Закрыть

Условное обозначение пикета: Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации линейных сооружений гидромелиоративных систем – РТС-тендер

Содержание

АО «ПРИН» ПО КРЕДО Трубопровод Изыскания

Программа включена в единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных Минкомсвязи РФ

Назначение

Программа КРЕДО ТРУБОПРОВОД.ИЗЫСКАНИЯ предназначена для создания и редактирования трасс, формирования комплекта ведомостей, формирования изыскательского профиля, создания чертежа плана и профиля различных проектируемых линейных объектов.

КРЕДО ТРУБОПРОВОД.ИЗЫСКАНИЯ не является самостоятельным приложением и работает только в связке с системой КРЕДО ЛИНЕЙНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ.

Форматы импорта

  • Данные, подготовленные в системах на платформе КРЕДО III.

ОСНОВНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Библиотека труб и вставок

В КРЕДО ТРУБОПРОВОД.ИЗЫСКАНИЯ встроен Редактор труб и вставок, который предназначен для создания библиотеки объектов типа «труба» и вставок с нужными параметрами в соответствии с заданными нормативными документами. В стандартный комплект поставки входит библиотека труб со вставками по различным нормативным документам. Для труб и вставок заданы условные обозначения, подписи, семантика. При создании трассы трубопровода пользователь выбирает тот или иной тип трубы и программа автоматически подбирает необходимые схемы вставки из библиотеки.

Для каждого типа трубы пользователь может определить:

  • физические параметры: диаметр, длина прогона, толщина стенок, вес;
  • семантическое наполнение: материал, класс прочности и т.д.;
  • графические параметры: условные знаки трассы, точек начала/конца, створных точек и пр.

Вставки формируются на сновании трех нормативных документов:

  • Отводы и вставки холодного гнутья на основании ГОСТ 24950-81;
  • Отводы горячего гнутья по ТУ 102 488.1-05;
  • Сварные отводы и соединения по ГазТУ 102-488-05.

Для каждого типа вставки задаются длины прямых участков, допустимые радиусы поворотов, длины отвода и схема вставки.

Создание трасс

При создании трассы трубопровода, в зависимости от угла поворота, автоматически выполняется выбор элементов вершины угла: угол без разбивки, круговая кривая, вставки по различным нормативным документам. Пользователь может настраивать минимальный угол для различных типов точек поворота, определять параметры створных пунктов. Можно создавать трассу с произвольными углами поворота, а можно задать шаг создания ВУ (кратность 1° или 3°).

В ходе построения пользователь при помощи динамических подсказок контролирует и может оперативно откорректировать любые параметры создания трассы. Для каждого угла поворота, в зависимости от заданных параметров, система подбирает комбинацию вставок из библиотеки, наиболее подходящую в данном случае. При желании пользователь может отредактировать параметры вставки.

 

После формирования геометрии трассы пользователь может определить семантическое наполнение (имя, класс, марку и т.д.), задать необходимый начальный пикет и километр, расставить подписи (подписи вершин углов формируются автоматически), выполнить необходимое графическое оформление трассы. Возможно создание рубленых пикетов и расстановка километровых знаков, не совпадающих с основным пикетажем. Также можно перемещать, удалять, создавать новые вершины угла, разделять и объединять трассы.

ФОРМИРОВАНИЕ ИЗЫСКАТЕЛЬСКОГО ПРОФИЛЯ

При наличии ЦММ можно легко получить изыскательский профиль и сформировать чертеж профиля (рис. 4), плана трассы и комплексные чертежи. Черный профиль создается автоматически по разрезу созданной поверхности, также автоматически создаются пересечки, отметки, ординаты и заполняются данные в сетках.

При отсутствии цифровой модели проекта черный профиль можно создать интерактивно или импортировать его из текстового файла. Также можно интерактивно создавать пересечки для любых объектов и задавать семантические свойства.

Чертеж и выпуск ведомостей

Система позволяет выпускать чертежи плана и профиля, а также комплексные чертежи.

По любой трассе трубопровода можно получить ведомости: углов поворота и искусственного гнутья, косогорных участков, а также весь набор ведомостей, доступных для пользователей системы КРЕДО ЛИНЕЙНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ: пересекаемых наземных и подземных коммуникаций, пересечений с автомобильными и железными дорогами, закрепительных знаков, пересекаемых угодий, разбивки закруглений и пр.

ФОРМАТЫ ЭКСПОРТА
  • Чертежи топографических планов в виде листов чертежа или планшетов, продольных и поперечных профилей.
  • Файлы форматов DXF/DWG.
  • Файлы формата PXF.
  • Ведомости углов поворота, тематических объектов, семантических свойств, косогорных участков в виде файлов форматов НТМL и RTF.

Созданные с помощью КРЕДО ТРУБОПРОВОД.ИЗЫСКАНИЯ трассы и данные ЦММ пользователь может экспортировать в форматы PXF и DXF и в полном объеме использовать в системах проектирования трубопроводов. В файле формата PXF описывается геометрия труб и вставок со всеми семантическими и геометрическими свойствами, что обеспечивает полноценную передачу всех параметров трубопровода. В файле формата DXF описывается цифровая модель поверхности и ситуации. Эти файлы могут быть импортированы в систему Трубопровод 2012 (разработчик – компания Uniservice Ltd) для дальнейшего проектирования трубопровода. При импорте автоматически распознаются объекты ситуации, определяются данные по отметкам и семантическим свойствам, что обеспечивает полноценную передачу данных и сокращает время подготовки материалов для проектирования.


Процессор Intel Core i3/i5/i7 или аналогичный
ОЗУ не менее 4 ГБ
Операционная система

Microsoft Windows 7 Service Pack 1

Microsoft Windows 7 x64 Service Pack 1

Microsoft Windows 8.1

Microsoft Windows 8.1 x64

Microsoft Windows 10 x64

Microsoft Windows 10 x86

Примечания:

Для обеспечения функционирования программного продукта требуется Система защиты Эшелон II, включающая аппаратный ключ защиты USB. Аппаратный ключ защиты может быть установлен как на том же компьютере, где запускаются приложения, так и на одном из компьютеров сети организации.

← Изделия для обозначения кабельных трасс



Заглублённые трассы должны быть промаркированы на местности. Это необходимо для эффективной эксплуатации ВОЛС, а также для предупреждения механических повреждений, которые вероятны при выполнении земляных работ в зоне укладки кабелей.


На исполнительных чертежах-схемах обозначаются пути прохождения кабелей по отношению к постоянным ориентирам. Помимо привязки к ориентирам необходимо выставлять опознавательные знаки установленного нормативными документами типа («пикеты», «аншлаги»).


В городской черте без застройки, на загородных участках и в сельских населённых пунктах - для обозначения трассы должны применяться специальные изделия для визуальной маркировки, к которым относятся столбики опознавательные и столбики замерные.


Там, где возможности установки столбиков нет, применяют охранные информационные таблички, закреплённые на стационарных объектах.


