласованной терминологии для обозначения реек с различным количеством шин (проводников). Их число может быть равно 2; 3 или 4, но любая такая система должна подключаться к однофазной бытовой электросети.
Трековые системы низкого напряжения (12 В, реже — 10 В, 24 В и 48 В) монтируются на шинах открытого типа, выполненных в виде монорельса, и работают только через понижающий трансформатор. Исключением являются низковольтные (24 В) магнитные системы, которые инсталлируются на рейках закрытого типа.
В России, как и в странах ЕС, наиболее востребованы комплекты на базе закрытых двухконтурных реек типа L, которые называют также трехфазными или 4-проводными. Специалисты нашей компании поддерживают этот тренд, поскольку данные шинопроводы обладают 4 важными преимуществами:
- Они обеспечивают надежное и удобное подключение до 3 групп света.
- Оснащены выделенным контактом заземления.
- Допускают максимальную суммарную мощность нагрузки (в сравнении с токопроводящими рейками других конструкций).
- Позволяют использовать широкий ассортимент низко- и высоковольтных трековых светильников.
Способы монтажа трековых реек
Профили для встраиваемого монтажа устанавливаются в паз на гипсокартонном потолке, штроб в бетонном потолочном перекрытии или в зазор между торцами декоративных плит. Фланцы на рейке служат для крепежа и визуального перекрытия краев паза.
Рис. 2. Встраиваемый шинопровод на гипсокартонном потолкеДля встраивания в натяжные потолки используют специальные профили, которые адаптированы для крепления винилового полотна. Фактически такие шинопроводы работают «по совместительству» профилями для монтажа натяжных потолков.
Рис. 3. Встраиваемая рейка для натяжного потолкаНакладная трековая рейка может быть инсталлирована 4 способами:
- Непосредственно на плоскость потолка или стены.
- На крепежные планки (скобы, клипсы).
- На кронштейны.
- На подвесы.
На практике обычно используют монтаж на клипсах или гибких подвесах.
Рис. 4. Способы крепежа накладных трековых профилейИнсталляция системы трекового освещения
Схематически осветительное оборудование на токопроводящих профилях не сложнее конструктора LEGO. Однако, без базовых навыков в монтаже электротехники лучше не браться за это дело самостоятельно.
Комплект деталей для сборки системы
На этом этапе пока выведем сами трековые светильники за скобки. К ним мы еще вернемся в конце обзора. Если ваш выбор пал на конструкцию, предусматривающую крепление реек к потолку на клипсах, полная спецификация может включать следующие позиции:
- Трековые рейки — подбираются из стандартных длин, чтобы минимизировать количество резов, соединительных деталей или достичь необходимого визуального эффекта.
- Клипсы и крепежные расходники (дюбели, винты или метрические болты с шайбами и гайками) — количество и вид определяются в зависимости от суммарной длины реек, веса светильников, рекомендаций производителя и материала потолочного перекрытия.
- Токоподводящий модуль (различают левое и правое исполнение элемента) — в сложных разветвленных структурах их может потребоваться несколько штук.
- Прямые соединители (коннекторы) — могут быть внутренними и наружными.
- Гибкие соединители — для фиксации 2 реек под произвольным углом.
- Угловые соединители (коннекторы L-типа) — левые и правые.
- Коннекторы T-типа (левые и правые) — соединяют 3 рейки между собой под углом 90° (в одной плоскости).
- Коннекторы X-типа — соединяют 4 рейки между собой под углом 90° (в одной плоскости).
- Заглушки торцевые.
- Кабель 3-жильный (медь) — для подвода питания.
Главный ориентир для правильного совмещения правых или левых коннекторов с треками — расположение контакта заземления.
Оптимальный и минимальный инструментарий
Удобнее монтировать треки вдвоем. Для этого необходимо приготовить:
- Стремянки (2 шт.)
- Электроинструмент — перфоратор, дрель, шуруповерт.
- Ручной инструмент — строительный нож, набор отверток, ножовка со стуслом.
- Электротехнические средства контроля и инструменты — мультиметр, пассатижи, стриппер, плоскогубцы.
Минимально приемлемый набор инструментов получится, если минусовать из списка перфоратор, шуруповерт, стусло, мультиметр, пассатижи и стриппер.
Порядок монтажа
Предполагается, что у вас есть проект трековой осветительной системы в произвольном виде с необходимыми геометрическими и электрическими расчетами, а также комплектом деталей, которые были приобретены в соответствии с проектной спецификацией. Тогда работы следует начинать с проверочной сборки комплекта на полу:
- В зеркальном виде (паз для установки светильников должен быть направлен вверх) выкладывается контур системы. Все отрезки шинопроводов соединяются коннекторами вручную с соблюдением левого и правого направлений, подсоединяется токоподвод.
- С токоподвода снимается защитная крышка, и электротестером или мультиметром производится проверка неразрывности цепи по каждому из 4 проводников шинопровода. Если тестеры отсутствуют, необходимо с помощью временного подключения и светильника проверить работу контура на самых дальних участках цепи по каждой из 3 фаз (используется переключатель на адаптере осветительного прибора).
- Проводятся контрольные геометрические замеры и, при необходимости, в эскиз системы вносятся поправки.
Чистовой монтаж производится в следующем порядке:
- Разметка на потолке.
- Неполная разборка контура на полу (все коннекторы остаются присоединенными к одной из линий реек).
- Установка крепежных клипс по разметке.
- Установка на клипсы отрезков с присоединенными коннекторами.
- Соединение с оставшимися прямыми участками системы.
- Электрическое подключение токоподвода.
Подключение трехфазного трека
Из 4 жил шинопровода 1 является нейтралью, а 3 — фазовыми проводами. По той же схеме выполнены контакты токоподводов.
Рис. 6. Соответствие контактов шинопровода и токоподводов (изображены со снятыми верхними крышками)Для электрического подключения используются трехжильные кабели (от 1 до 3 шт. в зависимости от схемы переключения групп света). Посредством вывода проводов через нижнее отверстие корпуса токоподвода в потолочный штроб или отверстие в подвесном потолке можно визуально скрыть силовую линию.
Ограничения
Главное ограничение по электрической мощности выражается максимально допустимой силой тока. Для большинства трехфазных треков величина составляет 10 А, что примерно соответствует нагрузке в 2000 Вт на линию. При использовании металлогалогенных ламп в светильниках это условие следует внимательно мониторить. Но маломощное светодиодные трековые светильники превращают это ограничение в почти условную страшилку. Ведь, чтобы перегрузить шину, нужно установить, например, более 200 10-Ваттных светильников в контур!
Гораздо более актуальны ограничения по механическим параметрам, большинство из которых (кроме первых двух универсальных) касается только монтажа на гибких подвесах:
- Шаг между подвесами — не менее 1 м.
- У тяжелых светильников необходимо разделять крепление объекта и крепление адаптера (токосъемника).
- Вес системы на 1 подвес — не более 3,5 кг.
- Все прямолинейные стыки необходимо усиливать накладками, придающими жесткость конструкции.
- При монтаже светильников, центр тяжести которых выходит за ось шины, необходимо соблюдать симметричность расположения механической нагрузки. Иначе структуру перекосит (она займет негоризонтальное положение в пространстве).
Рекомендуемые приемы работы
Гибкие подвесы и даже обычные крепежные клипсы обеспечивают определенную степень свободы профилям, поэтому сверхточность при разметке не нужна. Но, если крепить треки непосредственно к потолку без переходных элементов, следует соблюдать правила размерных цепей.
Например, необходимо смонтировать П-образный контур из шинопроводов. В этом случае размечается только одна из параллельных линий. Положение второй автоматически получается после двух поворотов через угловые коннекторы.
Для предварительного крепления реек к потолку можно использовать двусторонний скотч, а отверстия под дюбеля сверлить уже через приклеенные шинопроводы. Таким способом можно инсталлировать систему в одиночку (но 2 стремянки или пара столов, все равно, необходимы).
Установка светильников и настройка сцены освещения
Перед установкой на шинопровод необходимо проверить совпадение линий заемления. Сначала адаптер помещается (с небольшим нажимом) в рейку до легкого щелчка заземляющей клеммы. Затем необходимо выдвинуть контакты, соответствующие группе света, и повернуть рычажок фиксации.
Адптеры бывают 2 типов. В первом выдвигаются контакты ко всем 4 шинам, а выбор цепи осуществляется поворотом специального колеса (селектора шин). Во втором — следует выдвигать только 2 необходимых контакта.
Рис. 7. Выбор контактной группы на адаптере трекового светильникаУстановка в шинопровод и ориентация светильника на объект — не окончательные действия. Дальнейшая настройка характера освещения осуществляется за счет:
- Замены ламп с разной цветовой температурой и мощностью.
- Выбора линз, изменяющих угол и характер рассеивания света.
- Выбора цветных фильтров (доступно в отдельных моделях светильников).
Трековые системы позволяют в значительных пределах менять функциональные и эстетические параметры уже после монтажа — в ходе эксплуатации. Однако, чтобы достичь оптимального результата без переплат по комплектующим и стоимости работ, лучше изначально исходить из 3D расчета сцены освещения.
Методика установки силовой шины — Заявление о методе HQ
Перед началом установки силовой шины должны быть подготовлены следующие инструменты:
- Башенный кран / вилочный подъемник для транспортировки шин
- Шкив цепного блока (подходящая мощность)
- Переносные ручные сборы
- Переносной сверлильный станок
- Спиртовой уровень (длина 1,50 — 2,00 метра)
- Уровень резьбы
- Динамометрический ключ (мощность, рекомендованная производителем)
- 1000 вольт Megger
Процедура установки для питания Сборная шина:
ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ
Начало установки сборных шин должно производиться в соответствии с утвержденными заводскими чертежами и должным образом согласовываться с инженером участка для точного определения местоположения и уровней.Отметка на месте должна быть выполнена до начала монтажных работ.
Инженер-электрик или супервайзер должен проверить утвержденный изометрический чертеж компоновки сборных шин и убедиться, что все секции сборных шин получены на месте.
Во время перемещения к месту установки поднимите сборную шину и связанную с ней арматуру, используя соответствующее подъемное оборудование или вручную с достаточным количеством людей. Никогда не тащите шины по земле, обращайтесь с ними осторожно, чтобы не повредить внутренние компоненты и корпуса.Весь задействованный персонал будет постоянно носить соответствующие средства защиты в течение всего периода разгрузки / смены.
Если шина еще не установлена, храните шину и соответствующий фитинг в чистом и сухом месте, чтобы предотвратить конденсацию. Не допускайте контакта шины с едкими парами, жидкостями и другими посторонними предметами. Он должен храниться отдельно от земли и надежно накрыт для защиты от грязи и влаги. Сборную шину нельзя хранить на открытом воздухе без надлежащей защиты от атмосферных воздействий.
Перед установкой убедитесь, что в наличии имеются утвержденные рабочие чертежи деталей конструкции шинопровода и трассы шинопровода, утвержденные консультантом по надзору. Для обеспечения правильной системы сборных шин необходимо внимательно следовать этому чертежу.
ПОДГОТОВКА ВАЛА
- В шахтах работы со стояком сборных шин выполняются на временных рабочих площадках, которые устанавливаются на каждом уровне этажа.
- Прилагается отдельный план безопасности / аварийно-спасательных работ с процедурами.
- Начальник участка / инспектор по безопасности должен проверить наличие надлежащего освещения и вентиляции перед началом любых работ.
- Лестницы / леса должны быть надежно закреплены на рабочей платформе и проверены компетентным инспектором по лесам перед началом работы.
- Начальники участка должны регулярно проверять работающих техников в стояках.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ / РАБОТ
- Перед установкой убедитесь, что все соответствующие чертежи одобрены и доступны монтажной бригаде.
- Монтаж шины начинается с главного распределительного щита. Во время установки. цепной блок (1-2 тонны) будет использоваться для подъема шины и ее компонента в правильное положение согласно утвержденному чертежу. В процессе установки задействованные рабочие надевают соответствующие средства защиты.
- Распределите части шины и связанный с ней фитинг на каждом этаже в соответствии с утвержденными деталями чертежа расположения шинопровода. При перемещении материалов на каждый напольный башенный кран I будет использоваться вилочный погрузчик или вручную с достаточным количеством людей.Весь задействованный персонал должен носить соответствующую личную защиту в течение всего периода.
- Установите горизонтальные сборные шины и вертикальный стояк сборных шин, включая его опоры, в соответствии с утвержденной спецификацией, рекомендациями производителя и утвержденным заводским чертежом.
- ОПОРА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО МОНТАЖА: Используйте утвержденные плоские подвесы с каналом l и нижний стержень согласно рекомендациям производителя.
- Во время установки следите за правильным выравниванием отводных стержней вдоль трассы сборных шин; не поддерживайте шину в местах соединений.После того, как сборная шина будет закреплена в подвесках, отрегулируйте подвески на стержне так, чтобы они соответствовали высоте.
- Соединение должно выполняться в соответствии с рекомендациями производителя; это необходимо для предотвращения попадания влаги в систему шинопровода.
- Перед соединением обе соединяемые секции шинопровода проходят проверку на целостность и сопротивление изоляции. Соединения должны быть выполнены простым сдвиганием блока шинопровода и постепенным затягиванием зажимных болтов до определенного момента.Убедитесь, что все контактные поверхности стыка не загрязнены.
- Установите вставную коробку (MCCB) в соответствии с утвержденным заводским чертежом и рекомендациями производителя.
- Убедитесь, что во время установки монтажной коробки (MCCB) рабочая ручка не должна находиться более чем на 2 метра над уровнем чистового пола (FFL).
