Ми 1967: МИ 1967-89 Рекомендация. Государственная система обеспечения единства измерений. Выбор методов и средств измерений при разработке методик выполнения измерений. Общие положения / ГСИ ГСОЕИ / 1967 89 — Интернет-магазин инструмента. — yato-tools.ru. Электротовары и инструмент.

Содержание

Более полувека назад впервые поднялся в воздух вертолет Ми-14

Более полувека назад, 1 августа 1967 года, совершил первый полет легендарный вертолет-амфибия Ми-14. Машина под управлением летчика-испытателя Юрия Швачко совершила перелет с Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля на летно-испытательную станцию в Люберцах.

Вскоре после первого полета специалисты МВЗ им. Миля приступили к испытаниям машины на воде, которые проводились на Москве-реке в районе села Беседы. Серийный выпуск Ми-14 начался на Казанском вертолетном заводе в 1973-м и продолжался вплоть до 1986 года.

Всего за это время было изготовлено 273 вертолета такого типа.

Ми-14 разрабатывался в качестве специализированного противолодочного вертолета для Военно-морского флота СССР, однако с 1979 года в модельном ряду появились буксировщик минных тралов Ми-14БТ и многоцелевая поисково-спасательная версия Ми-14ПС. Ми-14 использовался также в Военно-морском флоте и в гражданском секторе на Кубе, в Болгарии, Вьетнаме, ГДР, Йемене, Ливии, Сирии, Эфиопии и Югославии.

Вертолеты-амфибии типа Ми-14 созданы на базе многоцелевого вертолета Ми-8Т. Главное конструктивное отличие – установка герметичного лодочного днища вместо силового пола, благодаря чему вертолет мог садиться на воду. По бокам лодочного днища крепились остойчивые поплавки, которые также служили нишами для опор основного убирающегося шасси. Другие системы Ми-14 также были адаптированы для применения в морских условиях, а многие решения, заложенные в его конструкцию, впоследствии нашли применение в более поздних моделях вертолетов типа Ми-8/17, начиная с Ми-8МТ и его экспортной модификации Ми-17.

События, связанные с этим

2 августа 2018

Более полувека назад впервые поднялся в воздух вертолет Ми-14

Подпишитесь на новости

МИ-5 всегда хранила досье на Гарольда Вильсона

3 октября 2009

Подпись к фото,

К концу своего срока Вильсон был почти уверен в том, что его прослушивают

Британские службы безопасности хранили досье на лейбориста Гарольда Вильсона в то время, когда он возглавлял правительство страны. Об этом говорится в книге, которая выходит на следующей неделе.

«Защита королевства» — это первая авторизованная история британской контрразведки МИ-5. Ее выход приурочен к вековому юбилею МИ-5. В книге говорится, что опасения спецслужб вызывали связи Вильсона с восточноевропейскими бизнесменами и контакты с офицерами КГБ.

Гарольд Вильсон, скончавшийся в 1995 году в возрасте 79 лет, возглавлял Лейбористскую партию на протяжении 13 лет. А кабинетом Ее Величества он руководил с 1964 по 1970 годы и затем с 1974-го по 1976-й.

Он был единственным премьер-министром Соединенного Королевства, на которого во время пребывания на Даунинг-стрит, 10, секретные службы вели личное дело, утверждает автор книги профессор Кембриджского университета Кристофер Эндрю.

Контакты с коммунистами и другими русскими

МИ-5 завело досье на Вильсона в 1945 году, когда он стал депутатом британского парламента. Поводом для этого послужили предположения госслужащих-коммунистов о том, что у Вильсона могут быть сходные с ними политические предпочтения.

Личное дело было настолько тайным, что Вильсона в нем называли не его подлинным именем, а псевдонимом: Норман Джон Уортингтон. Впрочем, и само существование этой папки тоже было засекречено: сэр Майкл Хэнли, возглавивший МИ-5 в 1972 году, удалил его из соответствующего списка, так что любой поиск его приводил бы к единственно возможному результату: «Следов нет». Чтобы получить доступ к досье, нужно было получить личное разрешение сэра Майкла.

Между тем в последние годы работы в премьерской должности Гарольд Вильсон все более страстно верил в то, что секретные службы подслушивают его и плетут против него интриги.

«Сидя в своей библиотеке на Даунинг-стрит, 10, в первый день возвращения его к этой должности [в феврале 1974 года], Вильсон говорил [своему другу, которому, по словам сэра Майкла, нельзя было стопроцентно доверять] лорду Киссину Кэмденскому: «Нас сейчас слушают только три человека — вы, я и МИ-5», — говорится в выдержке из книги «Защита королевства», которую печатает газета Times.

«Хотя МИ-5, разумеется, не слушала премьер-министра и никогда не проводила активных расследований в отношении его, — продолжает автор, — у нее было досье на него, в которое заносились, в числе всего остального, и его прошлые контакты с коммунистами, офицерами КГБ и другими русскими».

В целом премьерство Гарльда Вильсона вошло в британскую историю как период либерализации: при нем были отменены уголовные статьи за гомосексуализм и легализованы аборты. В то же время его правительство запомнилось резким ухудшением отношений с профсоюзами и девальвацией фунта стерлингов в 1967 году.

6 августа – полвека со дня гибели лётчика-испытателя ЛИИ Юрия Гарнаева

26 августа 2017 года в городе Ле-Ров прошла памятная церемония по случаю гибели экипажа вертолёта Ми-6ПЖ во время тушения лесных пожаров на юге Франции в августе 1967 года.

Почтить память погибших прибыли российские летчики-испытатели, представители отечественной авиационной отрасли. В ходе памятной церемонии к стеле, установленной на месте крушения вертолёта, возложили цветы. В мемориальном мероприятии приняли участие работники Лётно-исследовательского института – Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель В.М. Мухаметгареев, заслуженные летчики-испытатели М.В. Павленко и В.Д. Гордеев.

Представитель французской стороны мэр города Ле-Ров Жорж Россо заявил, что крушение советского Ми-6 по сей день остается «одной из крупнейших катастроф в истории борьбы с лесными пожарами в Провансе».

Летом 1967 года, когда на юге Франции бушевали лесные пожары, власти страны обратились за помощью к СССР.

Вечером 6 августа новейший вертолёт Ми-6ПЖ под управлением Героя Советского Союза лётчика-испытателя Юрия Гарнаева, выполнявший задание по тушению пожара с воздуха в условиях гористой местности, потерпел крушение. В результате погиб весь экипаж советской машины. На борту находились девять человек: командир воздушного судна, Герой Советского Союза Юрий Гарнаев, второй пилот Юрий Петер, штурман Владимир Иванов, бортинжинер Сергей Бугаенко, радист Борис Столяров, инженеры-испытатели Арнольд Чулков и Владислав Молчанов, а также двое французских специалистов — пилот Жан Сандоз и переводчик Владимир Тэпфер.

Юрий Александрович Гарнаев – выдающийся лётчик-испытатель, Герой Советского союза. С декабря 1951 – на лётно-испытательной работе в ЛИИ, выпускник ШЛИ.

Первым в СССР осуществил катапультирование в скафандре, выполнил первый полёт и провёл испытания «Турболёта». Испытывал вертолёт Ми-3 на авторотации, опытные автопилоты на Ми-4; проводил испытания по отстрелу лопастей на Ми-4; испытания МиГ-21Ф на максимальную скорость; испытания ряда опытных двигателей на самолётах-истребителях; средств спасения; силовой установки Ми-6; Ту-16 и Ан-10 на сваливание; Ту-104 на режимы невесомости; испытания скафандров на МиГ-15, Ил-28, Ту-14. Участвовал в испытаниях Як-24, Ми-10, Ка-22; в отработке крыльевой заправки Ту-16.

Перечень нормативных документов при организациии МЭ • Метрология и стандартизация

Перечень нормативных документов, рекомендуемых при организациии проведении метрологической экспертизы технической документации

НД, регламентирующие вопросы организации и проведения МЭ

ДСТУ-Н РМГ 63-2003 Метрологія. Забезпечення ефективності вимірювання під час керування технологічними процесами. Метрологічна експертиза технічної документації
РМГ 27-99. Порядок проведения и содержание работ при проведении метрологической экспертизы технической документации на межгосударственные стандартные образцы
МИ 1325-86 ГСИ. Метрологическая экспертиза конструкторской и технологической документации. Основные положения и задачи

НД, регламентирующие термины и определения в области метрологии и метрологической экспертизы

ДСТУ 2681-94 Метрологія. Терміни та визначення
ДСТУ ГОСТ 1.5-2004 Міждержавна система стандартизації. Стандарти міждержавні, правила та рекомендації з міждержавної стандартизації. Загальні вимоги до побудови, викладу, оформлення, змісту та познак
ДСТУ 3651.0-97 Метрологія. Одиниці фізичних величин. Основні одиниці фізичних величин міжнародної системи одиниць. Основні положення, назви та позначення

НД, регламентирующие единицы величин

ГОСТ 8. 417-2002. ГСИ. Единицы величин.

