Закрыть

Как прозвонить тены на нагревателе: Как проверить ТЭН стиральной машины? — пошаговая инструкция с фото

Содержание

Как проверить ТЭН водонагревателя на исправность

Иногда бойлер перестает нагревать воду до нужной температуры. Причиной становится поломка, определить которую без разборки аппарата невозможно. Необходимо оценить работоспособность деталей специальными приборами. Перед тем как проверить ТЭН водонагревателя на исправность, важно изучить все способы выполнения этого действия. Кроме того, нужно уметь разбирать бойлер.

Иногда бойлер перестает нагревать воду и для того, чтобы понять причину необходимо разобрать аппарат.

Общее понятие ТЭНа

Входят в конструкцию приборов, предназначенных для нагрева воздуха или воды. ТЭНы различаются техническими характеристиками и особенностями строения. Самыми мощными нагревательными элементами снабжаются бойлеры, предназначенные для нагрева воды в быту.

Устройство трубчатого электронагревателя

ТЭН выполнен в виде медной, железной или стальной трубки, в полости которой находится нихромовая спираль. Нагревательная пружина окружена песком, отводящим тепло и предотвращающим перегрев. Концы спирали подключены к контактным стержням. Последние прикреплены к трубке керамическими изоляторами. Для подачи тока используются пластины. Трубчатые ТЭНы отличаются диаметрами и формами.

Где находится

Чтобы получить доступ к нагревательной трубке, нужно снять защитный корпус. Для этого вывинчивают болты, демонтируют нижнюю крышку. Под ней находятся места установки термодатчика и ТЭНа.

В устаревших моделях бойлеров нагреватель закрепляется гайкой. В новых приборах для фиксации применяется прижимная планка.

Цель проверки устройства на работоспособность

Срок службы нагревателя ограничен, спираль ТЭНа может перегорать. Перед тем как установить новую деталь, стоит проверить элемент, убедиться в его неисправности. Некоторые поломки не требуют замены трубчатого элемента, достаточно выполнить очистку. Проверка помогает установить причину, по которой вода не нагревается.

Возможные неисправности и причины их появления

ТЭН — самый хрупкий элемент бойлера. Он подвергается постоянному воздействию жесткой воды. Образование накипи снижает срок службы прибора, уменьшает степень нагрева. Это наиболее распространенная неисправность. Реже встречаются:

  1. Перегорание накаливающей нити в трубке.
  2. Неисправность провода на корпусе ТЭНа. Это приводит к пробою тока на корпус водонагревателя, удару человека электричеством. Если линия, используемая для подключения прибора, снабжена УЗО, техника будет постоянно отключаться.
  3. Соприкосновение спирали с колбой. Возникает из-за смещения, вызванного недостаточностью объема песчаного наполнителя.
  4. Расплавление спирали. Наблюдается при укорочении элемента, приводящего к резкому скачку мощности. В этом случае ТЭН не подлежит ремонту.

Главными причинами выхода нагревателя из строя являются:

  1. Повышенная жесткость воды. Избежать образования слоя накипи на трубке можно, установив фильтр, задерживающий известковые включения.
  2. Перепады напряжения в сети. Нестабильность этого параметра негативно влияет на спираль ТЭНа. Она не только раскаляется, но и перегорает или обрывается. Использование стабилизатора напряжения решает эту проблему.
  3. Неисправность термостата. Неработающий контроллер не способен поддерживать нормальную работу спирали. Пружина перегревается и расплавляется. Эту причину поломки трубчатого нагревателя выявить достаточно сложно. Необходимо периодически оценивать работоспособность датчика.
  4. Истончение магниевого анода. Такими элементами снабжается большинство бойлеров. Магниевые аноды защищают ТЭН от воздействия негативных факторов. Со временем они расходуются и не способны нейтрализовать влияние жесткой воды. В результате ТЭН перестает выполнять свои функции.
Образование накипи на ТЭНе является главной причиной его поломки.

Варианты диагностики

Существует несколько способов проверки детали. Самым простым считается визуальный осмотр. Деталь извлекают, проверяют наличие накипи или механических повреждений. Налет растворяют уксусом или лимонной кислотой. Трубку выдерживают в составе 5-6 часов.

Мегаомметром

Способ применяют для обнаружения мелких повреждений изоляции. Флажок тестера устанавливают на отметку 50 В. Один щуп подключают к контакту спирали, второй — к корпусу бойлера.

Если на экране устройства появляется цифра, превышающая 0,5 МОм, нагревательный элемент не нуждается в замене.

Проверка тестером

Прибор снабжен регулятором, вращающимся на 360°. Его устанавливают на отметку 200 Ом. После этого щупы прибора подключают к контактам ТЭНа. Если на экране появляются 0, 1 или знак бесконечности, спираль неисправна. После этого выполняют проверку на пробой корпуса. Тестер переводят в режим просмотра зуммера. Один щуп подключают к трубчатому нагревателю, второй — к корпусу или заземляющей клемме. Если мультиметр начинает подавать звуковые сигналы, прикасаться к бойлеру до отключения от сети нельзя.

Контрольной лампочкой

Это устройство электрики используют при отсутствии тестера. К одному из контактов подключают ноль от сети, ко второму — пропущенную через лампу фазу. Если индикатор загорелся, нагревательная трубка исправна, заменять ее не нужно.

Авометром

Проверка этим прибором помогает убедиться в исправности ТЭНа. Для этого выполняют следующие действия:

  1. Отключают бойлер от электросети. Демонтируют защитную крышку.
  2. Отключают идущие к ТЭНу провода. Подсоединяют клеммы нагревателя к авометру, снимают показания, сравнивают их с параметрами в техническом паспорте.

С помощью светодиода, батарейки или источника питания

При отсутствии тестера можно использовать севший аккумулятор «Крона» и имеющийся в любом бытовом приборе индикатор. Светодиод последовательно подключают к батарейке и ТЭНу. Нагреватель имеет сопротивление, поэтому включать в цепь резистор необязательно. Если светодиод загорается, спираль исправна. Чтобы проверить сопротивление изоляции, отключают собранную схему от контактов ТЭНа, прикладывают ее к трубке элемента. Светодиод не должен загораться. Батарейку в схеме можно заменить зарядным устройством от ноутбука или сотового телефона.

Индикатор фазы

При наличии такого инструмента можно проверить работоспособность ТЭНа. Сопротивление изолирующего наполнителя будет измерено с большей точностью. Для проверки выполняют такие действия:

  1. Находят фазу в розетке. Чаще всего она расположена справа.
  2. Соединяют один из контактов нагревателя с фазным выводом, используя отрезок кабеля. Жалом индикатора прикасаются к противоположному стержню ТЭНа. При этом должна загореться лампа. Если она не светится, спираль оборвана.
  3. Касаются жалом колбы элемента. Лампа гореть не должна. Свечение индикатора свидетельствует о соприкосновении спирали с трубкой.

С применением контрольки электрика

Проверить ТЭН этим способом может каждый. Для этого любую лампу последовательно соединяют с нагревателем и бытовой электросетью. Проверку выполняют так:

  1. Подключают кабель с вилкой к одному из контактов патрона лампы. Ко второму выводу подсоединяют другой отрезок провода.
  2. Вкручивают в патрон лампу, работающую от сети 220 В. Свободный кабель патрона подсоединяют к оставшемуся контакту ТЭНа. Вилку вводят в розетку. Если спираль исправна, лампа загорается. Когда этого не происходит, нагреватель неисправен.
  3. Вынимают вилку, правый вывод патрона подключают к колбе ТЭНа. Вставляют штепсель в розетку. Если лампа не горит, между изоляцией и колбой присутствует сопротивление, деталь исправна.

Использование мультиметра

Работу начинают с отключения бойлера от электросети, для чего вынимают вилку из розетки. Также желательно отключить защитный автомат линии, к которой подсоединен водонагреватель.

Отсоединение всех подключенных проводов

В первую очередь сбрасывают клеммы массы и питания. Отсоединяют провода желтого, синего и коричневого цветов. После этого нужно прозвонить кабели на наличие пробоев и замыкания. При нормальном сопротивлении замеряют замыкание спирали на массу. Если значения отличаются от прописанных в техническом паспорте, в нагревательной трубке имеется замыкание.

Проверка ТЭНа мультиметром.

Очищение стыков

При диагностике ТЭНа удаляют налет с мест соединения и клемм. Особое внимание уделяют точкам крепления щупов универсального тестера. Стыки тщательно очищают от пыли, известковых отложений, следов коррозии. При сильном загрязнении детали налетом или расшатывании контактов клемм нужно зачищать поверхности наждачной бумагой до металлического блеска. Толстый слой накипи может провоцировать подгорание.

Проверка предохранительного клапана

Повышенное давление способствует разрушению отводов, бака и других элементов водонагревателя. Предохранительный клапан предотвращает подобные ситуации. Он открывается, благодаря чему избыточная жидкость выходит, давление нормализуется. Устройство снабжено пружинным механизмом и латунным корпусом.

При проверке этого элемента оценивают характер удаления излишков воды. В нормальном состоянии жидкость капает при нагреве. Если вода течет струйкой или не выводится вовсе, ТЭН сломан.

Для устранения неисправности устанавливают край-тройник, с помощью которого сливают жидкость из бака.

Нестандартные способы диагностики

При невозможности использования ни одного из методов провод с вилкой пробуют подключить к выводу спирали и электросети. Исправный ТЭН начинает нагреваться. Для проверки сопротивления изолирующего наполнителя один из концов кабеля при отключенной от сети вилке отсоединяют от вывода спирали. Повторно собирают схему, включая в нее предохранитель на 5 А. Вставляют вилку в розетку, наблюдают за работой системы. Если предохранитель не перегорает в течение нескольких часов, ТЭН работоспособен, замыкание с корпусом отсутствует.

Для проверки ТЭНа используют и иные методы. Например, можно прозвонить нагреватель с помощью стационарного телефона. Кабель подключения телефона к сети подсоединяют к контактам спирали. Если в трубке присутствует сигнал, нагревательный элемент не требует замены. Можно позвонить на стационарный телефон с мобильного. Наличие звонка свидетельствует о целостности спирали.

Советы и рекомендации по проверке ТЭНа своими руками

При долгой эксплуатации прибора оценивать работоспособность нагревателя необходимо даже при отсутствии признаков поломки. Также выполняют следующие профилактические мероприятия:

  • многократное промывание резервуара водой;
  • замена анодов;
  • очищение ТЭНа уксусом, специальным средством или лимонной кислотой.

Если вода слишком жесткая, на контактирующих с ней элементах бойлера образуется накипь. Срок службы детали уменьшается до 3 лет. При отсутствии проверок и обслуживания возникают такие проблемы:

  • плохое срабатывание УЗО;
  • выключение управляющего блока водонагревателя;
  • нарушение работы предохранительного клапана.

В большинстве таких случаев ТЭН подлежит замене.

Как самостоятельно проверить ТЭН мультиметром

Практические все известные сегодня нагревательные устройства и приборы функционируют благодаря работе трубчатых электронагревательных элементов, которые кратко именуются ТЭН. Как правило, ТЭНы отличаются простотой конструкции и длительным сроком эксплуатации, однако, при неправильном использовании или наличии брака они выходят из строя – наиболее частыми причинами неисправностей приборов являются разрыв спирали и короткое замыкание.

Перед тем, как выбросить неисправную технику, рекомендуется проверить ТЭН при помощи мультиметра. Возможно, проблема вовсе не в этой детали, и поломка куда более серьезная. Итак, как проверить ТЭН при помощи обыкновенного тестера?

Что необходимо знать перед тестированием

Трубчатый электронагревательный элемент содержит в своем составе одну либо несколько спиралей, которые отличаются высоким сопротивлением, за счет чего они и нагреваются при прохождении через них электрического тока. Во избежание короткого замыкания и других проблем, связанных с электротоком, спирали помещаются в изолированные трубки из металла.

Перед проверкой ТЭНа необходимо определить его нормальное сопротивление. Это нужно для того, чтобы при тестировании у вас был эталон, с которым следует сравнивать показания прибора. Таким образом вы сможете без труда определить, насколько измеренное мультиметром значение отличается от рассчитанного, и насколько сильно расходятся эти величины.

Чтобы рассчитать нормальное сопротивление ТЭНа, необходимо воспользоваться формулой вида

R=U2/P

где P – мощность, указанная на корпусе оборудования. Так, если электрический прибор работает под напряжением 220 Вольт, а его мощность равняется 1000 Ватт, вычисленное по формуле сопротивление будет равняться 48,4 Ом. Как видите, посчитать значение очень просто!

Проверка обыкновенного ТЭНа

Теперь, когда вы знаете, как определить сопротивление ТЭНа и зачем это нужно делать, можно приступать непосредственно к самому тестированию, которое выполняется в несколько шагов.

Перед тем, как проверить ТЭН мультиметром, отсоедините нагревательный элемент от питания.

В дальнейших действиях руководствуйтесь приведенной ниже инструкцией правильной проверки:

  1. Установите переключатель сопротивления на мультиметре в диапазон, в который укладывается рассчитанный ранее по формуле показатель.
  2. Поочередно прикоснитесь щупами тестера к каждому выходному контакту тестируемого ТЭНа и корпусу прибора.