- ОПОРА ВЕРТИКАЛЬНОГО МОНТАЖА. Используйте вертикальную опору (вертикальную подвеску) и пружинную опору (вертикальную пружинную подвеску) в соответствии с рекомендациями производителя. Перед установкой проверьте отверстия в каждом полу, через которые будет проходить шина.после того, как шина будет проложена через пол; Перед установкой вертикальной подвески необходимо сначала установить напольный щиток. Это нужно делать совместно с монтажными опорами или швеллером. Убедитесь, что он способен поглощать горизонтальное движение на 60 мм в любом направлении. Обеспечьте виброизоляционные прокладки.
- Установите первый вертикальный выпускной патрубок на высоте не менее одного фута над полом.
- Установите фланцы в полу на каждом проходе в полу.
- Обеспечьте утвержденный противопожарный материал на проходах в полу и стенах в соответствии с соответствующими стандартами и требованиями местных властей.
- Обеспечьте бетонный бордюр высотой не менее 75 мм вокруг проходов в полу автобусного канала.
- Во время установки проверьте прямолинейность шинопровода во всех плоскостях и произведите любые регулировки, необходимые для хорошего выравнивания.
- При установке необходимо учитывать зазор между шинопроводами, идущими в вертикальном стояке, чтобы обеспечить адекватный отвод тепла и установку соединительного элемента выбора шинопровода.
- Установите компенсатор где угодно r
Алюминий: по своей природе хорошо подходит для шин
Еще в 1970-х годах сборные шины представляли собой плоские медные полосы, которые производители панелей покупали и устанавливали в распределительные щиты низкого напряжения.В 80-е годы появились монтажные отверстия, и шины стали рассчитаны на ток. Но выравнивание отверстий может занять много времени. Соответственно, 90-е годы были десятилетием сборных шин с экструдированными профилями, которые были легче и проще в установке.
С наступлением тысячелетия пришел алюминий, и крупные производители стали изготавливать вертикальные профилированные шины из алюминия с разными номинальными токами — 630А, 800А, 1000А и так далее.
Сегодня? Последней разработкой являются алюминиевые шины с горизонтальным профилем, которые подключаются вертикально с более широким диапазоном значений тока.
Почему рост шины?
Скромные сборные шины претерпели изменения за последние 50 лет. Думаю, можно с уверенностью сказать, что за последние 10 лет оно вытеснило проводное распределение электроэнергии в промышленности.
Одна из причин его роста — рост алюминия. Рост спроса на алюминий связан с его низкой стоимостью на сегодняшних жестко конкурентных рынках. Перерабатываемый алюминий не подвержен дефициту или колебаниям товарных рынков. Это может обеспечить экономию до 35%.
Преимущества, присущие алюминию для шин?
Он намного легче меди — до 70%.И он мягкий. Мне нравится сравнивать это с пастой. Он выдавливается через литье под давлением, как макаронные изделия, через форму, приобретая всевозможные индивидуальные конструкции и формы — плоские, полые и экструдированные.
Один оператор может быстро и легко установить сборные шины из алюминия, потому что они такие легкие. Благодаря индивидуальным профилям они надежно фиксируются на месте.
Как алюминиевые шины справляются с нагревом?
Полые и экструдированные профильные шины имеют большую поверхность, чем стандартные прямоугольные секции.Таким образом, происходит больший теплообмен и более эффективное рассеивание тепла. В тесном помещении это серьезное преимущество.
На самом деле вы можете выдавить свои шины для усиления естественной конвекции — одного из трех способов отвода тепла. Например, длинная и тонкая шина с дополнительными ребрами улучшает смешивание и поток тепла и воздуха. В целом, современные алюминиевые шины довольно холодны при нагревании — повышение температуры на 60 ° C выше температуры окружающей среды в 35 ° C не имеет значения. Благодаря своим впадинам, выступам и ионизированным поверхностям они оптимизировали отвод тепла, рассеивают тепло и снижают удельное сопротивление.
Удельное сопротивление? Когда я слышу это слово, я думаю о его противоположности, проводимости.
Действительно ли алюминиевые шины такие же проводящие и прочные, как медные?
Да. Некоторые говорят, что алюминий только на 65% проводит меньше меди. Но так ли это? Конечно, при таком же номинальном токе площадь поперечного сечения алюминиевого шинопровода больше. Но он намного легче. Фактически, килограмм на килограмм, алюминиевые шины на 50% токопроводительнее, чем медные.
Люди говорят: «Алюминиевые шины не выдерживают электромеханической нагрузки».Но знают ли они, что алюминиевая шина с прочностью на разрыв выдерживает токи 4000А? Или что хорошие высокопрочные алюминиевые сплавы имеют механическое сопротивление до 530 Ньютон / мм². Этого вполне достаточно, чтобы выдержать напряжение и боль теплового расширения.
А как насчет окисления?
Что насчет этого? Лужение стержней на стыках стержней решает эту проблему. Еще лучше — серебряное покрытие. Он более жесткий и дополнительно улучшает проводимость.
На самом деле, медь тоже иногда покрывает алюминиевые стержни.Это идеальная контактная полоса.
Итак, не будем увлекаться. Между «медьеритами» и «алюминиевиками» нет решительной битвы. Просто в наш век заботы о стоимости и окружающей среде алюминий проявляет свои неотъемлемые свойства.
___________________________________________________________
Шины Linergy Evolution от Schneider Electric.
В запатентованных сборных шинах Linergy Evolution используется процесс сверхзвукового высокотемпературного покрытия, уникальный на рынке шин, для получения прочной медной контактной поверхности.Революционный дизайн предлагает инновационные и высококачественные медные контактные полоски, поверхность из анодированного алюминия и уникальные формы.
> Узнайте больше о шинах Linergy Evolution
DIY — Сборка и установка блока предохранителей / реле Bussmann RTMR
Часть 2 — Детали
Это часть 2 в продолжающейся серии руководств, которые научат вас, как построить блок предохранителей / реле Bussmann RTMR для вашего автомобиля.Часть 1 была просто введением, но в этой части я подробно расскажу о деталях, необходимых для сборки этого корпуса. Нам предстоит многое осветить со многими конкретными деталями.
В качестве общего обзора вот список запчастей, которые вам необходимо купить. Некоторые из них говорят сами за себя, а другие могут быть вам немного чужды. По мере того, как я детализирую каждую деталь, я буду указывать номера деталей, а также где их можно найти. Затем, в конце, я повторюсь с полным подробным списком всех необходимых частей.
- Блок предохранителей Bussmann RTMR
- Клеммы
- Уплотнения кабельные
- Заглушки полые
- Провод
- Разъемы Metri-pack
- Разъемы Weather-pack
- Предохранители и / или автоматические выключатели
- Реле
- Ткацкий станок
- Термоусадочная
- Монтажный кронштейн
- Сборные шины
- Кольцевые термоусадочные клеммы
- Медные наконечники для опрессовки
- Коммутаторы
- Панель переключателей
- Переключатель пустой
- Отвод с предохранителем
- Метчик для проволоки
- Molex Mini-Fit Jr.разъемы
- Клеммы Molex Mini-Fit Jr.
Блок предохранителей / реле Bussmann RTMR
Начнем с самого блока предохранителей Bussmann RTMR. Что это такое? Где взять? Какие различия есть между номерами моделей?
Bussmann RTMR производится Cooper Industries, и мы будем использовать Series 15300 RTMR.Глядя на техническое описание коробки, вы можете быстро найти множество вариантов. Я надеюсь, что смогу упростить это для вас. Начнем с системы нумерации деталей. Используя следующую таблицу из технического описания, мы сможем точно определить тип коробки для заказа.
В качестве примера давайте воспользуемся номером модели 15303-2-2-4 и расшифруем значения слева направо:
- 1530 3-2-2-4: Эти четыре номер никогда не изменится для этого продукта.
- 1530 3 -2 — 2 — 4: Монтаж — указывает, какой тип крепежного винта вставляется в каждый из четырех углов коробки. В этом примере спецификация — # 10-32 Insert (English) . Вы обнаружите, что это наиболее распространенный вариант в США. На самом деле найти метрический вариант довольно сложно.
- 15303 — 2 — 2 — 4: Базовые параметры — Определяет конфигурацию блока, которая может включать в себя наличие в нем реле и / или предохранителей.Кроме того, он определяет, есть ли внутренняя шина. В этом примере спецификация — база микрореле (для 5 микрореле с 10 предохранителями / C.B.) . Это означает, что данная конфигурация рассчитана на 5 микрореле и 10 предохранителей или автоматических выключателей. Это также означает, что по умолчанию есть две внутренние шины. Один предназначен для предохранителей, а другой — для реле.
- 15303 — 2 — 2 — 4: Опции оборудования — Здесь указывается, какие опции оборудования включены в коробку, например, включены ли гайки шпилек шины, прикреплены ли они и есть ли в комплекте крышки шпилек.В нашем примере спецификация — Гайки (поставляется в собранном виде) , что означает, что гайки прилагаются к шпилькам шины и не имеют крышек шпилек.
- 15303 — 2 — 2 — 4 : Опции крышки — Указывает, входит ли крышка в комплект корпуса. Чтобы сделать его водонепроницаемым, вам обязательно понадобится чехол. В нашем примере спецификация — Relay / c.b. Крышка , что означает, что в комплект входит высокая крышка для включения автоматических выключателей.
Имея в виду систему нумерации деталей, более подробно изучите базовые опции на следующем изображении из таблицы данных.
На мой взгляд, есть только две конфигурации, которые действительно следует рассматривать для блока вспомогательных предохранителей / реле. Наличие внутренней шины для предохранителей очень выгодно, поскольку это позволяет подключить один источник питания к RTMR, который подает питание на каждый предохранитель. Таким образом, наш выбор ограничен тремя конфигурациями: 1530X-1-X-X, 1530X-2-X-X и 1530X-5-X-X. Кроме того, я хочу иметь возможность использовать реле в дополнение к предохранителям, чтобы исключить 1530X-1-X-X из трех вариантов.Остались два, каждый из которых будет работать, 1530X-2-X-X и 1530X-5-X-X.
- 15303-2-2-4 — Этот блок имеет две внутренние шины, одна для предохранителей, а другая для реле. Гайки крепления шины прилагаются. В комплект входит высокая крышка для автоматических выключателей.
- 15303-5-2-4 — В этом блоке есть только одна внутренняя шина для предохранителей. Гайки крепления шины прилагаются. В комплект входит высокая крышка для автоматических выключателей.
Деталь, используемая в этом руководстве:
Где купить:
Терминалы Metri-Pack
Bussmann RTMR использует клеммы и уплотнения Metri-Pack серии 280, которые производятся Delphi Automotive PLC. В серии Metri-Pack 280 предлагаются клеммы двух типов: с выступом и без него. В RTMR специально используются герметичные клеммы с внутренней резьбой.
Если вы посмотрите на страницу 84 каталога Metri-Pack в Delphi, вы найдете список герметичных клемм с внутренней резьбой:
Metri-Pack 280 Герметичные клеммы с внутренней резьбой без контактов
Номер детали — Размер AWG
12110853 — 12-10 AWG
12110845 — 14-12 AWG
12129409 — 16-14 AWG
12110847 — 18-16 AWG
12110846 — 22-20 AWG
Позже, Я буду использовать разъемы Metri-Pack при создании дополнительных кабелей, соединяющих Bussmann RTMR.Однако в этих разъемах используются запаянные охватывающие и охватываемые клеммы. Если вы посмотрите на страницу 84 в каталоге Metri-Pack в Delphi, вы найдете список запечатанных клемм с резьбой и резьбой:
Metri-Pack 280 Запечатанные клеммы с резьбой Metri-Pack 280
Номер детали — Типовой размер провода AWG
12077413 — 10-12 AWG
12129493 — 12-14 AWG
12077411 — 16-18 AWG
12084201 — 20-22 AWG
12176387 — 10-12 AWG
12176388 — 12-14 AWG
12176389 — — 16-18 AWG
А затем на странице 85 в каталоге Metri-Pack Delphi вы найдете список запечатанных клемм с охватываемой вилкой.
Metri-Pack 280 Tanged Sealed Male Terminals
Номер детали — Типовой размер провода AWG
12048254 — 10-12 AWG
12129497 — 12-14 AWG
12048159 — 16-18 AWG
12124977 — 20-22 AWG
Детали, используемые в этом руководстве:
- Metri-Pack 280 Sealedless Female 12-10 AWG — 12110853
- Metri-Pack 280 Sealedless Female 18-16 AWG — 12110847
- Metri-Pack 280 Sealed Tanged Female 12-10 AWG — 12077413
- Metri-Pack 280 Sealedless Female 12-10 AWG — 12110853: Mouser
- Metri-Pack 280 Sealedless Female 18-16 AWG — 12110847: Провод Waytek
- Metri-Pack 280 Sealed Tanged Female 12-10 AWG — 12077413: Провод Waytek
При покупке запасных частей вы можете захотеть купить клеммы для других размеров.Они будут использоваться в разъемах Metri-Pack для ваших принадлежностей. Предлагаемые детали для покупки:
- Metri-Pack 280 Sealed Tanged Female 14-12 AWG — 12129493: Wiretek Wire
- Metri-Pack 280 Sealed Tanged Female 18-16 AWG — 12077411: Провод Waytek
- Metri-Pack 280 Sealed Tanged Male 12-10 AWG — 12048254: Провод Waytek
- Metri-Pack 280 Sealed Tanged Male 14-12 AWG — 12129497: Провод Waytek
- Metri-Pack 280 Sealed Tanged Male 18-16 AWG — 12048159: Провод Waytek
Клеммы Weather-Pack
Я буду использовать разъем Weather-Pack для жгута проводов переключателя.В них используются клеммы, отличные от разъемов Bussmann RTMR и Metri-Pack.