НД, регламентирующие требования к средствам измерений

ГОСТ 8.009-2008. ГСИ. Нормируемые метрологические характеристики
ГОСТ 8.508-84. ГСИ. Метрологические характеристики средств измерений и точностные характеристики средств автоматизации ГСП.
РМГ 74-2004 ГСОЕИ. Методы определения межповерочных и межкалибровочных интервалов средств измерений
РД 50-98-86. МУ. Выбор универсальных средств измерений линейных размеров до 500 мм (по применению ГОСТ 8.051-81).
РД 50-453-84. МУ. Характеристики погрешности средств измерений в реальных условиях эксплуатации. Методы расчета.
МИ 2440-97. ГСИ. Методы экспериментального определения и контроля характеристик погрешностей измерительных каналов измерительных систем и измерительных комплексов
ОСТ 1 00375-80 Выбор средств измерений для контроля технологических процессов производства и проведения измерений. Общие положения
ОСТ 1 00376-80 Выбор средств измерений твердости для контроля технологических процессов и проведения измерений
ОСТ 1 00377-80 Выбор средств измерений электрических величин для контроля параметров технологических процессов производства и проведения измерений
ОСТ 1 00378-87 Порядок выбора средств измерения температуры
ОСТ 1 00379-80 Выбор средств измерений давления для контроля параметров технологических процессов производства и проведения измерений
ОСТ 1 00380-80 Выбор средств измерений массы, силы, ускорений для контроля технологических процессов производства и проведения измеренийНД, регламентирующие требования к методикам измерений

МИ 1967-89. ГСИ. Выбор методов и средств измерений при работке методик выполнения измерений
МИ 2091-90. ГСИ. Измерения физических величин. Общие требования.
ДСТУ 7392:2013 Метрологія. Атестація методик виконання вимірювання. Основні положення та порядок виконання

НД, регламентирующие требования к характеристикам погрешности измерений

ДСТУ ГОСТ 8.051-2009. ГСИ. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм
ДСТУ ГОСТ 8.207:2008 ГСИ. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений
МИ 1317-2004. ГСИ. Результаты измерений и характеристики погрешности измерений. Формы представления. Способы использования при испытаниях образцов продукции и контроле их параметров.
МИ 2083-90. ГСИ. Измерения косвенные. Определение результатов измерений и оценивание их погрешностей.
ДСТУ-Н РМГ 62:2006 Метрологія. Забезпечення єфективності вимірювань під час керування технологічними процесами. Оцінення похибки вимірів у разі обмеженої інформації
ДСТУ-Н РМГ 64:2006 Метрологія. Забезпечення ефективності вимірювань під час керування технологічними процесами. Методи та способи підвищення точності вимірювань
РМГ 43-2006 Метрологія. Застосування “Руководства по выражению неопределенности измерений”

НД, рекомендуемые при проведении МЭ чертежей

ГОСТ 8908-81. Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные углы и допуски углов
ГОСТ 21495-76. Базирование и базы в машиностроении. Термины и определения.
ГОСТ 24643-81. Основные нормы взаимозаменяемости. Допуски формы и расположения поверхностей. Числовые значения
ГОСТ 28187-89. Основные нормы взаимозаменяемости. Отклонения формы и расположения поверхностей. Общие требования к методам измерений
ГОСТ 25346-89. Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений
ГОСТ 30893. 1—2002 Основные нормы взаимозаменяемости. Общие допуски. Предельные отклонения линейных и угловых размеров с неуказанными допускам
ГОСТ 30893.2—2002 Основные нормы взаимозаменяемости. Общие допуски. Допуски формы и расположения поверхностей, не указанные индивидуально
ГОСТ 2.103-68 ЕСКД. Стадии разработки
ДСТУ ГОСТ 2.104:2006 Єдина система конструкторської документації. Основні написи
ГОСТ 2.308-2011 ЕСКД. Указания допусков формы и расположения поверхностей
ГОСТ 2.309-73. ЕСКД. Обозначения шероховатости поверхностей
ДСТУ ГОСТ 2.601:2013 ЄСКД. Експлуатаційні документи

Другие НД, используемые при метрологической экспертизе

МИ 2517-99 Рекомендация. ГСИ. Метрологическая аттестация программного обеспечения средств измерений и параметров физических объектов и полей с использованием компьютерных программ генерации цифровых тестовых сигналов
ДСТУ 7363:2013 Метрологія. Програмне забезпечення засобів вимірювальної техніки. Загальні технічні вимоги

Создателю вертолетов «Ми» исполнилось бы 110 лет — Российская газета

Вертолеты «Ми» по популярности обошли в мире даже автомат Калашникова. Стран, закупивших винтокрылые машины КБ Миля, вдвое больше (свыше 100), чем стран, легально принявших на вооружение легендарный «калаш». В общей сложности вертолетов конструкции Михаила Леонтьевича Миля было произведено более 30 000.

Много это или мало?

Сравните сами. Сегодня парк военной авиации России -1500 вертолетов. В реестре гражданской авиации — 2700 винтокрылых машин, из них 1700 «Ми».

При жизни Миля 95% отечественных машин были его конструкции. Остальные — Николая Камова. Вертолетов-иномарок в СССР не было, за исключением польских машин. Но и все польские вертолеты тоже были конструкции Михаила Миля.

Сегодня в нашей гражданской авиации почти 900 вертолетов иностранного производства. Богатые энтузиасты летного дела покупают американские «Робинсоны», нефтяникам полюбились вертолеты итальянской компании Leonardo (бывшая Augusta), а ряд компаний и госструктур закупили американские Bell. И только военная авиация традиционно использует исключительно отечественные машины, львиная доля из которых создана в КБ Миля. Это Ми-8, Ми-24 и Ми-35, Ми-26 и Ми-28Н.

Михаил Миль прожил всего 60 лет. Но, как утверждают все, кто его хорошо знал, эта была счастливая и насыщенная жизнь. Увы, в соответствии с канонами того жестокого времени на него не раз писали доносы, один из которых имел последствия. Тем не менее от намеченной цели не отступал, никому никогда не мстил — просто делал свое дело. Никого не боялся, если считал нужным, мог достучаться до небес: до руководителя отрасли, до министра обороны.

После Великой Отечественной войны написал письмо Сталину, пытаясь доказать необходимость в вертолетах. Сталин на письмо не ответил, но в 1947 году Михаил Миль в качестве главного конструктора начал работу над проектом ГМ-1 (Геликоптер Миля-1), который пойдет в серию под названием Ми-1. После этого начинается мировой триумф вертолетов Миля. Сам он как-то сказал: «Если бы мне удалось довести и внедрить в серию Ми-2 и Ми-8, то жизнь была бы прожита не зря».

Да, одного Ми-8 вполне бы хватило, чтобы вписать его имя в историю авиации. Ми-8 считают одним из самых массовых вертолетов в мире: свыше 12 000 машин. Интересно, что этот вертолет армия США закупила в экспортной версии (под названием Ми-17), признав лучшим.

ОКБ Миля создало 13 вертолетов, которые получили мировое признание. Каждый устанавливал мировые рекорды.

Эксперты регулярно создают топ-10 самых лучших вертолетов мира. Минимум три места там всегда за милевскими машинами: за тяжелым Ми-6, многоцелевым Ми-8 и ударным Ми-24 («Крокодил»). США так и не смогли понять, за счет чего достигаются незаурядные характеристики Ми-24. Поэтому «Крокодил» просто выкрали. Летчик-испытатель Джеф Стейтон вел программу испытания Hind (так в США называют Ми-24). Чуть не погиб в первом полете, но со временем освоил пилотирование и… влюбился в русский вертолет. Джеф, летавший на всех американских вертолетах, честно признал: «Если бы я хотел летать на вертолете только для удовольствия — выбрал бы только русский Hind».

…В январе 1970-го Михаил Миль ляжет на операцию, наказав сотрудникам не трогать бумаги на его столе. Был уверен, что скоро вернется на работу. Но не вернулся.