Далее приводится расшифровка показаний тестера, которые отображаются на его дисплее:

  • Сопротивление равняется рассчитанному – исправность прибора и пригодность к работе.
  • Табло показывает значение 0 – короткое замыкание спирали внутри трубки.
  • Табло показывает значение 1 (или бесконечность) – обрыв нагревательной спирали.

После завершения процедуры проверки необходимо заняться прозваниванием, которое позволяет определить, происходит ли электрический пробой на корпус прибора. Прозвон осуществляется также при помощи тестера следующим образом:

  1. Настройте мультиметр в режим зуммера, повернув регулятор на лицевой панели.
  2. Поочередно прикоснитесь ко всем клеммам нагревательного элемента и к корпусу.

Если в момент прикосновения щупов к контактам зуммер начинает издавать высокочастотные сигналы, значит происходит электрический пробой на корпус прибора, что может привести к поражению током с серьезными последствиями для здоровья и жизни.

Проверка ТЭНа водонагревателя

Если вы до этого момента не знали, как проверить ТЭН водонагревателя мультиметром, для вас хорошая новость – она практически ничем не отличается от рассмотренного ранее примера и не вызывает труда даже у неопытных пользователей. Порядок действий для тестирования полностью аналогичен описанному выше, так как конструкция ТЭНов в различном оборудовании практически ничем не отличается. Единственное дополнение – рекомендуется проверить и терморегулятор.

В нормальном случае во время тестирования ТЭНа водонагревателя тестер показывает значение сопротивления, которое в большинстве случаев принимает значения 0.37 и 0.71.

Также необходимо проверить элемент на наличие пробоя на корпус прибора. Как прозвонить ТЭН мультиметром вы уже знаете – об этом говорилось выше. Переведите тестер в режим зуммера и поочередно прикасайтесь к контактам, прислушиваясь к издаваемым мультиметром сигналам.

Проверка ТЭНа стиральной машины

Перед тем, как проверить ТЭН стиральной машины мультиметром, его еще необходимо отыскать – с этим у многих людей возникают определенные сложности, что особенно касается современных моделей машин с хитрым внутренним устройством. В большинстве случаев нагреватель в стиральной машине располагается несколько ниже ее бака ближе к задней крышке.

В некоторых моделях он установлен со стороны передней крышки. Стиральные машины с вертикальной загрузкой могут снабжаться элементами, расположенными с одного из боков.

При проверке следует знать, к каким именно контактам ТЭНа необходимо подключаться. Дело в том, что трубчатый электронагревательный элемент стиральной машины имеет три выхода, из которых для тестирования нужны только два. Как правило, в центре расположен заземляющий контакт, тогда как два крайних (ноль и фаза) – необходимые для проверки клеммы.

Для тестирования ТЭНа стиральной машины необходимо следовать приведенной ранее инструкции. Нормальный показатель сопротивления для нагревательного элемента стандартной стиральной машины варьируется в пределах 25-60 Ом, возможны малые отклонения.

Проверка целостности нагревателя

Иногда ТЭН выходит из строя по причине обрыва спирали, заключенной в металлической трубке. Как проверить целостность ТЭНа в таком случае? Опять же при помощи мультиметра! Для этого переведите прибор в режим измерения сопротивления и прикоснитесь щупами к выходам нагревателя. О разрыве спирали говорит бесконечный показатель сопротивления, которое на тестере отображается единицей или символом бесконечности (лежащая на боку восьмерка).

В случае, если внутри трубчатого электронагревательного элемента зафиксировано короткое замыкание или разрыв спирали, необходимо в срочном порядке заменить его – только тогда оборудование продолжит свою работу. Также при проверках рекомендуется не пренебрегать прозвоном ТЭНов, который позволяет вычислить опасный электрический пробой на корпус.

Как проверить тен на водонагревателе не снимая. Выход из строя нагревателя (ТЭНа). Способы определения неисправностей

Главная→Бытовая техника→Как проверить тен на водонагревателе не снимая. Выход из строя нагревателя (ТЭНа). Способы определения неисправностей

Устройство электрочайника на первый взгляд несложное. По крайней мере, так кажется, пока он в рабочем состоянии. Стоит чайнику отказаться от работы и принцип его действия становится загадкой. С чего начать ремонт прибора? Конечно же, с проверки ТЭНа. Сегодня рассказываем, как прозвонить электрочайник.

Определяем тип чайника

Поскольку нагревательный элемент может быть открытым в виде спирали или прятаться под корпусом, то его проверка выполняется разными способами. Рассмотрим, как прозвонить дисковый (закрытый электрочайник):

1. Выполняем проверку всего цикла. Для этого подносим тестер к вилке розетки, его ставим на сопротивление. Проследите, чтобы электрочайник был активен, а именно задействована кнопка включения. Теперь сравниваем полученные показатели с нормой. Как ее вычислить? Например, для электрочайников мощностью 1700 Вт показатель составит 28,47 Ом, для 2000 Вт – 24, 20 Ом. Если проверяете термопот мощностью 800 Вт, то ждите показатель в 60,50 Ом. Учтите, что учитывается напряжение в сети, равное 220 Вт. Правильно высчитать сопротивление помогут онлайн калькуляторы.

2. К следующему шагу переходим, если действия, описанные выше не дали результата. Для этого нужно проверить контактные пластины, расположенные на дне чайника. Если показания высокие, то придется разбирать чайник. Нам нужно добраться до ТЭНа и прозвонить его. Если данные соответствуют вычисленной нам цифре, то нагревательный элемент исправен. Ищите причину поломки в контактах. Они часто перегорают или отгибаются.

Чтобы почистить спиральный нагревательный элемент нужно перевернуть чайник и найти контактные пластины, в них входят штыри, которые проводят электричество к ТЭНу. Чтобы добраться до них нужно снять три винта, а затем прозвонить пластины. Если показатели в порядке, тогда проверяют кнопку включения.

С помощью чего можно прозвонить ТЭН электрочайника?

Для этих целей принято использовать тестер или мультиметр. Но, если их нет под рукой, тогда проверка осуществляется посредством индикатора фазы. Чтобы провести измерения с помощью первых двух приборов нужно выставить правильную программу. Это должен быть режим минимального сопротивления. Затем следует прикоснуться щупами к ТЭНу.

Далее смотрите на данные и делайте выводы. Бесконечность на тестере означает, что спираль элемента оборвана. Цифру «1» на мультиметре также приравнивают к бесконечности. О коротком замыкании скажут те же показатели, если один щуп приложить к ТЭНу, а другой к металлической трубе.

При использовании индикатора связи стоит быть предельно острожным и не хвататься голыми руками за инструмент и исследуемые детали. Чтобы снять показания нужно найти фазу в розетке, затем соединить этот выход с контактным стержнем нагревательного элемента. Теперь берем индикатор и прикасаемся к контакту, расположенному с другой стороны. Он должен светиться, а металлическая труба нет. Противоположные данные говорят об обрыве спирали или пробоях в изоляции.

Мы перечислили самые распространенные способы проверки ТЭНа. Если нет под рукой описанных инструментов, то прозвон можно выполнить даже с помощью обычного телефона. Для этого необходимо подключить его в разрыв любого провода. Если телефон продолжит издавать звуки, значит ТЭН исправен.

Все электрические устройства рано или поздно вырабатывают свой ресурс, и использование прибора становится невозможным или опасным для жизни и здоровья. Переход от ламповых изделий к транзисторным, способствовал увеличению срока эксплуатации многих электронных устройств, за счёт уменьшения нагрева наиболее ответственных элементов, но во многих электрических устройствах данный эффект не является нежелательным.

Различные нагревательные элементы имеют КПД равный 100%, так как весь используемый электрический ток превращается в тепловую энергию. Несмотря на то, что данные элементы изготавливаются из жаропрочных материалов, срок эксплуатации ТЭНов всё равно остаётся очень небольшим, поэтому если электрическая печь, духовка или стиральная машина выходят из строя, необходимо, в первую очередь, проверить данные изделия на исправность нагревательного элемента. Произвести диагностику можно в домашних условиях с использованием мультиметра.

Как проверить правильно

Проверить ТЭН мультиметром можно без каких-либо затруднений, но следует знать о некоторых особенностях такой диагностики:

Данные условия, для осуществления диагностических работ, являются обязательными, иначе можно получить ложноположительные результаты, либо ошибочно посчитать ТЭН неисправным.

Модели мультиметров

Совершенно неважно, каким мультиметром или тестером ТЭН диагностируется. Для того чтобы проверить ТЭН можно использовать как стрелочные устройства, так и цифровые модели. Стоимость диагностического оборудования также не влияет на качество производимой диагностики. Главное условие, которое обязательно должно быть соблюдено в данном случае, это исправность оборудования, с помощью которого необходимо проверить нагревательный элемент.

Как правильно прозвонить ТЭН в домашних условиях

Трубчатый Электрический Нагреватель или ТЭН является важной деталью водонагревателя. Его устройство представлено следующими элементами:

  • металлической трубкой;
  • спиралью;
  • диэлектриком.

Если ТЭН вышел из строя, то водонагреватель не будет греть воду. Когда поломка произошла дома, можно легко проверить работоспособность ключевой детали. Причиной его неисправности часто оказывается образование накипи.

Инструкция: как прозвонить ТЭН в домашних условиях

Качественные модели, такие, как водонагреватель Polaris, тоже ломаются. Наиболее частой причиной их выхода из строя является поломка ТЭНа. Если бытовой прибор перестал греть воду, необходимо устранить проблему. Чтобы убедиться в неисправности ТЭНа, потребуется его прозвонить. Прежде чем покупать новую деталь, рекомендуется выполнить следующие действия:

  • Проверка на исправность. Специальный прибор под названием мультиметр позволяет быстро осуществить «прозвонку». Если ТЭН неисправен, тогда хозяин услышит соответствующий звуковой сигнал. При этом значения сопротивления будут минимальными.
  • Тестирование на работоспособность. Необходимо соединить щупы тестера с контактами нагревательного элемента. Об обрыве спирали свидетельствует цифра 1 на табло слева.

 

 

 

 

 

 

 

 

Альтернативные способы, как прозвонить ТЭН

Водонагреватель Real с предположительно поломанным нагревательным элементом можно проверить другим способом:

  1. Вытащите трубчатый электрический нагреватель из корпуса.
  2. Трубки из меди намочите водой.
  3. Соедините щуп мультиметра с медной трубкой, а другой щуп должен соприкасаться с выводом ТЭНа. Когда прибор сломался, значение будет маленьким или большим. Когда на тестере высвечивается обрыв или цифра 1, трубчатый электрический нагреватель находится в исправном состоянии.

Во время проверки следует выяснить следующее:

  1. Нарушена или нет целостность накаливающей нити.
  2. Правильно ли работает термостат бойлера.
  3. Насколько вероятно замыкание спирали на корпус.

Если под рукой не оказалось мультиметра, проверку можно осуществить с помощью контрольной лампы. К контактам элемента следует присоединить лампу. После этого подается напряжение. ТЭН исправен, когда лампа загорается. Аналогичным образом осуществляется проверка термостата. Выяснив до конца причину поломки, можно приступать к замене испорченной детали.

Профессиональный мастер поможет прозвонить ТЭН водонагревателя

Когда владелец бытового водонагревателя предпринял попытку выяснить, почему перестал работать прибор, однако сделать это ему не удалось, тогда лучше позвонить в бюро ремонта. Правильно определить неисправность и качественно отремонтировать водонагреватель под силу профессиональным специалистам, которые имеют дело с электрооборудованием каждый день.

См. также:

Водонагреватель не включается

Сухой ТЭН в водонагревателе

 

Профф Сервис

285

Замена ТЭНа в масляном обогревателе – причины поломок и ремонт

Распространенный тип отопления многоквартирных домов — центральное, тепло от котельных по тепломагистралям подается в квартиры. Однако, оно не всегда обеспечивает комфортную температуру в доме. Случается в межсезонье, когда котельные не работают, на улице похолодало, при прорывах на теплотрассах. На помощь приходят бытовые отопительные приборы. Популярны масляные обогреватели (радиаторы).

Радиатор масляный

Причины популярности

Обогреватели применяются при нагреве воздуха в квартирах, офисах, подсобных помещениях. Популярность объясняется положительными характеристиками.

  1. Простота эксплуатации.
  2. Работает бесшумно.
  3. Благодаря автоматике не допускается перегрев автомата – переключается на другой режим работы, выключается.
  4. Встроенный увлажнитель не дает пересушивать воздух, вентилятор обеспечивает скорость нагревания.

Однако, несмотря на достоинства, МО может сломаться. У многих мужчин появляется желание отремонтировать самостоятельно, не обращаясь в мастерскую. Например, произвести замену ТЭНа. Какие виды ремонта при поломке обогревателя можно сделать в домашних условиях? Нужно рассмотреть конструкцию аппарата.

Конструктивные элементы обогревателя

Как устроен обогреватель?

В число основных частей агрегата входит металлический корпус, состоящий из герметично состыкованных секций. Сверху наносят порошковое покрытие, усиливающее прочностные характеристики металла.

В корпусе находится масло.

Источник нагрева — трубчатый электронагреватель (ТЭН). Находится в нижней части корпуса. Подогревая масло снизу, ТЭН стимулирует образование конвекционных потоков внутри аппарата. Происходит равномерное нагревание, отдача тепла.

Система управления состоит из выключателя, регулятора мощности. Переключатели режимов мощности, таймеры включения, отключения аппарата, термостаты, реагирующие на температуру в помещении, присутствуют в новых моделях.