Клеммы с внутренней резьбой Weather-Pack
Номер детали — Типичный размер провода AWG
12124581 — 12-14 AWG
12124580 — 16-14 AWG
12089188 — 18-16 AWG
12020801 — 22- 20 AWG
Клеммы Weather-Pack с наружной резьбой
Номер детали — Типовой размер провода AWG
12124587 — 14-12 AWG
12124582 — 16-14 AWG
12089040 — 18-16 AWG
12089307 — — 22-20 AWG
Детали, используемые в этом руководстве:
- Weather-Pack Female 20-18 AWG — 12089188
- Weather-Pack Male 20-18 AWG — 12089040
Уплотнения для кабелей
В составе водонепроницаемых соединителей серии Metri-Pack 280 система защищает электрические соединения от попадания воды и загрязняющих веществ с помощью резиновых уплотнителей.Если вы посмотрите на страницу 84 в каталоге Metri-Pack компании Delphi, вы найдете список кабельных уплотнений. Вне списка, Tan и Purple недоступны, поэтому обычно не используются.
Metri-Pack 280 Кабельные уплотнения
Номер детали — Размер AWG, цвет
12015193/15324981 —12 AWG, синий
12010293/15324980 — 14-16 AWG, светло-серый
12015323/15324982 — 18 -20 AWG, зеленый
12041351 — 18-20 AWG, коричневый
12089679 — 20-24 AWG, фиолетовый
12015899/15324983 — 20-22 AWG, красный
Для своего проекта я купил синий и зеленый уплотнения.
Детали, используемые в этом руководстве:
- Metri-Pack 280 Кабельные уплотнения, синие 12 AWG — 12015193/15324981
- Metri-Pack 280 Кабельные уплотнения, зеленые 20-18 AWG — 12015323/15324982
- Metri-Pack 280 Cable Seals Blue 12 AWG — 12015193/15324981: Waytek Wire
- Metri-Pack 280 Кабельные уплотнения, зеленые 20-18 AWG — 12015323/15324982: Waytek Wire
При покупке деталей вы можете купить следующую деталь для размещения провода 16-14 AWG:
- Metri-Pack 280 Cable Seas Light Grey 16-14 AWG — 12010293/15324980: Waytek Провод
Заглушки для полостей
Если вы не используете конкретную полость в Bussmann RTMR или даже на соединителе Metri-Pack или Weather-Pack, вам необходимо закрыть его заглушкой для полости.В серии Metri-Pack 280 имеется только одна деталь, необходимая для герметизации неиспользуемых гнездовых и охватываемых полостей:
Заглушка для полостей Metri-Pack 280
Номер детали — Цвет
12010300 — Зеленый
Используемая деталь в этом руководстве:
- Metri-Pack 280 Cavity Plugs — 12010300
Провод
Для автомобильной проводки используются три типичных типа проводов: SXL, GXL и TXL.У них есть многие из тех же характеристик, включая высокие температурные характеристики, большую гибкость и изоляцию из сшитого полиэтилена. Основное различие между ними — толщина стены утеплителя. SXL — это стандартная толщина, GXL — тонкостенная, а TXL — сверхтонкая.
SXL
Проволока SXL рекомендуется для использования в высокотемпературных средах, где требуется высокая термостойкость согласно SAE J-1128. Проволока SXL часто используется в моторных отсеках, грузовиках, тракторах, лодках, автобусах и в других областях, где требуется высокая прочность в сочетании с высокой термостойкостью.
- Проводник: Медь без покрытия
- Изоляция: Сшитый полиэтилен (XLPE)
- Рекомендуемый диапазон температур: от -51 ° C до + 125 ° C.
- Номинальное напряжение: 50 вольт
- Ford Спецификация: Ford (M1L-85A)
- Chrysler Характеристики: Chrysler (MS-5919)
- Спецификация SAE: SAE J-1128
GXL
Проволока GXL рекомендуется для использования в высокотемпературных средах, где требуется высокая термостойкость в соответствии с SAE J-1128.Проволока GXL часто используется в моторных отсеках, грузовиках, тракторах, лодках, автобусах и в других областях, где требуется высокая прочность в сочетании с высокой термостойкостью.
- Проводник: Медь без покрытия
- Изоляция: Тонкостенный сшитый полиэтилен (XLPE)
- Рекомендуемый диапазон температур: от -40C до + 125C
- Рекомендуемое напряжение: 50 вольт
- Ford Спецификация: Ford (M1L-85B)
- Chrysler Спецификация: Chrysler (MS-8900)
- Спецификация SAE: SAE J-1128
TXL
Проволока TXL рекомендуется там, где необходимы высокая термостойкость и малый общий диаметр.Он используется во многих автомобильных интерьерах (приборные панели, интерьеры и т. Д.). TXL Wire часто используется в автомобилях, грузовиках, тракторах, лодках, автобусах и в других областях применения, где требуется высокая прочность в сочетании с высокой термостойкостью.
- Проводник: Медь без покрытия
- Изоляция: Сверхтонкостенный сшитый полиэтилен (XLPE)
- Рекомендуемый диапазон температур: от -51 ° C до + 125 ° C
- Рекомендуемое напряжение: 50 вольт
- Ford Спецификация: Ford (M1L-123A)
- Chrysler Спецификация: Chrysler (MS-8288)
- Спецификация SAE: SAE J-1128
После исследования я решил использовать для этого проекта провод GXL, поскольку он является наиболее часто используемым и доступным автомобильным проводом.В частности, я хотел использовать провод GXL 18 AWG для переключателей и провод GXL 10 AWG для всей вспомогательной проводки, чтобы приспособить любые устройства с высокой силой тока. Однако общий наружный диаметр 10 AWG GXL слишком велик для размещения кабельных уплотнений. Поэтому я решил использовать провод TXL 10 AWG, который имеет изоляцию со сверхтонкими стенками и меньший внешний диаметр для размещения кабельных уплотнений.
В конце концов, я купил провод GXL 18 AWG для переключателей и провод TXL 10 AWG для аксессуаров.
Провод GXL 18 AWG можно легко приобрести в Wire Barn, Waytek Wire или Maney Wire, а также во многих других розничных магазинах.
Труднее найти провод TXL 10 AWG. В итоге я купил его у Maney Wire, но он также доступен в 250-футовых рулонах от Waytek Wire.
Сварочная проволока
Для подключения основного источника питания и заземления между аккумулятором и Bussmann RTMR сварочная проволока 4 AWG является хорошим выбором.
Детали, используемые в этом руководстве:
- Проводка для жгута переключателей: GXL 18 AWG синий, зеленый, оранжевый, белый, желтый, коричневый, красный / черный
- Электромонтаж принадлежностей в Bussmann RTMR: TXL 10 AWG красный и черный
- Электропроводка для основного питания и заземления: Сварочный провод 4 AWG, красный и черный
Где купить:
Наконечник:
При покупке запчастей вы можете захотеть купить провода другого калибра, подходящие для ваших принадлежностей.При этом потребуются только красный и черный.
Разъемы Metri-Pack
Есть несколько способов подключения аксессуаров к Bussmann RTMR. Самый простой вариант — напрямую подключить каждый аксессуар к корпусу. Однако это ограничивает и неудобно, особенно если вам нужно будет удалить RTMR или установить дополнительные аксессуары в будущем. Я решил использовать разъемы Metri-Pack по нескольким причинам:
- Та же система, что и у Bussmann RTMR
- Всепогодный
- Максимальный постоянный ток 30 А
Различные доступные герметичные разъемы начинаются на странице 84 в каталоге Metri-Pack компании Delphi, но это семейство разъемов не имеет ответной пары для каждого разъема.Я не буду здесь вдаваться в подробности. Если вы хотите узнать больше, посетите www.metripack.com.
Я использовал двусторонний соединитель серии Metri-Pack 280. Этот разъем состоит из трех компонентов:
Узел разъема с внутренней резьбой: 15300027
Узел разъема с внешней резьбой: 15300002
Зажим для обеспечения положения клеммы (требуется 2 зажима для каждого соединения, по 1 для разъемов вилка и розетка): 15300014
Детали, используемые в этом руководстве:
- Двусторонний гнездовой разъем Metri-Pack 280 — 1530027:
- Metri-Pack 280 Двусторонний штекерный разъем — 15300002
- Metri-Pack 280 Зажим для контроля положения клемм — 15300014
- Двусторонний гнездовой разъем Metri-Pack 280 — 1530027: Провод Waytek
- Metri-Pack 280 Двусторонний штекерный разъем — 15300002: Провод Waytek
- Metri-Pack 280 Зажим для контроля положения клемм — 15300014: Waytek Wire
Разъемы Weather-Pack
Как и при использовании разъемов Metri-Pack для всех аксессуаров, мне нужен был удобный способ разобрать жгут проводов переключателей.Этот жгут будет состоять из шести проводов 18 калибра, по одному для каждого переключателя, а затем общего заземления. К сожалению, в семействе Metri-Pack нет пары разъемов с шестигранной стыковкой. Поэтому я использовал герметичные разъемы Weather-Pack. Для получения более подробной информации о разъемах Weather-Pack посетите сайт www.weatherpack.com или каталог Weather-Pack от Delphi.
Этот шестисторонний соединитель состоит из двух компонентов:
Женский узел: 12015799
Наружный узел: 12010975
Детали, используемые в этом руководстве:
- Weather-Pack Six- Разъем с внутренней резьбой — 12015799
- Шестиступенчатый штекерный разъем Weather-Pack — 12010975
- Шестисторонний гнездовой разъем Weather-Pack — 12015799: Провод Waytek
- Шестиконтактный штекерный разъем Weather-Pack — 12010975: Провод Waytek
Переключатели
Наиболее часто используемые переключатели — это герметичные кулисные переключатели серии V производства Carling Technologies.В линейке V-Series типичными вариантами являются Contura II и III, Contura V и Contura X. При покупке переключателей вы можете выбрать следующие характеристики:
- Dependent LED — это светодиодный светильник который загорается при включении переключателя.
- Независимый светодиод — это светодиод, который загорается, когда включены фары на приборной панели.
- позиций светодиодов
- цветов светодиодов
- Ориентация переключателя, горизонтальная или вертикальная
- печатных знаков.
Детали, используемые в этом руководстве:
- Carling Technologies Contura V
Switch Blank
Поскольку Bussmann RTMR имеет пять реле, я планирую подключить пять переключателей, но панель, которую я использую, вмещает шесть. Поэтому я купил заглушку переключателя, чтобы заполнить шестую позицию.
Детали, используемые в этом руководстве:
Панель переключателей
Для установки переключателей в автомобиле необходима панель переключателей или держатель.В зависимости от того, сколько коммутаторов вы хотите объединить в кластер, следует учитывать несколько размеров. Я устанавливаю пять переключателей, поэтому шестипозиционный держатель переключателя соответствует моим потребностям. Этот держатель переключателя я планирую установить в держатель солнцезащитных очков на потолочной консоли.
Если вам не нужны переключатели на потолочной консоли или они не подходят для них, вам нужно найти место, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Если у вас Toyota Tacoma, то другой вариант — это панель для установки переключателей в пространстве прямо перед переключателем.Iggycorp делает отличную панель для этого места, в которой размещаются шесть переключателей, которые можно купить здесь.
Детали, используемые в этом руководстве:
- Шестипозиционный держатель переключателя серии V
Задние панели переключателей
Электромонтаж переключателей можно выполнить несколькими способами. Очень простой способ — напрямую подключить к задним клеммам, но проблема с этим методом заключается в том, что если вам когда-либо понадобится снять панель переключателя, то это непростая процедура.Вам придется отсоединить все провода и попытаться запомнить, куда каждый пошел. Следовательно, есть другие альтернативы — использовать задние переключатели или какой-либо другой разъем.
Задние клеммные коробки, известные как задние переключатели, очень популярны и просты в использовании. По сути, они представляют собой ответную часть, которая крепится к задней части переключателя. Ваша проводка подключается к клеммной коробке, которая затем подключается к переключателю. Если вам нужно снять панель переключателя, то все, что вам нужно сделать, это отсоединить заднюю часть переключателя.Еще одна интересная особенность заключается в том, что они бывают разных цветов, чтобы помочь вам организовать установку.
Какими бы универсальными ни были задние переключатели, я их не использовал, потому что в держателе солнцезащитных очков на потолочной консоли было недостаточно места, чтобы принять необходимую увеличенную глубину.
Детали, используемые в этом руководстве:
- Я не использовал переключатели, но хотел сообщить вам, что это отличный вариант.
Отвод с предохранителем
Для подачи питания на ваши переключатели мы вставим предохранитель в панель предохранителей под панелью управления.
Детали, используемые в этом руководстве:
- ATM Add-A-Circuit, ATM Fuse Tap
T-Tap Wire splice
Для обеспечения питания и заземления нижнего независимого светодиода переключателей мы будем подключаться к цепи диммера приборной панели автомобиля. Для этого потребуется вставить жгут проводов OEM.
Детали, используемые в этом руководстве:
- Т-образный соединитель проводов, 22-18 AWG
Molex Mini-Fit Jr.Разъемы
Единственным недостатком использования задних переключателей является то, что вам необходимо иметь достаточно места за переключателями. Таким образом, установка панели переключателей в держателе солнцезащитных очков на потолочной консоли, как в моем проекте, запрещает использование задних панелей переключателей. Поэтому я решил использовать разъемы Mini-Fit Jr. производства Molex. Эта линейка разъемов может поддерживать до 24 соединений на 9 ампер. В этом проекте требовалось 9 проводов для подключения к панели переключателей, о чем я расскажу позже, поэтому я использовал 10-контактные разъемы.
Штекерные соединители (деталь Molex № 39-01-3103) можно приобрести в Mouser.
Розетки с розеткой (деталь Molex № 39-01-2100) можно приобрести в Mouser.
Клеммы Molex Mini-Fit Jr.
Штыревые клеммы (деталь Molex № 39-00-0040) можно приобрести в Mouser.
Гнездовые клеммы (деталь Molex # 39-00-0038) можно приобрести в Mouser.