По статусу могила такого человека (Герой Соцтруда, лауреат Государственной премии и т.д.) должна находиться на одном из самых престижных погостов Москвы — Ваганьковском или Новодевичьем.

Но похоронили великого Миля с воинскими почестями на поселковом кладбище ж.-д. разъезда Перхушково Московской области. Так решила семья: вдали от тщеславия и суеты.

Ми-24 — первый и единственный в мире вертолет, который сбил в воздушном бою сверхзвуковой истребитель. Осенью 1982 года Ми-24 ВВС Ирака уничтожил ракетами иранский F-4 «Фантом». Фото: РИА Новости

Конкретно

Коротко о главном

С раннего детства Миша Миль великолепно рисовал. Талант художника ему пригодился в неожиданном качестве. В 1960-х американцы допустили советских инженеров на вертолетные заводы США. Но категорически запретили фотографировать. «Зарисовки могу делать?» — поинтересовался Миль. Услышал в ответ беспечное no problem. И с фотографической точностью зафиксировал в своем блокноте секретные цеха.

Во время Великой Отечественной войны Михаил Миль под руководством конструктора Николая Камова не раз выезжал на фронт в составе авиаотряда автожиров А-7. Советские автожиры активно применялись во время битвы за Москву: корректировали огонь артиллерии и разбрасывали листовки.

Во Вторую мировую войну автожиры (гиропланы и гирокоптеры) применяли также Англия, США, Германия и Япония. В 1942 году на вооружение американской армии поступил вертолет S-47, созданный русским иммигрантом Игорем Сикорским.

Никита Сергеевич Хрущев свой первый в жизни полет на вертолете совершил… в США. В 1959 году Хрущев отправляется с визитом в Америку, где президент Дуайт Эйзенхауэр с большим трудом, но все-таки уговорил его подняться в воздух на президентском Sikorsky S-58. Вертолет настолько понравился Хрущеву, что по возвращении в Москву он вызвал Миля и приказал лететь в США: купить аж два S-58.

Осенью 1959 года Хрущев один раз прилетал в Кремль на вертолете. Американские S-58 отдали в НИИ на исследования, а в Кремль из Внуково Хрущева доставил Ми-4.

В 1967 году на юге Франции вспыхнули лесные пожары. На тушение отправили советский вертолет-гигант Ми-6, который пилотировал Герой Советского Союза Юрий Гарнаев. 6 августа вертолет потерпел катастрофу, экипаж погиб. Пилотов объявили национальными героями Франции. Трагедия совершенно не испортила имидж вертолета, напротив, Ми-6 назвали лучшим вертолетом планеты.

После того как в 1961 году на Ми-6 был установлен мировой рекорд скорости (320 км/ч), ОКБ Миля вручили Международный приз имени Игоря Сикорского: как признание выдающегося достижения в развитии вертолетостроительного искусства. Еще один приз Сикорского наша страна получила за Ми-12 — как за самый грузоподъемный вертолет, когда-либо построенный в мире.

Михаил Миль всегда о своих вертолетах говорил только в женском роде — «она». Винтокрылые машины он считал разумными существами, которые достойны любви.

При жизни генерального конструктора Михаила Миля 95% в нашей стране вертолетов были марки «Ми». В мире — каждый пятый. Фото: Максим Кузовков/ТАСС

Вертолет Ми-2 — РИА Новости, 21.06.2016

Разработка силовой установки была поручена ленинградскому ОКБ-117 главного конструктора Сергея Изотова. Созданный им ГТД-350, хотя и уступал зарубежным аналогам по удельным параметрам, позволил ОКБ Миля быстро разработать новый легкий вертолет второго поколения.

Ми-2 по своим размерам был близок к Ми-1, но имел значительно большую пассажировместимость (8 пассажиров вместо 3). Для сокращения сроков разработки в конструкции была использована часть узлов Ми-1 (главный редуктор, трансмиссия, несущий винт). В январе 1961 года комиссией был утвержден макет вертолета. К августу на заводе №329 был готов первый прототип. 22 сентября летчик-испытатель Герман Алферов впервые поднял его в небо. В октябре начались государственные испытания. В декабре 1961 года взлетел второй прототип в сельскохозяйственном варианте. Испытания продолжались до 1967 года.

В сентябре 1962 года опытный В-2 был показан представителям правительств СССР и ПНР. Серийное производство началось в конце 1963 года на вертолетном заводе WSK «Свидник» под Люблином (Польша). Поляки первоначально хотели назвать вертолет SM-3, но по настоянию советской стороны вернулись к названию Ми-2. 26 августа 1965 года совершил первый полет первый серийный Ми-2, собранный из советских деталей. 4 ноября 1965 года взлетел вертолет, целиком изготовленный на «Свиднике». В 1967 году серийный Ми-2 экспонировался на авиасалоне в Ле Бурже (Франция).

Ми-2 построен по одновинтовой схеме с трехлопастным несущим и двухлопастным рулевым винтами. Конструкция цельнометаллическая. Фюзеляж типа полумонокок состоит из кабины экипажа, пассажирской кабины и хвостовой балки с управляемым стабилизатором. Силовая установка состоит из 2 газотурбинных двигателей ГТД-350 с редуктором ВР-2 и размещается в надстройке над фюзеляжем (кабане).

Несущий и рулевой винты первоначально были взяты от Ми-1, но позже заменены новыми. Шасси трехопорное, неубирающееся. В зимнее время предусмотрена установка лыжного шасси. Топливо размещается в основном баке под полом кабины емкостъю 600 л. Предусмотрена возможность установки двух дополнительных баков по 238 л по бокам кабины. Система управления бустерная с гидроусилителями. Вертолет оборудован грузовой стрелой-лебедкой и системой внешней подвески грузоподъемностью 800 кг.

Вертолет Ми-2 может применяться в качестве пассажирского, транспортно-санитарного, сельскохозяйственного, связного, спасательного, учебного, патрульного, разведывательного, аэрофотосъемочного авиасудна.

Всего инженерами «Свидника» разработано 24 модификаций вертолета. За создание Ми-2 группа сотрудников Московского вертолетного завода во главе с Михаилом Милем была награждена польскими орденами и медалями.

В СССР Ми-2 применялся в ВВС, гражданской авиации, ДОСААФ, авиации погранвойск, авиации внутренних войск МВД, ГАИ, полярной авиации (и в Арктике, и в Антарктике). Использовался он и в качестве корабельного на ледоколах. В 1963 и 1965 годах на Ми-2 было установлено два мировых рекорда скорости.

В боевых условиях Ми-2 применялся во время Октябрьской войны (1973), Афганской войны (1979-1989), конфликте Перу с Эквадором (1995). В 1986 году несколько вертолетов принимали участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.

В качестве экспонатов вертолеты Ми-2 различных модификаций имеются в музеях в Москве, Монино, Ульяновске, Минеральных Водах, Киеве, Котбусе (Германия) и других городах. В качестве памятников Ми-2 установлены в Кургане, Санкт-Петербурге, Якутске. На Ми-2 летал главный герой фильма Георгия Данелии «Мимино» (1977).

Летно-технические характеристики Ми-2:

Двигатели — ГТД-350

Взлетная мощность — 2х400 э.л.с.

Диаметр несущего винта — 14,5 м

Габариты:

длина вертолета с вращающимися винтами — 17,42 м

длина фюзеляжа (без рулевого винта) — 12,0 м

ширина фюзеляжа — 1,54 м

высота до втулки несущего винта — 3,75м

Габариты пассажирской кабины:

длина — 2,27 м

ширина — 1,4 м

высота — 1,2 м

Масса:

пустого вертолета — 2350 кг

взлетная нормальная — 3550 кг

взлетная максимальная – 3700 кг

Максимальная коммерческая нагрузка:

в фюзеляже – 1000 кг

на внешней подвеске – 800 кг

Количество пассажиров – 8 человек

Запас топлива:

основные баки — 1076 л

ПТБ – 600 л

Скорость:

максимальная у земли — 210 км/ч

крейсерская – 190 км/ч

Потолок:

статический с учетом влияния земли — 1700 м

динамический – 4000 м

Скороподъемность — 4,5 км/ч

Дальность полета:

практическая – 355 км

перегонная – 620 км

Экипаж – 1 человек.

Гранд-Рапидс, бунт 1967 года: когда гнев, угнетение переросло в «хаос»

ГРАНД РЭПИДС, Мичиган — Когда разразился бунт 1967 года, Натаниэль Муди, всего 12, увидел продуктовый магазин и аптеку, где его мать делала покупки, сгорели на авеню Южного Дивизиона. .