Оборудованы вентиляторами, увлажнителями. В случае поломки, старые модели легче ремонтировать.

Безопасность обеспечивают датчики перегрева, опрокидывания.

  1. Первый контролирует температуру масла. При перегревании может закипеть. Высокая температура в корпусе чревата выходом оборудования из строя. При закипании масляного наполнителя выделяется воздух, растет давление на корпус изнутри. Из-за высокого давления корпус может деформироваться, потрескаться. Протечка кипящей масляной жидкости угрожает пожаром.
  2. Второй – датчик положения. Чтобы обогреватель нормально функционировал, ТЭН должен быть полностью погружен в масляную среду. При опрокидывании агрегата масло скапливается в одной стороне, ТЭН работает всухую, быстро перегревается, перегорает. Датчик, когда обогреватель опрокидывается, мгновенно отключает подачу электричества на обогреватель.

Можно ли починить неисправности своими силами?

Дать однозначный ответ невозможно, хотя конструктивное исполнение обогревателя не сложное. Разборка агрегата, методы ремонта зависят от модели. В некоторых случаях ремонт или замена поврежденной части без оборудования невозможен.

Если нет навыков, за починку неработающего обогревателя лучше не браться. Эксперименты с электрическим оборудованием, работающим на нагрев, могут закончиться печально. Можно устроить пожар, короткое замыкание, получить электротравму, ожог.

Однако, если владелец поврежденного агрегата решился на ремонт, должен соблюсти несколько правил:

  1. Прежде чем разбирать агрегат, нужно убедиться, что вилка электрического кабеля вытащена из розетки.
  2. Обогреватель должен быть комнатной температуры.
  3. Для замены поврежденных составляющих нельзя использовать самодельные элементы.
  4. При работе с маслом, следует избегать контакта с телом, попадания на изоляцию проводов.
  5. Не допускается замена штатного электрического кабеля с заземлением на кабель без заземления.

Перечень часто встречающихся поломок, способы устранения.

Тестирование электрической цепи

Отсутствует нагрев

Агрегат включен, но не греет. Чаще связано с повреждением электросети (отсоединение провода, плохой контакт). Сначала осматривают питающий кабель. Если нет явных повреждений, открывают место входа кабеля в обогреватель. Кабель отсоединяют, прозванивают мультиметром.

Для дальнейших действий понадобится инструкция по эксплуатации масляной установки, компоненты, схемы соединений в моделях разнятся. Если нет познаний в тестировании электросетей, за работу лучше не браться. Проверка участков сети происходит отдельно. Сначала осмотр, затем прозвон, замена детали.

ТЭН съемного типа

Не работает нагреватель

ТЭНы в масляных обогревателях оснащаются предохранителями по величине тока, температуре. Возможно сгорели предохранители. Нужно проверить целостность. Поломку несложно устранить, если после включения агрегата в сеть предохранители снова сгорели, нужно искать причину.

Мультиметр

Проверить целостность ТЭНа легко мультиметром. От ТЭНа отсоединяются провода. Мультиметр ставится в режим измерения сопротивления. Щупами нужно прикоснуться к выводам нагревателя. Если на табло прибора отображается цифра 1 или бесконечность, спираль в ТЭНе оборвана, требуется замена.

Появление цифры 0 свидетельствует, что есть замыкание в сети. ТЭН нужно заменить.

Проверка нагревателя на пробой: мульмиметр переключают на режим зуммера, щуп ставят на вывод ТЭНа, второй на корпус. Если зуммер подает сигнал, нагреватель нужно заменить.

Если крепление резьбовое, снять, заменить ТЭН возможно. Для замены нужен ТЭН с идентичными эксплуатационными параметрами. Когда завальцован в гнезде масляного радиатора, самостоятельно замену произвести не удастся. Проще купить новый обогреватель.

Протекает масло

Протекает по причине нарушения целостности корпуса. Повредиться может в результате механического воздействия, коррозии, вызванной дефектным покрытием. Восстановить корпус получится, если масляный радиатор старой модели, из стали, со съемным ТЭНом.

Для ремонта снимают блок управления, нагреватель.

Масло сливают в чистую емкость.

Радиатор заполняют водой, чтобы масляная пленка, оставшаяся на внутренних стенках, не воспламенилась при сварочных работах.

Место протечки зачищают крупной наждачной бумагой или болгаркой со шлифовочным диском.

Из стального листа вырезают латку, приваривают, чтобы закрыть поврежденное место.

Швы зачищают, шлифуют, закрашивают. Краска должна быть термостойкой.

Воду сливают, заполняют радиатор маслом на 80%. Добавлять новый наполнитель рекомендуется той же марки, разновидности. Например, к трансформаторному маслу добавлять только трансформаторное.

Не работает датчик опрокидывания

Проверить функционирование датчика просто. Масляный обогревательный аппарат необходимо наклонить. Если не перестал работать, датчик в нерабочем состоянии. Осматривается на наличие повреждений. Когда их нет, но прозвон показывает, что датчик неисправен, выход – замена элемента. Ремонтировать нет смысла.

Термореле

Не работает термореле

Элемент термореле — биметаллическая пластина, состоит из двух металлов, обладающих разной степенью теплового расширения. При сверхнормативном нагревании агрегата, металлы удлиняются по-разному, происходит разрыв электрической цепи. При выходе реле из строя, заменяют на новое с аналогичными характеристиками.

Масляный радиатор позволяет поддерживать комфортный микроклимат, когда не справляется центральное отопление. При эксплуатации нужно придерживаться правил, содержащихся в инструкции. В противном случае, повышается риск поломки. Отремонтировать в домашних условиях не всегда представляется возможным.

Замена ТЭНа:

Методы диагностирования, ремонта радиатора масляного типа:

Средняя оценка оценок более 0 Поделиться ссылкой

Как рассчитать мощность нагревателя для достижения нужной температуры?

text.skipToContent text.skipToNavigation

переключить

  • Услуги
    • Конфигурируемые
      • Конфигурируемые
      • Датчик термопары
        • Зонд термопары
      • Датчики RTD
        • Датчики RTD
      • Датчики давления
        • Датчики давления
      • Термисторы
        • Термисторы
    • Калибровка
      • Калибровка
      • Инфракрасный датчик температуры
        • Инфракрасная температура
      • Относительная влажность
        • Относительная влажность
      • Давление
        • Давление
      • Сила / деформация
        • Сила / деформация
      • Поток
        • Поток
      • Температура
        • Температура
    • Служба поддержки клиентов
      • Служба поддержки клиентов
    • Заказное проектирование
      • Индивидуальное проектирование
    • Заказ по номеру детали
      • Заказ по номеру детали
  • Ресурсы
Чат Чат

Тележка

    • Услуги
      • Услуги
      • Конфигурируемые
        • Конфигурируемые
        • Зонд термопары
        • Датчики RTD
        • Датчики давления
        • Термисторы
      • Калибровка
        • Калибровка
        • Инфракрасная температура
        • Относительная влажность
        • Давление
        • Сила / деформация
        • Поток
        • Температура
      • Служба поддержки клиентов
        • Обслуживание клиентов
      • Заказное проектирование
        • Индивидуальное проектирование
      • Заказ по номеру детали
        • Заказ по артикулу
    • Ресурсы
      • Ресурсы
    • Справка
      • Справка
    • Измерение температуры
      • Измерение температуры
      • Датчики температуры
        • Температурные датчики
        • Зонды датчика воздуха
        • Ручные зонды
        • Зонды с промышленными головками
        • Зонды со встроенными разъемами
        • Зонды с выводами
        • Профильные зонды
        • Санитарные зонды
        • Зонды с вакуумным фланцем
        • Реле температуры
      • Калибраторы температуры
        • Калибраторы температуры
        • Калибраторы Blackbody
        • Калибраторы сухих блоков и ванн
        • Ручные калибраторы
        • Калибраторы точки льда
        • Тестеры точки плавления
      • Инструменты для измерения температуры и кабеля
        • Инструменты для измерения температуры и кабеля
        • Обжимные инструменты
        • Сварщики
        • Инструмент для зачистки проводов
      • Термометры циферблатные и стержневые
        • Термометры с циферблатом и стержнем
        • Термометры циферблатные
        • Цифровые термометры
        • Стеклянные термометры
      • Температура провода и кабеля
        • Температура провода и кабеля
        • Удлинительные провода и кабели
        • Монтажные провода
        • Кабель с минеральной изоляцией
        • Провода для термопар
        • Нагревательный провод и кабели
      • Бесконтактное измерение температуры
        • Бесконтактное измерение температуры
        • Фиксированные инфракрасные датчики температуры
        • Портативные инфракрасные промышленные термометры
        • Измерение температуры человека
        • Тепловизор
      • Этикетки, лаки и маркеры температуры
        • Этикетки, лаки и маркеры температуры
        • Необратимые температурные этикетки
        • Реверсивные температурные этикетки
        • Температурные маркеры и лаки
      • Защитные гильзы, защитные трубки и головки
        • Защитные гильзы, защитные трубки и головки
        • Защитные головки и трубки
        • Защитные гильзы
      • Чувствительные элементы температуры
        • Температурные датчики
      • Датчики температуры поверхности
        • Датчики температуры поверхности
      • Датчики температуры проволочные
        • Проволочные датчики температуры
      • Температурные соединители, панели и блоки в сборе
        • Температурные соединители, панели и блоки в сборе
        • Проходы
        • Панельные соединители и узлы
        • Разъемы температуры
        • Клеммные колодки и наконечники
      • Регистраторы данных температуры и влажности
        • Регистраторы данных температуры и влажности
      • Измерители температуры, влажности и точки росы
        • Измерители температуры, влажности и точки росы
    • Контроль и мониторинг
      • Контроль и мониторинг
      • Движение и положение
        • Движение и положение
        • Двигатели переменного и постоянного тока
        • Акселерометры
        • Датчики смещения
        • Захваты
        • Датчики приближения
        • Поворотный датчик перемещения и энкодеры
        • Регуляторы скорости
        • Датчики скорости
        • Шаговые приводы
        • Шаговые двигатели
      • Сигнализация
        • Сигнализация
      • Счетчики
        • Метры
        • Счетчики и расходомеры
        • Многоканальные счетчики
        • Счетчики процесса
        • Счетчики специального назначения
        • Тензометры
        • Измерители температуры
        • Таймеры
        • Универсальные измерители ввода
      • Переключатели процесса
        • Переключатели процесса
        • Реле потока
        • Реле уровня
        • Ручные выключатели
        • Реле давления
        • Реле температуры
      • Контроллеры
        • Контроллеры
        • Контроллеры влажности и влажности
        • Контроллеры уровня
        • Контроллеры пределов
        • Многоконтурные контроллеры
        • ПИД-регуляторы
        • ПЛК
        • Регуляторы давления
        • Термостаты
      • Дополнительные платы
        • Дополнительные платы
      • Реле
        • Реле
        • Программируемые реле
        • Модули твердотельного ввода-вывода
        • Твердотельные реле
      • Воздух, почва, жидкость и газ
        • Воздух, почва, жидкость и газ
        • Преобразователи воздуха и газа
        • Контроллеры качества воды
        • Датчики качества воды
        • Датчики качества воды
      • Клапаны
        • Клапаны
        • Поршневые клапаны с угловым корпусом
        • Сливные клапаны
        • Предохранительные клапаны блокировки
        • Игольчатые клапаны
        • Пропорциональные клапаны
        • Электромагнитные клапаны
    • Проверка и проверка
      • Проверка и проверка
      • Бороскопы
        • Бороскопы
      • Портативные счетчики
        • Портативные счетчики
        • Токоизмерительные клещи
        • Децибел-метры
        • Газоанализаторы
        • Детекторы утечки газа
        • Метры Гаусса
        • Твердость
        • Светомеры
        • Мультиметры
        • Скорость
        • Измерители температуры, влажности и точки росы
        • Измерители вибрации
        • Анемометры
        • Манометры
      • Аэродинамические трубы
        • Аэродинамические трубы
      • Весы и весы

Блочный нагреватель: полное руководство

Блочный нагреватель обеспечивает быстрый нагрев, топливную экономичность и быстрое зажигание.

Больше не нужно беспокоиться о быстром износе двигателя и раздражающем холодном запуске.

Но, вопрос:

Как получить качественный и надежный блочный обогреватель?

Что ж, это именно то, что вы узнаете из сегодняшнего руководства - из основного определения, доступных опций, конструкций, спецификаций, процесса установки и многого другого.

Давайте углубимся в…

Глава 1: Что такое блочный нагреватель?

Vvkb Подогреватель блока ATV Titan-P1

Когда вы зажигаете двигатель вашего автомобиля, масло течет через блок цилиндров, смазывая движущиеся части.

Если температура опускается ниже нуля, масло становится густым и липким.

Следовательно, это затрудняет прохождение масла через двигатель.

Если через двигатель не проходит достаточное количество масла, он вынужден работать интенсивнее.

В результате детали вашего двигателя могут изнашиваться.

Блочный обогреватель - это небольшой электрический обогреватель в двигателе вашего автомобиля.

Это устройства для подогрева двигателя, предназначенные для нагрева двигателя и применяемых жидкостей перед его запуском.

В зависимости от степени холода окружающей среды это устройство может решать многие жизненно важные задачи.

В большинстве случаев термин «блочный обогреватель» чаще всего используется в отношении этих устройств обогрева двигателя.