Быстроразъемные соединения с внутренней резьбой
Изолированные быстроразъемные соединения с внутренней резьбой используются для подключения к клеммам на задней стороне переключателей или тыльной стороне переключателей.Их нужно утеплить, как показано на рисунке. В противном случае существует серьезная опасность поражения электрическим током. Размер провода к переключателям будет 18 AWG, поэтому выбирайте разъем правильного размера, 22-18 AWG.
Детали, используемые в этом руководстве:
- Разъединитель с внутренней резьбой 22-18 AWG, красный нейлон .250 X .032
Быстроразъемные соединения с наружной резьбой
Изолированные быстроразъемные соединения с внешней резьбой используются в сочетании с соединителями для сращивания проводов для подключения к цепи диммера освещения приборной панели.Размер провода к переключателям будет 18 AWG, поэтому выбирайте разъем правильного размера, 22-18 AWG.
Детали, используемые в этом руководстве:
- 22-18 AWG Mael Disconnect Red Nylon .250 X .032
Предохранители и / или автоматические выключатели
Bussmann RTMR принимает предохранители ATM Mini и автоматические выключатели ATM Mini с площадью основания 280 (2,8 мм). Использование предохранителей или автоматических выключателей — это личный выбор. Либо будет работать нормально.Однако, если вы решите использовать автоматические выключатели, вам необходимо приобрести RTMR с более высокой крышкой для их размещения.
Что касается размеров, это определяется калибром используемой проволоки.
18 AWG — 7 ампер
16 AWG — 10 ампер
14 AWG — 15 ампер
12 AWG — 20 ампер
10 AWG — 30 ампер
Детали, используемые в этом руководстве:
- Это зависит от каждого аксессуар используется и будет определяться вами.
- Во многих автомобильных магазинах или интернет-магазинах, таких как Waytek Wire.
Реле
В зависимости от того, какую версию RTMR вы используете, вам необходимо использовать автомобильные реле ISO 280 Micro или Mini, которые имеют клеммы 2,8 мм и соединяются с клеммами Metri-Pack, используемыми в RTMR. Основное правило: если выбранный вами корпус вмещает пять реле, вам нужно будет купить реле Micro. В противном случае, если в нем всего три, вам нужно будет приобрести мини-реле. Что касается корпуса RTMR, который я использую в этом руководстве, вы хотите купить реле ISO 280 Micro.
В разделе Часть 4, Электромонтаж и схема я более подробно объясню, как работает реле и как подключить к нему аксессуар. А пока просто поймите, что существует два типа реле:
- , однополюсный, однопроходный (SPST), нормально разомкнутый (NO)
- Однополюсный, двусторонний (SPDT)
В этом руководстве я использую 4-контактные реле SPST. Если вам нужны 5-контактные реле SPDT, вам нужно будет сделать свои собственные настройки в отношении проводки. Но это действительно просто, и вы узнаете, как это сделать, после изучения этого руководства.Я расскажу об этом более подробно в Часть 4, Электромонтаж и схемы .
Реле, которые я выбрал для использования, произведены Song Chuan и имеют стандартное соглашение об именах для их идентификации. В качестве примера возьмем этот номер детали: 301-1A-C-R1
. Используя приведенную выше таблицу для справки, давайте пройдемся по порядку слева направо.
- 301 — 1A — C — R1 — Эти три числа никогда не меняются. Это обозначение серии
- 301 — 1A — C — R1 — определяет, будет ли реле четырехконтактным или пятиконтактным.В нашем примере 1A означает, что это четырехконтактное однополюсное одноходовое нормально разомкнутое реле, SPST-NO.
- 301 — 1A — C — R1 — Это значение указывает, как реле запломбировано. В нашем примере это реле Flux Tight. Здесь описаны различия. Но в основном пылезащитная крышка не герметична, герметичная для флюса герметизируется, чтобы предотвратить попадание флюса при пайке на печатную плату, а герметичная крышка типа предотвращает попадание флюса, но также моется.Поскольку эти реле устанавливаются в водонепроницаемом корпусе, тип не имеет большого значения.
- 301 — 1A — C — R1 — Это значение определяет, находится ли резистор, диод или что-либо еще параллельно внутренней катушке. При отключении питания от реле может возникнуть скачок напряжения в сотни вольт из-за сжатия магнитного поля на катушке. Такое резкое повышение напряжения может вызвать повреждение чувствительных цепей в автомобиле. Поэтому резистор или диод помещается поперек катушки в качестве цепи подавления и иногда называется демпфером.Оба компонента позволяют рассеивать напряжение. Резистор более долговечен, чем диод, поэтому это обычный выбор.
Детали, используемые в этом руководстве:
Wire Loom
Для жгута проводов переключателя я буду использовать 1/4 ″ расширяемый оплеточный жгут.
Детали, используемые в этом руководстве:
- 1/4 ″ расширяемая плетеная оплетка
Термоусадочная
Термоусадка используется для защиты и связывания проводов.Если вы начнете исследовать термоусадку, вы найдете множество вариантов. Корпус Bussmann RTMR и разъемы Metri-Pack обеспечивают защиту от атмосферных воздействий не за счет термоусадки, а за счет силиконовых уплотнений кабеля. Таким образом, термоусадка с клеевым покрытием не требуется, но в итоге я использовал ее, потому что клей помогает удерживать проводку и плетеную оплетку на месте.
Я использовал термоусадочные трубки разных размеров. 3/8 дюйма с клеевым покрытием, 1/2 дюйма с клеевым покрытием, 3/4 дюйма с клеевым покрытием и 3/4 дюйма прозрачным.
Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
1 Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения Проверено согласно BS EN ноябрь 2014 г.
2 Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденное BS EN Компании, участвовавшие в подготовке данного руководства Благодарности BEAMA благодарит IEC и BSI за разрешение ссылок на их стандарты; Руководству по охране труда и технике безопасности (HSE) для ссылки на свои документы.
3 Содержание ВВЕДЕНИЕ 4 ПОЛЕЗНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ 5 1 Использование и применение Распределение Магистральные каналы Фидерные каналы Отводные блоки Противопожарный барьер BTU Размеры защитного заземляющего проводника Малошумящие системы заземления Нейтральные размеры / гармоники Типичные области применения 12 2 Технические характеристики Характеристики при коротких Условия цепи Падение напряжения Электромагнитные поля (ЭМП) 15 3 Алюминий или медь в качестве материала проводника Характеристики материала Физические свойства Вес Размеры Падение напряжения Потеря мощности 17 4 Установка и тестирование на месте Транспортировка и хранение Проверка / проверка перед установкой Установка Проверка соединения / проверка после установки Установка Сертификация и отчетность Безопасная работа с системами шинопроводов 19 Приложение A Стандарты, применимые к проектированию, установке и использованию систем шинопроводов 20
4 Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденных в соответствии с BS EN Введение BEAMA — это давно созданная и уважаемая торговая ассоциация для электротехнического сектора.Ассоциация имеет большой опыт в разработке и внедрении стандартов, направленных на повышение безопасности и эксплуатационных характеристик продукции в интересах производителей и их клиентов. Целью данного руководства является предоставление легко понятного документа, помогающего интерпретировать требования, в соответствии с которыми проектируются системы шинопроводов, и способы их безопасной установки и эксплуатации. В основном эти требования подробно описаны в BS EN: 2012, и для более полного понимания данное руководство следует читать вместе с этим стандартом.Примечание: BS EN соответствует EN: 2012 и IEC; 2012. Ссылки на BS EN в этом руководстве в равной степени применимы к стандартам EN и IEC. Руководство направлено на обеспечение понимания стандарта, сопровождаемого некоторыми типичными примерами, предусмотренными для общих продуктов, доступных от компаний-членов BEAMA Installation. Включена некоторая дополнительная информация, касающаяся: Использование приложения Установка Тестирование на месте Безопасная работа с системами шинопровода. BEAMA Installation намерен периодически просматривать это руководство, чтобы отражать изменения в соответствующих спецификациях, стандартах на продукцию и рабочих методах.В дополнение к вышеуказанным стандартам существует ряд других стандартов, применимых к проектированию, установке и использованию систем шинопроводов, подробно описанных в Приложении A: Это руководство было разработано группой инженерных систем BEAMA (ESPG). ESPG включает в себя крупные британские производственные компании в этой области и имеет своих собственных должностных лиц, технические и другие комитеты, работающие под руководством и под руководством BEAMA, при поддержке центральных специализированных служб для руководства по вопросам единого европейского рынка, обеспечения качества, законодательства и здравоохранения Безопасность имеет значение.Управление техническими вопросами, связанными с продуктами ESPG, далее подразделяется и делегируется двум техническим комитетам. Технический комитет по низковольтным распределительным щитам ((LVSWBTC) и Технический комитет по шинопроводам (BDTC). BDTC отвечал за подготовку этого руководства. Подробную информацию о других руководствах BEAMA можно найти на веб-сайте BEAMA 4 Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным для BS EN
5 Полезные определения Система шинопроводов [BTS]: замкнутая система распределения электроэнергии, состоящая из сплошных проводников, разделенных изоляционными материалами.Блок шинопровода [BTU]: блок BTS, такой как прямой отрезок, угол (колено), тройник и т. Д. Магистраль распределительных шин: шинопровод с отводными выводами на одной или нескольких сторонах. Магистральный шинопровод фидера: шинопровод без отводных розеток. Угловой [коленчатый] блок: шинопровод, позволяющий системе изменять направление. Концевой блок питания [фидер, БТЕ]: шинопровод в качестве входного блока для подключения кабелей питания. Монтажный элемент: Изготовленный по индивидуальному заказу блок кабельных каналов для завершения системы кабельных каналов (изготовленный по индивидуальному заказу).Блок расширения шинопровода [тепловое расширение БТЕ]: блок шинопровода, допускающий осевое перемещение проводников шин из-за различных коэффициентов расширения различных материалов. Блок расширения здания для шинопроводов [BTU для перемещений в здании]: Блок шинопроводов, позволяющий перемещать корпус и проводник для компенсации смещения конструкции. Блок преобразования фазы шинопровода [фазовый сдвиг BTU]: блок шинопровода, который изменяет относительное положение фазных проводов в корпусе, чтобы сбалансировать индуктивное реактивное сопротивление или облегчить соединение между элементами стационарного оборудования.Блок адаптера (редуктора) шинопровода [адаптер BTU]: Блок шинопровода для соединения двух элементов одной и той же системы, но разного типа или номинального тока. Обратите внимание, что необходимо обеспечить защиту от перегрузки по току для пониженного номинала. Противопожарный барьер шинопровода [противопожарный барьер БТЕ]: шинопровод, предназначенный для предотвращения распространения огня через стену или пол в течение определенного времени. Отводной отвод: место на шинопроводе, которое позволяет подключать внешние нагрузки к системе сборных шин через соответствующий отводной модуль.Ответвительный блок: выходной блок для отвода энергии от системы шинопровода. (см. раздел 1.3). Фланцевый конец (фланец): соединительный блок для подключения кабельной системы к распределительному щиту или трансформатору. Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
6 1. Использование и применение Современные электроустановки предъявляют все возрастающие требования ко всей продукции производителя электрического оборудования.Продукция должна иметь: Надежный срок службы. Возможность адаптации к новым требованиям. Низкие затраты на установку. Низкие затраты на техническое обслуживание. Внутренние функции безопасности. Минимальные затраты на приобретение. Энергоэффективность. Безопасная переработка. На сегодняшнем рынке одним из наиболее важных элементов является экономическая эффективность. В электрической установке одна область, где можно сэкономить и обеспечить перечисленные выше функции, — это использование систем шинопроводов. Установки шинопровода можно разделить на два основных типа: распределительные и фидерные.1.1 Распределительный шинопровод Это наиболее распространенное использование шинопровода, которое применяется для распределения мощности по заранее определенной области. Сборный шинопровод может быть проложен вертикально или горизонтально, или их комбинация. Типичными применениями могут быть: Поставка большого количества осветительной арматуры Распределение электроэнергии вокруг заводов и офисов Возвышающаяся магистраль в офисных блоках или многоквартирных домах для питания распределительных щитов, обслуживающих отдельные этажи, или других систем сборных шин, обслуживающих отдельные этажи. Электропитание берется из шинопровода с помощью отводных блоков, которые подключаются в определенных местах вдоль шинопровода и позволяют отводить питание от системы, обычно через подходящее устройство защиты от перегрузки по току.Преимущества по сравнению с кабелем: подрядчик может сэкономить на материалах, т. Е. На кабельных лотках и множественных креплениях, а также на трудозатратах, связанных с несколькими трассами кабеля. Сокращенное время установки, так как шинопровод требует меньше креплений на метр длины, чем кабель. Несколько отводных розеток обеспечивают гибкость при изменении требований к мощности после первоначальной установки (в зависимости от характеристик шинопровода). Репозиционирование торговых точек проще.Система легко расширяется. Разработанный продукт с проверенными характеристиками. Проверено в соответствии с признанными международными и национальными стандартами. Эстетично в зонах повышенной видимости. 6 Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
7 Рисунок 1: Типовая компоновка распределительных шин 1 Пояснения: 1 Система шинопроводов 2 Отводной блок Линия фидеров Используемые для соединения распределительных щитов или распределительного щита и трансформатора, системы шинопроводов более экономичны в использовании, особенно для более высоких номинальных значений тока , где будут использоваться несколько одножильных кабелей для достижения номинального тока и соответствия требованиям к падению напряжения.Преимущества перед кабелем: Повышенная механическая прочность на длинных участках с минимальным количеством креплений, что сокращает время монтажа. Заменяет несколько прядей кабеля с соответствующими несущими металлоконструкциями. Легче установить по сравнению с несколькими большими кабелями со всеми связанными с этим проблемами обращения. В распределительных щитах требуется меньше места для оконечной нагрузки. Подтвержденные рейтинги короткого замыкания, включая соединения. Занимает меньше места, изгибы и смещения могут быть установлены на гораздо меньшей площади, чем эквивалентное пространство для кабелей.Кабельный соединитель не требуется. Системы шинопроводов можно демонтировать и повторно использовать в других областях. Системы шинопроводов обеспечивают лучшее сопротивление распространению огня. Падение напряжения в большинстве случаев ниже, чем у аналогичного кабеля. Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