Столбики


Пикетные столбики монтируют на прямоугольных участках трассы с интервалом от 250 до 300 метров и на поворотах коммуникаций, обозначающее изделие фиксируется в 10 сантиметрах от оси кабельной линии. Они также устанавливаются возле соединительных муфт, датчиков, элементов заземления и молниезащиты.


Столбики должны быть на пересечении трассы: с дорогами, с водными препятствиями, с прочими заглублёнными трассами, с воздушными инженерными коммуникациями.


Замерные кабельные столбики производятся длиной от 1100 до 2500 мм. Они могут иметь квадратное, прямоугольное, треугольное сечение. Также допускается применение обозначающих пикетов в виде круглой трубы с плоским участком, либо профильного сложного изделия с Т-образным сечением.


Обязательным условием является наличие площадки, на которой размещаются условные обозначения или надписи, закрепляются информационные таблички.


Сигнальные столбики производятся из материалов, стойких к коррозии, с высокой прочностью, широким температурным режимом эксплуатации. Для этого используются полимерные композиции или железобетон высокой марки. В нижней части изделия располагается либо утолщение (бетонная модель СЗК), либо сквозное отверстие для прохода анкерного элемента из рифлёного стеклопластика.


Таблички


Типовые таблички закрепляются на стационарных объектах в местах с плотной застройкой или на опознавательных столбиках (на высоте 1,7 метра). В случае крепления таблички на столбиках, она должна располагаться перпендикулярно трассе, то есть стрелки указывают по обе стороны от оси заглублённой коммуникации.


Целью использования таблички является обозначение охранной зоны, а также предоставление прочей важной информации:

• Размер и локация охранной зоны.
• Адрес/телефон владельца или обслуживающей организации.
• Тип и некоторые характеристики инженерной трассы.
• Различные предупреждающие надписи.


Таблички создаются на ПВХ-основе или на металлической пластине. Информация печатается с одной или с обеих сторон. Также можно купить недорогие наклейки типового размера из полимерной плёнки.

ГОСТ 21.207-2013 "Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения на чертежах автомобильных дорог".

Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 17 декабря 2013 г. N 2315-ст

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СИСТЕМА ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
НА ЧЕРТЕЖАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

System of design documents for construction.
Graphical signs for drawings of motor-ways

ГОСТ 21.207-2013
МКС 01.100.30

Дата введения
1 января 2015 года

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены".

Сведения о стандарте

1. Разработан Открытым Акционерным Обществом - Центром методологии, нормирования и стандартизации в строительстве (ОАО "ЦНС") совместно с Закрытым Акционерным Обществом "Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт промышленного транспорта" (ЗАО "Промтрансниипроект").
2. Внесен Техническим комитетом ТК 465 "Строительство".
3. Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС) (Протокол от 14 ноября 2013 г. N 44-2013).
За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 Сокращенное наименование органа государственного управления строительством
Азербайджан AZ Азстандарт
Армения AM Минэкономики Республики Армения
Казахстан KZ Госстандарт Республики Казахстан
Киргизия KG Кыргызстандарт
Молдова MD Молдова-Стандарт

Россия RU Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт
Узбекистан UZ Узстандарт

4. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 декабря 2013 г. N 2315-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 21.207-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.
4. Введен впервые.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает основные условные графические обозначения и упрощенные изображения, применяемые на чертежах автомобильных дорог различного назначения.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 2.303-68. Единая система конструкторской документации. Линии
ГОСТ 2.306-68. Единая система конструкторской документации. Обозначения графические материалов и правила их нанесения на чертежах
ГОСТ 21.101-97 <*>. Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и рабочей документации
--------------------------------
<*> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 21.1101-2013.

ГОСТ 21.201-2011. Система проектной документации для строительства. Условные графические изображения элементов зданий, сооружений и конструкций
ГОСТ 21.204-93. Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта
ГОСТ 21.302-2013 <**>. Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения в документации по инженерно-геологическим изысканиям
ГОСТ 21.701-2013 <**>. Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог.
--------------------------------
<**> Вводится одновременно с разрабатываемым стандартом.

3. Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1. Дорожная разметка: линии, надписи и другие обозначения, применяемые самостоятельно, в сочетании с дорожными знаками или светофорами на проезжей части автомобильной дороги, искусственных сооружениях и элементах обустройства дорог, информирующие участников дорожного движения об условиях и режимах движения на участке дороги.
3.2. Дорожный знак: техническое средство организации безопасности движения с обозначениями и/или надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, расположении населенных пунктов и других объектов.

4. Общие положения

4.1. Проектируемые автомобильные дороги изображают на чертежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений (далее - условные обозначения), установленных настоящим стандартом, с учетом требований ГОСТ 21.701, а также с применением условных обозначений, установленных ГОСТ 21.204, ГОСТ 21.302, ГОСТ 2.306, ГОСТ 21.201 и других взаимосвязанных стандартов Системы проектной документации для строительства (СПДС).
4.2. Условные обозначения выполняют в масштабе чертежа, кроме изображений, размеры которых определены в настоящем стандарте и приведены в миллиметрах или условных единицах.
Типы линий, применяемые при выполнении условных обозначений, должны соответствовать ГОСТ 2.303.
4.3. Сокращенные надписи принимают в соответствии с сокращениями, принятыми в дорожном проектировании, в Условных знаках для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500 [1], а также установленными ГОСТ 21.101.
4.4. Условные обозначения, не регламентированные стандартами, приводят в общих данных по рабочим чертежам или на соответствующих чертежах.

5. Условные обозначения на планах дорог

5.1. Условные обозначения, применяемые на планах автомобильных дорог, выполняют в соответствии с таблицей 1.
5.2. Ширину автомобильной дороги на плане изображают в масштабе чертежа, но не менее 2 мм. Если числовое значение изображения ширины дороги в соответствующем масштабе менее 2 мм, проектируемую дорогу изображают сплошной толстой основной линией.

Таблица 1

Наименование Обозначение
1. Автомобильная дорога:
а) с обозначением дороги или маршрута по перечню автомобильных дорог
б) с обозначением дорожного покрытия Примечание. Цифрами указывают ширину дороги, буквами - материал покрытия.
в) с обозначением категории дороги Примечание. В перечислениях а) - в) показано упрощенное обозначение дороги для масштаба более 1:5000.
2. Швы покрытия:
а) шов расширения
б) шов сжатия
в) шов ложный
г) шов смещения
д) шов у бордюра
3. Граница участков строительства Примечание. Римскими цифрами указывают номера участков. Слева от ординаты (выносной линии) указывают пикетажное положение.
4. Подкюветная дренажная сеть со смотровыми колодцами
5. Откосные дрены
6. Водосброс с проезжей части
7. Дорожное ограждение
8. Направляющее устройство (сигнальные столбики, тумбы)
9. Галерея
10. Подземный переход
11. Надземный переход
Примечание. В пунктах 4 - 11 на полках линий-выносок указывают порядковый номер сооружения, позиционный номер (марку), тип или диаметр устройства; под полками - обозначение документа на их выполнение.

6. Условные обозначения на продольных профилях дорог

Условные обозначения, применяемые при выполнении продольных профилей автомобильных дорог, выполняют в соответствии с таблицей 2.

Таблица 2

Наименование Обозначение
1. Пересечение автомобильных дорог
2. Съезд или примыкание к автомобильной дороге
3. Развязка автомобильных дорог в разных уровнях: а - на пересечении б - на примыкании
4. Пикет и расстояния между точками перелома фактической поверхности земли
5. Неправильный пикет По ГОСТ 21.204, таблица 4, пункт 14
6. Элементы продольного профиля (при раздельном выполнении плана и профиля)
6.1. Прямолинейный участок Примечание. Прямолинейные участки дороги показывают наклонной линией, над линией указывают числовое значение уклона, под линией - длину участка с этим уклоном.
6.2. Вертикальная кривая Примечания 1. Вертикальные кривые показывают горизонтальной линией, ограниченной с одной или двух сторон наклонными линиями, с указанием числовых значений: уклона, радиуса, длины кривой и местоположения (стрелкой) точки с нулевым значением кривизны. Для сплайнов допускается указывать минимальный радиус и длину кривой. 2. Числовое значение уклона криволинейного участка не указывают, если смежный участок прямолинейный.
Пример - Сопряжение вертикальной кривой с прямолинейным участком, где 5 и 16 - значения уклонов; 176 - длина прямолинейного участка; 78 и 90 - привязки к пикетам; R = 10000 - радиус кривой; К = 212 - длина кривой; 28 - привязка к пикету точки с нулевым значением кривизны
6.3. Кривые в плане:
а) криволинейный участок дороги при наличии переходной кривой
б) то же, без переходных кривых Примечание. Криволинейные участки дороги в плане показывают горизонтальными линиями, смещенными вверх - при повороте дороги влево или вниз - при повороте дороги вправо. На кривой указывают числовые значения угла поворота и радиуса закругления.
7. Элементы продольного профиля (при совмещенном выполнении плана и профиля):
7.1. Прямолинейный участок Примечание. Над прямолинейными участками указывают числовое значение уклона (со знаком "+" при подъеме дороги и знаком "-" - при спуске) и длину участка с этим уклоном.
7.2. Точки сопряжения элементов Примечание. В точках сопряжения различных участков дороги над проектной линией проводят линии ординат, слева от которых указывают расстояние до ближайшего пикета и уклон с соответствующим знаком, справа - проектную отметку. Числовое значение радиуса указывают с внутренней стороны вертикальной кривой (со знаком "+" для выпуклой кривой и знаком "-" - для вогнутой).  
7.3. Точки с нулевым значением кривизны Примечание. Стрелки показывают направление изменения кривизны. Слева от ординаты указывают расстояние до пикета, справа - проектную отметку.
7.4. Фактические и проектные данные
Примечание. Линии ординат проводят, как правило, через 20 м. Слева от линии ординат указывают фактические отметки, справа - проектные.

7. Условные обозначения технических средств
по организации и регулированию дорожного движения

7.1. Условные обозначения технических средств по организации и регулированию дорожного движения, применяемые на схемах расположения и планах, выполняют в соответствии с таблицей 3 с учетом следующих требований:
- нумерацию дорожной разметки и знаков принимают по национальным стандартам <*> и указывают на полках линий-выносок. Для соблюдения размерности при нанесении дорожной разметки принята величина соотношения линии разметки - "а";
- направление движения и ограничения указывают на знаке. Под дорожным знаком указывают его номер, на выносной линии - пикетажное положение;
- форму дорожного знака принимают по национальным стандартам <*>.
Допускается использовать на чертеже полное изображение знака в соответствии с национальными стандартами <*>.
Размеры дорожных знаков допускается изменять, однако их величина должна быть достаточной для выполнения обозначения знака с соблюдением соотношения установленных размеров.
При выполнении мелкомасштабных схем допускается указывать: номера дорожных разметок - в кружке, номера дорожных знаков - в прямоугольнике, с указанием их пикетажного положения (рисунок 1).

Что такое тахеометрическая съёмка - Геодезия и Строительство

15 мая 2019

С XIX века и по сегодняшний день, для получения топографических планов местности часто используется тахеометрическая съёмка. Планово-высотное положение точек при этом определяется, как правило, полярным способом, при котором измеряется полярный угол β, угол наклона ν и расстояние D (рис.1). Либо же, осуществляется угловая засечка тахеометром. Для этой цели используются оптические или оптико-электронные тахеометры.

Определение «тахеометр» впервые, в ХIХ веке ввел венгерский геодезист Тихи. В переводе с греческого это означает «быстро измеряющий».

С помощью оптического тахеометра угол β измеряется по горизонтальному кругу, угол наклона ν по вертикальному кругу, а расстояние D по нитяному дальномеру.


Рис 1

Во второй половине прошлого века были созданы светодальномеры компактных размеров. Это позволило устанавливать их на теодолит и с их помощью выполнять более точное измерение расстояний по сравнению с нитяным дальномером. Впоследствии, приборостроение эволюционировало так, что можно было интегрировать светодальномер и теодолит в единый корпус прибора.

Однако прорывом в геодезическом приборостроении по праву можно считать выпуск первого электронного тахеометра AGA-136 швейцарского производства. В этом инструменте оптическая система считывания была заменена на электронную. А так как прибор был оснащен светодальномером, то измерения и углов, и расстояний стали выполняться в автоматическом режиме.

Позднее, в электронный тахеометры стали внедряться вычислительные платы и полевые программы для выполнения геодезических работ. Приборы были дополнены встроенной памятью, что позволило исключить необходимость ведения полевого журнала. За счет всего вышеперечисленного, скорость выполнения работ повысилась в разы. Значительно увеличилась точность и надежность полученных результатов измерений.

Вернемся к основополагающим принципам выполнения тахеометрической съемки…

Тахеометрическая съёмка местности обычно осуществляется при круге право с опорных точек (станций), в качестве которых могут быть использованы пункты государственной геодезической сети, сети сгущения, а также пункты съёмочной геодезической сети. Последняя может быть создана различными способами:

  • в виде теодолитно-нивелирных ходов, когда плановое положение опорных пунктов могут определять проложением теодолитных ходов, а их высоты получены из геометрического нивелирования;
  • в виде теодолитно-высотных ходов, когда высоты определяют из тригонометрического нивелирования;
  • в виде тахеометрических ходов, отличающихся от предыдущих тем, что измерения выполняют с помощью электронного тахеометра.

При выполнении съёмки оптическим (не электронным тахеометром) прибор устанавливают на точку В, центрируют и горизонтируют. Прежде чем начать работу на каждой станции, определяется значение МО и измеряется высота инструмента i. Затем наводят зрительную трубу тахеометра по вертикальной сетке нитей на заднюю опорную точку А (либо переднюю опорную точку) и ориентируют прибор так, чтобы при этом отсчёт по горизонтальному кругу был равен 0. После этого лимб закрепляют и начинают набор пикетов. При этом перекрестье сетки нитей наводят на рейку, установленную на точке местности, и измеряют горизонтальный (β) и вертикальный (ν) углы, а нитяным дальномером измеряют расстояние D до неё. Результаты измерений записывают в полевой журнал.

