Диф автомат это: Что такое дифференциальный автомат

Дифавтомат схема подключение для чего нужен

Опубликовано: 17.08.2022

Содержание

• Назначение
• Устройство и принцип действия
• Область применения
• Полезное видео

Электричество – неотъемлемая часть нашей повседневности. Но, при всех неоспоримых фактах его пользы, нужно крайне внимательно относиться к технике безопасности использования электроэнергии.

Есть несколько нюансов, связанных с бытовым потреблением, к примеру, перепады напряжения или короткие замыкания, которые могут привести к пожарам, а также вывести из строя различную бытовую технику.

В данной статье речь пойдет о приборе, который поможет избежать физических и материальных потерь и защитит от непредвиденных ситуаций в повседневной жизни.

Назначение

Дифференциальный автомат – это предохранитель с функцией выключателя. Он сочетает в себе два защитных механизма: УЗО (устройство защитного отключения), а также предохраняет сеть от перегрузок и короткого замыкания. Выполняет автоматическое отключение подачи электроэнергии в случаях соприкосновения человека с несущими ток элементами, а также при утечке тока из электрической цепи, если повреждается изоляция.

Простыми словами дифавтомат – это усовершенствованное УЗО, способное помимо основной функции защищать от коротких замыканий и перегрузок в сети.

Устройство и принцип действия

Дифференциальный автомат бывает однофазный и трехфазный и обладает компактными размерами. Механизм дифавтомата делится на две части: рабочую и защитную.

Рабочая часть – это встроенный автоматический выключатель. Он устроен так, что при перегрузке срабатывает тепловой, а при замыкании электромагнитный расцепитель. В случае той или иной ситуации машинально обесточивает сеть. Срабатывает он практически мгновенно, за доли секунд, что позволяет избежать пожаров, ударов током и помогает сохранить исправность бытовых приборов. Кроме этого, автомат оснащен внешней рейкой механического сброса. Для установки в щитке в основном используются двух или четырех-полюсные выключатели.

Защитная часть – это дифференциальный трансформатор. Его работа заключается в том, что он постоянно сравнивает поступающий ток на входе и выходе. В случае утечки электротока, посредством имеющихся в нем электромагнитной катушки и усилителя, происходит механический сброс внешней рейки-переключателя. Например, такое может произойти, если человек дотронулся к подключенному кабелю или нарушилась целостность изоляции.

На корпусе большинства модулей защиты данного вида находится дополнительная кнопка для тестирования дефектов. При ее нажатии искусственно формируется «утечка» и предохранитель (в исправном состоянии) должен сработать.

Также на каждом дифференциальном автомате нанесена информация, указывающая верхнее значение, при котором срабатывает данное устройство. Ток утечки в (мА) и порог теплового расцепителя в (А). Например – «С 16А / 30мА». Расшифровывается это так: «С» – это класс аппарата, указатель кратности превышения номинала до срабатывания электромагнитного расцепителя 16А в 5-10 раз. Есть еще один существенный плюс. На передней панели расположены два светодиода, по которым можно диагностировать причину срабатывания данного автомата. Каждый из них загорается при определенных обстоятельствах. То есть от повышения нагрузки в цепи или что-то закоротило.

На ряду с оригинальными дифавтоматами от известных производителей, появились разнообразные подделки, которые не проходили никаких официальных испытаний. Применение и установка таких приборов не допустима и не безопасна.

Обязательно перед покупкой нужно уделить должное внимание технической документации и сертификатам соответствия пожарной безопасности.

Область применения

Дифференциальные автоматы успешно применяются в однофазных и трехфазных сетях. Он служит для надежной защиты любых видов помещений. Устанавливаются они по разным схемам в зависимости от требований электробезопасности места, условий влажности и прочих факторов. Точное количество дифференциальных приборов для установки определить может только специалист на основании оценки помещения и проведенных расчетов.

Полезное видео

Подробнее об устройстве и принципах работы дифавтомата вы можете узнать из видео ниже:

Дифавтомат исключительно четко справляется со своим предназначением. С помощью его риски, связанные с неосторожным обращением с электроэнергией сводятся практически к нулю. В дополнение – его преимуществом, бесспорно, является компактность и сочетание двух составляющих приборов УЗО и автомата. А если покупать по отдельности эти составляющие, то разница в стоимости будет ощутима в пользу первого.

Особенно актуально применение дифавтомата при монтаже сложных схем. В эпоху модернизации практически во всех электрических цепях установлен этот «помощник».

Тем не менее, не стоит забывать о правильном подключении дифференциального автомата. Для его подсоединения обязательно читайте инструкцию, которая прилагается к этому прибору. Работы по монтажу должен осуществлять мастер, знающий устройство приборов и электричества.

Как выбрать дифференциальный автомат — как самостоятельно правильно выбрать дифференциальный автомат

Если вы занимаетесь самостоятельным монтажом электропроводки и находитесь уже на завершающей стадии этого нелегкого процесса, совершенно закономерным для вас будет вопрос: как выбрать дифференциальный автомат правильно, чтобы он выполнял все возложенные на него функции?

Монтаж электропроводки – это сложная процедура, которая требует от исполнителя большого внимания, ответственности и глубокого понимания устройства электросети. Одним из самых важных этапов здесь является правильный выбор устройства, которое будет обеспечивать защитную функцию при утечке тока или при замыкании.

В настоящее время существует два типа таких устройств: УЗО и дифференциальный автомат. Принципы их действия подобны, но первое реагирует только на разность тока.

Говоря простым языком, УЗО срабатывает только в том случае, если будут зафиксированы различные показатели тока на втором обороте. Прибор сравнивает ушедший и пришедший ток. И если эти показатели оказываются разными, то устройство отключает электричество. Недостаток УЗО заключается в ограниченном функционале и отсутствии даже намека на искусственный интеллект.

Этому устройству совершенно безразлично, что конкретно включено в электрическую сеть. Если нет утечки тока, оно будет работать исправно, несмотря на нештатную ситуацию.

Дифференциальный автомат – это более совершенный прибор, который выполняет несколько важных функций:

• защищает человека от удара током
• предотвращает утечку тока
• защищает электросеть от перепадов напряжения

Дифференциальный автомат в своем устройстве уже имеет внутреннее УЗО, поэтому его установка будет более рациональным и логичным решением.

Как правильно выбрать дифференциальный автомат

Самостоятельно выбрать такое сложное устройство, как дифференциальный автомат, не так уж легко. Для этого вы должны как минимум иметь базовое понимание принципов работы электросети, а также точно знать ее параметры.

Также опытные электрики советуют при выборе этого прибора учитывать не только напряжение внутри сети, но и мощность всех электрических приспособлений, которые предположительно будут в нее включены. Это поможет правильно выбрать дифференциальный автомат, который на протяжении долгого времени будет обеспечивать надежную защиту вашей электросети.

На современном рынке производители предлагают широкий выбор дифференциальных автоматов, которые условно делятся на четыре большие категории:

• однополюсные – имеют высокую работоспособность, до десяти тысяч срабатываний. Их особенность заключается в том, что к ним можно подключить кабель с сечением не более 25 мм
• двухполюсные – предназначены для защиты двухпроводной сети от превышения уровня рабочего тока и теплового расцепителя. Отличаются высокой пропускной способностью и прочностью схемы. Характеризуется длительной работоспособностью – более десяти тысяч срабатываний, их вам хватит на много лет
• трехполюсные – трансформаторы нулевой последовательности. Срабатывают при появлении разности показаний на вторичной обмотке. Характеризуются высокой пропускной способностью и длительной работоспособностью
• четырехполюсные – предназначены для трехфазной сети. Имеют более четырех модулей и блок дифференциальной защиты

Дифференциальные автоматы различаются также степенью чувствительности к номинальному току, поэтому их условно можно разделить на две основные категории:

• устройства с низкой чувствительностью
• приборы с высокой чувствительностью

Отличаются эти две группы величиной уровня номинального тока. Для первых этот показатель больше 30 миллиампер, для вторых меньше этого уровня.

Виды дифференциальных автоматов

Дифференциальные автоматы – это технически сложные устройства, которые выполняют несколько функций одновременно. Помимо защиты от возгорания при коротком замыкании, дифавтоматы предотвращают утечку тока из электроцепи. Правильно выбрать автомат – значит, обеспечить должное качество работы.

Сегодня существует множество различных моделей дифференциальных автоматов, которые обозначаются латинскими буквами:

• А – специалисты рекомендуют устанавливать их для контроля уровня тока в электросети большой протяженности
• В – чаще всего применяются для общих сетей
• С – характеризуются высокой перезагрузочной способностью
• К – используются для контроля индивидуальных сетей
• Z – рекомендуются к установке для контроля электрической сети с большим количеством подключенных устройств

Несмотря на то, что дифференциальные автоматы имеют различный функционал и рекомендуются для использования в разных электросетях, все устройства имеют примерно одинаковую конструкцию:

• расцепитель
• пластиковый корпус
• рычаги и кнопки управления
• реле
• основной механизм
• трансформатор

По большому счету, устройства такого типа различаются габаритами и дизайнерским исполнением, но при выборе дифференциального автомата данные параметры точно не являются определяющими.

Если вы сомневаетесь в собственной компетентности и не уверены, что сможете самостоятельно выбрать дифавтомат, причем сделать это правильно – обратитесь за помощью к специалистам-электрикам. Они разбираются в устройствах подобного типа и смогут посоветовать вам оптимальную модель прибора.

Что такое автомобильный дифференциал и как он работает?

Можете ли вы представить, если бы ваша машина могла двигаться только в одном направлении? никогда не в состоянии повернуть налево, направо или в противоположном направлении? Вы можете уехать из дома, но вы не сможете вернуться. К счастью, вы доберетесь до дома, потому что ваш автомобиль оснащен дифференциалом, позволяющим ему поворачивать на поворотах.

Дифференциал вашего автомобиля является жизненно важным компонентом, влияющим на ваши навыки вождения.

Узнайте больше о дифференциале, почему он необходим для работы вашего автомобиля и что делать, если дифференциал неисправен.

Что такое дифференциал в автомобиле?

Автомобильный дифференциал является частью моста в сборе. Он соединяется с раздаточной коробкой или коробкой передач через карданный вал. Мощность, вырабатываемая двигателем, передается на колеса автомобиля, что дает вам возможность поворачивать.

Этот важный компонент может приводить в движение пару колес, вращаясь с разной скоростью.

Дифференциальная система каждого автомобиля отличается и зависит от привода колес вашего автомобиля. Автомобиль с передним приводом оснащен передним дифференциалом, в то время как полноприводные и полноприводные автомобили используют как передний, так и задний дифференциалы для направления мощности на все четыре колеса.

Дифференциал обеспечивает сравнение числа оборотов в минуту (об/мин) между левым и правым колесами. Он распределяет равный крутящий момент на колеса, позволяя им реагировать на сопротивление, обеспечивая тягу и меньше вращаться. Меньшее сопротивление равно более быстрому вращению.

Например, при повороте внутреннее колесо вращается примерно на 15 об/мин меньше. Внешняя шина делает полную противоположность. При повороте внешнее колесо вращается на 15 об/мин больше, чем при движении прямо.

Однако не все автомобили оснащены дифференциалом. Колеса картинга вращаются с одинаковой скоростью, часто с общей осью, приводимой в действие цепным приводом.

Различные автомобильные дифференциалы

Дифференциал на переднеприводных автомобилях находится рядом с трансмиссией в коробке передач. Дифференциал заднеприводного автомобиля расположен между задними колесами и связан с трансмиссией карданным валом.

Полноприводные и полноприводные автомобили имеют центрально расположенный дифференциал, распределяющий мощность на

 и передние, и задние колеса. Современные автомобили могут иметь электронный полный привод, который использует электродвигатели для привода задних колес и регулировки их скорости при необходимости для поворотов.

Хотя любой дифференциал может помочь вам пройти поворот, существуют разные обозначения для типов вашего автомобиля, и некоторые из них лучше, чем другие. Ваш автомобиль имеет один из трех дифференциалов: открытый, с ограниченным проскальзыванием или с векторизацией крутящего момента.

Открытые дифференциалы

Самый распространенный и надежный тип, открытый дифференциал является классикой, приемлемой для различных автомобилей. Шестерня, расположенная на конце карданного вала, входит в зацепление с зубчатым венцом и передает мощность на обе оси через набор шестерен.

Предоставлено векторной анимацией GeeBee.

 

Открытые дифференциалы лучше всего подходят для автомобилей, не предназначенных для скоростных гонок или скалолазания. Если одно колесо проскальзывает, вся мощность идет на колесо с ограниченным сцеплением.

Дифференциалы повышенного трения

Подобно открытому дифференциалу, самоблокирующиеся дифференциалы используют интегрированную систему сцепления. Муфта блокирует левую и правую стороны оси вместе в случае потери сцепления колес.

Системы повышенного трения идеально подходят для высокопроизводительных транспортных средств и транспортных средств с большой тяговой способностью.

Дифференциалы с векторизацией крутящего момента

Новейшая технология среди дифференциальных систем, стиль векторизации крутящего момента включает в себя сложную сборку датчиков и электроники для расчета данных от системы рулевого управления, положения дроссельной заслонки, дорожных условий и т. д. для улучшения распределения мощности. к каждому колесу.

Дифференциалы с вектором крутящего момента обеспечивают максимальное сцепление при прохождении поворотов и значительно повышают производительность.

Отключенные дифференциалы

К настоящему моменту вы знаете, что дифференциал регулирует вращение колес при поворотах.

Без функционального дифференциала ваш автомобиль подвержен чрезмерной нагрузке на другие компоненты, что может привести к необратимому повреждению вашего автомобиля. Если дифференциал вашего автомобиля неисправен или отключен, ваш автомобиль может иметь следующие симптомы:

• Повреждение шин — Шины, вынужденные вращаться с непредусмотренной скоростью, могут привести к повреждениям при прохождении поворотов. Ищите необычный износ или повреждение боковины или внешних протекторов.
• Вибрации – Вибрации могут возникать, если универсальные или U-образные шарниры изношены. Изношенные карданные шарниры вызывают вибрацию карданного вала, особенно при быстром ускорении.
• Управляемость – Трудности при прохождении поворотов или управлении транспортным средством являются хорошим признаком того, что дифференциал неисправен. Вышедший из строя дифференциал может негативно сказаться на управляемости и привести к аварии.
• Воющий шум — неисправный дифференциал будет издавать воющий звук из-за плохой смазки. Это также может указывать на утечку.
• Шлифовальные шестерни – Изношенные шестерни в сочетании с жидкостью низкого дифференциала издают скрежещущий или гудящий звук.

Вождение с поврежденным дифференциалом

Можно ли ездить с неисправным дифференциалом? Да. Но должны ли вы?

Это плохая идея, и это ставит под угрозу вашу безопасность. Поврежденный дифференциал может ухудшиться до такой степени, что управлять вашим автомобилем будет настолько сложно, что вы не сможете его контролировать.

Игнорирование проблемы или отказ от ремонта любого компонента автомобиля могут только усугубить ситуацию, повредив другие детали. Крайне важно доставить свой автомобиль к надежному автомобильному специалисту для осмотра.

Качественный ремонт автомобилей, которому можно доверять

Вы ищете надежного автомобильного специалиста? Не ищите дальше, чем Sun Devil Auto!

Наши технические специалисты, сертифицированные ASE, хорошо разбираются во всем, что находится под капотом, от бампера до бампера. Мы предлагаем услуги для всех марок и моделей большинства легковых автомобилей и легких грузовиков.

 

Sun Devil Auto специализируется на том, чтобы вы остались довольны своим опытом.

Позвоните нам, чтобы помочь с дифференциалом вашего автомобиля, тормозами или даже простой заменой масла. Наша дружная команда сервисных консультантов и техников готова помочь вам со всеми вашими автомобильными потребностями.

 

 

Механическая или автоматизированная механическая коробка передач: в чем разница? — Техническое обслуживание

Автоматизированная механическая коробка передач НЕ является автоматической коробкой передач. И это отличается от традиционного руководства. Проверьте это!

Фото: Work Truck/Allison Transmission

Что лучше? Автоматическая механическая или механическая коробка передач? В чем разница между этими двумя типами? Рабочий грузовик встретился с Бранденом Харбином, исполнительным директором по глобальному маркетингу Allison Transmission, чтобы узнать немного больше об этой разнице.

Помните, что между автоматизированной механической коробкой передач и механической коробкой передач ЕСТЬ разница — это НЕ одно и то же.

В этой статье мы сосредоточимся на деталях и различиях между автоматической и механической коробкой передач. Ознакомьтесь с тем, что мы узнали:

Вопросы и ответы по Allison Transmission: автоматизированная механическая коробка передач по сравнению с механической коробкой передач

Очевидно, что как автоматическая механическая, так и механическая трансмиссия имеют преимущества.

Но каковы преимущества автоматизированной механической коробки передач?

Рабочий грузовик: Можете ли вы кратко описать различия между автоматической коробкой передач и автоматизированной механической коробкой передач (АМТ)? Что такое автоматизированная механическая коробка передач?

BRANDEN HARBIN: Основное различие между полностью автоматической коробкой передач и автоматизированной механической коробкой передач заключается в пусковом устройстве. В полностью автоматической трансмиссии используется гидравлический преобразователь крутящего момента, который соединяет двигатель с планетарной коробкой передач, обеспечивая непрерывное и непрерывное переключение передач.

Несмотря на то, что в автоматической механической коробке передач педаль сцепления удалена, автоматические механические коробки передач по-прежнему используют стандартную механическую коробку передач с электрическим или пневматическим приводом сцепления, что приводит к прерыванию крутящего момента и потере мощности во время переключений.

Эти прерывания подачи электроэнергии отнимают у водителей время и приводят к увеличению затрат на техническое обслуживание из-за износа сцепления. Для сравнения, гидротрансформатор автоматической коробки передач не является изнашиваемым компонентом.

Помимо увеличения времени безотказной работы полностью автоматической коробки передач, гидротрансформатор обеспечивает улучшенную маневренность на мягком/рыхлом грунте или там, где водителю требуется больший контроль.

Автоматическая механическая коробка передач, для сравнения, обычно начинает перегреваться и отключает мощность, чтобы защитить коробку передач в мягкой/рыхлой почве. Преобразователь крутящего момента создает бесступенчатое передаточное отношение, позволяя водителям легко управлять мощностью, подаваемой на колеса. Водители могут контролировать скорость автомобиля, чтобы плавно и точно ползти, легче маневрировать и лучше контролировать уклоны — и все это при защите трансмиссии от ударов и снижении износа автомобиля.

Без гидротрансформатора автоматизированные механические коробки передач не могут плавно передавать мощность на колеса, что создает больше возможностей для неэффективной и неконтролируемой работы.

WT : Какие преимущества имеет автоматическая коробка передач по сравнению с автоматизированной механической коробкой передач в отношении производительности водителя?

HARBIN: Автоматическая коробка передач обеспечивает многочисленные преимущества в производительности по сравнению с конкурирующими автоматизированными механическими коробками передач. Среди многих преимуществ автоматы более производительны, поскольку они обеспечивают более быстрое ускорение, чем АМТ.

Преобразователь крутящего момента Allison Transmission плавно увеличивает крутящий момент двигателя при запуске и поддерживает постоянное подключение трансмиссии к максимально доступной мощности двигателя в течение каждой смены, обеспечивая ускорение на 14 % быстрее. Переключения на полную мощность обеспечивают превосходное ускорение автомобиля, позволяя выполнять больше работы за меньшее время.

СОВЕТ АВТОМОБИЛЯ:  Знаете ли вы, как выбрать правильную комбинацию двигателя и трансмиссии для своего рабочего грузовика? Ознакомьтесь с этими 13 советами!

Для сравнения, автоматические механические коробки передач должны уменьшать крутящий момент двигателя при запуске, чтобы защитить сцепление. Таким образом, грузовики с системой AMT никогда не используют полный крутящий момент двигателя при запуске. К сожалению, для тех, кто эксплуатирует грузовики, оборудованные системой AMT, именно в этот момент наиболее необходим максимальный крутящий момент, чтобы полностью загруженный автомобиль начал движение с места.

Автоматизированные механические трансмиссии не выигрывают от увеличения крутящего момента двигателя, поскольку они требуют контроля или ограничения крутящего момента при запуске, чтобы продлить срок службы пусковой муфты. Они также требуют уменьшения дроссельной заслонки двигателя при каждом переключении передач, что приводит к прерыванию крутящего момента. Эти перерывы приводят к увеличению количества смен и снижению скорости автомобиля, что требует больше времени для выполнения той же работы.

В качестве второго примера полностью автоматические трансмиссии исключают пусковую муфту, тем самым исключая время простоя грузовика для необходимой замены сцепления. Это обеспечивает максимальное время безотказной работы и производительность грузовых автомобилей парка. Многие автопарки указали, что они могут управлять меньшим парком грузовиков с автоматическим оборудованием, потому что каждый грузовик тратит меньше времени на ремонт, будь то упреждающий или, в худшем случае, реактивный. В случае автобетоносмесителя потерянное время простоя может достигать 7500 долларов США на грузовик в день.

И это при условии, что ствол не был полон, когда произошел отказ сцепления автоматической механической коробки передач, что привело бы к дополнительным затратам на ремонт для замены ствола.

Серия Allison 4000 предназначена для большегрузных автомобилей.

Фото: Allison Transmission

WT : Какие преимущества имеет автоматическая коробка передач по сравнению с полностью механической коробкой передач в плане производительности водителя?

HARBIN : Автоматическая коробка передач имеет те же преимущества по сравнению с механической коробкой передач с точки зрения бесперебойной мощности при каждой смене, без физических нагрузок на водителя, который должен переключаться весь день, или износа ручного сцепления.

При снижении утомляемости водителя автоматика повышает удержание водителя и обеспечивает более контролируемую среду для водителя и автомобиля.

Плавная и плавная работа позволяет водителю легко маневрировать автомобилем, чтобы сосредоточиться на текущей работе. Также легче нанять водителей для работы с автоматической коробкой передач по сравнению с усиленным обучением вождению с механической коробкой передач.

Некоторые проблемы с механической коробкой передач включают: 

• Сегодня доступно меньше водителей, имеющих опыт вождения с механической коробкой передач.
• Многие водители отметили, что их карьера продлилась благодаря переходу с механической коробки передач на полностью автоматическую.
• Несмотря на то, что этот переход выгоден для отдельных лиц, он имеет дополнительное преимущество, заключающееся в решении проблемы нехватки водителей, с которой сталкивается наша отрасль.

Кроме того, дополнительные затраты на автоматическую коробку передач часто значительно меньше, чем затраты бизнеса на набор, обучение и удержание нового водителя.

Выбор правильного ВОМ не должен быть трудным. Подробнее… 

Транспортные средства с механической коробкой передач также имеют пониженную маневренность, трудности на узких дорогах, мягком грунте, крутых склонах или при движении задним ходом к погрузочным платформам. Кроме того, коробка отбора мощности (ВОМ) не может использоваться на лету, как это может быть с автоматической коробкой передач Allison.

Все это может привести к разочарованию водителя, неправильному использованию компонентов трансмиссии и снижению производительности.

WT: Есть ли у механической или автоматической коробки передач какие-либо преимущества/плюсы по сравнению с автоматической коробкой передач?

HARBIN : В краткосрочной перспективе механические коробки передач и некоторые автоматизированные механические коробки передач будут стоить меньше, чем полностью автоматические коробки передач, с точки зрения цены приобретения. Однако из-за технического обслуживания сцепления и простоя автомобилей с механической и автоматизированной механической коробкой передач автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач Allison, как правило, имеют более низкие затраты на техническое обслуживание, более высокую стоимость при перепродаже и более низкую общую стоимость владения в течение всего срока службы автомобиля.

На Allison нет изнашиваемого сцепления, а сокращенные интервалы технического обслуживания позволяют автомобилю дольше находиться в пути.

Вот почему большинство крупных национальных парков рабочих грузовиков используют автоматику Allison. Они осознали превосходные преимущества Allison Automatics в отношении совокупной стоимости владения.

Несмотря на то, что на автоматизированной механической коробке передач педаль ручного сцепления снимается, механическое сцепление по-прежнему облегчает трогание автомобиля с места, оно изнашивается и в конечном итоге сгорает, требуя традиционного обслуживания и замены.

Дополнительные изнашиваемые компоненты сцепления включают:

• Крышка сцепления/промежуточная пластина
• Сборка диска сцепления
• Регулирующий механизм
• Тормоза сцепления
• Solo Clutch
• Cross Shaft
• Пилотный подшипник. неотъемлемые возможности Allison Automatic, продвигая такие функции, как Urge to Move, Creep Mode, Power Launch, Rock Free, Hill Assist и смешанная педаль. Однако все эти функции могут увеличить стоимость и привести к износу сцепления и отказам трансмиссии.

  А когда дело доходит до драки, автоматические механические коробки передач всегда будут вести себя так, чтобы защитить пусковую муфту. Когда водителю это нужно больше всего, автоматизированная механическая коробка передач, скорее всего, снизит крутящий момент и ограничит действия водителя, чтобы защитить автоматическую коробку передач.

  WT : Что еще вы хотели бы сегодня рассказать об автоматических или автоматизированных механических коробках передач?

  HARBIN : Существует некоторая дезинформация относительно топливной экономичности автоматической коробки передач по сравнению с механической коробкой передач или AMT. Некоторые считают, что водитель с механической коробкой передач лучше контролирует расход топлива, но это не так.

  Полностью автоматические трансмиссии были улучшены с помощью новых технологий для повышения эффективности использования топлива, включая нейтральную передачу при остановке, управление ускорением и динамическое переключение передач.