8 Рисунок 2: Типичное применение стояка сборной шины 1.3 Отводные блоки Отводные блоки бывают двух типов: съемные и стационарные. Вставные блоки предназначены для размещения на отводных выходах через определенные промежутки времени вдоль распределительного шинопровода. Фиксированные отводные розетки проектируются и позиционируются во время производства для соответствия указанной установке. Отводной блок обычно содержит устройство, обеспечивающее защиту от перегрузки по току для исходящей цепи, заканчивающейся на блоке, для распределения мощности на требуемую нагрузку. Например: a) Предохранители HRC согласно BS EN (BS88) b) Миниатюрные автоматические выключатели согласно BS EN c) Автоматические выключатели в литом корпусе согласно BS EN d) Устройства RCBO согласно BS EN Примечание 1 Предохранители HRC могут быть включены в комбинированные предохранители согласно BS RU Примечание 2 Степень защиты корпуса отводного блока определяется стандартом BS EN Вставные распределительные щиты 4 Вставные распределительные щиты предназначены для использования в ограниченном пространстве.Это решение устраняет необходимость в отводном блоке, отдельном распределительном щите, ограждении кабеля и соединительном кабеле. Они предназначены для размещения на отводных выходах через определенные промежутки времени в системе шинопроводов распределительных шин. Сменный распределительный щит может содержать входное устройство и предназначен для размещения выходных устройств, в первую очередь для распределения низкого напряжения. Например: Входное устройство обычно: автоматические выключатели в литом корпусе по BS EN Предохранители HRC по BS EN Обозначения: 1 Концевой блок питания 2 отводные блоки 3 Этаж 4 Внешний противопожарный барьер Обычно исходящие устройства: Устройства RCBO в соответствии с BS EN c) Устройства RCCB в соответствии с BS EN d) Предохранители HRC в соответствии с BS EN Замена устройства защиты Отводные блоки и блоки питания проверяются с помощью определенных устройств (например,грамм. Установлены автоматические выключатели, автоматические выключатели); эти устройства чаще всего от того же производителя, что и BTS. Производитель должен провести проверку в соответствии с BS EN или BS EN. Замена или замена на устройства другого производителя без необходимой проверки рабочих характеристик не должна происходить. Замена устройств, не проверенных производителем BTS, аннулирует любые испытания / проверки и гарантии. Хотя устройства разных производителей могут казаться похожими, технические характеристики, размеры и разъемы не обязательно совместимы.В первую очередь обратитесь к производителю BTS за советом. 1 BS EN был заменен руководством BS EN по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
9 1.3.3 Функции безопасности Каждый отводной блок включает в себя необходимые функции безопасности для систем и защиты персонала, а именно: Съемные блоки выполнены нереверсивными, чтобы гарантировать, что они могут быть подключены только для обеспечения правильной фазы вращение.Вставные блоки предназначены для подключения защитной цепи перед токоведущими проводниками во время установки и отключения защитной цепи после токоведущих проводов при удалении. Если блоки оснащены выключателем нагрузки или автоматическим выключателем, их можно заблокировать в положении ВЫКЛ. Крышки, обеспечивающие доступ к токоведущим частям, могут быть сняты только с помощью инструмента. Все открытые изнутри токоведущие части должны быть защищены как минимум до IP2X или IPXXB в соответствии с BS EN (защита от пальцев).Исходящее соединение достигается за счет концевой заделки кабеля в устройстве или розеток согласно BS EN или BS Fire Barrier BTU. Это шинопровод (BTU), предназначенный для предотвращения распространения огня и ограничения распространения тепла через перегородки здания (стены и этажей) на определенное время в условиях пожара. Внутри короба может потребоваться или не потребоваться противопожарные меры в зависимости от конструкции; там, где они требуются, они обычно устанавливаются производителем на заводе и размещаются в соответствии со схематическим чертежом для установки.Для компактных коробов или коробов типа «сэндвич» не требуются внутренние противопожарные перегородки, поскольку их пригодность в качестве противопожарных перегородок заложена в конструкции. Однако во всех случаях производитель должен обеспечить проверку работоспособности кабельного канала в условиях пожара. Изготовитель кабельного канала не несет ответственности за предоставление технических характеристик или подробных сведений о номинальных характеристиках или конструкции противопожарного барьера, находящегося вне кабельного канала. Следующая информация предназначена для руководства, и используемый метод должен быть согласован с производителем шинопровода.Уплотнение снаружи шинопровода (с внутренним противопожарным барьером или без него) должно соответствовать действующим строительным нормам. Это потребует заполнения проема вокруг шинопровода, как указано производителем, материалом для обеспечения такой же огнестойкости, как у стены или пола. Необходимо тщательно продумать доступ, необходимый для завершения противопожарного барьера. Возможно, потребуется установить секции противопожарного барьера на этапе монтажа кабельного канала, если доступ после этого невозможен. E.грамм. транкинг проходит в непосредственной близости. Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
10 1.5 Размеры проводов защитного заземления Подключение защитного заземления, внешнее по отношению к системе шинопровода, должно соответствовать Разделу BS 7671: 2008 (2011). 1.6 Системы заземления с низким уровнем шума Заземление с низким уровнем шума, обычно называемое чистой землей, обычно указывается, когда электронное оборудование, питаемое от системы, чувствительно к паразитным напряжениям, возникающим на земле системы.Это особенно верно в отношении ИТ-оборудования, которое в наши дни можно найти во всех коммерческих помещениях, где функции обработки данных могут быть повреждены. Заземление с низким уровнем шума обеспечивается проводником, отделенным от защитного заземления (PE) и от всех сторонних путей заземления в распределительной системе. Многие системы шинопровода обеспечивают чистый заземляющий провод в дополнение к трем фазным проводам плюс нейтраль, используя корпус или внешний провод в качестве защитного заземления. Отводные блоки должны быть указаны как чистые заземления для соответствующих цепей, поскольку необходимо поддерживать разделение заземлений, а для чистого заземляющего проводника цепи нагрузки будет обеспечена дополнительная оконечная нагрузка.Размер чистого заземляющего проводника не указан в BS 7671: 2008 (2011), но обычно размер рассчитывается так же, как и для защитного заземляющего проводника. 1.7 Размеры нейтрали / гармоники Разработчик электрической сети определяет размер нейтрального проводника в зависимости от нагрузки сети. Обычно это нейтральный проводник того же размера, что и фазные проводники (т.е. нейтраль 100%). Можно указать как минимум 50% нейтралов. Согласно BS 7671: 2008 (2011), если общее гармоническое искажение из-за токов третьей гармоники или кратных третьей гармоники превышает 15% основного тока линии, нейтральный проводник не должен быть меньше, чем линейные проводники. -линейные (почти все электронные) однофазные нагрузки, подключенные к сети, например, электронные балласты в осветительной арматуре или импульсные источники питания (тип, встречающийся в персональных компьютерах и серверах), общее гармоническое искажение увеличивается. Размер нейтрального проводника для коммерческих нагрузок. Было установлено, что с использованием типичных форм сигналов для импульсных источников питания третья гармоника составляет примерно 70% от основной гармоники.Если предполагается, что нагрузка трех фаз сбалансирована с аналогичными характеристиками нагрузки, среднеквадратичные фазные токи и токи нейтрали могут быть аппроксимированы следующим образом: [См. Раздел 6.3 Руководства 1 стандарта BS 7671: 2008 (2011)] Ток нейтрали в в этом случае будет 173% от величины действующего фазного тока. Вывод из этого расчета состоит в том, что нейтральные проводники в цепях, питающих полностью электронные однофазные нагрузки, должны иметь почти вдвое большую емкость, чем фазные проводники. Вышеупомянутое представляет собой наихудший случай, на практике должно быть установлено соотношение электронной нагрузки к общей нагрузке, чтобы обеспечить правильный размер нейтрали.Этот фактор также необходимо учитывать в случае, если существующие установки ремонтируются, расширяются или происходит изменение использования, влияющее на загрузку сети. 10 Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
11 1.7.2 Последствия высоких гармонических токов Влияние гармонических токов на электрические проводники: a) Повышенная температура, вызванная более высокими среднеквадратичными токами в фазах системы, чем это необходимо для передачи активной мощности.б) Увеличение эффективного сопротивления проводников за счет скин-эффекта, в результате чего более высокие частоты уменьшают эффективную площадь поперечного сечения. c) Токи третьей гармоники в трехфазной системе добавляются к нейтрали, независимо от того, сбалансированы ли фазные токи. г) Нейтральные токи из-за гармонических искажений будут вызывать искажение напряжения и потенциалы заземления нейтрали. Наличие тройных гармоник (кратных третьей) зависит от используемого приложения и может присутствовать в слаботочных и сильноточных BTS.Следовательно, необходимо получить данные и / или провести исследование каждой нелинейной нагрузки, чтобы определить уровень гармонических искажений. Простой способ справиться с проблемой дополнительного нагрева проводников — использовать нейтральный проводник большего размера. Это относится ко всей системе сборных шин, включая ответвительные блоки и связанные с ними защитные устройства с нейтральным полюсом. Производители шинопроводов могут поставлять устройства увеличенного размера, чтобы выдерживать высокий ток нейтрали, или использовать параллельно подключенные устройства для соответствия техническим условиям.Дополнительное тепло, производимое в проводниках внутри BTS, может привести к необходимости применения температурных коэффициентов снижения номинальных характеристик к стандартным конструкциям BTS. Типичные значения снижения номинальных характеристик, которые могут потребоваться, приведены в таблице 1. В проводниках может возникнуть аномальное повышение температуры из-за гармонических токов, протекающих по фазам, и суммирования тройных гармоник в нейтрали. Поэтому в качестве альтернативы производитель может предоставить BTS, специально разработанную для данного уровня гармонических искажений без необходимости снижения номинальных характеристик, иногда известную как BTS с рейтингом гармоник.Ток нейтрали из-за гармоник 100% нейтраль Номинальный коэффициент нейтрали 200% Таблица 1: Номинальный коэффициент гармоник 50% I n 100% I n 150% I n Пример Обнаружено, что TP&N BTS с номиналом 2000 А пропускает ток нейтрали 1000 А (50% I n) из-за наличия гармоник в токе нагрузки. Если в BTS установлена 100% нейтраль, система рассчитана на 0,96 x 2000 A = 1920 A. Руководство по системам шинопровода низкого напряжения, подтвержденное согласно BS EN
12 1.7.3 Фильтры гармоник В общем проекте установки можно рассмотреть оборудование, которое удаляет гармоники из нейтрали. Как правило, это могут быть активные фильтры подавления гармоник, подключенные к нагрузке (источнику искажений), которые затем позволят использовать и подключать стандартное (100% номинальное) оборудование и соответствовать требованиям BS. См. Руководство IEE 1; Раздел 6.3 нейтральные проводники. 1.8 Типичные области применения Таблица 2: Типичные области применения Офисы Квартиры Школы Гостиницы Больницы Фотоэлектрические установки Центры обработки данных Торговые центры Заводы Производство электроэнергии Нефтехимическая промышленность Нефтегазовые платформы Ветряные электростанции Производство автомобилей Рис. 3: Типовые области применения шинопровода 12 Руководство по шинопроводам низкого напряжения Системы проверены в соответствии с BS EN
13 2.Технические характеристики 2.1 Эксплуатационные характеристики в условиях короткого замыкания Системы шинопроводов в соответствии со стандартом BS EN спроектированы таким образом, чтобы выдерживать воздействие токов короткого замыкания, возникающих в результате повреждения в любой точке нагрузки в системе, например на отводной розетке или в конце участка шинопровода. Номинальный ток короткого замыкания шинопровода для конкретной установки должен соответствовать предполагаемому току короткого замыкания, имеющемуся в блоке защиты фидера. Нет никаких преимуществ в указании более высокого значения рейтинга короткого замыкания в условиях короткого замыкания. Выдерживаемая способность будет выражена одним или несколькими из следующих способов: a) номинальный кратковременный выдерживаемый ток и соответствующее время.б) номинальный выдерживаемый пиковый ток. c) номинальный условный ток короткого замыкания при защите одним или несколькими устройствами защиты от короткого замыкания (SCPD (s). Эти значения объясняются более подробно: a) Номинальная стойкость к короткому замыканию (I cw) Это выражение значения среднеквадратичного значения тока, которое система может выдерживать в течение определенного периода времени без неблагоприятного воздействия, например, для предотвращения дальнейшего обслуживания. Обычно период времени, связанный с током короткого замыкания, составляет 1 или 3 секунды, однако могут применяться и другие периоды времени.Номинальное значение тока может составлять примерно от 10 ка до 50 ка или более в зависимости от конструкции и тепловых характеристик системы. b) Номинальный выдерживаемый пиковый ток (I pk). Он определяет пиковый ток, возникающий практически мгновенно, который может выдержать система, и это значение, которое оказывает максимальное напряжение на опорную изоляцию. В переменном токе Для системы, рассчитанной с точки зрения выдерживаемого кратковременного тока, номинальный пиковый ток должен быть, по крайней мере, равен пиковому току, вызванному естественной асимметрией, возникающей при возникновении тока короткого замыкания в индуктивной цепи.Этот пик зависит от коэффициента мощности схемы в условиях повреждения и может превышать значение установившегося тока повреждения в 2,2 раза. c) Номинальный условный ток короткого замыкания (I cc) Устройства защиты от короткого замыкания (SCPD) обычно являются устройствами ограничения тока; то есть они способны реагировать на ток короткого замыкания в течение первых нескольких миллисекунд и предотвращать повышение тока до предполагаемого пикового значения. Это относится к предохранителям HRC и большинству автоматических выключателей в режиме мгновенного отключения.Преимущество этих токоограничивающих свойств используется при оценке шинопровода для высоких предполагаемых уровней повреждения. Условие состоит в том, что указанный SCPD (предохранитель или автоматический выключатель) устанавливается перед магистралью. Каждый из приведенных выше номиналов учитывает два основных эффекта тока короткого замыкания, а именно: тепло и электромагнитные силы. Потребности эффекта нагрева должны быть ограничены, чтобы избежать повреждений поддерживать изоляцию. Электромагнитный эффект создает силы между сборными шинами, которые нагружают опорную механическую конструкцию, в том числе вибрационные силы на a.c. Единственный удовлетворительный способ установить указанные рейтинги — это подтвердить соответствие Британскому стандарту. Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
14 2.1.2 Проверка Системы шинопроводов проверяются в соответствии с BS EN для установления одного или нескольких значений выдерживаемости короткого замыкания, определенных выше. В случае испытания кратковременным током прикладывают ток, чтобы получить пропускаемую энергию и пиковый ток, соответствующие номинальному значению.В случае условного номинального испытания с указанным SCPD, испытание проводится с полным предполагаемым значением тока на фидере шинопровода и не менее 105% номинального напряжения, поскольку SCPD (предохранитель или автоматический выключатель) будет напряжение зависит от пропускаемой энергии. Применение Разработчику системы необходимо определить предполагаемый ток короткого замыкания в каждой соответствующей точке установки путем расчета, измерения или на основе предоставленной информации, например.грамм. поставщиком. Метод для этого хорошо известен, в общих чертах это напряжение источника, деленное на полное сопротивление цепи в каждой точке. Затем разработчик выберет защитные устройства в каждой точке, где происходит изменение схемы, например между фидером и распределительным участком с более низким номинальным током. Выбранное устройство должно работать в пределах допустимой нагрузки на короткое замыкание шинопровода. Уставки выдержки времени любого автоматического выключателя должны быть в пределах указанного короткого времени, указанного для предполагаемого тока повреждения.Любой SCPD, используемый против условного рейтинга короткого замыкания, должен иметь ограничение по энергии, не превышающее указанного для указанного SCPD. Предпочтительно следует использовать SCPD, рекомендованный производителем магистральных каналов. 2.2 Падение напряжения Требования к падению напряжения в установке приведены в Правиле 525 BS 7671: 2008 (2011). Для систем шинопроводов метод расчета падения напряжения приведен в BS EN, на основании которого были подготовлены следующие инструкции. Значения Значения падения напряжения для шинопроводов приведены в документации производителя.Цифры обычно выражаются в мВ / а / м или мВ / а / 100 метров для различных коэффициентов мощности, что позволяет выполнить простой расчет для заданной длины участка. Цифры обычно даются как падение линейного напряжения для трехфазной сбалансированной нагрузки. Цифры учитывают сопротивление соединений, температуру проводов и предполагают, что система полностью загружена Расчет падения напряжения на основе основных данных BS EN требует, чтобы производитель предоставил следующие данные для целей расчета, где это необходимо: R 20 среднее омическое сопротивление система без нагрузки при температуре 20 ° C на метр на фазу.X среднее реактивное сопротивление системы на метр на фазу. R — среднее омическое сопротивление при номинальном токе и температуре окружающей среды 35 C на метр на фазу. Как правило, значения падения напряжения, предоставленные производителем, используются непосредственно для определения общего падения напряжения в данной системе; однако в большинстве случаев это даст пессимистический результат. Там, где требуется более точный расчет (например, для очень длительного периода или когда уровень напряжения более критичен), можно использовать основные данные для получения более точного значения.14 Руководство по системам шинопровода низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
15 Сопротивление Фактический ток обычно ниже номинального и, следовательно, сопротивление проводников будет ниже из-за пониженной рабочей температуры. R x = R 20 [(T c — 20)] Ом / метр, а T c приблизительно равно T a + T r, где R x — фактическое сопротивление проводника. T a — температура окружающей среды, T r — повышение температуры полной нагрузки в Кельвинах (полученное от производителя). Коэффициент мощности. Коэффициент мощности нагрузки будет влиять на падение напряжения в соответствии с сопротивлением и реактивным сопротивлением самого шинопровода.Падение межфазного напряжения (Δv) рассчитывается следующим образом: Δv = 3.I (R cos Ø + X sin Ø) вольт / метр Где: I — ток нагрузки, а R x — фактическое сопротивление проводника (X — реактивное сопротивление проводника (/ м) / м) Примечание: для BTS с номиналом ниже 100 А реактивное сопротивление X считается незначительным. cos Ø — коэффициент мощности нагрузки (PF) sin Ø = sin [cos -1 (PF)] Распределенная нагрузка Если нагрузка отводится от шинопровода по всей его длине, это также следует учитывать, вычисляя падение напряжения для каждого раздел.Как показывает практика, падение напряжения при полной нагрузке можно разделить на 2, чтобы получить приблизительное падение напряжения в конце системы с распределенной нагрузкой. Частота. Данные производителей обычно дают реактивное сопротивление (X) при 50 Гц для электросети в Великобритании. На любой другой частоте реактивное сопротивление следует пересчитать следующим образом: — X f = X.f / 50, где X f — реактивное сопротивление на частоте f в Гц 2.3 Электромагнитные поля (ЭДС) Любой электрический проводник, по которому проходит ток, будет генерировать магнитное поле. Этот эффект важен в некоторых приложениях для обеспечения безопасности персонала и бесперебойной работы оборудования, установленного поблизости.BS EN предоставляет метод испытаний для определения напряженности поля вокруг системы шинопроводов, позволяющий определять расстояния для безопасных уровней воздействия. Этот тест не является обязательным и не является условием соответствия стандарту. Международная комиссия по защите от неионизирующего излучения (ICNIRP) публикует руководящие принципы по ограничению воздействия изменяющихся во времени электрических, магнитных и электромагнитных полей в диапазоне частот от постоянного тока до 300 ГГц. Системы шинопроводов (BTS) лучше подходят для распределения энергии, чем кабели, когда требуется низкая магнитная индукция, поскольку конструкция BTS обеспечивает оптимальное расположение проводников для сведения магнитных помех к минимуму.Во многих случаях проводники системы шинопровода полностью экранированы эквипотенциальным металлическим кожухом системы. В случае конструкции сэндвич-типа проводники плотно упакованы вместе, и индуцированные магнитные поля в значительной степени компенсируют друг друга, что приводит к чрезвычайно низкому внешнему магнитному полю. Материал проводников в BTS (например, медь или алюминий) оказывает незначительное влияние на магнитное поле. Часто при прокладке кабелей ЭДС уделяется меньше внимания.В результате не учитываются ни расстояние между проводниками, ни последовательность проводников, что приводит к сильным магнитным полям по сравнению с эквивалентными BTS. Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
16 3. Алюминий или медь в качестве материала проводника Эти два материала являются физически и экономически целесообразными для использования в качестве проводников в системах шинопроводов (BTS).Некоторые производители BTS предлагают изделия с медными шинами, а другие — изделия с алюминиевыми проводниками. Все чаще крупные британские производители предлагают оба продукта, оставляя выбор за покупателем. Исторически выбор материала шины производителем основывался на ожиданиях местного рынка. Традиционно в Великобритании как для BTS, так и для кабеля преобладали медные проводники. На других рынках, например, в США и континентальной Европе, алюминий играет большую роль.Решения, ведущие к выбору материала, будут зависеть от доступности сырья и его стоимости, а не от физических свойств соответствующих материалов. Еще одним фактором могло бы быть соотношение между использованием кабеля и использованием BTS на рынке. В Великобритании можно показать, что BTS увеличили свою долю рынка по сравнению с кабелем, в некоторой степени из-за увеличения количества электроэнергии, необходимой в зданиях, в частности, для автоматизированных промышленных предприятий и высотных коммерческих центров.Некоторые факторы, влияющие на выбор материала шины, могут быть изменены, в частности стоимость сырья, а факты, необходимые для обоснованного выбора, кратко изложены ниже. 3.1 Характеристики Характеристики системы шинопроводов (BTS) с использованием алюминиевых или медных шин будут одинаковыми для любой заданной спецификации. Рабочие характеристики продиктованы соответствием действующему национальному стандарту BS EN, который идентичен международным стандартам EN и IEC.Требования к рабочим характеристикам включают: Диэлектрические свойства (выдерживаемая частота сети и импульсное напряжение) Огнестойкость (если применимо) Характеристики импеданса (R, X, Z) Пылевлагозащита (степень защиты IP) Механическая прочность, устойчивость к раздавливанию Устойчивость к короткому замыканию Повышение температуры Температурные циклы (отводные блоки) Характеристики падения напряжения 3.2 Физические свойства Алюминий имеет более низкую плотность, чем медь, а медь имеет более высокую проводимость. Влияние этих различий на конструкцию шинопровода (BTU) объясняется на основе высокомощных BTS с низким сопротивлением (также известных как компактные или многослойные): — 3.3 Вес. Более низкая плотность материала означает алюминий. сборная шина BTS будет легче для данного номинального тока. Более низкая плотность в некоторой степени компенсируется, поскольку более низкая проводимость алюминия означает, что размер шин будет больше, чем у меди для данного номинального тока.Вес сборной шины составляет лишь часть общего веса BTU, которая включает корпус, который может быть из алюминия или стали, а также средства изоляции и соединения. Однако можно показать, что в среднем BTU с алюминиевыми шинами будет на 30% легче, чем BTU того же номинального тока с медными шинами. 16 Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
17 3.4 Размеры Размер иногда имеет значение! Чтобы приспособиться к шинам большего размера, необходимым для алюминия, габаритные размеры BTS обычно больше, чем для BTS с медными шинами. Обычно общая площадь поперечного сечения (c.s.a) прямолинейного BTU с алюминиевыми шинами будет на 10 20% больше, чем длина BTU того же номинального тока с медными шинами. Исключение составляют случаи, когда ступенчатое изменение происходит между конструкцией с одним стержнем и конструкцией с двумя стержнями, обычно при около 2500 А.В этом случае разница в размерах составит порядка 70%. Обратите внимание, что сечение проводников шинопровода рассчитано на соответствие эксплуатационным характеристикам стандарта. Указание размеров проводов в пользовательской спецификации не является необходимым или полезным. 3.5 Падение напряжения Падение напряжения на участке BTS зависит от протекающего тока и импеданса (сопротивления и реактивного сопротивления) шин. Данные, опубликованные производителем для падения напряжения, основаны на наихудших условиях i.е. с BTS при температуре, обусловленной током полной нагрузки, и температуре окружающей среды 35 ° C. Из-за более высокой проводимости меди, в некоторой степени компенсируемой более крупными сечениями шин в алюминии, падение напряжения на единицу длины с медными шинами будет в среднем примерно на 25% ниже, чем с алюминием того же номинального тока. 3.6. Потери мощности. Несколько лет назад это могло даже не рассматриваться, но теперь это может входить в уравнение, поскольку оно будет фактором, каким бы малым он ни был, в общей эффективности работы установки.Данные о потерях мощности можно получить из данных, полученных во время тестирования производительности BTS. Поскольку потери мощности в значительной степени пропорциональны электрическому сопротивлению шин, они обычно будут на 25% ниже с медной сборной шиной BTS, чем с алюминиевой сборной шиной BTS того же номинального тока. Однако это нужно рассматривать в перспективе; например, трехфазный магистральный канал на 800 А может передавать до 500 кВт мощности нагрузки, потери мощности на 50 м магистрального канала составляют порядка 8 кВт, т.е.% эффективности передачи.Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
18 4. Установка и тестирование на месте 4.1 Транспортировка и хранение Условия должны быть не хуже нормальных условий эксплуатации согласно BS EN, с особым учетом температуры и влажности. Поскольку обычно электрические соединения не защищены (IP00) до завершения установки, компоненты должны быть защищены от пыли / воды и конденсата / коррозионных материалов, такая защита может не обеспечиваться упаковкой производителя.Необходимо использовать подходящее подъемно-транспортное оборудование, соответствующее весу и размеру шинопровода. 4.2 Осмотр / испытание перед установкой Все компоненты должны быть проверены на предмет механических повреждений и перед установкой подвергнуты испытанию на сопротивление изоляции. 4.3 Установка Системы сборных шин должны быть прикреплены к зданию в соответствии с инструкциями производителя. 4.4 Соединение Контактные поверхности стыков должны быть чистыми, и особое внимание должно уделяться выравниванию при выполнении соединений. При выполнении электрических соединений следует применять наилучшие методы.Поскольку допустимая нагрузка по току зависит от контактного давления, необходимо использовать настройки крутящего момента, указанные производителем. 4.5 Осмотр / испытание после установки Правильное время для выполнения первоначальной проверки / осмотра согласно BS 7671 и любых дополнительных требований из инструкций производителя — во время установки, а не перед вводом в эксплуатацию. Чтобы проверить правильность установки и предоставить записи для сравнения во время технического обслуживания, следующие моменты особенно важны для шинопровода: Сопротивление изоляции BS 7671: 2008 (2011) требует проверки сопротивления изоляции всей системы, и устанавливает минимальные значения.Измеренное значение зависит не только от качества изоляции и длины системы сборных шин, но также может зависеть, например, от попадания влаги. Обратите внимание, что диэлектрические (импульсные) испытания будут проводиться на каждом блоке на заводе с использованием напряжения, указанного в Стандарте BS EN. Не рекомендуется повторять это на установленной системе шинопровода из-за опасности высокого напряжения (2200 В). 50 Гц обычно). Если заказчику требуется такое испытание, оценка риска должна проводиться при консультации с производителем.Такое испытание может оказаться непрактичным из-за емкостной утечки переменного тока. испытательное напряжение, превышающее возможности испытательного оборудования. Альтернативой является использование постоянного тока. вольтаж. После такого испытания необходимо разрядить накопленную энергию в емкости. Температура внешней поверхности. Один из методов контроля рабочих характеристик шинопровода — это измерение температурного профиля во время ввода в эксплуатацию при типичных условиях нагрузки. Затем для сравнения выполняются периодические повторные проверки профиля температуры.Примечание. Типичное повышение температуры на внешней поверхности до 55 K можно ожидать при токе полной нагрузки. 18 Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