Превышение h вычисляют из тригонометрического нивелирования

h = D tgν + i – l.

Здесь l – высота знака (высота точки наведения на рейке, по которой берётся отсчет при измерении вертикального угла ν). Для простоты вычислений при обработке журнала обычно во время съёмки выбирают i = l. Для этого во время съёмки пикетов среднюю нить сетки зрительной трубы прибора наводят на точку рейки, соответствующую высоте инструмента.

Снимаемые точки (пикеты), в которых устанавливают рейку во время съёмки, выбирают таким образом, чтобы при минимальном их количестве правильно изобразить снимаемую ситуацию и рельеф. Одновременно с выполнением работы рисуют абрис (рис.2). На нём отображают станцию, направление ориентирования горизонтального круга, ситуацию и расположение снимаемых пикетов, их номера и соответствующими условными знаками отмечают ситуацию местности. Здесь же пунктирными линиями изображают схему рельефа, а стрелками указывают направления склонов местности. Высотные пикеты должны быть установлены по всем основным линиям направления рельефа: водоразделам, водостокам, линиям скатов.

Рис 2

По завершению съёмки на станции прибор вновь визируют на начальное направление, чтобы проверить, не сместился ли во время работы лимб инструмента. Этот отсчёт может отличаться от исходного не более чем на угловую величину, установленную инструкцией для съемки конкретного масштаба.

Как правило, это несколько угловых секунд. Если допуск превышен, все измерения на данной станции выполняют заново. Аналогичную операцию следует выполнять и в процессе съёмки каждых 10 – 15 точек, чтобы исключить переделку большого объёма работ.

Обработку тахеометрической съёмки производят в следующем порядке:

  1. Вычисляют углы наклона с учётом МО, измеренного на каждой станции;
  2. Вычисляют расстояние для каждого пикета из дальномерных измерений;
  3. Вычисляют превышение h;
  4. Вычисляют отметки пикетов

Hi = Hст + hi,

где Hi - отметка пикета, Hст – отметка станции, hi – вычисленное превышение между станцией и пикетом.

Рис 3

При построении плана тахеометрической съёмки (классическими, не компьютеризированными способами) предварительно строят координатную сетку и наносят по координатам точки хода. Нанесение на план снятых точек выполняют с помощью транспортира, совмещая его нуль с направлением, принятым на станции за начальное. После этого отмечают направление для каждой снятой точки и, затем, по поперечному масштабу откладывают расстояние от станции до пикета и накалывают точку. Рядом с наколотой точкой пишут номер пикета и отметку точки.

По результатам съёмки накладывают на план ситуацию местности и проводят горизонтали, интерполируя между соответствующими нанесёнными точками. План тахеометрической съёмки вычерчивают, используя условные знаки. Пример выполнения плана тахеометрической съёмки показан на рис 3.

Условные графические обозначения на чертежах автомобильных дорог

                    межгосударственный совет по СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)
ГОСТ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ 21.207 —
2013
Система проектной документации для строительства
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
НА ЧЕРТЕЖАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2015


ГОСТ 21 .207—2013 Предисловие Цели, основные принципы и основной порядок работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 — 92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 — 2009 Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены Сведения о стандарте 1 РАЗРАБОТАН Открытым Акционерным Обществом - Центром методологии, нормирования и стандартизации в строительстве (ОАО «ЦНС») совместно с Закрытым Акционерным Обществом "Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт промышленного транспорта" (ЗАО "Промтрансниипроект") 2 ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 465 «Строительство» 3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС) (протокол от 14 ноября 2013 г. № 44) За принятие проголосовали: Краткое наименование страны Код страны по Сокращенное наименование органа по МК (ИСО 3166) 004—97 МК (ИСО 3166) 004— 97 государственного управления строительством Азербайджан AZ Азстандарт Армения AM Минэкономики Республики Армения Казахстан KZ Госстандарт Республики Казахстан Киргизия KG Кыргызстандарт Молдова MD Молдова-Стандарт Россия RU Росстандарт Таджикистан TJ Таджикстандарт Узбекистан UZ Узстандарт 4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 декабря 2013 г. № 2315-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 21.207 — 2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г. 5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ 6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Апрель 2015 г. Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет ©Стандартинформ, 2015 В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
ГОСТ 21.207— 2013 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ Система проектной документации для строительства УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ЧЕРТЕЖАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ System of design documents for construction. Graphical signs for drawings of motor-ways Дата введения -2015-01-01 1 Область применения Настоящий стандарт устанавливает основные условные графические обозначения и упрощенные изображения, применяемые на чертежах автомобильных дорог различного назначения. 2 Нормативные ссылки В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты: ГОСТ 2.303 — 68 Единая система конструкторской документации. Линии ГОСТ 2. 306 — 68 Единая система конструкторской документации. Обозначения графические материалов и правила их нанесения на чертежах ГОСТ 21.101—97* Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и рабочей документации ГОСТ 21.201—2011 Система проектной документации для строительства. Условные графические изображения элементов зданий, сооружений и конструкций. ГОСТ 21204—93 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта ГОСТ 21.302—2013** Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения в документации по инженерно-геологическим изысканиям ГОСТ 21.701—2013** Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог 3 Термины и определения В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями: 3.1 дорожная разметка: Линии, надписи и другие обозначения, применяемые самостоятельно, в сочетании с дорожными знаками или светофорами на проезжей части автомобильной дороги, искусственных сооружениях и элементах обустройства дорог, информирующие участников дорожного движения об условиях и режимах движения на участке дороги. 3.2 дорожный знак: Техническое средство организации безопасности движения с обозначениями и/или надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, расположении населенных пунктов и других объектов. 4 Общие положения 4.1 Проектируемые автомобильные дороги изображают на чертежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений (далее — условные обозначения), установленных настоящим стандартом, с учетом требований ГОСТ 21.701, а также с применением условных обозначений, установленных ГОСТ 21.204, ГОСТ 21.302, ГОСТ 2.306, ГОСТ 21.201 и других взаимосвязанных стандартов Системы проектной документации для строительства (СПДС). *На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 21.1101-2013 **Вводится одновременно с разрабатывемым стандартом Издание официальное
ГОСТ 21 .207—2013 4.2 Условные обозначения выполняют в масштабе чертежа, кроме изображений, размеры которых определены в настоящем стандарте и приведены в миллиметрах или условных единицах. Типы линий, применяемые при выполнении условных обозначений, должны соответствовать ГОСТ 2.303. 4.3 Сокращенные надписи принимают в соответствии с сокращениями, принятыми в дорожном проектировании, в Условных знаках для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500 [1], а также установленными ГОСТ 21.101. 4.4 Условные обозначения, не регламентированные стандартами, приводят в общих данных по рабочим чертежам или на соответствующих чертежах. 5 Условные обозначения на планах дорог 5.1 Условные обозначения, применяемые на планах автомобильных дорог, выполняют в соответствии с таблицей 1. 5.2 Ширину автомобильной дороги на плане изображают в масштабе чертежа, но не менее 2 мм. Если числовое значение изображения ширины дороги в соответствующем масштабе менее 2 мм, проектируемую дорогу изображают сплошной толстой основной линией. абл ица 1 Наименование Обозначение 1 Автомобильная дорога: а) с обозначением дороги или маршрута по перечню автомобильных дорог б) с обозначением дорожного покрытия Примечание — Цифрами указывают ширину дороги, буквами — материал покрытия. в) с обозначением категории дороги Примечание — в перечислениях а) — в) показано упрощенное обозначение дороги для масштаба более 1 :5000. 2 Швы покрытия: а) шов расширения б) шов сжатия в) шов ложный г) шов смещения д) шов у бордюра ^ I л 4 7. Т И s-:: А 4 Подкюветная дренажная сеть со смотровыми колодцами псреиеныэя 5 Откосные дрены 6 Водосброс с проезжей части шшш
ГОСТ 21.207—2013 Продолжение таблицы 1 Наименование Обозначение 7 Дорожное ограждение 1 е р с и е н н а я 8 Направляющее устройство (сигнальные столбики, тумбы) 9 Галерея 10 Подземный переход переменная / * ■* * xt Линию ИЗНОСЯТ с С/ВЕ / р*ВВСР- стирок» \ с к пин а I— 4- 4-7J5 I передним \ 1 ф-7,5
ГОСТ 21.207— 2013 Продолжение таблицы 1 Наименование Обозначение 11 Надземный переход Примечание — В пунктах 4 — 1 1 на полках линий-выносок указывают порядковый номер сооружения, позиционный номер (марку), тип или диаметр устройства: под полками — обозначение документа на их выполнение. 6 Условные обозначения на продольных профилях дорог Условные обозначения, применяемые при выполнении продольных профилей автомобильных дорог, выполняют в соответствии с таблицей 2. Таблица 2 Наименование Обозначение 1 Пересечение автомобильных дорог 2 Съезд или примыкание к автомобильной 3 Развязка автомобильных дорог в уровнях: а — на пересечении б — на примыкании дороге разных »"Ч ^ - * I. b U П Ю, i-e а 6
ГОСТ 21.207—2013 Наименование Обозначение 4 Пикет и расстояния между точками перелома фактической поверхности земли 5 Неправильный пикет 6 Элементы продольного профиля (при раздельном выполнении плана и профиля) 6.1 Прямолинейный участок Примечание — Прямолинейные участки дороги показывают наклонной линией, над линией указывают числовое значение уклона, под линией — длину участка с этим уклоном. 1 г-: I о '■Г i ; 7 е з По ГОСТ 21.204, таблица 4, пункт 14 t ггсрененнай ± Продолжение таблицы 2 Наименование Обозначение 6.2 Вертикальная кривая Примечания 1 Вертикальные кривые показывают горизонтальной линией, ограниченной с одной или двух сторон наклонными линиями, с указанием числовых значений: уклона, радиуса, длины кривой и местоположения (стрелкой) точки с нулевым значением кривизны. Для сплайнов допускается указывать минимальный радиус и длину кривой. 2 Числовое значение уклона криволинейного участка не указывают, если смежный участок прямолинейный. Пример — Сопряжение вертикальной кривой с прямолинейным участком, где 5 и 16 — значения уклонов; 176 — длина прямолинейного участка; 78 и 90 — привязки к пикетам; R = 10000 — радиус кривой; К = 212 — длина кривой; 28 — привязка к пикету точки с нулевым значением кривизны 6.j IL
ГОСТ 21.207— 2013 Продолжение таблицы 2 Наименование Обозначение 7 Элементы продольного профиля (при совмещенном выполнении плана и профиля): 7.1 Прямолинейный участок Примечание — Над прямолинейными участками указывают числовое значение уклона (со знаком «+» при подъеме дороги и знаком «-» — при спуске) и длину участка с этим уклоном. 7.2 Точки сопряжения элементов Примечание — В точках сопряжения раз личных участков дороги над проектной линией проводят линии ординат, слева от которых указывают расстояние до ближайшего пикета и уклон с соответствующим знаком, справа — проектную отметку. Числовое значение радиуса указывают с внутренней стороны вертикальной кривой (со знаком «+» для выпуклой кривой и знаком «-» — для вогнутой). 7.3 Точки с нулевым значением кривизны Примечание — Стрелки направление изменения кривизны, ординаты указывают расстояние справа — проектную отметку 7.4 Фактические и проектные данные показывают Слева от до пикета, п*чния гмыкя' opiK«ai личин дрдияат \ =" S3 £ 1Л C\J S4J Ы a ■ f\J ьл г -а *;■ го ш ■чг- *& *ш~ **> й> CJ иэ — <N о ^ ■" ■ ^ • "* -1 *ч » -. - VI СП к* О* сч* СЛ -ч- <F> О СЛ ф г-4 *— (М ч- PJ ЧГ? <Ч Ч-м oJ Е— Ч— см СМ см СЧ1 (\| OJ PJ Ы L-J ■:-- сМ Г 0 i . Г ' <П -* 1Я ад r.J Примечание — Линии ординат проводят, как правило, через 20 м. Слева от линии ординат указывают фактические отметки, справа — проектные. 7 Условные обозначения технических средств по организации и регулированию дорожного движения 7.1 Условные обозначения технических средств по организации и регулированию дорожного движения, применяемые на схемах расположения и планах, выполняют в соответствии с таблицей 3 с учетом следующих требований: - нумерацию дорожной разметки и знаков принимают по национальным стандартам* и указывают на полках линий-выносок. Для соблюдения размерности при нанесении дорожной разметки принята величина соотношения линии разметки — «а»; - направление движения и ограничения указывают на знаке. Под дорожным знаком указывают его номер, на выносной линии — пикетажное положение; - форму дорожного знака принимают по национальным стандартам*.. 6 а \ .9 1.10 Разметка мест, где запрещена стоянка транспортных средств ft fi 1 .10
ГОСТ 21.207—2013 Продолжение таблицы 3 Номер Назначение/ наименование Обозначение 1.11 Разделение транспортных потоков противоположных или попутных направлений в местах, где необходимо ограничить маневрирование на проезжей части. Разметка мест, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда со стояночных площадок, АЗС, остановочных пунктов маршрутных транспортных средств и т.п.) , 6з Ва- вд _ 1.11 1.12 Разметка места остановки транспортных средств — стоп-линия / иг 1.13 Разметка места, где водитель обязан уступить дорогу vvvvvvvvvtfvvvvv:9 1,13 1.14 Разметка пешеходного перехода при ширине от 3,00 до 6,00 м 10
ГОСТ 21.207—2013 Продолжение таблицы 3 Номер Назначение/ наименование Обозначение 1.14.1 Разметка пешеходного перехода при ширине более 6,00 м 11111111:1 I3IIIIIIII 1.15 Разметка переезда для велосипедистов 1.15 ...„ 1.16 Разметка островков, разделяющих транспортные потоки противоположных направлений 1.16 а За 1.16.1 Разметка островков, разделяющих транспортные потоки одного направления 1.16.1 а За 1.16.2 Разметка островков в местах слияния транспортных потоков 1,16,2 >>> q За 1.17 Разметка остановок маршрутных транспортных средств и стоянок автомобилей такси 1 М 11
ГОСТ 21.207—2013 Продолжение таблицы 3 Номер Назначение/ наименование Обозначение 1.1 Разметка направлений движения по полосам Примечание — В скобках указана величина «а» для скорости более 60 км/ч. 1 АВ 1.1 Обозначение приближения к сужению проезжей части или к сплошной линии продольной разметки 1.1 1.20 Обозначение приближения к поперечной пинии разметки 1.13 \ЛЛ 1.21 Обозначение приближения к поперечной пинии разметки 1.12 Примечание — Наносят буквами русского или латинского алфавита. 1 Я* 1.22 Обозначение номера дороги Примечание — В скобках указана величина «а» для скорости более 60 км/ч. \.гг С и к 1.23 Разметка полосы проезжей части, предназначенной исключительно для движения маршрутных транспортных средств (автобусы, троллейбусы) 1.-Шыу~ у А V А' Ч: Примечание — Условные графические обозначения материалов, приведенные в таблице, при необходимости рекомендуется применять на других строительных чертежах. 20
ГОСТ 21.207—2013 Библиография Ч] Условные знаки для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500/ Утверждены Главным управлением геодезии и картографии при Совете Министров СССР. — М., 1986 21
ГОСТ 21 .207—2013 УДК 658.516:002:69:006.354 МКС 01.100.30 Ключевые слова: обозначения условные графические, автомобильная дорога, сооружения, устройства, разметка, знаки дорожные, средства регулирования, материалы дорожной одежды Подписано в печать 06.05.2015. Формат 60х841/8. Усл. печ. л. 2,79. Тираж50экз. Зак. 1971. Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» 123995 Москва, Гранатный пер., 4. www.gostinfo.ru [email protected]