Большинства конструкций влечет за собой «замораживание штепселя» установлен в месте дюбельного вашего двигателя.

Нагреватель блока грузовика

Установленная пробка замораживания нагревает охлаждающую жидкость, которая проходит через ваш двигатель.

Базовые знания о том, что антифриз не циркулирует при выключении двигателя.

Тем не менее, тепло от замораживающей пробки распространяется по всей системе охлаждения через эту жидкость и постепенно создает покрывало тепла по всему блоку двигателя.

Следовательно, это также предотвращает падение температуры моторного масла, вызывающее густую липкую массу.

Установка блочного обогревателя в автомобиле обеспечивает бесперебойную работу в холодную погоду и зимой.

Некоторые блочные обогреватели работают напрямую от дизельного топлива или топлива вашего автомобиля.

Однако в большинстве блочных нагревателей используются электрические вилки.

Электрическая вилка блока обогревателя - Фото любезно предоставлено PARTS PLACE INC.

Шнур блока обогревателя иногда свисает из решетки радиатора автомобиля, но вы также можете найти его внутри капота.

Кабель подключается к внешнему удлинителю, который впоследствии подключается к электрической розетке.

Однако может быть трудно увидеть и найти шнур нагревателя блока.

Это связано с тем, что в более новых автомобилях электрические штырьки закрываются для повышения безопасности шнура.

Тем не менее, могут быть и другие причины, по которым вы не можете найти вилку.

Производители автомобилей больше не устанавливают предварительно блочные обогреватели на некоторые новые версии или импортные товары.

По этой причине вам придется его найти и купить.

Если у вас нет навыков установки, лучше всего нанять профессионала, который выполнит установку блочного обогревателя от вашего имени.

Люди устанавливают большинство нагревателей блока непосредственно на блок цилиндров, обычно погруженный в охлаждающую жидкость.

Этот тип блочных нагревателей обычно более эффективен, чем другие модели.

Блок двигателя

Однако они могут быть немного сложными в установке и могут потребовать базовых навыков автомеханика и профессиональных инструментов.

Сухие блочные нагреватели или модели с болтовым креплением, с другой стороны, проще в установке, хотя они значительно менее эффективны, чем первые.

Таким образом, все зависит от выбора типа подогревателя двигателя, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям, а также вашему бюджету и опыту.

При покупке убедитесь, что вы покупаете подогреватель блока цилиндров в отделе запчастей вашего дилера.

Однако, если у производителя вашего автомобиля его нет или он слишком дорогостоящий, большинство магазинов автозапчастей смогут помочь вам приобрести универсальную модель.

Это тот, который подходит к вашему автомобилю, обычно за процент от цены дилера.

a) Нагреватели с болтовым креплением

В отличие от обычных нагревателей блока цилиндров или других типов, упомянутых здесь, нагреватель с болтовым креплением I внешний.

Болт на подогревателе двигателя

Нагреватель работает, нагревая весь двигатель за счет прямого контакта.

Хотя нагреватель на болтах и ​​эффективен, он нагревает двигатель полностью, а не непосредственно охлаждающую жидкость.

b) Встроенный нагреватель охлаждающей жидкости

Конструкция встроенного нагревателя охлаждающей жидкости позволяет ему поддерживать температуру охлаждающей жидкости выше определенной для поддержания в жидком состоянии.

Эта система подогрева двигателя приводится в действие насосом, который постоянно перемещается вокруг нагретой охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить ее загустевание из-за холода.

Проточный нагреватель охлаждающей жидкости - Фото любезно предоставлено: Couper Products

Проточные обогреватели в каком-то смысле олдскульные.

Они в основном широко использовались до того, как стали популярны сливные пробки и картриджные нагреватели.

Однако они по-прежнему работают так же эффективно, как и раньше.

И если по какой-то причине вы не можете установить на свой автомобиль обычный нагреватель блока цилиндров, встроенный нагреватель может быть для вас лучшей альтернативой.

Проточный нагреватель - это, по сути, нагреватель, который следует устанавливать в соответствии с системой циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.

Проще говоря, это обогреватель, который вы можете установить в любом месте; обычно вы устанавливаете его рядом с термостатом или на выходе из радиатора.

Вы просто разрезаете отрезок любого шланга охлаждающей жидкости на автомобиле и присоединяете оба конца шланга к входу и выходу нагревателя.

Охлаждающая жидкость будет проходить через нагреватель, где она будет нагреваться.

c) Нагреватель масляного поддона

Не обманывайтесь названием, роль нагревателя масляного поддона заключается не только в его нагревании.

В блочных обогревателях этого типа используется пластиковая прокладка, в которую помещается нагревательный элемент.

Вы можете просто прикрепить нагреватель масляного поддона к любой металлической поверхности двигателя вашего автомобиля, и он согреет все, что находится внутри.

Считая, что масляный поддон двигателя - самое любимое место, вы также можете установить нагреватель блока на масляный поддон трансмиссии.

Предварительный подогрев трансмиссионного масла может помочь при резком переключении передач в холодную погоду.

Это также минимизирует общий износ компонентов вашей трансмиссии из-за холодного пуска.

Крайне важно указать, что вы можете использовать более одного нагревателя масляного поддона на одном автомобиле.

Например, вы можете использовать одно для моторного масла, а другое для трансмиссионного масла.

Тем не менее, всегда используйте для такого подключения два разных кабеля питания.

Однако, если у вас только один шнур питания, вам следует подключить два нагревателя параллельно, чтобы убедиться, что они работают на полную мощность.

Их последовательное соединение приведет к тому, что два блочных нагревателя будут работать только на 50% от общей мощности.

Это означает, что вам придется часто подключать их, чтобы добиться того же результата, что и при параллельном подключении.

Это было бы контрпродуктивно.

Имейте в виду, что наклеиваемый нагреватель не так эффективен, как другие более традиционные нагреватели.

Маслу требуется больше времени для разогрева, а передача тепла масляному поддону от нагревателя и, в конечном итоге, к маслу также потребляет больше энергии.

С другой стороны, эти обогреватели доступны по цене, просты в установке, и вы можете разместить их несколько в одном автомобиле.

д) Замораживание штепсельной вилки Нагреватели

Замораживание штекер нагревателя является относительно меньше, проще устройство для защиты двигателя вашего автомобиля от сильного холода.

Это блочные обогреватели, которые вы устанавливаете непосредственно на блок цилиндров двигателя своего автомобиля вместо одной из пробок замораживания.

Замораживание штекер нагревателя

Для тех, кто не знает о том, что замораживание вилка, посмотрите на заднем конце вашего двигателя и поиск круглых стаканчиков металла на стороне каждого цилиндра.

Эти заглушки предназначены для предотвращения появления трещин в двигателе вашего автомобиля.

Они достигают этого, выскакивая, если по каким-то причинам охлаждающая жидкость замерзает в каналах для охлаждающей жидкости.

Подогреватель свечи замораживания - один из самых эффективных типов подогревателей блока цилиндров.

Хотя нагреватели с замораживающей пробкой могут быть очень эффективными, вы должны знать, что их установка может оказаться чрезвычайно сложной.

Это особенно проблематично, если вы планируете переместить его с одного автомобиля на другой.

e) Нагреватели сливной пробки

Принцип работы нагревателя сливной пробки почти аналогичен принципу работы нагревателя сливной пробки.

Отличие проявляется только в процессе установки.

Нагреватель сливной пробки

Во время установки нагреватели сливных пробок заменяют сливную пробку блока цилиндров вместо пробки замерзания, как в случае с нагревателями блока пробок замораживания.

f) Патронные нагреватели

Патронные нагреватели в большей степени являются наиболее простыми в установке нагревателями блока цилиндров.

Единственный недостаток заключается в том, что вы можете установить только один картриджный нагреватель на блок двигателя вашего автомобиля.

На некоторых моделях автомобилей имеется специальный металлический кожух рядом с камерой охлаждающей жидкости.

Обычно это сторона головки двигателя, где вы всегда можете сдвинуть патронный нагреватель и закрепить его на кронштейне.

При таком способе установки обогреватель размещается непосредственно у одного из каналов охлаждающей жидкости; в результате хладагент нагревается за счет теплопроводности.

Вам следует выбрать этот тип системы обогрева двигателя, если в конструкции вашего автомобиля предусмотрена возможность использования картриджного обогревателя в качестве дополнительного оборудования.

Установка этих нагревателей блока цилиндров занимает не более 15 минут, и они работают довольно хорошо, как и любой другой нагреватель блока цилиндров.

Тем не менее, картриджные нагреватели обычно стоят дороже, чем другие блочные нагреватели.

Но это того стоит, потому что вам никогда не придется испытывать утечку охлаждающей жидкости из охлаждающей пробки с этим типом блочного нагревателя.

g) Одеяло для обогрева двигателя

Также называемое защитным одеялом, может препятствовать замерзанию двигателя во время сильных холодов.

Они похожи на электрические одеяла, на которых можно спать в холодную погоду и зимой.

Обогревающее одеяло - Фото любезно предоставлено: Heat Authority

Для работы обогревающего одеяла двигателя необходимо подключить его к источнику питания.

Это помогает им производить достаточно тепла, способного предотвратить замерзание двигателя.

Даже несмотря на то, что вы работаете хорошо, с одеялом с электроприводом может быть больше головной боли, чем оно того стоит.

По сути, одеяла для обогрева двигателя представляют собой обогревающие одеяла повышенной прочности.

Вам нужно только скользить под капотом после парковки автомобиля ночью и подключить его к источнику питания, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался теплым в течение ночи.

Одеяла Power - единственная система обогрева двигателя, которую нельзя постоянно устанавливать на свой автомобиль.

Это свойство дает вам возможность использовать его более чем на одном транспортном средстве или решить, в какое время вы хотите использовать его или нет.

Одеяла для утепления двигателя можно использовать в качестве утеплителей, которые можно расстелить на полу.

Конечно, это когда вы хотите выполнить какие-то механические работы в неотапливаемом гараже или на подъездной дорожке.

Вы также можете дополнить его блоком питания для обогрева во время зимнего кемпинга, положив его под спальный мешок или палатку.

Если вам нужна система подогрева двигателя, которую можно оставить и установить на последующих автомобилях.

Или, если вы не хотите беспокоиться о какой-либо форме установки, то покупка одеяла для обогрева двигателя - ваш лучший вариант.

h) Нагреватель масляного щупа

Вы можете временно разместить этот тип нагревателя блока в отверстии для масляного щупа, чтобы нагреть воздух и масло в картере, чтобы предотвратить загустение жидкости в холодную погоду.

Нагреватель щупа

Теплое масло обеспечивает лучшую смазку для долговечного, плавно работающего двигателя.

Глава 3: Преимущества блочного нагревателя

Когда температура опускается ниже нуля, у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском без посторонней помощи. Иногда эта помощь приходит от блочных обогревателей.

Автомобиль, покрытый снегом

Эти системы подогрева двигателя - отличное вложение для увеличения срока службы вашего автомобиля и обеспечения его постоянной работы.

Вот некоторые из причин, которые должны побудить вас задуматься о покупке блочного обогревателя, а также ценность, которую он добавляет вашему автомобилю.

1) Сводит к минимуму нагрузку на ваш двигатель, стартер, аккумулятор и другие компоненты двигателя.

Запуск двигателя вашего автомобиля, когда он замерзает, нагружает ваш двигатель.

Во время похолоданий масло в вашем автомобиле загустевает, что приводит к ряду неблагоприятных побочных эффектов.

Во-первых, объем работы, необходимой для поворота кривошипа двигателя стартером, увеличивается, когда масло гуще, чем обычно.

Это приводит к увеличению времени пуска автомобиля.

Во-вторых, более густое масло не может проходить через все каналы двигателя, чтобы смазать важные компоненты.

Следовательно, при запуске двигателя эти компоненты трутся друг о друга без какой-либо смазки.

Это вызывает износ деталей, что может привести к их повреждению.

Кроме того, если двигатель вашего автомобиля работает с холодными компонентами, которые не нагрелись и не расширились до необходимого размера, они могут быть повреждены.

Запуск затруднен, и это изнашивает детали двигателя.

Кроме того, он вредит не только двигателю, но также стартеру и аккумулятору.

2) Быстрее прогревает салон вашего автомобиля

Эти первые несколько секунд в холодном автомобиле могут быть такими же стрессовыми, как и для вашего автомобиля.

При нагревании охлаждающей жидкости двигателя с помощью блочного обогревателя кабина вашего автомобиля может всасывать нагретый воздух почти сразу после его запуска утром.

Блок-обогревателю требуется всего четыре часа, чтобы нагреть двигатель до его запуска.

Существующие подогреватели блока цилиндров позволяют устанавливать на них таймеры.

Это позволяет вам включить его за 3-4 часа до того, как вы отправитесь в путешествие.

Таймер

поможет вам сэкономить до 25 долларов на счетах за коммунальные услуги.

3) Экономия топлива

В большинстве случаев вы сэкономите до 15% топлива в течение первых 20 км езды, если установите в автомобиле обогреватель блока цилиндров двигателя.

И если вам интересно, гибридные автомобили также выигрывают от экономии топлива на 15%, хотя эти дополнительные 15% топливной эффективности незначительны, потому что гибриды обычно сжигают меньше топлива.

Чем больше двигатель вашего автомобиля, тем больше экономия. Это так просто!

Если в вашем автомобиле нет подогревателя блока цилиндров, покупка такого устройства может показаться излишней.

Однако, если вы распределяете его на весь срок службы автомобиля, общая стоимость блочного обогревателя будет достойным вложением в долгосрочной перспективе.

4) Преимущества для окружающей среды

Поскольку использование блочного обогревателя позволяет запускать двигатель в холодную погоду и ускоряет обогрев кабины, это также снижает выбросы парниковых газов.

Фактически, тесты, проведенные в лаборатории с использованием динамометра, показали, что подключенный к электросети автомобиль выделяет:

  • Одна шестая количества окиси углерода
  • Одна пятнадцатая количества углеводородов
  • Одна - четверть того количества азота, которое он произвел бы, если бы вы не оснастили его блочным нагревателем.

Глава 4: Основные компоненты блочного нагревателя

Блочный нагреватель представляет собой сборку из множества деталей и компонентов.

Даже самая простая форма блочного нагревателя состоит из нескольких частей.

Разрешите мне рассмотреть эти компоненты.

Подключение нагревателя блока

i. Блок вентилятора воздуха для горения

Этот компонент является жизненно важным элементом блочного нагревателя, поскольку он помогает подавать воздух, необходимый для процесса горения.

Вентилятор воздуха для горения может включать в себя следующие элементы в зависимости от конструкции нагревателя блока цилиндров:

  • Блок управления, имеющий вставные контакты для электрических соединений
  • Вентиляционное отверстие для соединительной детали воздуха для горения, а также трубопроводы для воздуха для горения

II.Теплообменник

Основная цель теплообменника - передавать тепло охлаждающей жидкости или двигателю.

Эффективность определяет, насколько быстро обогреватель блока прогревает двигатель вашего автомобиля.

Обычно теплообменники имеют как внутреннюю, так и внешнюю секции.

Кроме того, это может быть уплотнительное кольцо для подходящего уплотнения.

iii. Бензиновая или дизельная горелка

Горелка - это место, где происходит смешение топлива и воздуха и происходит реальное сгорание.

Топливо поступает прямо в отсек предварительного нагрева или через отсек с открытым запорным клапаном.

В этой камере происходит предварительный нагрев.

После выхода из топливных игл его распыление происходит в сопелах, через которые проходит фактический воздух.

Убедитесь, что вы выбрали блочный нагреватель с подходящей горелкой.

Это потому, что обогреватель использует горелку для прогрева двигателя.

Если вы выберете подогреватель блока цилиндров с неподходящей горелкой, он будет иметь неисправности и повреждения, которые сократят его срок службы или срок службы.

iv. Датчик температуры и перегрева

Датчики температуры работают, определяя температуру охлаждающей жидкости внутри теплообменника блочного нагревателя, главным образом как электрическое сопротивление.

Затем он передает этот сигнал на блок управления подогревателем блока цилиндров, начинается обработка точки.

Датчик сообщает блоку управления, когда начинать и завершать процесс нагрева двигателя.

в.Циркуляционный насос

Циркуляционный насос обеспечивает подачу охлаждающей жидкости в контуры отопителя или транспортных средств.

Можно включить циркуляционный насос с блока управления.

Чтобы гарантировать успешный нагрев, насос будет работать в течение всей работы нагревателя блока цилиндров.

vi. Дозирующий насос

Дозирующий насос смешивает системы подачи, транспортировки и отключения для перекачки топлива из бака транспортного средства в блочный нагреватель.

vii.Электромагнитный клапан

Не все нагреватели блока цилиндров оснащены электромагнитным клапаном.

Клапан обеспечивает поступление топлива в камеру сгорания в заданное время на этапах запуска.

После отключения нагревателя блока электромагнитный клапан препятствует продвижению топлива в камеру сгорания.

viii. Винт для удаления воздуха

Компонент поддерживает двигатель в форме.

Нагреватель блока цилиндров не может работать в полную силу, если отсутствует винт для выпуска воздуха.

В этом отношении всегда проверяйте герметичность.

ix. Ограничитель температуры

Компонент помогает контролировать температуру нагрева, следя за тем, чтобы процесс не превышал определенный порог.

Помогает ограничить температуру, удерживая ее под контролем.

Проще говоря, ограничитель температуры действует как мера безопасности для блочного нагревателя.

х. Детектор пламени

Это еще один жизненно важный датчик, который позволяет обнаруживать пламя и предотвращать любые возможности возгорания.

По этой причине это важная мера безопасности.

xi. Регулировка термостата

Вы встретите некоторые нагреватели блока цилиндров, оборудованные термостатом.

Аксессуар помогает регулировать процесс нагрева.

Следует учитывать, что длительное использование нагревателя блока может привести к поломке шланга охлаждающей жидкости.

Это будет из-за высоких температур.

В связи с этим вам потребуется термостатический контроль.

xii. Выхлопная труба

Выхлопные газы выходят из нагревателя блока цилиндров через этот компонент.

xiii. Нагревательные трубки

По этим каналам топливо и другие важные жидкости проходят через двигатель.

Нагреватель двигателя в разобранном виде

xiv. Электрический шнур

Этот шнур очень важен в случае электрического подогревателя двигателя.

Шнуры бывают разной длины и размера.

xv.Система циркуляции охлаждающей жидкости

При покупке блочного нагревателя рекомендуется всегда запрашивать руководство по эксплуатации.

Именно из этого документа вы получите информацию обо всех компонентах и ​​деталях подогревателя блока цилиндров, которые вы собираетесь купить.

Глава 5: Принципы работы нагревателя блока цилиндров

Понимание того, как управлять нагревателем блока цилиндров, похоже на обряд посвящения для любого человека в регионах, где температура часто опускается ниже точки замерзания и где зимы очень суровые.

Вы понимаете, что живете в холодном регионе мира, когда видите маленькие пробки, свисающие с решеток каждого транспортного средства, которое встречается на дороге.

Вы когда-нибудь спрашивали себя, что это за болтающиеся шнуры?

Или как именно работает подогреватель блока цилиндров?

Это увлекательное, но простое устройство, которое предположительно сэкономило больше двигателей и помогло большему количеству людей приступить к работе вовремя, чем любое другое приспособление для автомобилей, предназначенное для зимы.

Технология подогрева двигателя

Нагреватели с термосифонной и принудительной циркуляцией повышают температуру охлаждающей жидкости двигателя, которая используется для поддержания температуры блока цилиндров.

Разница между двумя технологиями заключается в способе циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.

· Циркуляционные нагреватели с термосифонами

Циркуляционные нагреватели с термосифонами работают с пассивным теплообменом, основанным на естественной конвекции, что облегчает циркуляцию жидкости в отсутствие механического насоса.

Нагреватель блока цилиндров, в котором применяется эта технология, имеет вялый поток охлаждающей жидкости и работает при повышенной температуре подачи.

Включает термосифонный эффект.

Термосифонная система

Лабораторные исследования термосифонных нагревателей показали, что теплоноситель достигает температуры кипения.

Это приводит к горячим точкам, локальному испарению охлаждающей жидкости и дополнительному техническому обслуживанию.

Помимо проблем с обслуживанием и эффективностью, нагреватели термосифонного блока часто устанавливаются неоптимально без надлежащего подъема шлангов, что затрудняет естественный поток.

· Нагреватели с принудительной циркуляцией

В системах отопления с принудительной циркуляцией используется насос для циркуляции охлаждающей жидкости через нагревательный элемент и вокруг двигателя.

Блочные обогреватели, использующие эту технологию, поддерживают постоянную температуру, избегая перегрева шлангов и двигателя.

Нагреватель с принудительной циркуляцией - Фото любезно предоставлено Philips и Temro

Этот тип блочного обогревателя также препятствует срабатыванию сигнализации о низком уровне охлаждающей жидкости, ее закипанию и проблемам с ее концентрацией.

Электрические нагреватели двигателя

Блочные нагреватели этого типа нуждаются в электричестве в качестве внешнего источника энергии.

Давайте быстро посмотрим, как это работает.

В подогревателе блока цилиндров есть нагревательный элемент, который находится внутри блока цилиндров.

Вы можете подключить нагревательный элемент к внешнему источнику питания с помощью внешнего кабеля.

Электронагреватель

Электронагреватель блока может заменить одну из основных вилок автомобиля.

В большинстве случаев установка системы осуществляется путем погружения нагревательного элемента в охлаждающую жидкость двигателя.

Поддерживает температуру двигателя автомобиля за счет нагрева охлаждающей жидкости.

Обычно электрические нагреватели блока двигателя не имеют насосов.

Тем не менее, существуют те, которые оснащены насосами, которые способствуют циркуляции теплой охлаждающей жидкости по всему двигателю автомобиля.

Нагреватель блока цилиндров дизельного или бензинового двигателя

С этими нагревателями блока цилиндров нет необходимости во внешнем источнике питания для прогрева двигателя.

Это одни из самых удобных блочных обогревателей, так как вы можете нагреть двигатель где угодно и когда угодно.

Как следует из названия, эти типы подогревателей блока цилиндров работают на дизельном или бензиновом топливе.

Вы можете использовать обогреватели на бензине или дизельном топливе вашего автомобиля.

В этом типе блочного нагревателя либо дизельное топливо, либо бензин сгорают для выработки тепла, необходимого для нагрева блока цилиндров.

Подогреватель двигателя - Фото любезно предоставлено: Over Drive Heavy Duty

Блочные обогреватели имеют насос, подающий бензин или дизельное топливо в камеру сгорания.

Топливно-воздушная смесь находится в камере сгорания.

Смесь воспламеняется и воспламеняется с выделением тепла при достижении определенного порогового значения.

Передача тепла двигателю происходит через теплообменник.

Обычно эти блочные нагреватели работают по принципу термосифона.

В этой концепции система подогрева двигателя предварительно нагревает охлаждающую жидкость двигателя за счет конвекции.

Нагретая охлаждающая жидкость, следовательно, будет двигаться вверх по шлангам к двигателю автомобиля.

По этой причине поднимающийся воздух вытесняет холодный хладагент, который стекает в систему нагревателя блока.

Цикл продолжается до тех пор, пока двигатель вашего автомобиля не достигнет подходящей температуры.

Для обеспечения оптимальной производительности и надежности вам следует определить:

  • Размер приобретаемого блочного нагревателя в зависимости от площади поверхности двигателя вашего автомобиля
  • Количество охлаждающей жидкости, которую необходимо нагреть
  • Разница температур
  • Условия окружающей среды

В случае недостаточного размера для использования эти стандарты могут привести к срабатыванию сигналов тревоги низкой температуры и к отказу двигателя в запуске.

Таким образом, нагреватели блока цилиндров работают в основном в рамках концепций принудительной циркуляции и термосифонной циркуляции.

Тем не менее, некоторые блочные нагреватели требуют передовых рабочих технологий для повышения эффективности.

Глава 6: Установка блочного обогревателя

Существуют различные виды блочных обогревателей, и конкретный тип, который вы выберете, будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от ваших механических возможностей.

Самый простой тип нагревателя блока цилиндров - это тот, который заменяет масляный щуп.

Более сложная сетка блочного отопителя в верхнем шланге радиатора.

Вы можете установить его за считанные минуты с помощью отвертки.

Наиболее эффективные типы блочных нагревателей заменяют сливную пробку, расположенную в нижней части блока цилиндров.

Нагреватель блока

Обогреватель обогревателя двигателя и блока масляного щупа легко установить и перенести с одного автомобиля на другой.

На самом деле установить нагреватель масляного щупа намного проще, чем проверять уровень масла в автомобиле.

Другие типы блочных обогревателей, например, проточные подогреватели охлаждающей жидкости, сравнительно легко установить, если вы знаком с двигателем автомобиля.

Однако при установке традиционных нагревателей с замораживающей пробкой вы бы предпочли обратиться к профессионалу.

Если вы решили самостоятельно произвести установку блочного обогревателя, следует запомнить один важный момент.

Каждый нагреватель блока цилиндров поставляется с электрическим шнуром, который необходимо безопасно проложить в моторном отсеке.

В любом случае шнур соприкасается с движущимися частями, такими как ремни или шкивы, он может быть поврежден.

Если произойдет такой сценарий, ваш блочный нагреватель не будет работать или даже произойдет короткое замыкание при следующем включении.

Давайте рассмотрим общие рекомендации по установке нагревателей блока цилиндров, которые мы выделили выше.

Шаг первый: Поднимите автомобиль домкратом

Работа на холодном автомобиле предотвратит ожоги.

Но работа на прогретом двигателе позволяет легко снимать сливные пробки, если металл, из которого они изготовлены, отличается от блока двигателя.

Выберите альтернативу, с которой вам удобно работать.

Блочные нагреватели имеют разную мощность.

Поэтому выбирайте тот, который соответствует вашим потребностям и гармонирует с вашим автомобилем.

Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите пластиковый кожух двигателя.

Шаг 2. Слейте воду из двигателя

Перед тем, как приступить к этой процедуре, необходимо ознакомиться с инструкциями, относящимися к вашему блочному нагревателю, в руководстве пользователя.

Отсоедините зажимы, удерживающие крышку радиатора, и болты, удерживающие монтажный кронштейн радиатора.

Переместите поддон под двигатель автомобиля и вытащите предназначенную для этого сливную пробку.

Обычно находится в задней части блока цилиндров. Снимаем заглушку радиатора, чтобы закрепить слив.

Шаг третий: Подключаемый нагреватель

Предварительно установите стык между шнуром питания и нагревательным стержнем, если позже вам придется выполнить его вслепую.

Вставьте вилку шнура в моторный отсек.

Смажьте стержень или отверстие консистентной смазкой до металлического зажима, но не за его пределами.

Поместите стержень в отверстие и, если захваченный воздух оказывает сопротивление, используйте больше смазки, чтобы вытеснить его.

Установите металлический зажим так, чтобы он был обращен к задней части автомобиля.

Будет слышен щелчок, если нагреватель блока скользит в нужное положение.

Для некоторых типов может потребоваться закрепить их с помощью гаечного ключа с определенным крутящим моментом.

Шаг четвертый: проложите шнур питания

Закрепите шнур на стержне.Пропустите жгут проводов через моторный отсек и через переднюю решетку.

Убедитесь, что вы соблюдаете предусмотренные инструкции или импровизируете.

Убедитесь, что вы не перемещаете шланги или детали.

После того, как вы поместили шнур в правильное положение, затяните его проволочными стяжками.

Не оставляйте люфт после первой стяжки.

Кроме того, необходимо убедиться, что кабель не касается коллектора двигателя.

Теперь у вас есть автомобиль, который будет более экономичным!

Использование блочного нагревателя

Лучший способ запустить блочный нагреватель зависит от рабочих температур.

Если вы остаетесь в регионе, где становится холодно, заморозьте свой антифриз и сломайте блок.

Тогда будет разумно включать подогреватель блока двигателя каждый раз, когда вы оставляете автомобиль на стоянке на любой срок.

Вы должны всегда включать блочный нагреватель на ночь, если предполагается, что температура упадет ниже уровней, которых не может выдержать антифриз.

Тем не менее, если вы окажетесь в районе, где есть розетки для блочных нагревателей, подключение к сети приведет к более легкому запуску.

Кроме того, это снизит износ двигателя вашего автомобиля, даже если вы не припаркуетесь на ночь.

В сценариях, когда не становится слишком холодно, что может привести к поломке блока двигателя, вы всегда можете сократить расходы на электроэнергию, используя таймер.

Вы можете установить таймер на включение обогревателя за 3-4 часа до того, как вы сядете в машину каждое утро.

Это поможет вам избежать потерь электроэнергии на ночное отопление.

Но вы по-прежнему будете наслаждаться преимуществами более легкого и быстрого запуска, более быстрого выхода горячего воздуха из вентиляционного отверстия и меньшего износа двигателя.

Глава 7: Применение блочных обогревателей

Блочные обогреватели часто находят применение в регионах с холодными зимами, таких как Канада, север США, Скандинавия и Россия.

Автомобиль, покрытый снегом

В этих регионах блочные обогреватели обычно входят в стандартную комплектацию новых автомобилей.

В очень холодном климате электрические розетки можно найти на частных или общественных парковках, особенно на многоэтажных автостоянках.

На некоторых парковках электропитание включается примерно на 20 минут и выключается примерно на 20 минут, чтобы минимизировать затраты на электроэнергию.

Глава 8: Технические характеристики блочного нагревателя

Если вы планируете купить черный нагреватель, вам необходимо подтвердить следующие технические характеристики:

Блок-нагреватель с руководством по эксплуатации

· Источник тепла

В зависимости от типа блочного нагревателя он может использовать электричество или топливо.

Топливо может включать бензин или дизельное топливо.

· Номинальное напряжение

Обычно блочные нагреватели имеют разное номинальное напряжение.

Наиболее распространенный диапазон падения номинального напряжения от 110 В до 120 В / 220 В до 240 В.

· Номинальная потребляемая мощность (Вт)

Так же, как и номинальное напряжение, номинальная мощность блочных нагревателей не всегда одинакова.

Они различаются в зависимости от типа и размера подогревателя блока цилиндров, который вы хотите купить.

Номинальная мощность может варьироваться от 500 Вт, 1000 Вт и 1200 Вт или даже выше.

· Рабочая температура

Благодаря встроенным датчикам температуры, нагреватель блока автоматически прекращает работу, когда температура достигает 65 ° C.

Подогреватель двигателя возобновит работу, когда температура упадет ниже 45 ° C.

· Вес и габариты

Они различаются в зависимости от конструкции каменки.

Тем не менее, большинство блочных нагревателей имеют вес от 1 кг до 2 кг.

· Соответствие качеству

Безопасность должна быть вашим главным приоритетом при покупке подогревателя блока цилиндров.

По этой причине убедитесь, что подогреватель двигателя, который вы планируете приобрести, соответствует требованиям RoHS, FCC, TUV и CE.

Глава 9: Устранение неисправностей нагревателя блока цилиндров

Если нагреватель блока цилиндров выходит из строя в холодную погоду, вам нужно будет как можно скорее выполнить ремонт, чтобы ваш автомобиль работал нормально.

Как я уже говорил, обогреватель блока помогает поддерживать двигатель в тепле в холодные дни.

Это позволяет ему запускаться без проблем из-за холодного запуска при включении двигателя.

Нагреватель двигателя VVKB со встроенным насосом

Этот механизм применим в большинстве других дизельных двигателей, а также на других моделях транспортных средств, которые могут иметь проблемы с застыванием масла или других жидкостей внутри двигателя.

Обнаружение источника осложнений на этих устройствах потребует проверки электрической розетки в гараже или дома, чтобы убедиться, что это не плохое проводное соединение или поврежденная цепь.

Шаг 1. Осмотр кабеля питания

Первым шагом в ремонте блочного нагревателя является проверка кабеля питания, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Для этого подключите кабель питания к исправной розетке и убедитесь, что змеевик и нагревательный элемент нагреваются.

Если обогреватель не нагревается, возможно, поврежден шнур питания.

Уезжая с подключенным кабелем, он защемляется или запутывается в чем-либо - вот некоторые из причин этой проблемы.

Это всегда первая зона, которую нужно осмотреть и убедиться, что нужно наблюдать и подтверждать правильность подключения шнура питания к нагревательному блоку.

Плохое соединение с нагревателем блока также может привести к затруднениям с передачей правильного напряжения.

Шаг 2: Замена нагревательного блока

Следующей частой проблемой, связанной с нагревателями блока цилиндров, вероятно, будет нагревательный блок, который другие иногда называют блоком нагревателя.

Это электрическое крепление блочного нагревателя, и вы можете легко заменить его, открутив несколько винтов.

Просто удалите старый блок, а затем подключите кабель к новому перед его повторной установкой.

Когда вы снимаете проводку и связанные с ней соединения на блоке питания, убедитесь, что вы пометили провода, чтобы избежать путаницы при их повторной установке.

При работе с электрическими частями и компонентами вашего автомобиля обязательно отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить поражение электрическим током.

Шаг 3. Замена нагревательного блока

Если во время ремонта нагревателя блока двигателя вы не обнаружите никаких электрических проблем, а устройство по-прежнему работает неправильно, высока вероятность того, что нагреватель блока приводит к осложнения.

Эту деталь легко снять с двигателя, техника выполнения этого обычная, и выполнить ее можно без особых хлопот.

Вам необходимо слить все масло и излишки жидкости из двигателя транспортного средства, прежде чем снимать нагреватель блока, чтобы предотвратить серьезную неразбериху во время упражнения.

Не забудьте пометить все электрические соединения во время отключения старого блока.

Отслеживание соединений поможет избежать перекрестного электрического соединения.

Запасные части различаются по цене.

Обычно к ним прилагаются инструкции по их правильной сборке, поскольку некоторые этапы процесса могут отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Шаг 4: Проверьте термостат

Неисправный термостат может привести к слишком слабому или слишком большому охлаждению.

Когда он открыт, двигателю потребуется некоторое время для прогрева, так как охлаждающая жидкость будет течь все время.

Вы можете вынуть термостат и исследовать его в тазе с почти кипящей водой.

Он должен немного приоткрыться, прежде чем вода достигнет точки кипения, а затем закрываться, когда вода остынет.

Замените термостат, если он не двигается.

Единственный способ исправить неисправный датчик температуры или термостат - это заменить его.

Другие исправления для нагревателя блока

Если уровень охлаждающей жидкости низкий или существует воздушная пробка (после замены любых неисправных деталей), вы должны заполнить систему соответствующим образом.

Для этого настройте органы управления обогревателем в автомобиле на максимальный нагрев.

Снимите крышку радиатора (или удаленно установленную крышку давления охлаждающей жидкости, иногда на переливном бачке) и долейте до нужного уровня.

Теперь запустите двигатель, не открывая крышку, и поработайте несколько минут на холостом ходу.

Проверьте, не падает ли уровень охлаждающей жидкости при открытии термостата.

При работающем двигателе поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на максимальном уровне.

Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха по системе (избегая контакта с движущимися частями, в частности с вентилятором радиатора).

Вы должны удалить весь воздух между водяным насосом и обогревателем двигателя.

Когда охлаждающая жидкость наполнится и станет теплой, верните крышку и выполните тест-драйв.

Профилактическое обслуживание блочного нагревателя

Иногда вы можете рассмотреть следующие профилактические меры для блочного нагревателя:

Шаг 1

Регулярно проверяйте шланги и при необходимости заменяйте.

Шаг 2

Один раз в год:

  1. Снимите крышку распределительной коробки и проверьте электрические соединения.
  2. Вынуть нагревательный элемент из блока нагревателя. Убедитесь, что вы не повредили уплотнительные кольца. Очистите и промойте внутреннюю часть корпуса нагревательного элемента и вытрите поверхность элемента от отложений охлаждающей жидкости.
  3. Встряхните накопительный бак нагревательного элемента, наблюдая и слушая движение клапана. Если вы не видите свободное перемещение клапана, заменить клапан в сборе и стопорное кольцо.

Глава 10: Блочный обогреватель VVKB - ваш надежный поставщик в отрасли

Как ведущий разработчик и производитель решений для обогрева автомобилей, VVKB предлагает ряд блочных обогревателей.

Блочный подогреватель ВВКБ различается по конструкции, теплопроизводительности, способу установки и т. Д.

Некоторые из основных продуктов ВВКБ включают:

1. Предпусковой подогреватель двигателя Titan-B1

Нагреватели двигателя VVKB Titan-B1 отличаются высокой эффективностью нагрева. и компактные свойства.

Обогреватель блока цилиндров, оснащенный нагревательными элементами PTC, обеспечивает мощную, безопасную и эффективную передачу тепла в небольшом пространстве.

Нагреватель двигателя VVKB Titan-B1 имеет керамический термостат и встроенный магнитный насос, которые помогают повысить эффективность нагрева.

Нагреватель гарантирует вашу безопасность, так как VVKB разделил нагревательный элемент PTC и антифриз с помощью изоляционного материала.

Предпусковой подогреватель двигателя B1

Нагревательный элемент обогревателя двигателя Titan-B1 имеет срок службы 50000 часов, что делает его лучшим вариантом для удовлетворения ваших ежедневных потребностей в отоплении в холодное время года.

Алюминиевый кожух нагревателя блока цилиндров с отчетливым черным верхним покрытием отличает его от других нагревателей той же категории.

VVKB использует свои запатентованные технологические инновации для непрерывного и быстрого прогрева двигателя с помощью нагревателя двигателя VVKB Titan-B1.

Подогреватель двигателя VVKB Titan-B1 представляет собой идеальное изображение системы подогрева двигателя, которая является экономичной, экономичной и обеспечивает плавное зажигание двигателя.

Помогая избежать холодного запуска, обогреватель блока снижает вероятность износа двигателя вашего автомобиля.

Это энергоэффективный, компактный, прочный и простой в установке подогреватель блока цилиндров.

  • Номинальная мощность: 1200Вт
  • Номинальное напряжение: 220-240 / 110-120В; 50/60 Гц
  • IPX4 водонепроницаемый
  • Вес: 0,9 кг

2. Зимний автомобильный обогреватель Titan-P6

VVKB Titan-P6 Winter Car обеспечивает кратковременный нагрев двигателя, что снижает дорогостоящий и энергоемкий холодный запуск.

Это не требующий обслуживания, компактный дизайн и небольшой подогреватель блока цилиндров без встроенного водяного насоса.

Зимний автомобильный обогреватель Titan P6

Благодаря алюминиевому покрытию, компактной и прочной конструкции зимний автомобильный обогреватель Titan-P6 может выдерживать суровые погодные условия зимой, обеспечивая при этом быстрый нагрев блока двигателя.

Благодаря этим исключительным характеристикам и возможностям этот блочный обогреватель является лучшим выбором для зимней системы обогрева автомобиля.

Компания VVKB, являющаяся крупным игроком в мировой индустрии подогревателей блоков цилиндров, использует уникальные конструкции подогревателей двигателей, совместимые со всеми двигателями автомобилей.

Благодаря многолетним обширным исследованиям и инновациям, зимний автомобильный обогреватель VVKB Titan-P6 помогает поддерживать двигатель автомобиля за счет отказа от холодного запуска.

Гарантирует отсутствие сажи и экономичный расход топлива.

  • Соответствие CE, FCC и RoHS
  • Номинальная мощность: 600, 1000, 1500 Вт
  • Номинальное напряжение: 220 В, 50/60 Гц
  • Вес: 1 кг
  • Высота: 9 см

3. Titan-P5 Подогреватель блоков для грузовых автомобилей

Обогреватель блоков для грузовых автомобилей Titan-P5, сочетающий в себе прогрессивные конструкции и технологии VVKB, гарантирует быстрый и стабильный нагрев блока цилиндров.

Подогреватель для грузовых автомобилей Titan P5

Компания VVKB специально разработала эту серию подогревателей двигателей Titan –P5 для строительной техники, грузовиков и других крупных транспортных средств.

Нагреватель блока грузового автомобиля VVKB Titan-P5 имеет встроенный магнитный насос, который перемещает охлаждающую жидкость, обеспечивая быструю передачу тепла по двигателю.

Это способствует легкому и быстрому зажиганию автомобиля.

Установка подогревателя двигателя в автомобиле означает значительную значимость:

  • Снижение расхода топлива
  • Снижение выбросов сажи
  • Снижение износа двигателя из-за холодного пуска грузовика

Также блок Нагреватель требует минимального обслуживания, так как имеет высококачественные материалы и детали.

Благодаря встроенной системе термостата обогревателя для грузовых автомобилей Titan-P5, эффективной камере нагрева и долговечной нагревательной трубке, он удовлетворяет требованиям динамического нагрева двигателя.

Как уважаемый производитель систем обогрева дизельных двигателей для грузовых автомобилей, VVKB делает все возможное для поддержания высоких производственных стандартов при производстве блочных обогревателей для грузовиков Titan-P5.

В качестве доказательства доверия к продукту на блочный обогреватель предоставляется 1-летняя гарантия.

  • Номинальная мощность: от 1000 до 3000 Вт
  • Размер: 22см * 9см * 8см
  • Соответствует TUV, RoHS, FCC и CE
  • Срок службы насоса: 5000 часов
  • Материал: алюминий
  • Срок службы нагревательной трубки 8000 часов

4. Подогреватель дизельного двигателя Titan-P4

Предпусковой подогреватель двигателя VVKB Titan-P4 - это надежная, долговечная и эффективная система подогрева двигателя.

Подогреватель дизельного двигателя Titan P4

Блочный нагреватель отличается встроенным расположением входа и выхода воды.

Этот подогреватель блока цилиндров обеспечивает быстрый нагрев двигателя и простоту установки, что исключает запуск двигателя из холодного состояния.

Подогреватель двигателя VVKB Titan-P4 включает:

  • Медный нагревательный элемент
  • Встроенный магнитный насос
  • Керамический термостат
  • Алюминиевая конструкция

Причина, по которой он предлагает исключительное решение для обогрева.

Конструкция и производительность блочного нагревателя обеспечивают низкий расход топлива и выброс сажи.

Избегая холодного запуска двигателя в холодную погоду, подогреватель двигателя снижает износ двигателя вашего автомобиля.

Купить Предпусковой подогреватель двигателя ВВКБ Титан-П4 для плавного и быстрого пуска двигателя зимой и в холодную погоду.

  • Соответствие RoHS, FCC, CE и TUV
  • IPX4 водонепроницаемый
  • Номинальное напряжение: 220/110, 240/120 В; 50/60 Гц
  • Срок службы насоса: 5000 часов.
  • Номинальная мощность: от 1500 до 3000 Вт
  • Производительность насоса: 1200 л / час.
  • Срок службы отопительной трубы: 8000 часов.
  • Вес: 1,3 кг.

5. Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Нагреватель двигателя VVKB Titan-P3 имеет эффективную медную нагревательную трубку и встроенную насосную систему.

Это способствует более короткому и быстрому прогреву двигателя вашего автомобиля.

Данная серия дизельных блочных обогревателей Titan - P3 обеспечивает регулярный и эффективный прогрев двигателя.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Нагреватель двигателя VVKB Titan-P3 имеет алюминиевую крышку и отличается компактным, эргономичным дизайном, что упрощает его установку.

Блочный нагреватель оснащен встроенным керамическим термостатом и циркуляционным насосом охлаждающей жидкости.

Эти свойства в сочетании с другими гарантируют эффективную работу без образования сажи.

Подогреватель блока двигателя с дизельным двигателем Titan-P3 требует минимального обслуживания, а также снижает износ аккумулятора и двигателя, гарантируя легкий запуск двигателя зимой.

  • Соответствует FCC, CE TUV и RoHS
  • Номинальная мощность: от 1000 Вт
  • Расход насоса: 900 л / час.
  • Размеры: 22 * ​​9 * 10 см
  • Номинальное напряжение: 110 / 220В; 50/60 Гц
  • Материал: алюминий
  • Срок службы нагревательной трубки: 8000 часов

6. Нагреватель охлаждающей жидкости Titan-P2

Нагреватель охлаждающей жидкости VVKB Titan-P2 имеет медный нагревательный элемент, керамический термостат и встроенный магнитный насос.

Эти особенности гарантируют безопасную, быструю, регулярную и эффективную передачу тепла охлаждающей жидкости двигателя.

Нагреватель охлаждающей жидкости Titan P2

Блочный нагреватель имеет компактную и небольшую конструкцию, что упрощает установку.

Кроме того, нагреватель охлаждающей жидкости VVKB Titan-P2 имеет умеренно изогнутый верх, прямоугольное основание, алюминиевую крышку и высококачественный материал для каждого компонента.

Кроме того, у него есть насос, который помогает циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля.

Titan - серия подогревателей двигателя P2 удовлетворит ваши цели в области нагрева двигателя с почти нулевым выбросом сажи, отсутствием износа двигателя из-за холодного запуска и экономным расходом топлива.

Таким образом, обогреватель блока цилиндров соответствует практически всем требованиям к нагреву блока цилиндров в автомобильной промышленности в холодное время года.

Технические характеристики

  • Соответствие TUV, CE, FCC и RoHS
  • Номинальное напряжение: 110/220 В; 50/60 Гц
  • Номинальная мощность: от 1000 до 1500 Вт
  • Срок службы насоса: 5000 часов
  • Срок службы нагревательного элемента: 8000 часов

7. Автомобильный обогреватель двигателя Titan-P1

Блочный обогреватель, также называемый VVKB Titan -P1 подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, пригодится вашему двигателю в очень холодную погоду и зимой.

Нагревая детали двигателя, блочный нагреватель упрощает запуск двигателя в холодную погоду.

Уменьшает износ двигателя, продлевая срок его службы.

Автомобильный обогреватель двигателя Titan-P1

Конструкция обогревателя автомобильного блока двигателя VVKB Titan-P1 гарантирует максимальную безопасность и тепловую эффективность.

Нагреватель блока цилиндров имеет компактную конструкцию, что способствует циркуляции охлаждающей жидкости по всему двигателю.

Имеет встроенный насос с производительностью 1200 литров в час, с возможностью использования магнитного насоса в качестве дополнительного циркуляционного насоса.

Технические характеристики

  • IPX4 водонепроницаемый
  • Номинальное напряжение: 220 - 240/110 - 120 В; 50/60 Гц
  • Соответствует требованиям FCC, TUV, CE и RoHS
  • Производительность насоса: 1200 л / час.
  • Срок службы отопительной трубы 8000ч.
  • Вес: 0,8 кг
  • Номинальная мощность: от 1000 до 2000 Вт
  • Срок службы насоса 5000 часов.

Заключение

Уменьшение количества запусков из холодного состояния на практике - один из лучших методов, которые вы можете использовать для экономии на долгосрочном техническом обслуживании.

Масло вашего автомобиля будет более долговечным, оно поможет предотвратить утечки через уплотнения и уплотнительные кольца, а также значительно снизит общий износ.

Для всех людей, живущих в регионах с суровыми и холодными зимами, установка качественного блочного обогревателя, без сомнения, лучший способ пережить мороз до следующего лета.

А пока желаю удачи и не отчаивайтесь.

Лето, конечно, не так уж и далеко.

Пассивные голосовые упражнения [Практический тест по грамматике английского языка]

Пассивные голосовые упражнения [Практический тест по английской грамматике]

Пассивный голос. Упражнение 1. Переход с активного на пассивный. .

.

1. Мой отец поливает этот цветок каждое утро.
2. Вчера вечером Джон пригласил Фиону на свой день рождения.
3. Ее мать готовит обед на кухне.
4. Мы должны чистить зубы два раза в день.
5. Наши учителя объяснили грамматику английского языка.
6. ДТП в этом городе вызвали нетрезвые водители.
7. Том посетит своих родителей в следующем месяце.
8. Сегодня утром управляющий не позвонил секретарю.
9. Была ли у Мэри это красивое платье?
10. Я не буду вешать эти старые картины в гостиной.
11. Немецкий завод не строили во время Второй мировой войны.
12. Зеленые собираются покрасить этот дом и эти машины к Рождеству.
13. Энн накормила кошек перед тем, как пойти в кино.
14. Студенты обсуждали проблемы загрязнения с прошлой недели.
15. Воры украли самую ценную картину из национального музея?
16. Кто-то возьмет интервью у нового президента по телевидению.
17. На скольких языках говорят в Канаде?
18. Вы собираетесь ремонтировать туфли?
19. Он сломал нос в футбольном матче.
20. Вы закончили предыдущие предложения?

Пассивный голос. Упражнение 2. Переход с активного на пассивный. .

1.Официант приносит мне это блюдо.
2. Наши друзья присылают нам эти открытки.
3. Их бабушка рассказала им эту историю, когда они навестили ее на прошлой неделе.
4. Тим заказал этот билет на поезд для своей матери.
5. Вы мне не показали специальные камеры.
6. Она показала свой билет агенту авиакомпании.
7. Он одалживает своему другу его новые туфли.
8. Она оставила своим родственникам пять миллионов фунтов.
9. Продавщица передала эти коробки покупателю.
10. Правление вручило докладчику первый приз.
11. Вы отправили рождественские открытки своей семье?
12. Комитет назначил секретаря Алисы на собрание.
13. Он прячет разбитую чашку в ящик.
14. Они постоянно держат эту комнату в порядке.
15. Все они проголосовали за партию очень успешно.
16. Мы подарили Энн бананов и цветов.
17. Они перенесли холодильник в гостиную.
18. Она купила несколько чашек чая для посетителей в соседней комнате.
19. Они считают новый проект бесполезным.
20. Секретарь записку управляющему не отнесла.

Пассивный голос. Упражнение 3. Переход с активного на пассивный. .

.

1. Мне сказали, что вы лучший архитектор в этом городе.
2. Она сообщила, что цветы погибли от мороза.
3. Мне сообщили, что директор собирается в командировку в Англию.
4. Этот офицер объявил, что встреча отложена до следующей недели.
5. Он обнаружил, что этот хлопок выращивают в Египте.
6. Обещают, что спектакль начнется вовремя.
7. Он рекомендует нам оставаться в центре города.
8. Мы считали, что Алиса сдаст экзамен по вождению.
9. Директор уведомляет всех рабочих, что в этом месяце им придется потрудиться.
10. Они меня убедили, что пойдут со мной на стадион.
11. Решили, что компания поедет вместе на пляж на выходных.
12. Люди думают, что Марадона - лучший футболист 20 века.
13. Они считают, что эта работа не подходит такой девушке, как она.
14. Учитель объяснил, что этот мощный паровоз тянет поезд.
15. Он сказал мне, что его футбольная команда хорошо играла в прошлом сезоне.

Пассивный голос. Упражнение 4. Переход с активного на пассивный. .

.

1. На прошлой неделе мой племянник покрасил ворота.
2. Завтра она попросит Питера помыть ее машину.
3. Они заставляют ее снова рассказывать историю.
4. Джон заставляет сестру чистить ему рубашку.
5. У Анны был друг напечатал ее состав.
6. Рик прикажет парикмахеру подстричь его волосы.
7. Я прикажу портнихе сшить новое платье.
8. Он приказал механику отремонтировать его машину.
9. Она часто поручает технику обслуживать обогреватель.
10. Они приказали полиции арестовать вора.
11. Вы хотите, чтобы сапожник починил вашу обувь?
12. Я должен попросить стоматолога проверить мои зубы.
13. Она попросит ветеринара осмотреть ее собаку.
14.Мы попросили мужчину сделать этот снимок, когда мы были в отпуске прошлым летом.
15. Зеленые поручили чистильщику ковров чистить их ковер.

Пассивные голосовые упражнения KEY

Пассивный голос Упражнение 1

1. Этот цветок поливает (мой отец) каждое утро.
2. Фиона была изобретена на дне рождения Джона в прошлом месяце.
3. Обед готовит (ее мать) на кухне.
4. Зубы нужно чистить два раза в день.
5. Грамматика английского языка была объяснена нашим учителем.
6. В этом городе произошла авария (по вине пьяных водителей).
7. Родителей Тома посетит (он) в следующем месяце.
8. Сегодня утром секретарю не звонил (менеджер).
9. Это красивое платье купила Мэри?
10. Эти старые картины не будут висеть в гостиной (мной).
11. Этот завод не был построен (зелеными) во время Второй мировой войны.
12. Этот дом и эти машины будут покрашены Зелеными ко дню Рождества.
13.Кошек накормила (Энн) перед тем, как пойти в кино.
14. Проблемы загрязнения обсуждаются (студентами) с прошлой недели.
15. Самая ценная картина в национальном музее украдена (ворами)?
16. Новый президент даст интервью по телевидению (некоторые люди).
17. На скольких языках говорят в Канаде (они)?
18. Эта обувь будет ремонтироваться?
19. Ему сломал нос в футбольном матче (им самим).
20. Закончены ли вышеприведенные предложения?

Пассивный голос Упражнение 2

1.Это блюдо мне приносит (официант).
2. Эти открытки присылает нам (наш друг).
3. Эту историю им рассказала (их бабушка), когда они навестили ее на прошлой неделе.
4. Этот билет на поезд был заказан для матери Тима.
5. Специальных фотоаппаратов мне не показали.
6. Ее билет был показан агенту авиакомпании (ею).
7. Его новые туфли одолжены друзьям (им).
8. Пять миллионов фунтов оставила ее родственникам (ею).
9. Эти коробки переданы покупателю (продавцом).
10. Первое место присуждено докладчику (доской).
11. Отправлены ли вашей семье рождественские открытки?
12. Алиса была назначена секретарем собрания (комитетом).
13. Разбитая чашка спрятана в ящике (им).
14. В этой комнате (ими) все время содержится порядок.
15. Партия была признана (ими) очень успешной.
16. Анне подарили бананы и цветы (от нас).
17. Холодильник перенесен в гостиную (ими).
18. В соседней комнате посетителям принесла чашки чая (ею).
19. Новый проект признан никчемным.
20. Записка заведующему (секретарем) не принималась.

Пассивный голос Упражнение 3

1. Мне сказали, что вы были архитектором в этом городе.
2. Сообщается, что цветы погибли от мороза. / Цветы погибли от мороза.
3. Мне сообщили, что директор собирается в командировку в Англию.
4. Было объявлено, что собрание отложено до следующей недели.
5. Было обнаружено, что этот хлопок выращивали в Египте.
6. Обещано, что спектакль начнется вовремя.
7. Рекомендуется оставаться в центре города.
8. Считалось, что Алиса сдаст экзамен по вождению. / Считалось, что Алиса сдаст экзамен по вождению.
9. Всем рабочим сообщают, что в этом месяце им придется много работать.
10. Меня уговорили, что они пойдут со мной на стадион.
11. Решено, что компания поедет вместе на пляж на выходных.
12. Считается, что Марадона - лучший футболист 20 века. / Марадона считается лучшим футболистом 20 века.
13. Выяснилось, что эта работа не подходит для такой девушки, как она. / Работа не подходит для такой девушки, как она.
14. Выяснилось, что поезд тянул этот мощный паровоз.
15. Мне сказали, что его футбольная команда хорошо играла в прошлом сезоне.

Пассивный голос Упражнение 4

1. На прошлой неделе я красил ворота.
2. Завтра ей помоют машину.
3. Им снова рассказывают историю.
4. Джон чистит рубашку.
5. Анна напечатала свое сочинение.
6. Рику подстригут волосы.
7. Я сделаю новое платье.
8. Ему отремонтировали машину.
9. Она часто обслуживает обогреватель.
10. Они арестовали вора.
11. Собираетесь ли вы отремонтировать обувь?
12.Мне нужно проверить зубы.
13. Она будет осматривать свою собаку.
14. Мы сделали этот снимок, когда мы были в отпуске прошлым летом.
15. У зеленых вычистили ковер.

нормализующих тенденций. Грамматики и словари в конце 17 и 18 вв.

г.

333. Эпоха литературного Возрождения, которая во многом обогатила язык и была отмечена большой языковой свободой, сменилась периодом «нормализации» или периодом «закрепления языка».В этом возрасте большое внимание уделяется правильности и простоте выражения. Язык Шекспира и его современников поразил авторов конца XVII в. как грубый и неотшлифованный, хотя неоклассицисты (термин, применяемый к писателям этого периода) так и не достигли высот писателей эпохи Возрождения. Джон Драйден (1631-1700), разносторонний писатель и компетентный стилист того времени, признавал «остроумие предшественников», но категорически не одобрял их язык, говоря, что «в нем всегда было что-то невоспитанное и клоунское, что признавалось в беседа их авторов »(ОЧЕРКИ ДРАМАТИЧЕСКОЙ ПОЭЗИИ ПОСЛЕДНЕГО ВЕКА).Великий поэт Джон Мильтон (1608–1674) отмечал «искаженное произношение низших классов». Правильное использование и защита языка от искажений и изменений стали предметом большой озабоченности и многочисленных дискуссий. В 1664 году Королевское общество назначило специальным комитетом «для улучшения английского языка». Фиксированные структуры мертвых языков греческий и латынь вырисовывались в умах неоклассицистов и заставляли их рассматривать все языковые изменения как коррупцию, которую необходимо сдерживать.

334. XVIII в. отличается преднамеренными попытками исправить язык и помешать его развитию. Среди представителей этого движения были писатель Джонатан Свифт (1667-1745), основатели первых английских газет Р. Стил и Дж. Аддисон, авторы предписывающих грамматик английского языка и великие писатели XVIII в. лексикографы.

Новые журналы, выпускаемые через регулярные промежутки времени, TATLER и SPECTATOR, публиковали эссе, рекомендующие простоту в одежде, в поведении и особенно в дискурсе; языковые вопросы были одними из самых популярных предметов.Именно в TATLER (N 230, 1710) Дж. Свифт опубликовал свою первую статью о языке, за которой последовали более длинные трактаты: «Предложение по исправлению, улучшению и выяснению английского языка». Дж. Свифт, как и другие пуристы, протестовал против неосторожных и преднамеренных сокращений и исключений в формальной и неформальной речи. Исключение гласных и согласных искажает произношение; настойчивое использование заданных слов и модных фраз превращало разговор в вереницу клише; сказочное подражание «благородным» лицам в речи испортило язык.Он разработал подробное предложение о том, чтобы создать группу хорошо информированных ученых и литераторов, чтобы установить правильные правила использования. Он был обеспокоен тем, что современные писания могут стать непонятными через сто лет, если изменения в языке будут происходить с той же скоростью.



335. Многие новые грамматики английского языка были составлены в эпоху «исправления языка». «GRAMMATICA LINGUÆ ANGLICANÆ» Дж. Уоллиса, впервые опубликованная в 1653 г., завоевала европейскую известность и выдержала множество изданий до конца века.Он многим был обязан своим предшественникам, но был оригинален в решении большинства проблем. Он считал, что «слишком сильно уменьшив английский язык до латинской нормы, грамматики научили слишком много бесполезных вещей о падежах существительных, а также о временах, настроениях и спряжениях глаголов, об управлении существительными и глаголами и т.д. абсолютно чуждый нашему языку, вызывающий путаницу и неясность, а не служащий объяснением. Почему мы должны вводить вымышленный и довольно глупый набор падежей, родов, настроений и времен без всякой необходимости и для которого нет причины в основе сам язык? " (К тому времени грамматическая структура английского языка была очень похожа на грамматическую структуру современного английского языка.)



336. Грамматики XVIII в. находились под влиянием как описания классических языков, так и принципов логики. Они хотели представить язык как строго логическую систему (кстати, именно тогда многие логические термины, такие как «подлежащее» и «сказуемое», вошли в грамматическое описание). Основная цель этих грамматик состояла в том, чтобы сформулировать правила, основанные на логических соображениях, и представить их как фиксированные и обязательные; грамматики были разработаны, чтобы ограничивать и направлять языковые изменения.Этот тип грамматик известен как «предписывающие» или «нормативные» грамматики.

337. Одной из самых влиятельных предписывающих грамматик была «Краткое введение в грамматику английского языка», созданную в 1762 году Робертом Лоутом, теологом и профессором поэзии в Оксфорде. В предисловии к своей книге Р. Лоут согласился с обвинением в том, что «наш язык крайне несовершенный», что он «оскорбляет все части грамматики», и заметил, что лучшие авторы совершают «много грубых нарушений, которые.... должны быть исправлены »; он жаловался, что, несмотря на большие достижения в области литературы и стиля, английский язык« не продвинулся в грамматической точности ».« Основная цель грамматики любого языка - научить нас выражать мы с приличием на этом языке; и дать нам возможность судить о каждой фразе и строительной ферме, правильны они или нет. Самый простой способ сделать это - установить правила и проиллюстрировать их примерами ».

«ВВЕДЕНИЕ» Р. Лоута вышло в двадцати двух изданиях до конца века и было самым эффективным в пропаганде доктрины правильности.Р. Лоут выделил девять частей речи и составил последовательное описание букв, слогов, слов и предложений. На логических основаниях он осудил двойное отрицание как эквивалент утвердительного и «двойное сравнение» (например, лучше ) как нелогичное; он возражал против смешения who и who, чьи и which, прилагательных и наречий. Лоут верил в универсальную логическую грамматику и считал, что английский можно свести к системе логических правил.Таким образом, от естественного использования отказались в пользу порядка, логики и системы.

338. Другой выдающийся грамматист того времени, Дж. Пристли, отклонился от предписывающих целей грамматики и преобладания латыни. Он подчеркивал обычаи как справедливый критерий правильности и утверждал, что задача академий по сохранению национальных языков никогда не заключалась в том, чтобы останавливать то, что всегда находится в процессе развития. Тем не менее, как и Лоут и другие приверженцы предписывающей грамматики, в его «Основах английской грамматики» (1761) и других работах Дж.Пристли отстаивал не только правильность, основанную на приемлемом использовании, но также устанавливал обычные правила в предпочтении, что выглядело менее регулярным и систематическим.

339. Одной из самых популярных грамматик в прескриптивной тенденции была АНГЛИЙСКАЯ ГРАММАТИКА, Адаптированная для РАЗНЫХ КЛАССОВ УЧЕНИКОВ, написанная Линдли Мюррей, американцем, в конце 18-го века. (1795 г.). Он выпустил пятьдесят выпусков в оригинальной форме и более ста двадцати в сокращенной версии. В течение многих лет грамматика Мюррея была наиболее широко используемым учебным пособием в школах; новые грамматики не создавались, если они не повторяли Мюррея.

340. Роль английских словарей в этот период нормализации была не менее значительной.

Английская лексикография достигла выдающихся успехов в XVIII в. Работы, посвященные в первую очередь объяснению «грубых слов», продолжали выпускаться в большом количестве, например СЛОВАРЬ СЛОЖНЫХ СЛОВ Э. Коулза в 1676 году. В 1730 году Натаниэль Бейли составил DICTIONARIUM BRITANNICUM, БОЛЕЕ СЛОЖНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЭТИМОЛОГИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА, ЧЕМ ЛЮБОЙ ЭКСТЕНТ, что явилось заметным улучшением по сравнению с его предшественниками.Словарь Бейли содержал около 48000 единиц, что больше, чем Самуэль Джонсон включил в свою знаменитую работу. Через Джонсона, который использовал СЛОВАРЬ Бейли как основу своего собственного, Н. Бейли оказал влияние на всю последующую лексикографическую практику. Но величайшее достижение XVIII в. Английская лексикография, безусловно, связана с именем доктора Сэмюэля Джонсона.

341. Сэмюэл Джонсон был одним из тех 18 в. ученые, считавшие, что английский язык нужно очищать и исправлять.С этой целью он взялся составить новый словарь, основанный на использовании признанных авторитетов. В два тома своего СЛОВАРЯ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА (1755 г.) он включил цитаты нескольких сотен авторов XVII и XVIII вв. Статьи его словаря содержат определения значения, иллюстрации употребления, этимологии и стилистические комментарии. Он регулировал текущее употребление, давая точные определения, которые, как правило, были заметными улучшениями по сравнению с определениями, данными его предшественниками.Для иллюстрации прочитайте определения слова муж:

МУЖ n (этимология и цитаты следуют)

1. Соответствующий жене, мужчина женат на женщине.

2. Самец животных.

3. Экономист, человек, который знает и практикует метод бережливости и прибыли. Его значение всегда модифицируется каким-либо эпитетом, подразумевающим плохое или хорошее.

4. Земледелец, фермер.

Наряду с такими полными определениями с точно объясненными основными значениями, СЛОВАРЬ Джонсона дает некоторые наивные описания, которые часто цитируются для иллюстрации его предрассудков, например:

ОВС - зерно, которое в Англии обычно дают лошадям, но в Шотландии поддерживают людей.

ПЕНСИЯ - пособие, выплачиваемое любому человеку без эквивалента, в Англии обычно понимается как вознаграждение, выплачиваемое государственному наемнику за измену его стране.

Его СЛОВАРЬ содержал специальный раздел, посвященный грамматике, который посвящен орфографии и случайности. Он различал два произношения английских слов: «одно поверхностное и разговорным, другое правильное и торжественное». Его хорошо известная рекомендация по произношению гласит: «Лучшее общее правило для произношения - считать самых элегантных говорящих, которые меньше всего отклоняются от письменных слов». Собственно грамматическая часть очень короткая, так как он ограничивает свое описание флексиями (отсюда, e.г. глаголы для него имеют только два времени: прошедшее и настоящее).

Авторитет Джонсона был настолько велик, что более поздние авторы не осмеливались отклоняться от написания и значений, предписываемых СЛОВАРЕМ; даже сегодня некоторые авторы обвиняют его в том, что он исправил орфографию в английском языке и, таким образом, сделал ее консервативной. Словарь прошел через множество редакций и исправлений, и многие его последователи свободно использовали его.

Грамматики и словари XVIII в.удалось сформулировать правила использования, частично на основе наблюдений, но в большей степени на основе «доктрины правильности», и изложил их как нормы, которым следует учить как образцы правильного английского языка. Кодификация норм использования посредством сознательных усилий со стороны человека помогла стандартизировать язык и установить его письменные и устные стандарты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *