| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Броня выполнена из стальных лент и покрыта такой же, что и токопроводящие жилы, изоляцией из ПВХ. Она накладывается особым способом – укладывать броню необходимо таким образом, чтобы её наружный слой закрывал собой зазоры между витками её внутреннего слоя.
Однако в помещениях с повышенными требованиями по пожарной безопасности применения кабеля ВБбШв вполне оправдано.КАБЕЛЬ СИЛОВОЙ БРОНИРОВАННЫЙ ВБШВнг 3х1,5 ГОСТ+
ВБбШвнг 3х1.
5 — кабель силовой бронированный с 3 медными жилами сечением 1,5 миллиметров квадратных, в изоляции и оболочке из ПВХ пластиката пониженной пожарной опасности, с броней из двух стальных оцинкованных лент.
Маркировка ВБбШвнг 3*1,5 является устаревшей, по новому ГОСТ 31996-2012 обозначение (б) из маркировки было исключено, конструкция и характеристики не изменились.
Технические характеристики кабеля ВБбШвнг 3х1.5
Температуры эксплуатации кабеля силового ВБбШвнг 3*1,5 от +50 до -50 градусов Цельсия.
Климатическое исполнение негорючего бронированного медного кабеля — УХЛ, категории размещения 1 и 5 по ГОСТ 15150-69.
Влажность воздуха при эксплуатации — не более 98%.
Допустимый радиус изгиба при монтаже кабеля бронированного ВБбШвнг 3х1.5 не менее 117,9 миллиметров.
Допустимое растягивающее усилие при прокладке кабеля бронированного ВБбШвнг 3х1,5 не должно превышать 225 Ньютонов.
Длительная температура нагрева жил при эксплуатации не более 70 градусов.
Максимальная допустимая температура жил вббшвнг при коротком замыкании не более 160°С.
Максимальная продолжительность короткого замыкания — 5 секунд.
Предельная температура нагрева жил при коротком замыкании по условиям невозгорания — 350°С
Наружный диаметр ВБбШвнг 3*1.5 — 13,1 миллиметров.
Код ОКП:353771.
Расчетная масса кабеля ВБбШвнг 3х1,5 — 0,3 килограмм в метре.
Срок службы кабеля медного бронированного ВБбШвнг 3х1.5 не менее 30 лет с даты изготовления.
Токовые нагрузки кабеля бронированного ВБбШвнг 3*1,5
Допустимый ток при прокладке на воздухе — 21 Ампер.
Допустимый ток при прокладке в земле — 27 Ампер.
Допустимый ток короткого замыкания — 0,17 Ампер.
Активное сопротивление жилы — 12,6 Ом на километр.
Расшифровка маркировки кабеля ВБбШвнг 3х1,5
В — изоляция из ПВХ пластиката.
Б — броня из стальных оцинкованных лент.
б — без подушки, которая является внутренней частью защитного покрова, наложенная под броней с целью предохранения находящегося под ней элемента от коррозии и механических повреждений лентами брони.
Шв — оболочка из поливинилхлоридного пластиката.
нг — пониженная пожарная опасность.
3 — количество медных жил.
1,5 — сечение жил в квадратных миллиметрах.
Также в маркировке могут присутствовать следующие обозначения:
(ок) или (ож) — однопроволочная жила.
(мк), (мс) или (мж) — многопроволочная жила.
(0,66) — номинальное напряжение 660 Вольт.
(1,0) — номинальное напряжение 1000 Вольт.
Конструкция кабеля ВБбШвнг 3х1.5
1) Жила — медная первого или второго класса по ГОСТ 22483-77.
2) Изоляция — из негорючего ПВХ пластиката.
3) Броня — из двух стальных лент.
4) Внутренняя оболочка — из ПВХ пластиката пониженной пожарной опасности.
5) Внешняя оболочка — из пожаробезопасного ПВХ пластиката.
Применение кабеля ВБбШвнг 3*1,5
Кабель силовой медный бронированный негорючий ВБбШвнг 3х1.5 предназначен для стационарной установки в электросетях напряжением до 1000 Вольт, частотой 50 Герц, с токовой нагрузкой до 27 Ампер.
Кабелем ВБбШвнг 3х1,5 прокладывают кабельные трассы в траншеях, кабельных сооружениях и помещениях, разрешена групповая прокладка.
Легкий танк M551 Sheridan — Кампания для Национального музея армии США
Хотя использование легких танков в бронетанковых войсках армии США восходит к Первой мировой войне, успех армии с легкими танками был в лучшем случае неоднозначным. Во время Второй мировой войны армейские легкие танки M3 (а позже и M5) Stuart, вооруженные 37-мм пушкой, сразу же уступили место более тяжеловооруженным и бронированным немецким танкам в Северной Африке в 1942-43 годах и были переведены на роль разведчиков. M24 Chaffee, представленный в конце 19 г.44 имел более крупное 75-мм орудие, но его тонкая броня не позволяла ему конкурировать с немецкими танками. Он мало участвовал в боевых действиях во время Второй мировой войны и плохо себя чувствовал против северокорейских Т-34 в первые дни Корейской войны. M41 Walker Bulldog, вооруженный более мощной 76-мм пушкой, был проворной машиной, но страдал от шумного, потребляющего бензин двигателя.
M41 никогда не участвовал в боевых действиях в армии США, но многие из них были поставлены союзным армиям, в том числе Республике Вьетнам.
M551 Sheridan был последней попыткой армии создать эффективный легкий танк. Происхождение Sheridan, названного в честь GEN Philip H. Sheridan (1831-1888), восходит к 19 февраля.57 с созданием Специальной группы по вооружению будущих танков или аналогичных боевых машин (ARCOVE). В мае 1957 года ARCOVE рекомендовала приложить максимальные усилия для оснащения танков управляемыми ракетами к 1965 году. Три месяца спустя начальник штаба сухопутных войск генерал Максвелл Д. Тейлор утвердил новую программу разработки танков, которая включала легкий танк или бронированный разведывательный танк. воздушно-десантная машина (официальное армейское обозначение), которая в конечном итоге стала M551 Sheridan.
В то время как разработка того, что станет частью основного вооружения Шеридана, управляемой ракеты MGM-51 Shillelagh, началась 19 июня.59, разработка самого M551 Sheridan началась 17 сентября 1959 года.
Ключевым элементом нового танка была неиспытанная пушечно-ракетная установка XM81, способная стрелять как 152-мм пушечными снарядами, так и ракетами Shillelagh. В отличие от предыдущих снарядов для танковых пушек, в которых использовались обычные латунные гильзы, в XM81 стреляли снарядами со сгораемыми гильзами. Из-за сложной природы этой новой системы вооружения программа M551 столкнулась с многочисленными задержками. В результате полномасштабное производство Sheridan подразделением Allison General Motors началось только в 1966.
Корпус M551 Sheridan весом около шестнадцати тонн был изготовлен из алюминиевого сплава, а башня — из стали. Шеридан был 22 фута 4 дюйма в длину, 13 футов 6 дюймов в ширину и 12 футов 6 дюймов в высоту. Оснащенный шестицилиндровым дизельным двигателем с наддувом General Motors 6V53T мощностью 300 лошадиных сил, Sheridan мог развивать скорость почти до 45 миль в час. Дальность плавания составляла 373 мили. «Шеридан» был амфибией, способной преодолевать водные преграды со скоростью четыре мили в час.
Его также можно было сбрасывать с воздуха для огневой поддержки воздушно-десантных подразделений.
Экипаж Шеридана состоял из четырех человек. Водитель сидел в передней центральной части корпуса. Командир танка сидел в правой задней части башни, наводчик — в правой передней части башни, а заряжающий — в левой задней части башни.
Основное вооружение «Шеридана» состояло из 152-мм пушечно-ракетной установки М81. M81 мог стрелять многоцелевыми 152-мм осколочно-фугасными противотанковыми снарядами M409 (HEAT). Армия также разработала кассетные и улейные патроны для M81, которые были эффективны против живой силы противника. «Шеридан» мог нести до двадцати 152-мм пушек. Вспомогательное вооружение включало 7,62-мм пулемет, спаренный с основным орудием, и пулемет калибра 0,50, установленный на башне. «Шеридан» также был оснащен четырьмя пусковыми установками дымовых гранат, установленными на башне.
Помимо артиллерийских снарядов, «Шеридан» мог нести до восьми управляемых ракет MGM-51 «Шиллелаг», которые стреляли через основное орудие.
После отрыва от танка выскочили стабилизирующие стабилизаторы и загорелся ракетный двигатель. Чтобы направить ракету, наводчик просто держал прицел на вражеской цели, а инфракрасная связь отправляла ракете поправки наведения. Пятнадцатифунтовая боеголовка с кумулятивным зарядом «Шиллелага» могла поразить любой танк того времени, дав легкому «Шеридану» значительный удар.
Шиллелаг, однако, создавал проблемы. Он был значительно больше, чем обычные снаряды, поэтому можно было нести лишь небольшое их количество. Вдобавок у Shillelagh была минимальная дальность полета 2400 футов — ракета должна была находиться на расстоянии 2400 футов от танка, прежде чем наводчик мог начать ее отслеживание. Снаряды M409 HEAT M81 имели максимальную дальность 2000 футов, оставляя Sheridan с «мертвой зоной» между 2000 и 2400 футов. Когда экипаж стрелял из основного орудия, отдача часто выводила из строя электронику ракетной установки. Единственным другим армейским танком, использующим Shillelagh, был M60A2, и, в конце концов, ни одна из ракет не была запущена в гневе.
В марте 1967 года, в разгар войны во Вьетнаме, армейские оценщики обнаружили ряд недостатков в Sheridan, когда они сходили с конвейера и поступали на вооружение армии. Эти проблемы включали отсутствие подходящего противопехотного снаряда для основного орудия (вскоре были разработаны кассетные и улейные снаряды), броню, которую можно было бы легко пробить, а также отсутствие возможностей ночного боя и комплекта для бульдозера. Тем не менее, 64 «Шеридана» были переброшены во Вьетнам 19 января 2019 г.69.
Первые Шериданы, прибывшие во Вьетнам, были переданы 1-й эскадрилье 11-й бронекавалерийской дивизии, которая заменила бронекавалерийские штурмовые машины M113 в разведывательных подразделениях, и 3-й эскадрилье 4-й кавалерийской кавалерии 25-й пехотной дивизии. эскадрильи, где они заменили танки эскадрильи M48A3 Patton. В конечном итоге армия направила во Вьетнам 200 самолетов Sheridan. Поскольку угроза со стороны вражеской бронетехники была минимальной, ни один из отправленных во Вьетнам «Шериданов» не был оборудован аппаратурой наведения ракет.
«Шеридан» продемонстрировал ряд преимуществ перед автомобилями, которые он заменил. Он обладал гораздо большей огневой мощью, чем ACAV. Снаряды Sheridans HEAT были чрезвычайно эффективны против дотов и бункеров, в то время как снаряды типа «улей» и контейнеры могли выкашивать волны вражеской пехоты. Он был быстрее и маневреннее, чем M48A3. У него также была надежная гусеничная система — немногие Шериданы когда-либо бросали гусеницу.
Однако Шеридан также обнаружил ряд проблем. Он был гораздо более уязвим для мин и реактивных гранатометов (РПГ), чем M48A3 (для защиты от мин в пол танка была добавлена дополнительная броня). В ряде случаев снаряды крупнокалиберных пулеметов противника пробивали легкую алюминиевую броню «Шеридана». Эту проблему усугубляли легковоспламеняющиеся безгильзовые боеприпасы основного орудия, попадание которых могло привести к катастрофическому взрыву. Эвакуатор канала ствола пушки не всегда срабатывал должным образом, оставляя в проломе остатки кожуха, которые иногда сдувались обратно в танк и создавали серьезную пожароопасность.
Влага иногда вызывала вздутие боеприпасов, что затрудняло их заряжание. Еще одной проблемой основного орудия была отдача — «Шеридан» был просто слишком легким для огромной отдачи, возникающей при стрельбе из основного орудия. Некоторые экипажи сообщали, что передняя часть танка буквально отрывалась от земли при выстреле из орудия, в результате чего различные компоненты, такие как радио, отсоединялись.
Влажная сырая погода Вьетнама нанесла ущерб электронике Шеридана. Экипажи часто находили капли воды вокруг башни, особенно вокруг радиоустановки. Двигатели забивались растительностью и перегревались. В боевом отделении было тесно — вкупе с жаркой погодой Вьетнама экипажи быстро утомлялись.
Производство Sheridan закончилось в 1970 году, в армию было поставлено около 1700 машин. В результате уроков, извлеченных во Вьетнаме, армия внесла ряд улучшений. В 1972 добавлен лазерный дальномер АН/ВВГ. Эти модернизированные версии Sheridan получили обозначение M551A1. Многие из них в конечном итоге служили в Европе в составе 11-го бронетанкового кавалерийского полка и различных дивизионных кавалерийских частей.
К 1978 году армия начала поэтапный отказ от M551, не заменив его другой системой. К середине 1980-х только 3-й батальон 73-й бронетанковой 82-й воздушно-десантной дивизии продолжал эксплуатировать «Шеридан». Некоторые машины также использовались в Объединенном учебном центре готовности в Форт-Чаффи, штат Арканзас (позже переехали в Форт-Полк, штат Луизиана).
В декабре 1989 года «Шеридан» участвовал в первом бою после Вьетнама во время операции «Правое дело» в Панаме. Во время операции Sheridan из 3-73 Armor получили высокую оценку за их способность использовать тяжелую огневую мощь. В 1990 году «Шеридан» получил еще одну модернизацию с добавлением тепловизионных прицелов для наводчика и командира танка. Этот модернизированный Sheridan получил обозначение M551A1 (танковый тепловизионный прицел).
Во время операции DESERT SHIELD, 3-73 танка переброшены в Саудовскую Аравию с остальной частью 82-й воздушно-десантной дивизии в августе-сентябре 1990 и заняли позиции вдоль северной границы с Саудовской Аравией.
Когда в конце февраля 1991 года началась наземная война, 3-73 Armor возглавили наступление 82-й воздушно-десантной дивизии в Ирак. Компания А вступила в бой с иракскими войсками на авиабазе Талил, в то время как остальная часть батальона использовалась для непосредственной поддержки уничтожения вражеских бункеров. С выводом из строя 3-73 Armor в июле 1997 года Sheridan прекратил свою службу в качестве передового танка. Армия оценила ряд систем в качестве замены Sheridan, таких как Armored Gun System, но в конечном итоге все они были исключены из-за сокращения бюджета.
Несмотря на то, что M551 Sheridan был постепенно выведен из эксплуатации в бронетанковых подразделениях армии, он продолжал служить в течение многих лет. Начиная с 1980-х годов около 330 «визуально модифицированных» шериданов служили в 11-м танковом кавалерийском полку Противостоящих сил (OPFOR) в Национальном учебном центре (NTC) в Форт-Ирвине, Калифорния. Шериданы в NTC были модифицированы, чтобы напоминать машины Варшавского договора во время учений.
Начиная с 2003 года армия начала списывать Sheridan в NTC, а последние машины были выведены из эксплуатации к 2004 году. Многие Sheridan были списаны, а некоторые использовались в качестве мишеней. Другие были сброшены в море, чтобы сформировать искусственные рифы. Сегодня несколько Шериданов выставлены в армейских музеях, в том числе в Национальном учебном центре и 11-м музее бронекавалерии в Форт-Ирвине; Музей кавалерии и доспехов Паттона в Форт-Ноксе, Кентукки; Военный мемориальный музей 82-й воздушно-десантной дивизии в Форт-Брэгге, Северная Каролина; и Музей воздушно-десантных и специальных операций в Фейетвилле, Северная Каролина.
Кабель ВВГ Многожильный силовой кабель с ПВХ изоляцией и оболочкой из ПВХ
Название продукта:
Кабель ВВГ Многожильный силовой кабель с ПВХ изоляцией и оболочкой из ПВХ
Номер модели:
Кабель ВВГ
Применение: Промышленное строительство, Энергетика, Подземное строительство Станция
Напряжение:
Кабель низкого и среднего напряжения
Ток:
Постоянный и переменный ток
Материал изоляции:
ПВХ
Материал оболочки:
ПВХ
Форма материала:
Круглый проволока
Материал ядра проволоки:
Голый медный провод
Сертификация:
ISO, CCC, CE
VVG Кабель
Бренд:
VVG.
Ядер:
1,2,3,4,5,4+1
Стандарты:
IEC 60502, GOST 16442-80
Цвет куртки:
черный
Проводник:
. Товарный знак:
yifang Cable
Транспортный пакет:
Drum, стальной барабан
Спецификация:
CE, SGS
Происхождение:
Zhengzhou Henan
HS Код:854444911009
HS:
8544449211009 20093
HS:
854444921009
HS:
8544449211009
HS.
Кабель ВВГ Многожильный силовой кабель с ПВХ изоляцией и оболочкой из ПВХ
1.
Структура кабеля:
-Жила — медная однопроволочная или многопроволочная сечением от 1,5 до 35,0 мм
— изоляция жил — ПВХ
– оболочка – ПВХ
Применение
Кабель предназначен для передачи и распределения электроэнергии в стационарных установках, работающих на номинальное переменное напряжение 0,6 или 1 кВ частотой 50 Гц.
Требования Соответствие
U U 31.3-05758730-024-2002, GOST 164442-80, IEC 502
Варианты
VVGNG (Llake Starvant Pvc Jupt)
VVGNDAMERDAME (Lowerd starmard). 2. Спецификация :
Тип | Обозначение | Заявка |
ВВ | Медный проводник с изоляцией из ПВХ, силовой кабель с оболочкой из ПВХ | Для прокладки внутри помещений, в туннелях или кабельных траншеях, не выдерживающих внешних механических воздействий. |
ВЛВ | Алюминиевый проводник с изоляцией из ПВХ, силовой кабель с оболочкой из ПВХ | |
ВЯ | Медный проводник, изоляция из ПВХ, силовой кабель с полиэтиленовой оболочкой | |
ВЛИ | Алюминиевый проводник с изоляцией из ПВХ, силовой кабель с полиэтиленовой оболочкой | |
ВВ22 | Медный проводник, с изоляцией из ПВХ, армированный стальной лентой, силовой кабель с оболочкой из ПВХ | Для прокладки внутри помещений, в кабельных траншеях или непосредственно в земле, способные выдерживать внешние механические нагрузки, но не выдерживающие тягового усилия |
ВЛВ22 | Алюминиевый проводник, с изоляцией из ПВХ, армированный стальной лентой, силовой кабель с оболочкой из ПВХ | |
ВВ23 | Медный проводник с изоляцией из ПВХ, армированный стальной лентой, силовой кабель с полиэтиленовой оболочкой | |
ВЛВ23 | Алюминиевый проводник, с изоляцией из ПВХ, армированный стальной лентой, силовой кабель с полиэтиленовой оболочкой | |
ВВ32 | Медная жила, изоляция из ПВХ, бронированная стальная проволока, силовой кабель с изоляцией из ПВХ
| Для прокладки внутри помещений, в кабеле или непосредственно в земле, способные выдерживать внешние механические нагрузки, но не способные выдерживать большие тяговые усилия |
ВЛВ32 | Алюминиевая жила, изоляция из ПВХ, армированная стальной лентой, силовой кабель с оболочкой из ПВХ | |
ВВ33 | Медный проводник, бронированный стальной провод с изоляцией из ПВХ, силовой кабель с полиэтиленовой оболочкой | |
ВЛВ33 | алюминиевый проводник, с изоляцией из ПВХ, армированный стреел, силовой кабель с оболочкой из полиэтилена | |
Примечание: армированные одножильные кабели используются только для системы постоянного тока. | ||
Одножильный кабель не допускается прокладывать в магнитопроводе