Он боялся.

Он смотрел новости о расовых беспорядках в Детройте и других крупных городах США. Теперь это было прямо по улице.

«В то время я не понимал истинной цели бунта», — недавно вспоминал Муди.

«Я действительно понял, что что-то не так с тем, чтобы сообщество поднялось. Что-то должно быть не так».

Прошло 50 лет с тех пор, как бунт — или, как некоторые его называют, восстание — обострил расовую напряженность, дискриминацию, недоверие к полиции и разочарование чернокожего сообщества Гранд-Рапидса.

Все эти годы спустя Moody и другие видят прогресс. Но проблемы остаются.

Времена еще тяжелые, когда произошли бунты.Журнал Forbes в 2015 году назвал Гранд-Рапидс вторым наихудшим городом США по экономическому успеху афроамериканцев.

«Меня сейчас беспокоит Америка. Где мы выросли?» — спросил Муди, пастор служения Brown Hutcherson Ministries в Гранд-Рапидсе.

Во время беспорядков покойный активист за гражданские права Стокли Кармайкл и другие «говорили о равенстве и исключении», — сказал Муди.

«Мы сегодня все еще говорим об одном и том же», — сказал он.

Полвека назад

Это была другая эпоха.Молодые люди протестовали против войны во Вьетнаме. Участники марша отстаивали гражданские права. Многие чернокожие считали, что американская мечта недостижима.

В Гранд-Рапидсе гнев, беспокойство и разочарование подпитывали «пороховую бочку», сказал бывший педагог на пенсии и бывший городской комиссар Эли Лампкинс.

«Нельзя сказать, что то или иное пламя вызвало его погасание, скорее, это было совокупность событий, которые произошли за определенный период времени».

Дэвид Гроус, тогдашний сотрудник службы пробации, сказал, что квалификация для чернокожих выше, чем для белых.

«Для черных было адом даже вступать в профсоюзы или заниматься квалифицированными профессиями».

«Красная линия», скрытая практика отказа в выдаче ипотечных кредитов меньшинствам, удерживала многих чернокожих в центральной части города и за пределами белых кварталов.

Затем той весной закрылась южная средняя школа, в которой учились преимущественно чернокожие. Студентов будут перевозить на автобусах для достижения расового баланса.

«Они просто разогнали нас (что вызвало) гнев и враждебность, — сказал 67-летний Майкл Джонсон, владелец похоронного бюро Брауна на Джефферсон-авеню ЮВ.

«Людей просто прижали к стене».

«Полный хаос»

Трехдневный бунт начался 25 июля 1967 года. Никто не погиб, но полиция сообщила о 44 раненых и 350 арестах. Мятежники грабили, поджигали предприятия и заброшенные дома и бросали камни в полицейских и пожарных.

Все началось на улицах Делавэр-стрит, юго-восток и Саут-Дивизион-авеню.

Около часа ночи полиция Гранд-Рапидса остановила угнанный автомобиль с несколькими чернокожими молодыми людьми внутри. Водитель с большой повязкой на руке побежал, но упал.

Люди в соседних барах выливались, думая, что полиция причинила ему вред. Они бросали камни в проезжающие машины и забрасывали патрульную машину. Согласно хронологии событий за эти три дня, опубликованной в 1987 году в Grand Rapids Press, этот инцидент «спровоцировал беспорядки».

Позже коктейли Молотова разлетелись через окна близлежащих предприятий.

«Определенно не самовозгорание», — сказал один офицер, когда во вторник, 25 июля 1967 года, пожаром был уничтожен магазин подержанной одежды в 200-м квартале Холл-стрит. SE.По всей видимости, пожар начался на крыше, что породило теории о поджогах и зажигательных бомбах.

Пожарные, которым мешало бросание камней, отреагировали на 54 возгорания за 11-часовой период. Полиция открыла огонь из баллончиков со слезоточивым газом.

Полиция обнаружила 45 винных бутылок, наполненных бензином. Шланг от бензобака автомобиля вел в подвал, где двое молодых людей готовили коктейли Молотова.

Был введен комендантский час. Продажа спиртных напитков была запрещена. Продажи бензина были ограничены.

Мародеры поражают предприятия шин, мебели, бытовой техники, спиртных напитков и бакалеи.

Зона беспорядков была примерно ограничена Уэлти-стрит, Саут-Дивизион-авеню, Холл-стрит и Лафайет-авеню — одним из «наиболее ветхих жилых кварталов Гранд-Рапидс», говорится в исследовании.

G.B. Продуктовый магазин Руссо пощадили. У Фрэнка Руссо были хорошие отношения с сообществом. Но через год после беспорядков Руссо переместил свой магазин на Восточную авеню, к северу от Бертон-стрит.

«Это разбило ему сердце, потому что он вырос там, и теперь клиенты больше не приходили, потому что в этом районе был такой беспорядок», — сказал его сын Фил Руссо.

Полиция была захвачена бродячими бандитами, в основном чернокожими подростками и молодыми людьми. В первый же день позже началась стрельба.

Перед массовыми беспорядками полиция следила за Детройтом и надеялась на спокойствие.

«Думаю, мы наивно подумали:« Здесь все по-другому », — сказал капитан полиции в отставке Виктор Гиллис.

Гиллис, в то время патрульный, сказал, что у полиции не было снаряжения или персонала для борьбы с «полным хаосом».

«Ваше первое желание — помочь», — сказал Гиллис. «Во-вторых,« Как мне выбраться из этой штуки? »»

Полицейские брифинги были похожи на те, что были на канале NBC «Hills Street Blues»: будьте осторожны.Не замыкайтесь. Не реагируйте слишком остро. Не игнорируйте.

Официальный представитель города Гранд-Рапидс беседует с сотрудниками полиции штата Мичиган на неделе 24 июля 1967 года.

Полиция купила мотоциклетные шлемы, которые были разных цветов в 60-х годах, и выкрасила их в черный цвет. Офицеры расстреляли уличные фонари, чтобы было безопаснее работать в ночное время.

«Можете ли вы представить, чтобы снайперы стреляли по центру города?» — спросила Гиллис. «Боже мой, но так оно и было».

Многие люди остались дома с выключенным светом.

Полиция в спецодежде

Полиция штата после подавления беспорядков в Детройте, в результате которых погибли 43 человека, появилась в спецназе. По словам жителей, они хотели запугать.

Их миссия: остановить беспорядки, перейти к следующей горячей точке. Это не сделало их популярными.

«Вероятно, это было не лучшее решение», — сказал Гиллис.

«Были некоторые серьезные опасения по поводу некоторых вещей, которые происходили, но это была не только полиция. Это была экономика, количество работающих или не работающих людей.Все социальные вещи. Конечно, как только он начался, он пошел ».

На второй день городские власти встретились с чернокожими лидерами. Губернатор Джордж Ромни объявил чрезвычайное положение.

Гершелл Тернер, бывший путешественник из Гарлема и директор общественного центра Бакстера, открыл центр Бакстера для жителей, местных лидеров, городских властей и полиции, чтобы решить проблемы.

Жители хотели мира. Тишина сохранялась всю ночь.

Угнетение и разочарование

Муди, пастор, не знал, какой расы Тогда имелось в виду бунт, но сказал, что расизм для него начал разоблачать.Новости были сосредоточены на разъяренных мобах, а не на источнике этого гнева.

Он обвинил «природу угнетения и депрессии в группе людей, стремящихся к справедливости».

«Издательство Grand Rapids Press не сообщало о жестокостях полиции», — сказал Муди. «Они никогда не сообщали, что вообще вызвало разочарование».

Он сказал, что городу нужно больше предприятий, принадлежащих чернокожим, чтобы создать возможности для чернокожих рабочих. Люди хотят работать.

Муди вспоминает, как сидел на крыльце своего дома во время беспорядков.Полиция приказала его семье войти внутрь и пригрозила арестовать.

Почему? Его мать владела домом. В конце концов они вошли.

«Я думаю, что полиция ошибалась, — сказал Муди. «Это на самом деле говорит:« Я не такой, как ты », а в некоторых случаях меньше, чем ты … Я думаю, что проблема.

» На нас указали как на преступников из-за цвета нашей кожи. У тебя есть хорошая машина? Его нужно украсть. Мы хотим жить, как все, идти туда, куда хотим. Мы не хотим быть стереотипными.

Эллен Джеймс, бывший попечитель муниципального колледжа Гранд-Рапидс, сказала, что многие белые не понимают проблем, с которыми сталкивается черное сообщество.