Информация о модели станции для наблюдений за погодой


Образец участка станции
[Версия для печати]


Для получения дополнительной информации об элементе, отмеченном (*), щелкните соответствующую ссылку:
[Погода] [Ветер] [Давление на уровне моря] [Тенденция давления] [Небесный покров]

Нажмите здесь , если вас интересует образец Корабль или буй наблюдений.


ПОГОДА
Знак погоды наносится, если в момент наблюдения либо выпадают осадки, либо условия, вызывающие ухудшение видимости.
Ниже приведен список наиболее распространенных погодных символов:


ВЕТЕР
Ветер наносится с шагом в 5 узлов (узлы), при этом внешний конец символ, указывающий в направлении, откуда дует ветер. Скорость ветра определяется путем сложения общего количества флагов, линий и полустрочок, каждая из которых имеют следующие индивидуальные значения:

Флаг: 50 узлов
Линия: 10 узлов
Полу-линия: 5 узлов

Если над станцией изображен только круг без символа ветра, ветер спокойный.Ниже приведены некоторые образцы символов ветра:



ДАВЛЕНИЕ
Давление на уровне моря отображается в десятых долях миллибар (мбар), первые 10 или 9 опущены. Для справки, 1013 мбар эквивалентно 29,92 дюйма ртутного столба. Ниже приведены некоторые примеры преобразований между нанесенным на график и полные значения давления на уровне моря:

410: 1041,0 МБ
103: 1010,3 МБ
987: 998,7 МБ
872: 987,2 МБ


ТЕНДЕНЦИЯ ДАВЛЕНИЯ
Тренд давления состоит из двух компонентов: числа и символа, указывающих, как давление на уровне моря изменилось за последние три часа.В номере предусмотрена 3-х часовая перемена. в десятых долях миллибар, а символ графически иллюстрирует, как это изменение произошел. Ниже приведены значения символов тренда давления:


НЕБО КРЫШКА
Степень заполнения круга в центре графика станции. приблизительная сумма, на которую небо покрыто облаками. Ниже показан общий облачный покров. изображений:


Data Insight - Фьючерсы на нефть WTI - Symbol Station

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О ПОЛОЖЕНИИ - Таблица данных за 15 лет ТИПОВЫЙ КОНТРАКТ - Таблица данных за 35 лет

[Расчетная цена] Расчетная цена - это официальная цена CME Group, установленная для инструмента в определенный момент торгового дня.Персонал CME Group определяет ежедневные расчеты по всем контрактам с объемом или открытым интересом.

[Объем] Объем указывает общее количество контрактов, которые торгуются в течение торгового дня. В техническом анализе он должен использоваться для подтверждения тренда, движений истощения и объема, например, для выявления ложных прорывов вместе с глубиной рынка.

[Открытый интерес] Открытые контракты в начале торгового дня. Он указывает общее количество контрактов, которые в настоящее время существуют.Это контракты, которые были проданы, но еще не погашены встречной сделкой, исполнением или уступкой. Общий открытый интерес не учитывается и является суммой каждого контракта на покупку и продажу. Открытый интерес не меняется в течение торгового дня. Многие технические аналитики считают, что знание открытого интереса может предоставить полезную информацию о рынке. Например, если наблюдается замедление открытого интереса после устойчивого движения цены - вверх или вниз, то это может предвещать конец этой тенденции.

[Сообщаемые позиции] CFTC требует от производителей и брокеров отчетов о крупных заказах еженедельно. Отчетные данные будут разделены на сегменты Money Manager, Swap Dealer, Producer / Merchant / Processor / User и Others. Обычно управляющий капиталом рассматривается как некоммерческий сегмент. В технической аналитике, если и некоммерческая, и коммерческая позиция движется в одном направлении, кажется, что потенциальный тренд будет.

График не отражает отрицательную цену (20 апреля 2020 г.), потому что этот контракт № CL18 не является предварительным контрактом.Если вы участвуете на розничном рынке, вас заметят, что вы перейдете к следующему контракту до того, как он приблизится к сроку.

阅读 中文 注释

Вокзал I-7 (символ) Знак - информационные знаки

Размер: Обязательно (Выберите вариант) 24 дюймов (Ш) x 24 дюймов (в) 40 дюймов (Ш) x 30 дюймов (В) 46 дюймов (Ш) x 36 дюймов (В), 46 дюймов (Ш) x 12 дюймов (В), 22 дюйма (Ш) x 6 дюймов (В), 34 дюйма (Ш) x 8 дюймов (В) 58 дюймов (Ш) x 48 дюймов (В) 40 дюймов (В) x 24 дюйма, h34 дюйма, x 18 дюймов, h46 дюймов, x 18 дюймов, h58 дюймов x 24 дюймов, h34 дюймов, x 30 дюймов, h28 дюймов x 18 дюймов, h25.5 дюймов (Ш) x 18 дюймов (в) 20,25 дюйма (Ш) x 12 дюймов (В), 42 дюйма (Ш) x 16 дюймов (В), 34 дюйма (Ш) x 16 дюймов (В), 46 дюймов (Ш) x 30 дюймов (В), 58 дюймов (Ш) x 36 дюймов (В), 46 дюймов (Ш) x 45 дюймов (В) 58 дюймов (Ш) x 60 дюймов (Ш) h46 дюймов x 24 дюймов h46 дюймов x 48 дюймов h40 дюймов x 12 дюймов h34 дюймов x 12 дюймов h28 дюймов x 24 дюймов h40 дюймов x 18 дюймов h22 дюймов x 30 дюймов h40 дюймов x 15 дюймов h36 дюймов Ш x 18 дюймов, 34 дюйма x 15 дюймов, 28 дюймов x 21 дюйм, выс 22 дюйма x 24 дюйма, 34 дюйма x 20 дюймов, 55 дюймов x 36 дюймов, 55 дюймов x 45 дюймов, 52 дюйма x 20 дюймов, 54 дюйма (высота) x 24 дюйма, h46 дюймов, x15 дюймов, h22 дюймов, ширина x 21 дюймов, высота 28 дюймов x 15 дюймов, высота 52 дюймов 72 дюйма (ширина) x 18 дюймов (высота) 40 дюймов (ширина) x 36 дюймов (высота) 60 дюймов (ширина) x 9 дюймов (высота 60 дюймов) Ш x 30 дюймов (В), 84 дюйма (Ш x 42 дюйма), 58 дюймов (Ш) x 30 дюймов (В), 52 дюйма (В) x 12 дюймов (В), 54 дюйма (Ш) x 15 дюймов (В), 31 дюйма (В) x 15 дюймов (В), 40 дюймов (Ш) x 21 дюйм (В), 58 дюймов (В) x 15 дюймов (В), 36 дюймов.75 дюймов (ширина) x 23,5 дюйма (высота) 25 дюймов (ширина) x 18 дюймов (высота) 28 дюймов (ширина) x 30 дюймов (высота) 34 дюйма (ширина) x 36 дюймов (высота) 40 дюймов (ширина) x 48 дюймов (высота) 8 дюймов (ширина) x 30 дюймов (высота) 52 дюйма (ширина) x 15 дюймов (высота) 40 дюймов (ширина) x 20 дюймов (высота) 28 дюймов Ш x 12 дюймов В

Тип покрытия: Обязательно (Выберите вариант) Флуоресцентный желтый с бриллиантами (DG3 FY) Призматический с призматической решеткой (EGP) Призматический с высокой интенсивностью (HIP) Флуоресцентный желто-зеленый с бриллиантовыми кубами (DG3 FYG) Флуоресцентный с алмазным покрытием (DG3) Флуоресцентный оранжевый с бриллиантами (EG) Призматический класс инженерного качества (EGP) (Espanol) Призматический датчик высокой интенсивности (HIP) ЛЕВАЯ СТРЕЛКА Алмазный куб (DG3) ЛЕВАЯ СТРЕЛКА Призматический класс инженерного класса (EGP) ЛЕВЫЙ СТРЕЛКА Не использовать

Знак санитарной станции (условное обозначение) РС-041 - Знаки НПС (Служба национальных парков)

Тип покрытия: Обязательно (Выберите вариант) Diamond Grade Cubed (DG3) High Intensity Prismatic (HIP) Engineer Grade Prismatic (EGP) Plastic Non-ReflectiveReflective SheetEngineer Grade Prismatic - EGP Engineer Grade (EG) Гофрированный пластикgDiamond Grade Cubed Yellow Fluorescent Yellow (Diamond DG3) Зеленый (DG3 FYG) Запеченная эмаль Алмазный флуоресцентный оранжевый Нет покрытия (согласие на инспекцию в печатном виде) Нет Нет (напечатано без вторжения) Нет покрытия (напечатано для вашей безопасности) Призматическое качество инженерного класса (EGP) (оружие не разрешено) Призматическое покрытие инженерного уровня (EGP) (Парковка) Уведомление) Призматический элемент инженерного класса (EGP) СТРЕЛКА ВЛЕВО Стрелка в форме алмаза (DG3) СТРЕЛКА ВЛЕВО Призматический элемент высокой интенсивности (HIP) СТРЕЛКА ВЛЕВО

Размер: Обязательно (Выберите вариант) 12 дюймов Ш x 18 дюймов В 28 дюймов Ш x 24 дюймов В 58 дюймов Ш x 48 дюймов В 28 дюймов Ш x 18 дюймов В 46 дюймов x 36 дюймов В 34 дюймов Ш x 24 дюймов В 40 дюймов Ш x 30 В 22 дюймов.75 дюймов x 10,5 дюймов h22 дюймов x 13,25 дюймов h22 дюймов x 9 дюймов H6 дюймов Ш x 24 дюймов, h52 дюймов x 30 дюймов, h40 дюймов x 18 дюймов, h22 дюймов x 6 дюймов, h28 дюймов x 9 дюймов, h34 дюймов x 30 дюймов, 28 дюймов x 12 дюймов, 34 дюймов x 18 дюймов, 46 дюймов, шир. 48 дюймов h58 дюймов x 60 дюймов h58 дюймов x 48 дюймов x 60 дюймов x 60 дюймов 46 дюймов x 12 дюймов, 54 дюймов x 18 дюймов, 46 дюймов 18 дюймов, 40 дюймов, Ш x 24 дюймов, 34 дюйма, 36 дюймов, 40 дюймов, 36 дюймов, 52 дюйма, 48 дюймов, 40 дюймов, 48 дюймов, 34 дюйма, 15 дюймов, 58 дюймов, 30 дюймов, 31 дюймов, 15 дюймов 22 дюйма (ширина) x 12 дюймов (высота) 9 дюймов (ширина) x 48 дюймов (высота) 37 дюймов (ширина) x 12 дюймов (высота) 8 дюймов Ш x 24 дюйма, высота 46 дюймов x 18 дюймов, высота 58 дюймов x 24 дюйма, высота 60 дюймов x 30 дюймов, высота 28 см, ширина x 18 дюймов, высота 21 дюйм x 14 дюймов, высота 5 дюймов x 7 дюймов, высота 72 дюйма x 72 дюйма, высота 9 дюймов, ширина x 12 дюймов H9 дюймов x 15 дюймов H9 дюймов x 9 дюймов h30 дюймов x 6 дюймов h21.5 дюймов Ш x 13,5 дюймов В 25 дюймов Ш x 15 дюймов В 7 дюймов Ш x 7 дюймов В 34 дюймов Ш x 8 дюймов В 4 дюймов Ш x 4,5 дюймов В 58 дюймов Ш x 36 дюймов В

Карты | Служба национальных парков

Библиотека символов NPMap - это набор значков веб-карты Службы национальных парков. Мы интегрируем эти значки в другие наши инструменты отображения, включая Park Tiles и NPMap.js / NPMap Builder.

Последняя версия - 2.5.0. Он был выпущен 26 апреля 2018 года.

Адаптировано для Интернета

Мы учли следующие факторы при адаптации символов печатной карты для использования на наших веб-картах:

  • Символы веб-карты нуждаются в тонком профиле, чтобы уменьшить объем при нескольких уровнях масштабирования, хорошо отображать в метках и не мешать другим классам информации.В результате мы удалили ограничивающую рамку для наших символов.
  • Поддержка черно-белых версий каждого из них гарантирует, что мы можем четко отображать их на широком спектре базовых карт и меток.
  • Два размера были разработаны для каждого символа для большей картографической гибкости: 14 и 22 пикселей.

Каждый пиксель на счету

При оптимизации изображения на 14 и 22 пикселей на счету каждый пиксель. Мы создаем наши работы так, чтобы они были «идеальными до пикселя», насколько это возможно.Другими словами, мы уважаем пиксельную сетку, чтобы наши символы не выглядели «нечеткими» на дисплеях со стандартным разрешением.

Все наши символы разработаны как масштабируемая векторная графика (SVG), не зависящая от разрешения. Небольшие SVG-файлы, которые не выровнены по пиксельной сетке и / или не оптимизированы для их размеров в пикселях, разваливаются, поскольку их детали меньше, чем пиксели, доступные для их отображения на экране:

Наш измененный символ парусного спорта представляет собой пример изображения, которое остается читаемым в масштабе пикселей.

Снимок экрана с увеличенным векторным изображением:

Увеличенное векторное изображение в режиме предварительного просмотра в пикселях:

Изображение в натуральном размере:

Репозиторий GitHub

Разработка новых символов была временно приостановлена, но мы поддерживаем репозиторий, где вы можете получить доступ ко всем исходным изображениям SVG для загрузки.

Знак символа вокзала Наклейка на стену

Винил
• Полуглянцевый
• Съемный
• Белый непрозрачный материал (непрозрачный)
• Самоклеящаяся основа

Vinyl приклеится практически к любой гладкой внутренней поверхности, включая стены, стекло, пол, окна и многое другое!

Примечание. Если вы давний поклонник WallMonkeys, возможно, вы ищете наш предыдущий клей Photo-Tex.Винил - наш новый материал по умолчанию, мы считаем, что он лучше подходит для ваших стен. Вы можете запросить Photo-Tex для настенных росписей прямоугольной и квадратной формы в разделе примечаний при оформлении заказа.

Все заказы печатаются и отправляются в течение 1-3 рабочих дней. Доказательства доступны в течение 1 рабочего дня с момента размещения заказа.

Если ваш заказ требует подтверждения, производство может быть отложено на время внесения корректировок.

* Срочное изготовление - по запросу. Ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами о срочном производстве здесь.


См. Подробные инструкции здесь.

1. Оставьте наклейку развернутой и положите на ровную поверхность (на ночь для размеров 36 дюймов и больше).
2. Очистите поверхность сухой тканью от пыли и химикатов.
3. Осторожно удалите наклейку с бумажной подложки. Рекомендуются дополнительные руки. для размеров 36 дюймов и выше.
4. Плотно пригладьте поверхность наклейки к стене, начав с центра и потянув наружу. Удалите и снова установите углы, чтобы выпустить пузырьки воздуха.



Можно ли использовать наклейки WallMonkeys на улице?
- Нет, винил предназначен только для использования в помещении.
Будет ли удален белый фон?
- Да, любой полностью белый фон отслоится, когда наклейка будет размещена на стене. Для более сложных дизайнов может потребоваться небольшая белая рамка для облегчения нанесения.
Могу ли я настроить наклейку?
- Да, все заказы печатаются по запросу. Мы бесплатно предлагаем нестандартные размеры и настройку зеркального отображения. Просто добавьте примечание к своему заказу при оформлении заказа.
Могу ли я предварительно просмотреть свой заказ перед его печатью?
- Да, цифровое подтверждение предоставляется по запросу в течение 1 рабочего дня.Запросите его в разделе заметок при оформлении заказа.

Дополнительные ответы на часто задаваемые вопросы см. Здесь.


Элементы дизайна - Станции | Ресурсы и энергия - Библиотека векторных трафаретов | Элементы дизайна - Пути передачи

Библиотека векторных трафаретов «Пути передачи» содержит 43 символа путей передачи энергии, электронных схем, шинных соединителей и колен, выводов, переходов и концентраторов.
Используйте его для добавления комментариев к электрическим схемам, электронным схемам и принципиальным схемам.
«Физическая среда передачи данных - это путь передачи, по которому распространяется сигнал.
Многие среды передачи используются в качестве каналов связи.
Для телекоммуникационных целей в США, Федеральный стандарт 1037C, среда передачи классифицируется как одна из следующих:
(1) Направленные (или ограниченные) - волны направляются вдоль твердой среды, такой как линия передачи.
(2) Беспроводной (или неуправляемый) - передача и прием осуществляются с помощью антенны.
Одним из наиболее распространенных физических средств связи, используемых в сети, является медный провод. Медный провод для передачи сигналов на большие расстояния с использованием относительно небольшого количества энергии. Неэкранированная витая пара (UTP) представляет собой восемь жил медного провода, организованных в четыре пары.
Еще одним примером физической среды является оптическое волокно, которое стало наиболее часто используемой средой передачи для связи на большие расстояния. Оптическое волокно представляет собой тонкую стеклянную нить, которая направляет свет по своей длине.
Многомодовое и одномодовое - это два типа широко используемых оптических волокон. В многомодовом волокне в качестве источника света используются светодиоды, которые могут передавать сигналы на более короткие расстояния, около 2 километров. Одиночный режим может передавать сигналы на расстояние в десятки миль.
Беспроводные носители могут переносить поверхностные или небесные волны как в продольном, так и в поперечном направлении и классифицируются таким образом.
В обоих случаях связь осуществляется в форме электромагнитных волн. В управляемых средах передачи волны направляются по физическому пути; Примеры управляемых сред включают телефонные линии, кабели витой пары, коаксиальные кабели и оптические волокна.Среда неуправляемой передачи - это методы, которые позволяют передавать данные без использования физических средств для определения пути, по которому она идет. Примеры этого включают микроволновую печь, радио или инфракрасный порт. Неуправляемые среды предоставляют средства для передачи электромагнитных волн, но не направляют их; примерами являются распространение через воздух, вакуум и морскую воду.
Термин «прямая связь» используется для обозначения пути передачи между двумя устройствами, в котором сигналы распространяются напрямую от передатчиков к приемникам без каких-либо промежуточных устройств, кроме усилителей или повторителей, используемых для увеличения мощности сигнала.Этот термин может применяться как к управляемым, так и к неуправляемым средствам массовой информации.
Передача может быть симплексной, полудуплексной или полнодуплексной.
При симплексной передаче сигналы передаются только в одном направлении; одна станция является передатчиком, а другая - приемником. В полудуплексном режиме обе станции могут передавать, но только по одной за раз. В полнодуплексном режиме обе станции могут передавать одновременно. В последнем случае среда передает сигналы в обоих направлениях одновременно."[Среда передачи. Википедия]
Пример фигур «Элементы дизайна - Пути передачи» был нарисован с использованием программного обеспечения для построения диаграмм и векторной графики ConceptDraw PRO, дополненного решением «Электротехника» из области «Инженерия» в ConceptDraw Solution Park.

Символы тракта передачи

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *