Гост 305 13: 305-2013. . , , . 2000 / . .

31704860003 Закупка дизельного топлива (летнего) ГОСТ 305-2013 (ДТ-Л-62-К2) для АО «ОВЭ» в

1. Главная
/
2. Тендеры
/
3. Регионы
/
4. Сибирь
/
5. org/ListItem»> Закупки ГСМ, бензина и дизельного топлива
/
6. ░░░░░░░░

Порядок размещения время МСК

223-ФЗ, Запрос котировок, перейти на ЭТП

Окончание подачи заявок

14.03.2017 06:00

Рассмотрение и оценка котировочных заявок

17.03.2017 11:00 Республика Хакасия, г. Саяногорск, ул. Транспортная, д.13

Документы

Заказчик

Объекты закупки

ОКПД2	ОКВЭД2	Кол-во
19. 20.21.300 Топливо дизельное	19.20 Производство нефтепродуктов	░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░

Условия участия

Преимущества

Участниками закупки могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательства

Требования к участникам

Требование к отсутствию участников закупки в реестре недобросовестных поставщиков

Результаты от 17.03.2017

Запрос котировок признан несостоявшимся:

в полученных заявках от контрагентов , указана цена, превышающая начальную (максимальную цену) закупочной документации .

Участник	Цена, ₽	Результаты
░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░	░░░░░	░░░░░
░░░ ░░░░░	░░░░░	░░░░░

Протоколы

Протокол запроса котировок

от 17. 03.2017

• ПРОТОКОЛ ДТ 5 ТМЦ .doc

Похожие закупки

Дизельный двигатель — как выбрать топливо?

Как выбрать топливо? Меньше всего можно доверять сочетанию «Евро» с любым числом на раздаточной колонке. Ведь этот стандарт регулирует не совсем то, что нам нужно. «Евро», в первую очередь, регламентирует содержание серы и канцерогенных веществ, а также смазывающую способность топлива. В то же время, жизненно важные для двигателя цетановое число, вязкость, плотность, коэффициент поверхностного натяжения, наличие катализаторов горения и даже сам состав топлива европейским стандартом не регламентируются. В этом плане, соответствие топлива нашему ГОСТ 305-82 гораздо важнее. С другой стороны, ГОСТ 305-82 не так строго относится к содержанию серы. А именно она губительна для тонких деталей двигателей западных машин.

Поэтому для новых иномарок европейский стандарт топлива является критичным. А старые машины, работающие на дизельном топливе, не стоит заправлять дизельным топливом, изготовленным по самому высокому европейскому стандарту. При небольшом выигрыше в ресурсе двигателя и топливной аппаратуры вы получите повышенный расход топлива и повышенную дымность при высоких нагрузках. Но и наш, и европейский стандарт топлива имеют фатальные недостатки. Советский стандарт бесповоротно устарел, в нём не отображается борьба за снижение количества смол и механических примесей. А евро стандарт продолжает гнаться за бессмысленным уже понижением содержания серы.

Согласно ГОСТ 305-82 «Топливо дизельное. Технические условия» топливо по низкотемпературным свойствам может быть:

• Л — летним;
• З — зимним;
• А — арктическим.

А к низкотемпературным свойствам, в свою очередь, относятся плотность, температура вспышки, температуры помутнения, застывания и замерзания.

Задавшись вопросом, как выбрать топливо, нужно учитывать, что дизельные топлива делятся не только по низкотемпературным свойствам, а ещё и по классам, сортам и видам.

Кажется, от этого может пойти голова кругом. На самом деле всё просто. Качество регулируется стандартами «Евро» и ГОСТ, а низкотемпературные свойства показывают, при каких температурах ещё можно эксплуатировать двигатель. А что же тогда показывают классы и сорта? Спешим вас успокоить — они тоже имеют отношение к низкотемпературным свойствам! Для умеренной климатической зоны дизельное топливо делят на шесть сортов: А, В, С, D, E, F. Для сорта А предельная температура фильтруемости (ниже которой солярка не проходит через топливный фильтр) равна +5 °С, для сорта  F — -20°С, шаг между сортами равен -5 °С (5, 0, -5, -10, -15, -20 °С соответственно). Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов, от 0 до 4. Класс показывает температуру помутнения топлива и предельную температуру фильтруемости.

Для класса 0 предельная температура фильтруемости равна -20 °С, для класса 4 предельная температура фильтруемости равна -44 °С.

Итак, мы разобрались — классы и сорта имеют отношение к низкотемпературным характеристикам поведения топлива. А «вид» показывает столь важное для евростандарта содержание серы. Приведем пример:

ДТ ЕВРО сорт F, ВИД II. Сорт F — значит, зимнее топливо для умеренного климата, вид II  — содержание серы в этом топливе не более 50 ррМ (мг/кг).

ДТ Евро класс 2, вид I — слово «класс» означает, что это зимнее топливо для холодного климата, вид I — содержание серы в этом топливе не более 350 ррМ (мг/кг).

Вид I соответствует стандарту «Евро-3», и содержанию серы не более 350 ррМ (мг/кг).

Вид II соответствует стандарту «Евро-4», и содержанию серы не более 50 ррМ (мг/кг).

Вид III соответствует стандарту «Евро-5», и содержанию серы не более 10 ррМ (мг/кг).

С 1 января 2013 года в Российской Федерации запрещён оборот топлива классом ниже Евро-3.

Дизель

Газойль или D2 — второй дистиллят, полученный из сырой нефти. Содержание серы в газойле и продуктах D2 различается, что влияет на то, когда лучше всего использовать топливо (сезоны) и на его стоимость.

Чтобы обеспечить клиентов подходящей продукцией D2, существуют отраслевые стандарты ISO, которых должны придерживаться поставщики.

Газойль

Газойль относится к группе тяжелых масел. Он создается посредством процесса фракционной перегонки нефти. Он используется в качестве дизельного топлива в отопительных и автомобильных приложениях.

Газойль, который используется для питания внедорожников, используемых в промышленных, коммерческих и сельскохозяйственных сообществах, часто называют «красным дизельным топливом». косилки и самосвалы окрашены в красный цвет, чтобы инспекторы могли заметить разницу. Другой газойль считается белым дизельным топливом, так как не окрашивается.

D2

Это газойль, второй дистиллят, получаемый путем переработки сырой нефти. Для использования этого топлива не требуются риформеры и присадки. Вариант D2 с более низким содержанием серы соответствует ГОСТ 305-82, и именно его представление на рынке помогло значительно снизить загрязнение окружающей среды во многих городах.

ГОСТ 305-82 — Д2 с пониженным содержанием серы. ГОСТ представляет собой вариант газойля и D2, который соответствует отраслевым стандартам ISO с содержанием серы не более 0,02%. Это известно как топливо со сверхнизким содержанием серы. Низкосернистое топливо – это топливо с содержанием серы 0,2%.

Технические условия на Газойль Д2 Л-0,02/62 / ГОСТ 305-82

КОМПОНЕНТ	ЕДИНИЦА	МИН	МАКС
Плотность при 20˚C	кг/м³	0,870
Цвет	2,0
Температура вспышки, КПСС	град С (°С)	57	62
Кинематическая вязкость при 20°C	С СТ	3,0	6,0
Температура застывания	град С (С)	(*)	-10,0
Точка помутнения	град С (С)	(*)	-5,0
Сера меркаптановая	0,01
Кислотность, мг/1000 см³	5
Йодное число	г/100 г	6
Ясень	% мас.	0,01
Общая сера	%масс.	0,02	0,05
Коррозия меди	3 часа при 50°С	(типовой)	1 А
CCR на 10% остатков	% мас.	0,02
Цетановый индекс	45
Диапазон перегонки:
— 50% восстановлено Том	град С (С)	280
— 90% восстановленного объема	град С ( С	360
Бактерии МВС	Волокно / оно	500
— Бактерии КОЕ	Волокно / оно	1000

(*) Лето с марта по октябрь (PP 5,0°C)
Лето с марта по октябрь (CP 0,0 град. C)
Зима с ноября по февраль (PP 10,0 градусов C)
Зима с ноября по февраль (СР 5,0 град С)

Базовая доставка: FOB, CIF, DAP (Инкотермс 2010)

Происхождение: РОССИЯ, СНГ

Минимальный заказ: 5000МТ

Упаковка: ОПТОМ

Условия оплаты:
— В основном — ТТ/SWIFT MT103
— Опционально — SWIFT MT103 против авансового платежа BG/SBLC

ДИЗЕЛЬНЫЙ ГАЗОЙЛЬ Л-0,2-62 (Д2) ГОСТ 305-82 — ГОСТ 305-82 SEQ (или эквивалентная спецификация) (Saudi Arabia Trading Company) — Пищевое масло

/china/ml/0-s-i-1/Search.html/china/pl/0-s-i-1/Search.html/china/ppl/0-s-i-1/Search.html/china/suppliers/0- s-i-1/Search.htmlКлючевое слово для поиска должно содержать не менее 2 символов.

ПродуктыКомпании

Корзина запросов (0)

Расширенный

ГАЗОЙЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ Л-0,2-62 (Д2) ГОСТ 305-82

Модель:	ДИЗЕЛЬНЫЙ ГАЗ МАСЛО
Марка:	ГОСТ 305-82 ПОСЛ (или аналогичная спецификация)
Происхождение:	Сделано в Российской Федерации
Категория:	Сельское хозяйство и пищевая промышленность / Обработанные пищевые продукты / Пищевое масло
Этикетка:	D2
Цена:	570 долларов США / Метрическая тонна
Мин. Заказ:	100000 Метрическая тонна

Узнать сейчас Добавить в корзину

Описание продукта

Commodity : 904: тонн в месяц

ПРОИСХОЖДЕНИЕ :                                 Российская Федерация

ИНСПЕКЦИЯ :                    0003

Фиксированная цена :                            570,00 долларов США нетто P/CIF Порт назначения покупателя.

============================================== ==============================================

Наша единственная процедура:

 

1. Покупатель выдает ICPO/LOI с полными координатами и корпоративным профилем, скан-копией паспорта
2. Продавец отправляет коммерческий счет-фактуру покупателю.
3. Покупатель подписывает и возвращает CI Продавцу, который затем доступен для прямого телефонного звонка, Skype по запросу.
4. Начинается обмен данными между банками — банк покупателя отправляет RWA в банк продавца с помощью Swift, затем банк продавца переходит к банку покупателя и открывает связь между банками. Банк продавца ответит на все вопросы и подтвердит дееспособность продавца банку покупателя.
5. После подтверждения банком продавца того, что гарантия платежа действительна, продавец предоставляет SGS/POP/DTA и позволяет покупателю пройти тест погружением в порту погрузки.
6. Покупатель расплачивается с помощью MT103 в порту погрузки после успешного прохождения теста погружением. Банк Продавца отправляет Покупателю Название. Пробная (SPOT) сделка закрыта.

 

ОТПРАВОЧНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

• КОММЕРЧЕСКИЙ СЧЕТ ПРОДАВЦА (3 ОРИГИНАЛЬНЫХ КОМПЛЕКТА)
• УПАКОВОЧНЫЙ ЛИСТ (3 ОРИГИНАЛЬНЫХ КОМПЛЕКТА)
• СЕРТИФИКАТ ПРОИСХОЖДЕНИЯ ФОРМА D
• КОНОСАТАЖ, ВЫДАННЫЙ ПО ПРИКАЗУ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ.
• ПОДПИСАННЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ СЧЕТ
• СЕРТИФИКАТ КАЧЕСТВА SGS
• СЕРТИФИКАТ КОЛИЧЕСТВА SGS
• СЕРТИФИКАТ ПРОИСХОЖДЕНИЯ
• СВИДЕТЕЛЬСТВО О СОБСТВЕННОСТИ
• ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ «ЧИСТОЙ НА БОРТУ» МОРСКОЙ КОНосамент, СЕРТИФИКАТ ВЕСА, КОЛИЧЕСТВА И КАЧЕСТВА).