«Мы собираемся довести эти проблемы до вашего сведения, и, возможно, это не так, как вы хотите. — сказала она. «Признано, что известие о беспорядках в Детройте в целом разожгло давнюю нестабильную ситуацию в Гранд-Рапидс 25 июля 1967 года, но общепризнано, что беспорядки в Гранд-Рапидсе рано или поздно произошли бы без помощи Беспорядки в Детройте », — говорится в сообщении.

Беспорядки произошли в районах со старыми домами, позади предприятий на крупных улицах, таких как Дивизион. Жители были в основном чернокожими. Владельцы бизнеса, как правило, были белыми, живущими за пределами района.

Почти все задержанные в первые часы беспорядков были чернокожими мужчинами. Позже «белая реакция» привела к арестам белых людей.

Многие пытались добровольно выступить в роли «дружинников», чтобы остановить распространение беспорядков. Житель вспомнил «буквально парней, сидящих с ружьями на Фултон-стрит… »

В отчете делается вывод, что« беспорядки были всего лишь демонстрацией »на основании повреждений и количества вовлеченных людей.

Полицейский силой перемещает человека, когда его задерживают в Гранд-Рапидс в течение недели 24 июля 1967 года.

«Беспорядки не происходят там, где есть полная занятость, хорошее образование, медицинские услуги и удобное безопасное жилье по приемлемым ценам для всех, отдых для всех возрастов и возможность иметь право голоса в деятельности и улучшении столичного региона» говорится в сообщении.

Это не описывает зону массовых беспорядков. Фактически, сегодня этот район более беден, чем во время беспорядков, как показывают данные переписи населения США.

Тревожные признаки, но надежда

«Я бы сказал, что мы ближе к тому месту, где были тогда, чем дальше», — сказал Дарел Росс II, который десятилетиями работал над возрождением сообщества вместе с некоммерческой организацией LINC. и совсем недавно с Start Garden, частным фондом венчурного капитала, основанным наследником Amway Риком ДеВосом.

Городской менеджер Грег Сандстрем изучил данные за десятилетия и знает, что проблемы сохраняются.Он сказал, что, по его мнению, были предприняты шаги, чтобы избежать новых беспорядков.

Мэр Розалинн Блисс объявила об инициативе расового равенства в начале 2017 года. Начальник полиции Дэвид Рахински подчеркнул отношения между полицией и обществом. Офицеры теперь носят нательные камеры для документирования действий.

Чернокожим жителям центральной части города нужна надежда, сказал Джонсон, владелец похоронного бюро Брауна.

Его бизнес — самый продолжительный в городе, принадлежащий чернокожим, — сказал он. Он всегда жил в пределах шести кварталов от того места, где вырос.

«Здесь еще много хороших людей», — сказал Джонсон.

Он понимает, что трудно совместить насилие и разрушение там, где вы живете, в качестве протеста.

Но в 1967 году жители почувствовали, что у них нет голоса. Слишком много границ, слишком мало возможностей.

По его словам, это был способ дать отпор.

Копемиш, Мичиган, Столкновение поездов и грузовиков, июнь 1967 г.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ АВАРИИ УБИВАЕТ ЧЕТЫРЕ МИГРАНТОВ.

Четыре рабочих-мигранта, направлявшихся в Томпсонвилл из Техаса, были убиты, когда брезентовый грузовик, в котором они ехали около 1500 миль, врезался в третий локомотив грузового поезда Чесапик и Огайо на железнодорожном переезде на Country Road 669 в двух милях к западу от Копемиш в округе Манисти в субботу утром.
Двадцать восемь других рабочих-мигрантов пострадали в результате авиакатастрофы.
Государственная полиция до сих пор расследует происшествие, в котором находится MRS. ХУАН (КОНСУЭЛО) КИНТАНА, 45 лет, из Ларедо, штат Техас, жена водителя, и еще трое, ЛИ САНЧЕС, 56 лет, из Сан-Антонио, штат Миссис Сан-Антонио, штат Техас. 62-летняя МАРИ МОЛИНА из Корпус-Кристи и 68-летний САНТОС МОЛИНА из Корпус-Кристи были убиты.
МИССИС. КИНТАНА ехала в кабине грузовика со своим мужем, а остальные ехали в кузове грузовика.
Все четыре человека погибли, когда жертвы были выброшены из грузовика.Сообщается, что у всех четверых были раздроблены грудные клетки и внутренние травмы.
Государственная полиция сообщила, что Санчес был мертв по прибытии в Мемориальный госпиталь в Онекаме, а остальные три жертвы были объявлены мертвыми на месте происшествия коронером К. Х. ТЕРВИЛЛИГЕРОМ из округа Манисти.
Одиннадцать раненых были доставлены на машине скорой помощи в больницу Мерси-Комьюнити в Манисти, шесть — в больницу Мемориал в Онекаме и 11 — в больницу Пола Оливера во Франкфурте.
Государственная полиция сообщила, что водитель, ХУАН КИНТАНА, не увидел поезд под проливным дождем и попытался слишком поздно свернуть, чтобы не попасть в него.
Сообщается, что двухтонный грузовик ударил третий двигатель поезда под углом 45 градусов, после чего поезд развернулся и попал в заднюю часть поезда.
Государственная полиция также сообщила, что инженер поезда ДОНАЛЬД Р. ГОССЕТТ, 66, 530 Веллингтон, Траверс-Сити, по-видимому, не осознал, что поезд был сбит, и продолжил движение на некоторое расстояние.
Рабочие ехали в Мичиган на сбор урожая клубники, который начнется примерно через две недели.

Рекорд Игл Траверс-Сити, Мичиган 1967-06-12

Пугающая метель 1967 года, поразившая Мичиган неожиданностью

Опубликовано в Мичигане Природа 22 декабря 2016 г. Софи Будро

Зима 1967 года началась в Мичигане, как и любая другая.И дети, и взрослые вытащили из хранилища снежное снаряжение и приготовились засолить тротуары. Вождение было немного более опасным, но жители Мичигана привыкли к этому неудобству — в конце концов, сейчас не зимний сезон в Мичигане без некоторых неприятностей, связанных с холодной погодой. Но ничто не могло подготовить жителей Мичигана к шторму, надвигающемуся на горизонте, ожидая смертельного исхода для штата Великие озера.

Мы осознаем, что эти времена неопределенности ограничивают многие аспекты жизни.Хотя мы по-прежнему показываем направления, которые делают наш штат прекрасным, пожалуйста, примите соответствующие меры или добавьте их в свой список желаний, чтобы увидеть их позже. Если вам известен местный бизнес, которому в это время может потребоваться дополнительная поддержка, укажите его здесь: onlyinyourstate.com/nominate Это был январь 1967 года. Мичиганцы попали в гущу очередной холодной зимы — шарфы были туго затянуты, а дети были связаны. Это была типичная зима для большинства жителей штата Мичиган, которые проводили свои дни с пониманием, что снег может просто вызвать несколько задержек здесь и там.Но то, что произошло в Мичигане 26 и 27 января, потрясло штат и даже обернулось смертельным исходом. В дни, предшествовавшие шторму, температура по всему штату была не по сезону высокой, в некоторых районах она даже доходила до 50-60 градусов. Это сделало надвигающуюся метель еще более шокирующей. Небо потемнело, когда по озеру Мичиган накатились грозовые тучи. Когда 26 января пошел снег, он не отступил. Тяжелые горы осадков обрушились на штат Великие озера.В Каламазу всего за два дня выпало 30 дюймов снега, а в городах от Гранд-Рапидс до Флинта — от 18 до 28 дюймов: рекордные цифры. Метель вызвала хаос по всему штату. Сообщения об авариях, массовых пробках и застрявших в Мичиганцах людях пугали людей по всему региону. Жители застряли в своих домах на неопределенный срок. Бизнес закрывается. За считанные часы штат превратился в огромный ледяной город-призрак. Ситуация стала настолько ужасной, что офицеров Национальной гвардии даже вызвали, чтобы помочь расчистить дороги и вернуть штат в некое подобие нормальной жизни после снежной бури.Самой трагичной частью этого пугающего шторма было число погибших, которое в штате Великие озера достигло 22 человек. Многие из этих смертей были приписаны сердечным приступам, перенесенным во время уборки лопатой тяжелого снега, попытки переместить машины или выдержать стихию шторма. По мере того как январь продолжался, снег медленно, но верно спадал. Вновь открылись предприятия, возобновили работу школы, и жители впервые за несколько дней решились выйти из дома, чтобы купить продукты. Но метель 1967 года оставила неизгладимый след в Мичигане, оставив после себя холодное и смертоносное наследие, которое не скоро будет забыто.

Вы пережили эту сильную метель? Мы хотели бы услышать ваши истории и воспоминания о 1967 году. Поделитесь своими мыслями и фотографиями в разделе комментариев ниже.

Детройтское историческое общество ищет личные истории о беспорядках 1967 года

Детройтское историческое общество просит жителей метро вспомнить бурную главу в истории города, которую многие предпочли бы забыть.

Группа хочет услышать истории всех, кто испытал на себе Детройтский бунт 1967 года, на выставке, которая откроется в сентябре 2016 года.

Беспорядки начались 23 июля 1967 года недалеко от 12-й улицы и Клэрмаунта, в самом центре центральной части Детройта, когда полиция совершила налет на незаконный клуб в нерабочее время, известный как «слепая свинья». Эскалация напряженности,

За пять дней 43 человека погибли и сотни получили ранения, были развернуты тысячи военнослужащих Национальной гвардии и армии США, около 7000 человек были арестованы и более 2000 зданий были сожжены. Суммарный ущерб от поджогов и грабежей оценивается в 80 миллионов долларов.

Хотя нападение на слепую свинью послужило катализатором беспорядков, «это было всего лишь последней каплей расово мотивированных беспорядков, которые долгое время гноились в Детройте», — отмечает Детройтское историческое общество на своем веб-сайте.«Беспорядки были ответом на десятилетия маргинализации, коренящейся в многочисленных экономических, политических и социальных факторах».

Интервью по проекту будут проводиться в 10 часов утра в субботу, 25 июля, в Историческом музее Детройта и в 10 часов утра в субботу, 15 августа, в Музее Великих озер Доссин на Белл-Айл. Оба мероприятия бесплатны.

Команда Детройтского проекта 1967 проведет интервью для устных историй. Если вам интересно, пожалуйста, зарегистрируйтесь заранее на Detroit1967.org.

Общество также ищет людей для проведения интервью и сбора устных историй. Будут проведены три 90-минутных семинара, два из них в тот же день, что и устная история.

Мастерские:

Суббота, 25 июля в 10:00, в Историческом музее Детройта
Четверг, 6 августа в 18:00. в Историческом музее Детройта
Суббота, 15 августа в 10:00 в Музее Великих озер Доссин

Участники узнают основы проведения собеседований по устной истории, из того, как подготовиться, какие вопросы задавать (и не задавать), как работать с записывающим оборудованием, как записывать интервью и как подать свое интервью в Детройтский проект 1967 года.

Чтобы назначить собеседование или записаться на любой из семинаров, зарегистрируйтесь на сайте detroit1967.org/events.

______
Фото предоставлено Creative Commons

1967 Warren Rd, Beulah, MI 49617 | В среднем

🧡

Дома
Мичиган
Округ Бензи

4 кровати
3,5 ванны
3 476 кв. фут
~ 1 акр
$ 138 за квадратный фут
1968 г. строить
— на месте

Этот качественно построенный дом предлагает обширный вид на Хрустальное озеро из патио, гостиной, столовой и хозяина.Много замечательных недавних обновлений на обоих уровнях. На нижнем уровне есть кухня-камбуз, ванная, гостиная и две спальни для гостей. Внимание к мелким деталям; дизайнерские ванны, оборудование и т. д. В гараже есть большая дверь, верхнее хранилище и вместимость на 2 машины. Очень уединенное место с лесами на востоке, озером на юге и деревьями на западе и севере. Новые ворота Mi field-stone приветствуют вас на Warren Rd. 2 источника тепла, Генератор ГТС, кондиционер, орошение. Требуется 16,5 футов на Crystal Lk.Идеально подходит для каяков, каноэ и т. Д. Запланировать частный показ

Объявление любезно предоставлено NGLRMLS / REO-TC / Beulah-Frankfort, 231-882-4449

Последний раз проверено: Проверка… • Последнее обновление: 29 мая 2021 г. • Источник: NGLRMLS

Как лицензированный брокер по недвижимости, Estately имеет доступ к той же базе данных, которую используют профессиональные риэлторы: Служба множественного листинга (или MLS). Это означает, что мы можем отображать все объекты недвижимости, перечисленные другими брокерскими компаниями-членами местной Ассоциации риэлторов, если только продавец не потребовал, чтобы объявление не публиковалось или не продавалось в Интернете.

MLS широко считается самым авторитетным, актуальным, точным и полным источником недвижимости для продажи в США.

Estately обновляет эти данные как можно быстрее и передает нашим пользователям столько информации, сколько разрешено местными правилами. Estately также может отправлять вам обновления по электронной почте, когда на рынке появляются новые дома, соответствующие вашему запросу, изменяются цены или подписываются контракты.

MLS № 1863646 — Сообщить о проблеме

Удобства и налоги

Здание

Строительство:: рама
Стиль:: двухуровневый
Крыша:: асфальт
Фонд:: полный, выход, вход снаружи, комнаты с отделкой, выход окна, вход внутрь
Внешний вид:: Алюминий
Eco Характеристики:: нет

Интерьер

Характеристики:: Уголок для завтрака, Столовая, Гипсокартон, Панели
Прачечная на: Нижний этаж

Финансы и условия

Форма собственности:: частник
Уступки продавца:: нет
Условия: Обычные, Денежные средства, FHA, Ветераны / VA
Assoc включает:: Нет
Права на полезные ископаемые:: Неизвестно

Место расположения

Водоем:: Хрустальное озеро
Уезд: Бензи

Недвижимость

Акров:: 1.3
Описание посылки:: метров и границ
Характеристики земли:: Без опоры, наклонный
Дорога:: общественное обслуживание, асфальт
Зонирование: Жилая
Внешний вид:: Вид на залив, спринклерная система, патио, ландшафтный дизайн
Законодательная набережная:: да
Характеристики воды:: внутреннее озеро, вид на воду, песчаное дно, песчаный берег
Размеры лота:: 183x283x191x274

Листинговый агент

Контактная информация:: Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть информацию

Телефон агента:
Рабочий телефон:: (231) 882-4449

Кровати

1-я спальня на: Главный этаж
Напольное покрытие для 1-й спальни:: ковер
2-я спальня на: Главный этаж
Напольное покрытие для 2-й спальни:: ковер
3-я спальня на: Нижний этаж
Напольное покрытие для 3-й спальни:: ламинат
4-я спальня на: Нижний этаж
Напольное покрытие для 4-й спальни:: ламинат

Ванны

Основная ванна:: частный

Листинг

Безбарьерная конструкция:: Доступ на главный этаж

Отопление охлаждение

Источник нагрева / охлаждения:: электричество, природный газ
Камин / плита:: Камин (а), дрова

Утилиты

Вода:: Частный колодец
Канализация:: Частный септик

бытовая техника

: Холодильник, Духовка / Плита, Утилизация, Посудомоечная машина, Микроволновая печь, Стиральная машина, Сушилка, Жалюзи, Шторы, Карнизы, Потолочный вентилятор, Электрический водонагреватель
ТВ-сервис / Интернет:: Кабельное ТВ, Кабельный Интернет

Школы

Школьный округ:: Центральные школы округа Бензи

Сообщество

Удобств:: Нет

Стоянка

Основной гараж:: отдельно стоящий, дверной замок, подъезд асфальтированный, пол бетонный
Подъезд:: Blacktop, частный

Дополнительные единицы

Дополнительные постройки:: сад / навес для хранения

Школы

Рейтинг	Детали
	Benzie Central Sr.Средняя школа

Баллы в GreatSchools выставляются по шкале от 1 до 10, где 10 выше среднего.

Области школьных услуг не являются окончательными и должны использоваться только в качестве руководства. Рейтинги GreatSchools предоставлены www.greatschools.org

Риск наводнения

Flood Factor® предоставляет исчерпывающую информацию о рисках наводнений, связанных с дождем, реками, приливами и штормовыми нагонами, и учитывает, как будущий риск наводнений меняется с течением времени из-за изменения окружающей среды.

Фактор наводнения — это оценка от 1 до 10, от минимального до крайнего , который говорит вам о потенциальном риске затопления собственности хотя бы один раз в течение срока 30-летней ипотеки.

Данные о рисках наводнений предоставлены Flood Factor®, продуктом First Street Foundation®. Модель фактора наводнения предназначена для приблизительного определения риска наводнения и не предназначена для включения всех возможных рисков наводнения.

Зона FEMA (оценка): неизвестный

Посмотреть полный отчет о FloodFactor.ком

Это свойство имеет минимальный риск наводнения

Это свойство имеет Минимальный Фактор наводнения® . Несмотря на то, что риски наводнений по всей стране меняются из-за окружающей среды, это свойство вряд ли будет затоплено в течение следующих 30 лет.

Предоставлено Flood Factor®

Получите мгновенную стоимость страховки

Исследуйте окрестности

Моя поездка

WalkScore®

0 — Зависит от автомобиля

Предоставлено WalkScore® Inc.

Оценка ходьбы — это самый известный показатель проходимости по любому адресу. Это зависит от удаленности от множества близлежащих услуг и удобства для пешеходов. Оценки за ходьбу варьируются от 0 (зависимость от машины) до 100 (рай ходока).

Индекс загрязнения воздуха

39 — Умеренный

Предоставлено ClearlyEnergy

ХудшееСреднее Лучшее

Индекс загрязнения воздуха рассчитывается по округам или городам с использованием данных за последние три года. Индекс оценивает округ или город по шкале от 0 (лучший) до 100 (худший) в Соединенных Штатах.

Максимальная скорость интернета

Чартер Спектрум

Предоставлено BroadbandNow®

Посмотреть полный отчет

Это максимальная заявленная скорость интернета, доступная для этого дома. Менее 10 Мбит / с относится к более медленному диапазону, а все, что выше 30 Мбит / с, считается быстрым. Для более активных пользователей Интернета некоторые планы позволяют использовать скорость более 100 Мбит / с.

История продаж

Дата	Событие	Источник	Цена	% изменение
14.12.20 14 декабря 2020 г.	Продано	NGLRMLS	$ 250 000	-49.9%
14.12.20 14 декабря 2020 г.	Продано	NGLRMLS	482 500 долл. США	93,0%
10.11.20 10 нояб.2020 г.	В ожидании	NGLRMLS	499 000 долл. США

Дата

Событие

Источник

Цена

% изменение

14.12.20

14 декабря 2020 г.

Продано

NGLRMLS

$ 250 000

-49.9%

14.12.20

14 декабря 2020 г.

Продано

NGLRMLS

482 500 долл. США

93,0%

10.11.20

10 нояб.2020 г.

В ожидании

NGLRMLS

499 000 долл. США

Подробнее

К сожалению, нам не удалось получить дополнительные данные для этого ресурса.Пожалуйста, повторите попытку позже!

Дополнительная история недоступна

Если для этого свойства будут добавлены новые записи, мы расскажем о них здесь.

Хотите увидеть этот дом?

Запланировать бесплатный тур

Напишите мне обновления свойств

Спасибо!

Мы создали вашу учетную запись — проверьте свою электронную почту, чтобы установить пароль.

Мы сохранили это свойство для вас и сообщим вам по электронной почте, когда что-нибудь изменится.

Закрывать

Введите свой адрес электронной почты, чтобы создать учетную запись и получать обновления собственности.

1967 Brighton Ln, Portage, MI 49024 — MLS 20026627

Полная информация о собственности 1967 Brighton Ln

General

Продан за: 227000 долларов
ТСЖ: 304 долларов
Налоги: 4037 долларов (2019)
Статус: Закрыт
Тип: Condo
Тип: Кондо
20026627
Добавлено: 335 дн. Назад

Интерьер

Комнат выше класса: 6
Камин: Да
Количество каминов: 1
Камины: Жилые
Бытовые приборы: Посудомоечная машина, сушилка, плита, холодильник, стиральная машина

Помещения

Ванные комнаты

Всего ванных комнат: 2
Полные ванные комнаты: 2
Главная — Полные ванные комнаты: 2

Спальни

Всего спален: 2
Основные: 2
Спальни (уровень Abv): 2

Дополнительная информация

Удобства: Вся обработка окон, потолочные вентиляторы, керамический пол, устройство открывания гаражных ворот, увлажнитель, ламинат, смягчитель воды (в собственности)
Общие удобства: Концевой блок, разрешены домашние животные

Внешний вид

Парковка

Гараж: Да
Гараж: 2
Описание гаража: 2 Пристроенные машины

Расположение

Район: North Portage
Округ: Kalamazoo
Cross Streets: Oakland Drive
Направления движения: Из Окленда и Милхэма, на юг Окленда.5 миль до Брайтон-лейн.

Информация о школе

Сообщество

доц. В сборы входят: Уход за газоном / двором, вывоз снега, мусор, вода

Отопление и охлаждение

Тип охлаждения: Центральное кондиционирование воздуха
Тип нагрева: Принудительный воздух, природный газ
Водонагреватель: Природный газ

Коммунальные услуги

Канализация: Общественная
Вода: Общественная
Линия участка / Улица: Электричество, Природная

Информация о конструкции

Архитектурный стиль: Современный
Внешний конст.: Алюминиевый сайдинг, камень, виниловый сайдинг
Подвал Описание: Плита
Крыша: Состав
Окна: Изолированные, экраны
Доступ для входа: Общий
Главный / 1-й уровень: 1361 кв. Ft.
Наземный: 1361 кв. Ft.
Закончено Общая: 1361 кв. Ft.
Год постройки: 2005

Характеристики лота

Доступ к участку: Асфальтированный
Информация о доступе: Асфальтированный
Ландшафт: Кусты / живые изгороди, подземный дождеватель

Финансовые соображения

Цена за кв.Ft .: 168,26 долл. США
Комиссия ассоциации: 304 долл. США
Комиссия за участие в программе: 1%
Сумма налога: 4037 долл. США
Год налогообложения: 2019
Условия: наличными, условно

Раскрытие информации и отчеты

Юридическое описание: VILLAGE AT BRIGHTON LANE UNIT 21
Special Assmt Incl: Неизвестно
APN: 3
008521O

Включено в список Berkshire Hathaway HomeServices Michigan Real Estate, Missy L Dahlinger
Продавец Five Star Real Estate, Kerry L Keefer Fischer

Счета на рассмотрении Комитет по налоговой политике Мичиганской палаты

MI	SB0393	Engross	Корпоративный подоходный налог: кредиты; кредит на уплату налогов на имущество для определенных предприятий, пострадавших от пандемии; обеспечивать.Изменяет 1967 PA 281 (MCL 206.1 — 206.713), добавляя сек. 279 и 679. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-06-09 В комитет по налоговой политике дома
MI	HB4940	Введение	Налог на использование: сборы; использовать налог на скидки, предлагаемые производителями и дилерами при продаже автомобилей; ликвидировать и обезопасить фонд школьной помощи. Исправляет сек. 2 и 21 от 1937 года PA 94 (MCL 205.92 и 205.111). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-06-01 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4943	Intro	Индивидуальный подоходный налог: подоходный налог; доход, связанный с погашением или аннулированием задолженности по студенческому кредиту; исключить из налогооблагаемого дохода.Исправляет сек. 30 от 1967 PA 281 (MCL 206.30). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-06-01 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4933	Intro	Индивидуальный подоходный налог: кредит; налоговый кредит на заработанный доход; восстановить. Исправляет сек. 272 от 1967 PA 281 (MCL 206.272). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-06-01 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4939	Введение	Налог с продаж: сборы; налог с продаж на скидки, предлагаемые производителями и дилерами при продаже автомобилей; ликвидировать и обезопасить фонд школьной помощи.Исправляет сек. 1 и 25 1933 PA 167 (MCL 205.51 и 205.75). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-06-01 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4886	Intro	Индивидуальный подоходный налог: пенсионные выплаты или пенсионные пособия; дополнительные ограничения и ограничения для отдельных лиц; Удалить. Исправляет сек. 30 от 1967 PA 281 (MCL 206.30). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-05-20 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4879	Intro	Корпоративный подоходный налог: вычеты; вычет чистых операционных убытков; изменить.Исправляет сек. 12, 607 и 623 1967 PA 281 (MCL 206.12 et seq.). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-05-20 Комитету по налоговой политике Дома
MI	SB0378	Engross	Индивидуальный подоходный налог: кредит; квалифицированный детский налоговый кредит; обеспечивать. Внесены поправки в PA 281 1967 года (MCL 206.1 — 206.713), добавив разд. 254. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-05-18 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4819	Введение	Налогообложение: распределение доходов; перепись населения; уточнить для определения распределения по акту.Исправляет сек. 3 1971 года PA 140 (MCL 141.903). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-05-12 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4775	Intro	Индивидуальный подоходный налог: кредит; кредит на расходы основных работников, имеющих право на получение определенных средств индивидуальной защиты; обеспечивать. Внесены поправки в PA 281 1967 года (MCL 206.1 — 206.713), добавив разд. 279. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-05-05 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4776	Intro	Корпоративный подоходный налог: кредиты; кредит работодателя на приобретение определенных средств индивидуальной защиты; обеспечивать.Внесены поправки в PA 281 1967 года (MCL 206.1 — 206.713), добавив разд. 279. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-05-05 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4779	Intro	Индивидуальный подоходный налог: выписка; пожертвование в фонд обслуживания беременных и родителей; обеспечивать. Исправляет сек. 435 от 1967 PA 281 (MCL 206.435). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-05-05 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4695	Intro	Индивидуальный подоходный налог: освобождение; дополнительное освобождение для лиц моложе 18 лет; обеспечивать.Исправляет сек. 30 от 1967 PA 281 (MCL 206.30). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-04-27 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4712	Введение	Налог на бизнес в штате Мичиган: кредиты; крайний срок налогового кредита; продлевать. Исправляет сек. 437 от 2007 PA 36 (MCL 208.1437). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-04-27 Комитету по налоговой политике Дома
MI	SB0145	Engross	Индивидуальный подоходный налог: прочие; Закон штата Мичиган о программе сбережений для новых покупателей жилья; Создайте.Создает новый акт. СВЯЗЬ С: SB 0146’21 [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-04-22 Комитету по налоговой политике
MI	SB0146	Engross	Индивидуальный подоходный налог: отчисления; налоговые льготы для взносов, внесенных в программу покупки жилья впервые; обеспечивать. Исправляет сек. 30 от 1967 PA 281 (MCL 206.30). СВЯЗЬ С: SB 0145’21 [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-04-22 В комитет по налоговой политике
MI	HB4662	Intro	Индивидуальный подоходный налог: кредит; кредит на уход за детьми и иждивенцами; Создайте.Внесены поправки в PA 281 1967 года (MCL 206.1 — 206.713), добавив разд. 275. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-04-21 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4635	Введение	Налог на использование: освобождение; определения продуктов питания, продаваемых в неотапливаемом состоянии по весу или объему, и продуктов питания, продаваемых вместе с посудой; изменить. Исправляет сек. 4d 1937 года PA 94 (MCL 205.94d). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-04-15 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4636	Intro	Налог с продаж: освобождение; определения продуктов питания, продаваемых в неотапливаемом состоянии по весу или объему, и продуктов питания, продаваемых вместе с посудой; изменить.Исправляет сек. 4 г 1933 г. PA 167 (MCL 205,54 г). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-04-15 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4565	Intro	Гарантия занятости: работодатели; уплата налогов и сборов; разрешить некоторым работодателям платить ежеквартально при определенных обстоятельствах. Исправляет сек. 13 от 1936 г. (Ex Sess) PA 1 (MCL 421.13). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-03-24 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4513	Intro	Города: подоходный налог; налогообложение доходов нерезидентов; запретить.Исправляет сек. 2a, 3, 3a, 3b и 3c, гл. 1 и сек. 11, 13, 15, 16 и 51, гл. 2 (MCL 141.502 и последующие). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-03-17 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4490	Intro	Индивидуальный подоходный налог: пенсионные выплаты или пенсионные пособия; Трехуровневые ограничения и ограничения на отчисления при выходе на пенсию или пенсионные выплаты в зависимости от возраста налогоплательщика; Устранить. Исправляет сек. 30 от 1967 PA 281 (MCL 206.30). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-03-16 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4372	Intro	Корпоративный подоходный налог: кредиты; кредит для определенных правомочных предприятий, вынужденных закрыться из-за указов в течение 2020 и 2021 годов; обеспечивать. Изменяет 1967 PA 281 (MCL 206.1 — 206.713), добавляя сек. 279 и 679. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-03-02 В комитет по налоговой политике дома
MI	HB4270	Введение	Налог на использование: освобождение; продажа товаров женской гигиены; освобождать.Исправляет сек. 4 и 21 от 1937 года PA 94 (MCL 205.94 и 205.111). СВЯЗЬ С: HB 4271’21 [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-02-23 В комитет по налоговой политике
MI	HB4271	Intro	Налог с продаж: освобождение ; продажа товаров женской гигиены; освобождать. Исправляет сек. 4a и 25 от 1933 г. A 167 (MCL 205.54a и 205.75). НАКОНЕЧНИК С: HB 4270’21 [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-02-23 В комитет по налоговой политике
MI	HB4221	Intro	Индивидуальный подоходный налог: кредит; стимул для некоторых налогоплательщиков нанимать безработных ветеранов; Создайте.Изменяет 1967 PA 281 (MCL 206.1 — 206.713), добавляя сек. 277 и 677. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-02-16 В комитет по налоговой политике Дома
MI	HR0034	Intro	Резолюция в память Конгресса Соединенные Штаты освободят доход по безработице от налогооблагаемого дохода в 2020 налоговом году. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-02-11 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4116	Intro	Индивидуальный подоходный налог: кредит; кредит на определенные инвестиции в предприятия Мичигана; обеспечивать.Внесены поправки в PA 281 1967 года (MCL 206.1 — 206.713), добавив разд. 280. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-02-04 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4114	Intro	Налогообложение: табак; налог на сигареты; изменить. Исправляет сек. 7 от 1993 года PA 327 (MCL 205.427). [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-02-04 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4085	Введение	Налог за использование: сборы; сбор налогов с продаж медицинской марихуаны; освобождать.Изменяет 1937 PA 94 (MCL 205.91 — 205.111), добавляя разд. 4ii. [Подробно] [Текст] [Обсудить]	2021-02-03 Комитету по налоговой политике Дома
MI	HB4086	Intro	Налог с продаж: сборы; сбор налогов с продаж медицинской марихуаны; освобождать. Навигация по записям Предыдущая запись: Dcv acv что это: Dcv и acv обозначение на мультиметре: расшифровка Следующая запись: Сборка электрощитка своими руками: Сборка электрощита в частном доме и квартире своими руками — KonstArtStudio Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Найти: Рубрики Заземление Защита Изоляция Инструменты Кабели Как правильно Монтаж Подключение Полезные советы Правила Электропроводка Разное Найти: Специальные \| Новые продукты \| Лидеры продаж \| Связаться с нами \| Доставка \| Карта сайта

Рекомендации Государственных научных метрологических центров

Более полувека назад впервые поднялся в воздух вертолет Ми-14

События, связанные с этим

Подпишитесь на новости

МИ-5 всегда хранила досье на Гарольда Вильсона

6 августа – полвека со дня гибели лётчика-испытателя ЛИИ Юрия Гарнаева

Перечень нормативных документов при организациии МЭ • Метрология и стандартизация

Создателю вертолетов «Ми» исполнилось бы 110 лет — Российская газета

Коротко о главном

Вертолет Ми-2 — РИА Новости, 21.06.2016

Гранд-Рапидс, бунт 1967 года: когда гнев, угнетение переросло в «хаос»

Копемиш, Мичиган, Столкновение поездов и грузовиков, июнь 1967 г.

Пугающая метель 1967 года, поразившая Мичиган неожиданностью

Детройтское историческое общество ищет личные истории о беспорядках 1967 года

1967 Warren Rd, Beulah, MI 49617 | В среднем

Здание

Интерьер

Финансы и условия

Место расположения

Недвижимость

Листинговый агент

Кровати

Ванны

Листинг

Отопление охлаждение

Утилиты

бытовая техника

Школы

Сообщество

Стоянка

Дополнительные единицы

Benzie Central Sr.Средняя школа

Это свойство имеет минимальный риск наводнения

Исследуйте окрестности

Моя поездка

WalkScore®

Индекс загрязнения воздуха

Максимальная скорость интернета

История продаж

Дополнительная история недоступна

Хотите увидеть этот дом?

Спасибо!

1967 Brighton Ln, Portage, MI 49024 — MLS 20026627

Полная информация о собственности 1967 Brighton Ln

General

Интерьер

Помещения

Ванные комнаты

Спальни

Дополнительная информация

Внешний вид

Парковка

Расположение

Информация о школе

Сообщество

Отопление и охлаждение

Коммунальные услуги

Информация о конструкции

Характеристики лота

Финансовые соображения

Раскрытие информации и отчеты

Счета на рассмотрении Комитет по налоговой политике Мичиганской палаты

Добавить комментарий Отменить ответ