19 4.6 Сертификация установки и отчетность, требуемые главой 63 BS 7671: 2008 (2011) и Кодексом 28 BS Как часть ввода в эксплуатацию Сертификат электрического монтажа, подписываемый инженером-консультантом клиента в качестве проектировщика, подрядчиком по электрике в качестве строителя , и подрядчик по электрике в качестве тестера.Консультации и рекомендации по результатам могут быть запрошены у производителя (ов) в рамках отчета о периодическом техническом обслуживании, который должен быть подписан подрядчиком по электрике в качестве тестера. Консультации и рекомендации по результатам можно запросить у производителя (ов). 4.7. Безопасная работа с системами шинопроводов. Прежде всего, в Соединенном Королевстве должны быть соблюдены требования «Электричество на рабочем месте» 1989 года; Правило 14 особенно актуально и требует: Ни одно лицо не должно заниматься какой-либо работой на или вблизи любого токоведущего проводника (кроме проводника, покрытого соответствующим изоляционным материалом, чтобы предотвратить опасность), при котором может возникнуть опасность, если: а) это не является необоснованным при всех обстоятельствах, чтобы он был мертв; и б) при любых обстоятельствах разумно, чтобы он работал на нем или рядом с ним, пока он жив; и c) соответствующие меры предосторожности (включая, при необходимости, предоставление подходящего защитного оборудования), приняты для предотвращения травм.Правило 4 (4), в частности, также применяется к предоставлению и использованию средств защиты. Фактически это означает, что там, где предполагается работа вживую, Должностное лицо * должно проводить оценку риска и выносить суждение для каждой ситуации. При этом необходимо учитывать все соответствующие факторы, некоторые из которых включают: эффективность изолирующего оборудования. Правильно закрепленная изоляция источника питания является наиболее эффективной мерой безопасности от поражения электрическим током и случайных коротких замыканий во время работы с оборудованием.задача, которую необходимо выполнить, уровень квалификации персонала, выполняющего работу, использование правильных инструментов, инструментов и другого рабочего оборудования, использование предупреждающих знаков и т. д. Производители не могут дать исчерпывающие гарантии безопасной работы с системой вживую. Это может быть определено только в индивидуальном порядке в зависимости от работы, которую необходимо выполнить. Для получения дополнительной информации см. Публикацию HSE «Электричество на рабочем месте Безопасные рабочие методы» HS (G) 85. * Ответственный: термин, используемый в Правилах об электричестве на рабочем месте 1989 года для обозначения лица, назначенного ответственным за электрическое оборудование, системы и провода любые работы или действия, выполняемые с электрическим оборудованием или рядом с ним.Ответственный за обязанности должен быть компетентным и может быть работодателем, работником или индивидуальным предпринимателем. Руководство по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
20 Приложение A В дополнение к вышеперечисленным стандартам для проектирования, установки и использования систем шинопроводов применимы следующие требования: BS EN: 2011 Низковольтные распределительные устройства и устройства управления: Часть 1: Общие правила Требования BS 7671: 2008 (2011) для электроустановок (Правила электропроводки IET, 17-е издание).BS 6423: 1983 Свод правил по техническому обслуживанию электрических распределительных устройств и устройств управления до 1000В включительно. BS EN 60529: 1992 Спецификация степеней защиты корпусов (код IP). Европейские директивы Системы шинопроводов подпадают под действие Директивы по низковольтному оборудованию 2006/95 / EC и Руководства Великобритании по низковольтному электрическому оборудованию (безопасность) по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденным согласно BS EN
21 Компания, участвовавшая в подготовке настоящего Руководства Eaton Electric Ltd Reddings Lane, Tyseley Birmingham, West Midlands B11 3EZ United Kingdom Тел: +44 (0) Факс: +44 (0) Подразделение распределения электроэнергии Legrand Electric Ltd Great King Street North Birmingham B19 2LF Тел .: Факс: Siemens Busbar Trunking Systems Ltd Sharston Road Wythenshawe Manchester M22 4RA Соединенное Королевство Тел .: +44 (0) Факс: +44 (0) Schneider Electric Ltd Stafford Park 5 Telford Shropshire Соединенное Королевство TF3 3BL Тел .: +44 (0) Факс: +44 (0) Справочник по системам шинопроводов низкого напряжения, подтвержденный согласно BS EN
22 BEAMA Limited Westminster Tower 3 Albert Embankment London SE1 7SL Телефон: +44 (0) Факс: +44 (0) BEAMA Limited зарегистрирован в Англии под номером
Установка
При первом запуске установите программное обеспечение в следующей последовательности (требуется доступ в Интернет):
- Программное обеспечение для хранения данных (Сервер).
- Программа для сбора данных с ПК (Grabber).
- Программа для просмотра (Viewer).
Для пробного запуска все три программы могут быть установлены на одном ПК.
Установка в MAC OS
Установочные файлы
Установите файл и следуйте инструкциям мастера установки.
Установка в Windows
Установочные файлы
Для 32-битной Windows:
- Сервер
- Захват
- Зритель
Для 64-битной Windows ::
- Сервер
- Захват
- Зритель
Установка сервера
Для установки сервера выполните следующие шаги:
- Запустить узел файла настройки.x32.msi (или node.x64.msi для 64-разрядной ОС) на ПК, который будет выступать в качестве сервера для программного пакета Kickidler на вашем предприятии.
- Примите условия лицензирования.
- Введите ваш ключ активации.
- Настроить доступ в Интернет (если у вашей компании доступ в Интернет через прокси-сервер).
Если вам не нужны дополнительные настройки, выберите « Без дополнительных настроек » и нажмите « Далее ».
Для автоматического определения прокси (в настройках ОС) выберите « Использовать системный прокси », введите разделенный запятыми список исключений для локальных адресов (если это необходимо) и нажмите « Далее ».
Для ручной настройки прокси выберите « Ручные настройки прокси ».
Во время настройки вручную вам необходимо указать протокол: SOCKS5 или HTTP и ввести соответствующие значения в поля « Address » и « Port ».
Если необходимо, введите список исключений для локальных адресов, разделенных запятыми.
Внимание! Сервер не может работать по протоколу HTTPS.
Если прокси-сервер может обрабатывать только авторизованные подключения, установите флажок « Использовать аутентификацию » и введите правильные значения в поля « UIN » и « PWD ».
Щелкните « Next », чтобы продолжить.
- Выберите тип хранилища.
Если ваша компания не использует базу данных или вы не знаете, что это такое, выберите встроенную базу данных в качестве хранилища.
Когда вы выбираете встроенную базу данных в качестве хранилища, будет использоваться PostgreSQL, связанный с сервером. Щелкните « Next », чтобы продолжить установку.
Если у вашей компании есть собственное хранилище базы данных, оптимизированное для кластеров, со встроенными функциями безопасности, вы, вероятно, будете заинтересованы в использовании внешних механизмов баз данных.
При выборе внешнего ядра базы данных база данных PostgreSQL не будет установлена в процессе установки. На следующем шаге вам нужно будет ввести следующие данные, чтобы установить соединение с базой данных:
- адрес сервера,
- порт,
- имя пользователя,
- пароль,
- имя базы данных.
Пример создания базы данных и пользователя СОЗДАТЬ РОЛЬ kickidler_node ПАРОЛЬ ВХОДА 'scout'; СОЗДАТЬ БАЗУ ДАННЫХ kickidler_node OWNER kickidler_node КОДИРОВАНИЕ 'UTF8' TEMPLATE template0;
Щелкните кнопку « Test ».
Если невозможно подключиться к БД с введенными данными или если невозможно развернуть необходимую инфраструктуру в указанной базе данных, появится диалоговое окно с диагностикой возможных ошибок. Если проверка прошла успешно, введенные данные для подключения будут зафиксированы во избежание изменений. Щелкните « Edit », чтобы сбросить результаты тестирования и разблокировать данные соединения. Щелкните « Next », чтобы продолжить установку.
- Укажите путь установки. Подтвердите установку на вашем компьютере.
Внимание! Путь установки должен быть только латинским. В противном случае сервер не может запуститься правильно.
- По завершении установки нажмите « Finish », чтобы закрыть мастер.
Установка захвата
Для установки Grabber выполните следующие шаги:
- Запустите установочный файл grabber.x32.msi (или grabber.x64.msi для 64-битной ОС) на ПК сотрудника, который будет отслеживаться.
- Примите условия лицензирования.Продолжаем установку.
- Введите ваш ключ активации.
- Настроить доступ в Интернет (если у вашей компании доступ в Интернет через прокси-сервер).
Если вам не нужны дополнительные настройки, выберите « Без дополнительных настроек » и нажмите « Далее ».
Для автоматического определения прокси (в настройках ОС) выберите « Использовать системный прокси », введите разделенный запятыми список исключений для локальных адресов (если это необходимо) и нажмите « Далее ».
Для ручной настройки прокси выберите « Ручные настройки прокси ».
Во время настройки вручную вам необходимо указать протокол: SOCKS5 или HTTP и ввести соответствующие значения в поля « Address » и « Port ».
Если необходимо, введите список исключений для локальных адресов, разделенных запятыми.
Внимание! Сервер не может работать по протоколу HTTPS.
Если прокси-сервер может обрабатывать только авторизованные подключения, установите флажок « Использовать аутентификацию » и введите правильные значения в поля « UIN » и « PWD ».
Щелкните « Next », чтобы продолжить.
- Выберите скрытый режим работы Граббера (если он вам нужен) и нажмите « Далее ».
- Укажите путь установки. Подтвердите установку на вашем компьютере.
- По завершении установки щелкните « Finish », чтобы закрыть мастер.
Программа просмотра
Для установки Viewer выполните следующие шаги:
- Запустить программу просмотра файлов установки.x32.msi (или viewer.x64.msi для 64-битной ОС) на ПК сотрудника, который будет контролировать.
- Примите условия лицензирования. Продолжаем установку.
- Введите ваш ключ активации.
- Настроить доступ в Интернет (если у вашей компании доступ в Интернет через прокси-сервер).
Если вам не нужны дополнительные настройки, выберите « Без дополнительных настроек » и нажмите « Далее ».
Для автоматического определения прокси (в настройках ОС) выберите « Использовать системный прокси », введите разделенный запятыми список исключений для локальных адресов (если это необходимо) и нажмите « Далее ».
Для ручной настройки прокси выберите « Ручные настройки прокси ».
Во время настройки вручную вам необходимо указать протокол: SOCKS5 или HTTP и ввести соответствующие значения в поля « Address » и « Port ».
Если необходимо, введите список исключений для локальных адресов, разделенных запятыми.
Внимание! Сервер не может работать по протоколу HTTPS.
Если прокси-сервер может обрабатывать только авторизованные подключения, установите флажок « Использовать аутентификацию » и введите правильные значения в поля « UIN » и « PWD ».
Щелкните « Next », чтобы продолжить.
- По завершении установки нажмите « Finish », чтобы закрыть мастер.
Особенности установки в Windows Vista
Из-за особенностей Windows Vista могут возникнуть проблемы с установкой msi-файлов.
Если процесс установки не начинается после запуска файла, выполните следующие процедуры для установки программного компонента:
- Запустить командную строку от имени администратора (Пуск — cmd — пункт контекстного меню «Запуск от имени администратора»),
- Перейдите к папке с установочным файлом: в командной строке введите следующую команду: cd «C: \% имя папки с установочным файлом%» (e.g., cd «C: \ Programfiles»),
Введите команду: msiexec / i% имя файла с суффиксом msi% .msi (например, msiexec /igrabber.x32.msi),
- Следуйте инструкциям установщика.
Особенности установки в Windows XP
Обратите внимание, что на данный момент только Grabber может быть установлен на Windows XP.
Рекомендуется установить Сервер и Просмотрщик в операционной системе в соответствии с системными требованиями.
Установка GNU / Linux
На данный момент вы сможете установить компоненты Kickidler в следующих дистрибутивах:
- Debian: 7.0 (хриплый), 8.0 (джесси), 9.0 (растяжение), debian 10 (buster)
- Ubuntu: 12.04 (точный), 14.04 (надежный), 14.10 (утопический), 15.04 (яркий), 15.10 (хитрый), 16.04 (ксенитальный), 17.04 (пикантный запус), 17.10 (хитрый трубкозуб), 18.04 (бионический бобр) , 18,10 (космические каракатицы), 19,04 (диско-динго), 19,10 (горностай), 20.04 (фокальная ямка).
- Linux Mint: 13 (майя), 17 (циана), 17.1 (ребекка), 17.2 (рафаэла), 17.3 (роза), 18 (сара), 18.1 (серена), 18.2 (сонья), 18.3 (сильвия), 19 (тара), 19,1 (тесса), 19,2 (тина)
- CentOS / RHEL 6.7 (только сервер)
- CentOS / RHEL 7
- Fedora 22, 23
Установка в Deb-системах
Внимание! Перед установкой Сервера в Ubuntu Precise вам необходимо добавить репозиторий от «Глобальной группы разработчиков PostgreSQL».Инструкции можно найти здесь.Проверить версию можно с помощью команды
lsb_release -a
Для установки выполните следующие действия:
Все команды запускаются от имени root
- Добавьте GPG-ключ Kickidler как доверенный:
curl http://deb.kickidler.com/generic/repo.gpg | apt-key добавить -
- Добавить репозиторий в список источников APT:
echo "deb http: // deb.kickidler.com/generic stable non-free "> /etc/apt/sources.list.d/kickidler.list
- Перезагрузить локальный кеш APT:
apt-get обновление
- Установить необходимые продукты:
apt-get install kickidlernode - Установка сервера apt-get install kickidlerviewer - установка программы просмотра apt-get install kickidlergrabber - установка Grabber
При установке вам потребуется
Установка в системах на базе RPM
Проверить версию можно с помощью команды
lsb_release -a
При установке вам потребуется
- Добавить хранилище
Для CentOS, RHEL, Fedora (22, 23) (для этих систем необходимо установить пакет yum-utils): # yum-config-manager --add-repo http: // rpm.kickidler.com/kickidler.repo Для версии Fedora, которая больше или равна 22: # dnf config-manager --add-repo http://rpm.kickidler.com/kickidler.repo
- Установить сервер
Внимание! Активируйте EPEL, если вы используете версию CentOS / RHEL, которая больше или равна 6:
ням установить epel-release
При установке вам потребуется
- Установите версию ODBC postgresql, которая больше или равна 9.3
Внимание! Если вы используете дистрибутивы, для которых необходимая версия PostgreSql отсутствует в официальных репозиториях (CentOS / RHEL 6.7 или 7), вы можете воспользоваться инструкцией.
- Создать пользователя и базу данных
# su postgres -c "psql -c \" СОЗДАТЬ РОЛЬ kickidler_node ПАРОЛЬ ВХОДА 'scout'; \ "" # su postgres -c "psql -c \" СОЗДАТЬ БАЗУ ДАННЫХ kickidler_node OWNER kickidler_node ENCODING 'UTF8' TEMPLATE template0; \ ""
- Настроить режим аутентификации для localhost в md5
В файле / var / lib / pgsql / 9.3 / data / pg_hba.conf необходимо изменить строки из: хост все все 127.0.0.1/32 идент хост все все :: 1/128 идент кому: разместить все все 127.0.0.1/32 md5 хост все все :: 1/128 md5
- Перезапустить службу после изменений
Пример для дистрибутивов с systemd (вы должны использовать сервисные или init-скрипты для CentoOS / RHEL 6.7):
# systemctl перезапуск postgresql-9.3
- Установить пакет и установить ключ активации
# yum install kickidlernode # /opt/KickidlerNode/bin/configure.sh
- Убедитесь, что настройки подключения к ODBC и доступа к базе данных, указанные в /opt/KickidlerNode/config/node.ini, соответствуют текущим настройкам
- Активировать и запустить услугу
Для CentOS / RHEL 6.7: # chkconfig kickidlernode on # запуск службы kickidlernode Для дистрибутивов с systemd: # systemctl enable kickidlernode.service # systemctl start kickidlernode.service
- Установить Grabber
При установке вам потребуется
# yum install kickidlergrabber
# / opt / TeleLinkSoftHelper / bin / configure.sh
# systemctl enable kickidlergrabber.service
# systemctl start kickidlergrabber.service
- Установить программу просмотра
При установке вам потребуется
# yum install kickidlerviewer
# /opt/KickidlerViewer/bin/configure.sh
Вы можете запустить Viewer из графического меню раздела «Интернет» или с помощью консольной команды kickidlerviewer.
Настройки для гетерогенных сетей
Для обеспечения производительности программы за пределами локальной сети, когда Сервер не имеет внешнего адреса (например, находится за NAT или брандмауэром), настройки сетевого оборудования должны быть настроены таким образом, чтобы входящие TCP-соединения на одном из портов внешнего адреса перенаправляются на адрес сервера в локальной сети и на порт, указанный в параметре порта в файле конфигурации сервера.
При запуске Сервер автоматически пытается настроить доступность сети с помощью переадресации портов.Настройка осуществляется на uPnP, IGD и NAT-PMP.
Внимание! Если автоматической настройки не произошло, напишите на [email protected] и не забудьте указать в письме модель вашего роутера.
Эта настройка выполняется автоматически. Если вы не хотите, чтобы сервер самостоятельно настраивал доступность сети, вам следует отключить на маршрутизаторе протоколы uPnP, IGD и NAT-PMP.
Вы также можете сделать это вручную, выполните следующие действия:
- Проверьте порт, указанный в файле конфигурации сервера
Для этого нужно открыть узел.ini, расположенный в каталоге C: / ProgramFiles / KickidlerNode / config, и просмотрите первую строку port = «» (обычно указывается порт 7906, но это не всегда так).
- Сделать трассировку в командной строке до любого внешнего адреса
Для этого нужно войти в командную строку (открыть команду «Выполнить», нажав WIN + R, набрать там cmd и нажать «ОК»), набрать там tracert ya.ru и нажать Enter. Подождите, пока трассировка не закончится. У вас должно получиться примерно следующее:
Если у вас нет маршрутизатора, первым, скорее всего, будет адрес местного провайдера.В этом случае вам необходимо связаться с интернет-провайдером на этом этапе и попросить его перенаправить порт.
- Перенаправить порт на первый адрес из результатов трассировки
Введите первый адрес (адрес вашего маршрутизатора) в браузере и в настройках добавьте переадресацию порта для входящих TCP-соединений через порт, указанный в файле конфигурации сервера (пункт 1 текущей инструкции) перед вашим IP-адресом. Вы можете найти свой IP-адрес в командной строке, набрав ipconfig и нажав Enter.
Вы можете найти подробные инструкции по перенаправлению портов для модели вашего роутера здесь.
Установка через групповую политику Active Directory
Для организаций существует возможность групповой установки ПО на все компьютеры в домене.
Для установки программы через групповую политику выполните следующую процедуру:
- Войдите в учетную запись пользователя на сайте и перейдите в раздел Настройки,
- Нажмите кнопку «файлы для массовой установки»,
- В открывшемся окне выберите файл, который хотите установить с AD,
- Нажмите кнопку Download и дождитесь завершения загрузки,
- Поместите установочный файл в общую папку,
- Открыть оснастку управления групповой политикой (Пуск — Администрирование — Управление групповой политикой),
- Щелкните правой кнопкой мыши узел дерева «Лес — Домены — [Ваш домен] — Объекты групповой политики» и выберите «Создать»,
- Задайте имя для объектов групповой политики,
- В правой части панели на вкладке «Регион» в группе «Фильтры безопасности» удалите «Прошедшие проверку» и добавьте «Компьютеры домена» (вы также можете выбрать отдельные компьютеры в домене),
- Щелкните правой кнопкой мыши созданный объект групповой политики и выберите «Изменить»,
- Выберите «Конфигурация компьютера — Политики — Конфигурация программы»,
- Щелкните правой кнопкой мыши справа и выберите «Создать — Пакет»,
- Выберите установочный файл в общей папке (см. Шаг 2),
- Выберите «Назначено» в качестве режима запуска приложения,
- Закрыть окно свойств объекта групповой политики,
- Щелкните правой кнопкой мыши [Ваш домен] и выберите «Связать существующий объект групповой политики»,
- Выберите созданный объект групповой политики и нажмите «ОК»,
- Перезагрузите компьютеры в домене, чтобы применить групповую политику.
Настройка прокси
Если выход в Интернет в вашей компании осуществляется через прокси-сервер, для нормальной работы программного комплекса Kickidler требуется дополнительная настройка при установке.
Совместимость
Работа программных компонентов поддерживается по протоколам SOCKS5 и HTTP.
Внимание! Программные компоненты не могут работать по протоколу HTTPS.
Параметры настройки грабберов и средств просмотра
НастройкаGrabbers и Viewers для работы через сетевой прокси-сервис производится во время установки.
При необходимости вы можете редактировать параметры прокси с помощью переменной «proxy» (в разделе [network]) конфигурационного файла (unit. *. Stable.ini) в следующем формате:
[сеть] прокси = протокол: // [имя пользователя: пароль @] имя хоста: порт # прокси = авто # proxy = none
Вы можете выбрать «http» или «socks5» в качестве протокола. Комбинацию «имя пользователя: пароль» можно не указывать, если прокси-сервер принимает соединения без авторизации. Требуется комбинация «имя хоста: порт». Вы можете использовать специальные значения «none» и «auto» вместо URL для отключения прокси и автоматического использования системных настроек прокси соответственно.Когда используется значение «none» или переменная опущена, Viewer или Grabber будут работать без прокси.
Некоторые прокси-серверы могут разорвать соединение, если в течение некоторого времени нет активности (например, трафика). Чтобы избежать этой ситуации, устройство, работающее через службу сетевого прокси, будет автоматически отправлять пакеты «пинг-понг» примерно каждые 30 секунд. Вы можете настроить периодичность отправки пакетов с помощью переменной heartBeat в конфигурационном файле (секция [сеть]). Эта переменная хранит приблизительные промежутки времени между отправкой пакетов в секундах.Чтобы отключить эту функцию, вы можете установить ноль в качестве значения переменной. Временные интервалы отправки и содержание пакетов «пинг-понг» рандомизированы.
Примеры:
[сеть] прокси = нет heartBeat = 0
[сеть] прокси = http: //192.168.19.56: 8888 heartBeat = 300
[сеть] прокси = авто heartBeat = 120
Операционные аспекты сетевого прокси
Если для Сервера выбрана услуга сетевого прокси, она будет использоваться только для исходящих соединений.Настройки прокси для входящих подключений будут проигнорированы. Для справки: Grabber и Viewer будут использовать прокси-сервер для всех подключений.
Локальный сервер лицензий
Локальный сервер лицензий был разработан для клиентов, которые не могут использовать Интернет для работы программы.
Локальный сервер лицензий поставляется в виде программы для ОС Linux с ключами для активации.
Программа должна быть установлена на компьютере с 64-битной архитектурой.
Компьютеру, на котором вы будете развертывать свой локальный сервер, необходимо как минимум 2 ГБ оперативной памяти.
Подробную информацию об ограничениях, приобретении и использовании локальной версии программного комплекса Kickidler Вы можете узнать в отделе продаж: [email protected].
Sol | RaceDepartment
НЕКОТОРЫЕ ВАМ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ!Спойлер: Нет выбора Sol и Sol 1.5 в weatherFX
Удалите «weatherFX.ini» в / extension / config и переустановите CSP в настройках — пользовательский патч шейдеров — о и обновлении.
Спойлер: Устранение неполадок с серыми / зимними или цветными / осенними текстурами Текстуры ваших треков выглядят не так, как должны.На самом деле это не ошибка, это особенность, называемая «сезонными корректировками». С помощью CSP можно изменить текстуры дорожки на другие цвета. Существует проблема с версиями CSP между 1.30 и 1.38, поэтому текстуры выглядят намного темнее, чем должны выглядеть.Это исправлено в CSP версии 1.39.
CM просто использует текущую дату для сеанса гонки. Если в месте, где расположена трасса, зима, текстуры будут изменены, чтобы они выглядели так, как будто они имеют снежный покров.
Решение:
Изменить дату на летнее время
В меню CM’s Drive:
или прямо в игре:
Откройте приложение Sol_weather и измените дату:
Спойлер: фильтры постобработки Sol 1.«__Sol»
Это базовый фильтр, в котором отключены почти все улучшения и эффекты изображения Sol. Его следует использовать для проблем совместимости или для тестирования содержимого.
3. «__Sol_Extra»
Этот фильтр имеет теплые цвета и почти все дополнительные эффекты Sol активированы. Он использует автоматическую калибровку автоэкспозиции Sol. Это можно назвать фильтром-конфеткой.
Спойлер: Sol_config и Sol_weather недоступны в игре откройте файл
C: \ Users \ XXXXXXXXXX \ Documents \ Assetto Corsa \ cfg \ python.ini
и добавьте это:
[SOL_CONFIG]
ACTIVE = 1
[SOL_WEATHER]
ACTIVE = 1
Sol — это система моделирования погоды для Assetto Corsa / Shader Patch
Sol’s WIKI:
Пожалуйста, прочтите руководство по установке
Sol 1.5.4 + 1.6 Руководство по установке
Sol 1.5.4 + 1.6 Управление установкой (by jfeelders)
Sol 1.5.4 + 1.6 Руководство по установке (Роберто Джеминиани)
Sol 1.5.4 + 1.6 Installationsanleitung (by WOLF)
Sol 1.5.4 + 1.6 kurulum yönergeleri (by caga7ay)
Sol 1.5.4 + 1.6 Руководство по установке (от Nowy)
Sol 1.5.4 + 1.6 Guía de instalación (by El Cubero Elegante )
Там вы найдете всю информацию об установке, важных настроек, которые нужно сделать в CM , новые функции и способы устранения неполадок …
Как установить Sol самый безопасный способ:
Использование онлайн в фаза тестирования, проявите терпение…
Запрещается коммерческое использование Sol без разрешения!
Sol — это реализация weatherFX. WeatherFX является частью AC Shader Patch и добавляет
новой графики в AC:
— новые облака (свободное позиционирование, карты нормалей, подсветка)
— новый туман (лучшая адаптация, теперь возможен густой туман)
— новое солнце (изменяемый размер , лучшая графика)
— полная солнечная система (луна, планеты, полная звездная карта)
— новый шейдер неба (гораздо более реалистичная цветокоррекция)
— 24-часовой цикл день / ночь
— свободный выбор любой даты / времени
Если хотите в поддержку Ильи, гения, который сделал все это возможным:
https: // www.patreon.com/x4fab
Если вы хотите поддержать меня как патриота:
Sol использует все функции weatherFX и дополнительно предлагает:
— динамическое изменение погоды в гонках (редактируется в файлах)
— настраиваемая принудительная погода (для любителей скриншотов)
— 32 предопределенных погоды
— самокалибровка автоматической экспозиции, для каждого времени идеальное изображение
— ночное загрязнение (через трек-светильник ini)
— PP Filter также оптимизирован для Triple Screen (спасибо Дирку Штеффену)
Для поддержки и бета-версий посетите также канал Discord Sol:
https: // discord.gg / fM8zVzP
________________________________________________________________
Интересные, дополнительные сведения
Файлы калибровки / компенсации монитора
Спойлер: Черно-белые диаграммы уровней
.